一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械制造領(lǐng)域，尤其涉及電動車制作領(lǐng)域，具有為一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上電動車外觀千變?nèi)f化，但是車梯大同小異，都需要人們自己用腳支起來，如果人們購買電車是打扮時尚的上班族尤其是穿高跟鞋的女性就會怕影響美觀；歲數(shù)較大的老人，或者農(nóng)村用來搬運貨物的農(nóng)民，就會因為支電車時的笨重而放棄購買。因為一個小小的車撐無形之中就減少了電動車的購買群體。
[0003]申請?zhí)枮镃N201220720996.X的中國專利公開了一種電車的省力電車撐裝置，包括菱形支架和操縱桿，菱形支架和操作桿之間由鋼絲繩連接，菱形支架可以上下作用自由伸縮，從而控制支撐車體或回到自然狀態(tài)。該專利提供了一種省力車撐。然而，但當(dāng)車身載重過大，電機動力不足時容易損壞電機及操縱桿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯，能夠在載重超過電機負荷時，使電機只轉(zhuǎn)動不受力從而達到保護電機的效果。本發(fā)明的目的是以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種過載滑動裝置，用于與負載件連接，所述裝置包括一個帶有螺紋的導(dǎo)程軸，導(dǎo)程軸的前端頂在一個擋塊上，所述導(dǎo)程軸上設(shè)置有一個螺母，拉線固定在螺母上穿過擋塊連接至負載件，在導(dǎo)程軸尾端的連接軸上套有一個撥動齒輪，一個電機通過減速齒輪組與撥動齒輪嚙合，在所述撥動齒輪的外表面設(shè)置有弧形凸起，一個壓片套入連接軸壓在撥動齒輪上，壓片通過在圓孔中設(shè)置的凸起塊卡入連接軸上設(shè)置的鍵槽，在壓片與撥動齒輪的接觸面上設(shè)置有凹坑，凹坑與弧形凸起相對應(yīng)，在所述壓片上設(shè)置有一個彈片，彈片壓迫壓片使凹坑扣住弧形凸起，當(dāng)電機通過減速齒輪帶動撥動齒輪轉(zhuǎn)動時，撥動齒輪通過弧形凸起撥動壓片轉(zhuǎn)動，壓片通過凸起塊帶動導(dǎo)程軸轉(zhuǎn)動，導(dǎo)程軸轉(zhuǎn)動帶動螺母上下移動，進而拉動拉線。
[0006]一種電動車支撐梯，包括由四條邊桿鉸接形成的菱形支架，菱形支架中的一個角作為支腳用于支撐地面，與其相對的另一個角的兩條邊桿連接一個復(fù)位裝置，復(fù)位裝置用于菱形支架處于脫離狀支撐的原始狀態(tài)，一個拉線穿過菱形支架另外兩個相對角中的一個角，與另一個角固定連接，在穿過角外側(cè)的拉線上設(shè)置有定位套，一個操縱桿拉動拉線使菱形支架變形伸長，支腳支撐在地面上，松開拉線復(fù)位裝置將菱形支架變形縮短，支撐在地面上的支腳收回，所述操縱桿是一個過載滑動裝置，所述過載滑動裝置包括一個帶有螺紋的導(dǎo)程軸，導(dǎo)程軸的前端頂在一個擋塊上，所述導(dǎo)程軸上設(shè)置有一個螺母，所述拉線固定在螺母上穿過擋塊連接至菱形支架(相當(dāng)于一個負載件)，在導(dǎo)程軸尾端的連接軸上套有一個撥動齒輪，一個電機通過減速齒輪組與撥動齒輪嚙合，在所述撥動齒輪的外表面設(shè)置有弧形凸起，一個壓片套入連接軸壓在撥動齒輪上，壓片通過在圓孔中設(shè)置的凸起塊卡入連接軸上設(shè)置的鍵槽，在壓片與撥動齒輪的接觸面上設(shè)置有凹坑，凹坑與弧形凸起相對應(yīng)，在所述壓片上設(shè)置有一個彈片，彈片壓迫壓片使凹坑扣住弧形凸起，當(dāng)電機通過減速齒輪帶動撥動齒輪轉(zhuǎn)動時，撥動齒輪通過弧形凸起撥動壓片轉(zhuǎn)動，壓片通過凸起塊帶動導(dǎo)程軸轉(zhuǎn)動，導(dǎo)程軸轉(zhuǎn)動帶動螺母上下移動，進而拉動拉線。
