一種輕量化汽車連桿的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車機械技術領域，特別涉及一種輕量化汽車連桿。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機好壞直接影響著整臺汽車的壽命，發(fā)動機內連桿是最為重要也是磨損程度最嚴重的部位；再者對于追求輕量化的現代社會，現有的連桿還是采用重量較重的材料制成，不僅笨重而且不耐磨損。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提出一種由鋁基復合材料制成的輕量化汽車連桿。
[0004]為解決此技術問題，本實用新型采取以下方案:一種輕量化汽車連桿，包括連桿以及襯套和銷體，其特征在于:連桿上設置有凸曲線和凹槽，連桿小頭端內安裝襯套、襯套有銷體穿過，銷體上設置有拉簧和擋板、擋板與銷體通過拉簧相互連接。
[0005]進一步改進:所述連桿由招基復合材料制成。
[0006]進一步改進:所述銷體由招合金材料制成。
[0007]進一步改進:所述擋板是一種弓形結構。
[0008]進一步改進:所述連桿上的凸曲線與連桿的兩端連接。
[0009]通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是:實現了由鋁基復合材料制成的輕量化汽車連桿，這種材料質量輕、強度高，并且具有很好的散熱效果；這樣減輕了連桿的摩擦力度，增強了連桿的強度；連桿上設置有凸曲線，可以增加連桿的牢固力，能夠使連桿承受住較強的慣性，凹槽方面在不減輕強度的前提下大大減輕了連桿的重量，實現了輕量化的目的；銷體為鋁合金材料，便于散熱，擋板一改現有的支板或者圓環(huán)式的結構，實現了弓形結構，這種結構可以更好地和活塞或者銷體融為一體，減少摩擦；擋板與銷體通過拉簧相互連接，拉簧可以使得擋板緊貼在活塞上，避免了來回晃動產生多余的動能，保證發(fā)動機正常運轉。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型分解結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]現結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]參考圖1，本實施例公開一種輕量化汽車連桿，包括連桿I以及襯套8和銷體7，連桿I上設置有凸曲線2和凹槽3，連桿I小頭端6的中孔9內安裝襯套8、襯套8有銷體7穿過，銷體7上設置有拉簧5和擋板4、擋板4與銷體7通過拉簧5相互連接。
[0013]進一改改進:所述連桿I由招基復合材料制成。
[0014]進一改改進:所述銷體7由招合金材料制成。
[0015]進一改改進:所述擋板4是一種弓形結構。
[0016]進一改改進:所述連桿I上的凸曲線2與連桿I的兩端連接
[0017]通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是:實現了由鋁基復合材料制成的輕量化汽車連桿，這種材料質量輕、強度高，并且具有很好的散熱效果；這樣減輕了連桿的摩擦力度，增強了連桿的強度；連桿上設置有凸曲線，可以增加連桿的牢固力，能夠使連桿承受住較強的慣性，凹槽方面在不減輕強度的前提下大大減輕了連桿的重量，實現了輕量化的目的；銷體為鋁合金材料，便于散熱，擋板一改現有的支板或者圓環(huán)式的結構，實現了弓形結構，這種結構可以更好地和活塞或者銷體融為一體，減少摩擦；擋板與銷體通過拉簧相互連接，拉簧可以使得擋板緊貼在活塞上，避免了來回晃動產生多余的動能，保證發(fā)動機正常運轉。
[0018]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
【主權項】
1.一種輕量化汽車連桿，包括連桿(I)以及襯套(8)和銷體(7)，其特征在于:連桿(I)上設置有凸曲線(2)和凹槽(3)，連桿(I)小頭端(6)的中孔(9)內安裝襯套(8)、襯套(8)有銷體(7)穿過，銷體(7)上設置有拉簧(5)和擋板(4)、擋板(4)與銷體(7)通過拉簧(5)相互連接。2.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車連桿，其特征在于:所述連桿(I)由鋁基復合材料制成。3.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車連桿，其特征在于:所述銷體(7)由鋁合金材料制成。4.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車連桿，其特征在于:所述擋板(4)是一種弓形結構。5.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車連桿，其特征在于:所述連桿(I)上的凸曲線(2)與連桿(I)的兩端連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種由鋁基復合材料制成的輕量化汽車連桿,包括連桿以及襯套和銷體，其特征在于：連桿上設置有凸曲線和凹槽，連桿小頭端的中孔內安裝襯套、襯套有銷體穿過，銷體上設置有拉簧和擋板、擋板與銷體通過拉簧相互連接。本實用新型的有益效果是：實現了由鋁基復合材料制成的輕量化汽車連桿，銷體為鋁合金材料，便于散熱，擋板一改現有的支板或者圓環(huán)式的結構，實現了弓形結構，這種結構可以更好地和活塞或者銷體融為一體，減少摩擦；擋板與銷體通過拉簧相互連接，拉簧可以使得擋板緊貼在活塞上，避免了來回晃動產生多余的動能，保證發(fā)動機正常運轉。
【IPC分類】F16C7/02, F16C9/04
【公開號】CN204755565
【申請?zhí)枴緾N201520423733
【發(fā)明人】郭亞華
【申請人】郭亞華
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月18日