一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及傳動裝置領(lǐng)域，具體涉及一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的行星輪系杠桿結(jié)構(gòu)，一般包括太陽輪、行星架和內(nèi)齒輪三個基本件，三者都 可繞共同的固定軸線回轉(zhuǎn)，這樣組成的行星齒輪傳動體系，對杠桿力的利用效果尚存在較 大的調(diào)節(jié)空間。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型提供一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，以簡單的結(jié)構(gòu)調(diào)整，調(diào)節(jié)了 傳動效率。
[0004] 本實用新型提供的一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其中，設(shè)置與輸入軸連接 的中心輸入輪，中心輸入輪嚙合驅(qū)動第一支點力輪組；
[0005] 設(shè)置行星架，在行星架上同軸設(shè)置至少兩組行星輪組，包括第一支點力輪組和移 動力輪組，
[0006] 設(shè)置一個固定支點中心齒輪，移動力輪組與固定支點中心齒輪之間設(shè)置過橋輪組 嚙合傳動；
[0007] 行星架上連接輸出軸進(jìn)行傳動輸出。
[0008] 優(yōu)選的，所述輸入軸貫穿固定支點中心齒輪與中心輸入輪之間傳動連接；所述過 橋輪組通過過橋輪軸組支撐在行星架上。
[0009] 優(yōu)選的，所述中心輸入輪的直徑大于第一支點力輪的直徑；中心輸入輪的直徑大 于固定支點中心齒輪的直徑；移動力輪的直徑大于第一支點力輪的直徑；移動力輪的直 徑大于過橋輪的直徑。
[0010] 有益效果：本實用新型的結(jié)構(gòu)中，以第一支點力輪組與中心輸入輪的嚙合點為第 一支點，以固定支點中心齒輪與移動力輪組的承力點為第二支點，以輸出軸與行星架的承 力點為第三支點，第一支點、第二支點、第三支點這三點形成杠桿結(jié)構(gòu)，以此達(dá)到增速或增 扭的效果，且，通過在固定支點中心齒輪與移動力輪組之間加設(shè)入過橋輪，調(diào)節(jié)齒數(shù)的配比 及改變移動力輪組的移動方向，使得以同向高扭力的效果進(jìn)行動力輸出。
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實用新型的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0012] 圖中標(biāo)號說明：10?輸入軸，1.中心輸入輪，2?第一支點力輪組，3.移動力輪組， 4.過橋輪組，5.固定支點中心齒輪，6.行星架，61.輸出軸。
【具體實施方式】
[0013] 實施例1
[0014] 結(jié)合圖1所示，本實用新型的一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，設(shè)置與輸入軸 10連接的中心輸入輪1，中心輸入輪1嚙合驅(qū)動第一支點力輪組2 ;
[0015] 設(shè)置行星架3,在行星架3上同軸設(shè)置至少兩組行星輪組，包括同軸傳動的第一支 點力輪組2和移動力輪組3，
[0016] 設(shè)置一個固定支點中心齒輪5,輸入軸10貫穿固定支點中心齒輪5與中心輸入輪 1之間傳動連接；移動力輪組3與固定支點中心齒輪5之間設(shè)置過橋輪組4嚙合傳動，過橋 輪組4通過過橋輪軸組支撐在行星輪支架6上，行星架6上進(jìn)一步連接輸出軸61。
[0017] 此傳動結(jié)構(gòu)下，由輸入軸10帶動中心輸入輪1轉(zhuǎn)動，中心輸入輪1嚙合驅(qū)動第一 支點力輪組2公轉(zhuǎn)，第一支點力輪組2同軸帶動移動力輪組3轉(zhuǎn)動，移動力輪組3沿固定支 點中心齒輪5公轉(zhuǎn)，并通過過橋輪組4改變公轉(zhuǎn)方向，帶動行星架6順向轉(zhuǎn)動，由輸出軸61 進(jìn)行與輸入軸10同向的動力輸出。
[0018] 作為優(yōu)選實施方式，中心輸入輪的直徑大于第一支點力輪的直徑，中心輸入輪的 直徑大于固定支點中心齒輪的直徑，移動力輪的直徑大于第一支點力輪的直徑，移動力輪 的直徑大于過橋輪的直徑。
[0019] 本實用新型的上述結(jié)構(gòu)中，蘊(yùn)含有一個杠桿結(jié)構(gòu)，以第一支點力輪組2與中心輸 入輪1的嚙合點為第一支點，以固定支點中心齒輪5與移動力輪組3的承力點為第二支點， 以輸出軸61與行星架6的承力點為第三支點，第一支點、第二支點、第三支點這三點形成杠 桿結(jié)構(gòu)，以此達(dá)到增速或增扭的效果，且，通過在固定支點中心齒輪5與移動力輪組3之間 加設(shè)入過橋輪組4,調(diào)節(jié)齒數(shù)的配比及改變移動力輪組3的移動方向，使得以同向高扭力的 效果進(jìn)行動力輸出。
[0020] 以上述齒輪杠桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳動測試，輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)動方向相同，并得出以 下數(shù)據(jù)結(jié)論，見下表1 :
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[0021] j! 'V .
