一種變速器用選換擋機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于汽車變速器類，具體是一種變速器用選換擋機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對車輛生活環(huán)境的要求的提高，原有的變速器選擋和換擋性能已經(jīng)無法滿足人們對于車輛操縱性能的要求，操縱輕便、選擋準確、換擋清晰、省力成為了變速器好壞的主要評價指標。現(xiàn)有的汽車變速器選擋和換擋為兩個獨立的操作步驟，無法實現(xiàn)選擋和換擋的有機結(jié)合，容易造成選不到位而產(chǎn)生掛不進擋、掉擋等嚴重影響車輛行駛安全的問題，同時，在選擋和換擋過程由于沒有定位增力機構(gòu)，選擋和換擋過程需要駕駛?cè)藛T增加選擋力和換擋力，駕駛過程中也難以達到準確、有吸入感等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對傳統(tǒng)選換擋機構(gòu)存在的不足，提出的一種帶有定位增力機構(gòu)、選擋和換擋有機結(jié)合的操縱更輕便、選擋更準確、換擋更清晰、性能更可靠的變速器用選換擋機構(gòu)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]本實用新型一種變速器用選換擋機構(gòu)，包括頂蓋殼體、換擋軸、換擋臂、選擋軸、選擋臂、撥頭、定位增力機構(gòu)，其特征在于:選擋軸與選擋臂緊固連接、換擋軸與換擋臂緊固連接，撥頭安裝在換擋軸上，選擋軸和換擋軸分別安裝在頂蓋殼體上，選擋軸在頂蓋殼體上繞著選擋軸的軸線旋轉(zhuǎn)進行選擋，換擋軸帶動撥頭沿著軸線方向直線運動和旋轉(zhuǎn)運動，選擋臂一端有一個凸起，換擋軸上有一個凹面，應用桿桿原理在換擋臂一端進行選擋時，通過選擋臂一端的凸起與換擋軸上的凹面接觸，帶動換擋軸沿軸線方面做直線運動，實現(xiàn)選擋。
[0006]本實用新型在頂蓋殼體上安裝一定位增力機構(gòu)，內(nèi)設彈簧和鋼球，選擋軸與換擋軸上分別有一個凹凸面，定位增力裝置通過鋼球和彈簧分別與選擋軸和換擋軸上的凹凸面接觸，實現(xiàn)換擋和選擋的力和行程的控制。
[0007]本實用新型通過選擋臂一端的凸起與換擋軸上的凹面接觸，實現(xiàn)選擋和換擋的有機關(guān)聯(lián)；采用定位增力機構(gòu)，實現(xiàn)換擋和選擋的力和行程的控制。本實用新型能有效的提高汽車的操縱性能，降低選擋和換擋力，使操縱準確、清晰，有代入感。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]圖3為本實用新型定位增力機構(gòu)與選擋軸的凹凸面接觸示意圖。
[0011]圖4為本實用新型定位增力機構(gòu)與換擋軸的凹凸面接觸示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示，一種變速器用選換擋機構(gòu)，包括頂蓋殼體1、換擋軸2、換擋臂3、選擋軸4、選擋臂5、撥頭6、定位增力機構(gòu)7，其特征在于:選擋軸4上有選擋軸凹凸面8，換擋軸2有換擋軸凹凸面9，選擋臂5上有一個凸起10，換擋軸上有一個凹面11，選擋軸4與選擋臂5緊固連接、換擋軸2與換擋臂3緊固連接，撥頭6安裝在換擋軸2上，選擋軸4和換擋軸2分別安裝在頂蓋殼體I上，選擋軸4在頂蓋殼體I上繞著選擋軸4的軸線旋轉(zhuǎn)，撥頭6安裝在換擋軸2上，換擋軸2帶動撥頭6沿著軸線方向直線運動和旋轉(zhuǎn)運動，定位增力機構(gòu)7安裝在頂蓋殼體I上，分別與選擋軸凹凸面8、換擋軸凹凸面9接觸。
[0013]本實用新型的選擋臂凸起10與換擋軸凹面11接觸，應用桿桿原理在選擋臂4 一端進行選擋時，通過選擋臂4 一端的凸起10與換擋軸2上的凹面11接觸，帶動換擋軸2沿軸線方面做直線運動，實現(xiàn)選擋。
[0014]如圖3和圖4所示，定位增力機構(gòu)7內(nèi)設彈簧12和鋼球13，定位增力機構(gòu)7通過鋼球13分別與選擋軸凹凸面8和換擋軸凹凸面9接觸，實現(xiàn)換擋和選擋的力和行程的控制。
【主權(quán)項】
1.一種變速器用選換擋機構(gòu)，包括頂蓋殼體、換擋軸、換擋臂、選擋軸、選擋臂、撥頭、定位增力機構(gòu)，其特征在于:選擋軸與選擋臂緊固連接、換擋軸與換擋臂緊固連接，撥頭安裝在換擋軸上，選擋軸和換擋軸分別安裝在頂蓋殼體上，選擋軸在頂蓋殼體上繞著選擋軸的軸線旋轉(zhuǎn)進行選擋，換擋軸帶動撥頭沿著軸線方向直線運動和旋轉(zhuǎn)運動，選擋臂一端有一個凸起，換擋軸上有一個凹面，應用桿桿原理在換擋臂一端進行選擋時，通過選擋臂一端的凸起與換擋軸上的凹面接觸，帶動換擋軸沿軸線方面做直線運動，實現(xiàn)選擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器用選換擋機構(gòu)，其特征在于:在頂蓋殼體上安裝一定位增力機構(gòu)，選擋軸與換擋軸上分別有一個凹凸面，定位增力裝置分別與選擋軸和換擋軸上的凹凸面接觸，實現(xiàn)換擋和選擋的力和行程的控制。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器用選換擋機構(gòu)，其特征在于:所述定位增力機構(gòu)內(nèi)設彈簧和鋼球。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車變速器類，具體是一種變速器用選換擋機構(gòu)，其特征在于：選擋臂一端有一個凸起，換擋軸上有一個凹面，在換擋臂一端進行選擋時，通過選擋臂一端的凸起與換擋軸上的凹面接觸，帶動換擋軸沿軸線方面做直線運動，實現(xiàn)選擋；在頂蓋殼體上安裝一定位增力機構(gòu)，選擋軸與換擋軸上分別有一個凹凸面，定位增力裝置分別與選擋軸和換擋軸上的凹凸面接觸，實現(xiàn)換擋和選擋的力和行程的控制。本實用新型通過選擋臂一端的凸起與換擋軸上的凹面接觸，實現(xiàn)選擋和換擋的有機關(guān)聯(lián)；采用定位增力機構(gòu)，實現(xiàn)換擋和選擋的力和行程的控制。本實用新型能有效的提高汽車的操縱性能，降低選擋和換擋力，使操縱準確、清晰，有代入感。
【IPC分類】F16H61/24, F16H59/02, F16H61/26
【公開號】CN204729617
【申請?zhí)枴緾N201520375011
【發(fā)明人】陸曉平, 蒙遠春, 汪猛, 黃軼明, 施建峰, 張曉聰, 嚴克勤
【申請人】浙江萬里揚變速器股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月3日