軸承座組件和發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)，特別涉及一種軸承座組件和包括所述軸承座組件的發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般情況下，軸通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座的軸孔中。
[0003]例如，在絕大多數(shù)的發(fā)動機(jī)中，曲軸通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座組件的主軸孔中，以將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而輸出動力。在發(fā)動機(jī)工作過程中，軸承需要承受由于曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而產(chǎn)生的大小和方向都發(fā)生周期性變化的往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力的作用。因此，曲軸的安裝精度和安裝強(qiáng)度直接影響曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的動力性能和使用壽命以及車輛的NVH(Noise、Vibrat1n、Harshness)性能和安全性能。
[0004]一般地，軸承座組件主要由兩部分組成:軸承座和可拆卸地安裝到軸承座的軸承蓋。在使用時(shí)，軸承蓋通過緊固螺栓可拆卸地固定連接到軸承座上。但在使用之前，需要加工主軸孔以放置曲軸?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般通過這種方式加工主軸孔:首先使用定位銷將軸承座和軸承蓋相對固定以通過合件加工的方式加工主軸孔，其中，定位銷插入到軸承座和軸承蓋上相應(yīng)的螺栓孔中。完成主軸孔的加工之后，將軸承蓋拆下，安裝曲軸和軸承后通過螺栓將軸承蓋固定安裝到軸承座上。
[0005]然而，在軸承蓋上述拆裝的過程中，由于例如定位銷本身具有一定的彈性等原因，軸承蓋容易出現(xiàn)定位偏差，因此，二次安裝的軸承蓋不能夠保證主軸孔的形狀，容易產(chǎn)生主軸孔失圓現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致曲軸運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)偏磨、振動、噪音等現(xiàn)象。此外，還會引起安裝費(fèi)力、軸承蓋與軸承座的安裝面接合不緊密從而造成軸承失效的問題。
[0006]為了減小軸承蓋的定位偏差，克服上述缺點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用下述方式:
[0007]增加側(cè)拉螺栓，以將軸承蓋固定到發(fā)動機(jī)缸體的其他合適的部分，從而限制軸承蓋相對于軸承座的移位，或者，使用更高強(qiáng)度的緊固螺栓將軸承蓋固定到軸承座上，同時(shí)加裝定位銷套對軸承蓋進(jìn)行定位；或者:在軸承座上加工定位止口，通過止口面與軸承蓋的過盈配合對軸承蓋進(jìn)行定位；再者:在軸承蓋的與軸承座的配合面上設(shè)置條狀突起物，通過突起物的塑性變形對軸承蓋進(jìn)行定位。
[0008]然而，使用第一種方式存在增加零部件數(shù)量整機(jī)重量和成本的問題，并且側(cè)拉螺栓需要在發(fā)動機(jī)缸體的其他合適的部位增加螺栓孔，因此，還要承擔(dān)額外增加的螺栓孔容易引起發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣體或液體泄露的風(fēng)險(xiǎn)；此外，對于使用定位銷套的方式，由于定位銷套本身存在一定的彈性，因此，定位銷套也容易導(dǎo)致軸承蓋在安裝過程中出現(xiàn)定位偏差現(xiàn)象，從而無法保證主軸孔的形狀。使用第二種方式時(shí)，由于止口的兩側(cè)受力是不均勻的，因此，同種材料在收到不均勻力的作用下其變形量也是不同的，因此，也無法保證主軸孔的形狀。而對于第三種方式，由于突起物是平行于主軸孔的軸線方向在軸承蓋的安裝面上從軸承蓋的前方延伸至后方的條狀突起，因此，僅能夠在某些特定的方向，例如在平行于軸承蓋的安裝面上垂直于條狀突起的長度方向的方向，限制軸承蓋的移位；另外，該種方式的原理是:在加工主軸孔時(shí)，突起物壓潰軸承座的安裝面使之形成凹痕，當(dāng)再次裝配軸承蓋時(shí)，通過突起物與凹痕的相互吻合來定位軸承蓋，然而，由于突起物是條狀的，因此，在壓潰軸承座時(shí)容易引起軸承座的邊緣處出現(xiàn)豁口，導(dǎo)致軸承座出現(xiàn)應(yīng)力集中的安全隱患，此外，當(dāng)突起物的形狀和截面結(jié)構(gòu)不規(guī)則和/或硬度不足時(shí)，在軸承蓋的二次裝配的過程中在軸承座的安裝面上容易出現(xiàn)與先前的凹痕不吻合的第二凹痕，并且使得軸承座和軸承蓋的安裝面之間存在間隙，因此，這種方式也不能夠很好地定位軸承蓋，從而保證主軸孔的形狀。
[0009]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中存在不能有效減小軸承蓋的定位偏差進(jìn)而保證主軸孔的形狀的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種軸承座組件，以改善軸承蓋的定位偏差，進(jìn)而保證主軸孔的形狀，優(yōu)化軸的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。