[0007]進一步的，所述復(fù)位裝置包括兩個相對嚙合的傘齒輪，兩個傘齒輪分別通過軸銷與菱形支架的兩個相對應(yīng)的兩條邊桿連接，所述軸銷固定在一個框架上，所述框架用于與電動車固定連接，一個扭矩彈簧通過所述軸銷固定在框架上，扭矩彈簧的兩個扭腳分別別在兩條邊桿上，扭矩彈簧始終促使兩條邊桿向外向上轉(zhuǎn)動，使菱形支架處于脫離支撐的原始狀態(tài)。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]I)本實用新型的過載滑動裝置及其電動車支撐梯，能夠在載重超過電機負荷時，使電機只轉(zhuǎn)動不受力從而達到保護電機的效果。
[0010]2)本實用新型的電動車支撐梯使電車的升降全由一個按鈕控制，既省力又方便。
[0011]3)本實用新型的電動車支撐梯中的菱形支架中的復(fù)位裝置采用兩個嚙合的齒輪及扭矩彈簧，結(jié)構(gòu)簡單、組裝簡易、操作方便、實用性強。
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型過載滑動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型過載滑動裝置局部分解示意圖；
[0015]圖3為本實用新型電動車支撐踢腳結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實用新型電動車支撐踢腳復(fù)位裝置示意圖。
[0017]【附圖說明】:1.導(dǎo)程軸；2.擋塊；3.螺母；4.撥動齒輪；5.電機；6.減速齒輪組；7.壓片；8.壓緊塊；9.彈片；10.拉線；11.殼體；12.邊桿；13.支腳；14.復(fù)位裝置；15.菱形支架的一個角；16.定位套；17.傘齒輪；18.銷軸；19.框架；20.扭矩彈簧。
【具體實施方式】
[0018]實施例1:
[0019]一種過載滑動裝置，用于電動車支撐踢腳操縱桿，如圖1、圖2所示，所述過載滑動裝置包括一個帶有螺紋的導(dǎo)程軸1，導(dǎo)程軸的前端頂在一個擋塊2上，所述導(dǎo)程軸上設(shè)置有一個螺母3，用于支撐的拉線10固定在螺母3上，拉線10穿過螺母3和擋塊2連接至菱形支架，在導(dǎo)程軸I尾端的連接軸101上套有一個撥動齒輪4，一個電機5通過減速齒輪組6與撥動齒輪4嚙合，在撥動齒輪4的外表面設(shè)置有弧形凸起401，一個壓片7套入連接軸壓在撥動齒輪4上，壓片7通過在圓孔中設(shè)置的凸起塊701卡入連接軸上設(shè)置的鍵槽102，在壓片7與撥動齒輪4的接觸面上設(shè)置有凹坑702，凹坑702與弧形凸起401相對應(yīng)，在壓片7上通過壓緊塊8設(shè)置有一個彈片9，彈片9壓迫壓片7將凹坑702扣住弧形凸起401，當(dāng)電機5通過減速齒輪組6帶動撥動齒輪4轉(zhuǎn)動時，撥動齒輪4通過弧形凸起401撥動壓片7轉(zhuǎn)動，壓片7通過凸起塊701帶動導(dǎo)程軸I轉(zhuǎn)動，導(dǎo)程軸I轉(zhuǎn)動帶動螺母3上下移動，進而拉動拉線10。當(dāng)拉線10作用于螺母3的力大于彈片9的壓力時，撥動齒輪4上的弧形凸起401的弧形面推動壓片7向上移動從壓片的凹坑702中滑出，此時撥動齒輪4將空轉(zhuǎn)停止撥動，起到了過載滑動，保護了電機5。
[0020]實施例中，所述的弧形凸起401與凹坑702的配合相當(dāng)于離合器，可以設(shè)置多個弧形凸起與凹坑；其中弧形凸起的弧度的大小也可以影響過載受力的大小，作為