[0022] 由上表總結(jié)得如下規(guī)律：
[0023] 1.固定支點中心齒輪、過橋輪、移動力輪的齒數(shù)不變時，增大輸入齒輪的齒數(shù)，減 小第一支點力輪的齒數(shù)，則中心輸入輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下，行星架的轉(zhuǎn)速增大；
[0024] 2.中心輸入輪、過橋輪、第一支點力輪的齒數(shù)不變時，減小固定輪的齒數(shù)，增大移 動力輪的齒數(shù)，則中心輸入輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下，行星架的轉(zhuǎn)速增大；
[0025] 3.輸入輪、過橋輪、固定支點中心齒輪的齒數(shù)不變時，增大第一支點力輪及移動力 輪的齒數(shù)，則中心輸入輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下，行星架的轉(zhuǎn)速增大。
[0026] 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和 潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于， 設(shè)置與輸入軸（10)連接的中心輸入輪（1)，中心輸入輪（1)嚙合驅(qū)動第一支點力輪組 (2)； 設(shè)置行星架（6)，在行星架（6)上同軸設(shè)置至少兩組行星輪組，包括第一支點力輪組 (2)和移動力輪組（3)， 設(shè)置一個固定支點中心齒輪（5)，移動力輪組（3)與固定支點中心齒輪（5)之間設(shè)置過 橋輪組（4)嚙合傳動； 行星架（6)上連接輸出軸（61)進(jìn)行傳動輸出。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸入軸 (10)貫穿固定支點中心齒輪（5)與中心輸入輪（1)之間傳動連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過橋輪 組（4)通過過橋輪軸組支撐在行星架（6)上。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中心輸 入輪的直徑大于第一支點力輪的直徑。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中心輸入 輪的直徑大于固定支點中心齒輪的直徑。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動力輪 的直徑大于第一支點力輪的直徑。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動力輪 的直徑大于過橋輪的直徑。
【專利摘要】本實用新型提供了一種加設(shè)過橋齒的齒輪盤杠桿結(jié)構(gòu)，設(shè)置與輸入軸(10)連接的中心輸入輪(1)，中心輸入輪(1)嚙合驅(qū)動第一支點力輪組(2)；設(shè)置行星架(6)，在行星架(6)上同軸設(shè)置至少兩組行星輪組，包括第一支點力輪組(2)和移動力輪組(3)，設(shè)置一個固定支點中心齒輪(5)，移動力輪組(3)與固定支點中心齒輪(5)之間設(shè)置過橋輪組(4)嚙合傳動；行星架(6)上連接輸出軸(61)進(jìn)行傳動輸出。本實用新型的上述結(jié)構(gòu)中，形成有杠桿結(jié)構(gòu)，以此達(dá)到增速或增扭的效果，通過在固定支點中心齒輪與移動力輪組之間加設(shè)入過橋輪組(4)，調(diào)節(jié)齒數(shù)的配比及改變移動力輪組(4)的移動方向，使得以同向高扭力的效果進(jìn)行動力輸出。
【IPC分類】F16H1/28, F16H57/023
【公開號】CN204805491
【申請?zhí)枴緾N201520396856
【發(fā)明人】蘇上雙
【申請人】蘇上雙
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月10日