[0011]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0012]一種軸承座組件，所述軸承座組件包括軸承座和通過緊固螺栓可拆卸地固定連接于所述軸承座的軸承蓋，所述軸承座具有第一安裝面，所述軸承蓋具有能夠與所述第一安裝面彼此相貼合的第二安裝面，其中，所述第一安裝面和第二安裝面中的一者上設(shè)置有突出部，所述第一安裝面和第二安裝面中的另一者上在與所述突出部對應(yīng)的位置由所述突出部壓潰形成有凹陷部，所述突出部和所述凹陷部的壓緊配合能夠限制所述軸承蓋相對于軸承座在所述第一安裝面中任意方向上的相對移動。
[0013]進(jìn)一步的，所述突出部形成在所述第二安裝面上，所述軸承蓋的材料的硬度大于所述軸承座的材料的硬度。
[0014]進(jìn)一步的，所述突出部鄰近所述第一安裝面和所述第二安裝面貼合區(qū)域的中心位置且避開所述緊固螺栓。
[0015]進(jìn)一步的，所述突出部包括多個(gè)凸起，該多個(gè)凸起圍繞所述緊固螺栓均勻設(shè)置。
[0016]進(jìn)一步的，所述突出部在所述第二安裝面上的延伸輪廓線為封閉的。
[0017]進(jìn)一步的，所述突出部圍繞所述緊固螺栓設(shè)置。
[0018]進(jìn)一步的，所述突出部在所述第二安裝面上的延伸輪廓線為圓形。
[0019]進(jìn)一步的，所述突出部的橫截面形成為圓弧形形狀。
[0020]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的軸承座組件具有以下優(yōu)勢:
[0021]本實(shí)用新型所述的軸承座組件的軸承蓋首次安裝到軸承座時(shí)，突出部壓潰出凹陷部，當(dāng)軸承座組件的軸承蓋第二次安裝到軸承座時(shí)，突出部接收在凹陷部中并與凹陷部壓緊配合，這能夠限制軸承蓋的安裝位置與其初次安裝時(shí)保持一致，并且通過突出部與凹陷部的壓緊配合能夠限制軸承蓋在第一安裝面上朝向各個(gè)方向的相對移動，因此，本實(shí)用新型提供的軸承座組件能夠改善軸承蓋的定位偏差，有效地保證主軸孔的形狀，大大降低了軸在運(yùn)行過程中出現(xiàn)偏磨、振動、噪音等現(xiàn)象。
[0022]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種發(fā)動機(jī)，以提高軸承蓋與軸承座的安裝面的結(jié)合緊密性，有效地避免軸承失效。
[0023]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0024]一種發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)設(shè)置有曲軸和軸承座組件，所述曲軸可轉(zhuǎn)動地安裝于所述軸承座組件，其中，所述軸承座組件為上述軸承座組件。
[0025]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的軸承座組件具有以下優(yōu)勢:
[0026]本實(shí)用新型所述的發(fā)動機(jī)中設(shè)置了上述軸承座組件，因此，不僅同樣具有上述優(yōu)勢，而且還能夠有效地改善曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，提高動力性能，延長使用壽命。
[0027]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0028]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0029]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例所述的軸承座組件的軸承蓋的立體示意圖；
[0030]圖2為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例所述的軸承座組件的軸承蓋的立體示意圖；
[0031]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的軸承座組件的軸承座的立體示意圖；
[0032]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的軸承座組件的截面示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記說明:
[0034]I軸承座；11第一安裝面；12第一螺栓孔；2軸承蓋；21第二安裝面；22第二螺栓孔；3主軸孔；4突出部；5凹陷部。
【具體實(shí)施方式】
[0035]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。此外，為了便于描述，本實(shí)用新型中的軸承座組件為發(fā)動機(jī)中的用于曲軸和軸承的軸承座組件，相應(yīng)地，其上設(shè)置有主軸孔3以與軸承相配合。但是，能夠理解的是，本實(shí)用新型提供的軸承座組件還可以有其它不同的用途，對此，本實(shí)用新型不作具體限制。
[0036]一方面，根據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，提供一種軸承座組件，所述軸承座組件包括軸承座I和通過緊固螺栓可拆卸地固定連接于所述軸承座I的軸承蓋2，所述軸承座I具有第一安裝面11，所述軸承蓋2具有能夠與所述第一安裝面11彼此相貼合的第二安裝面21，其中，所述第一安裝面11和第二安裝面21中的一者上設(shè)置有突出部4，所述第一安裝面11和第二安裝面21中的另一