一種法蘭與管道的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種法蘭與管道的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]法蘭與管道的裝配質(zhì)量不但滾到連接處的強(qiáng)度和嚴(yán)密度，而且還影響整條管線的傾心度。因而，法蘭與管子的裝配必須符合以下基本要求，首先，法蘭中心應(yīng)于管道的中心在同一條直線上；其次，法蘭密封面應(yīng)與管道中心線垂直；最后，管道上的法蘭盤螺孔的位置應(yīng)與相配合的設(shè)備或管件上法蘭的螺孔位置對(duì)應(yīng)一致，同一根管子兩端的法蘭盤的螺孔位置應(yīng)對(duì)應(yīng)一致。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決法蘭與管道連接傾心度大和密封性差的問題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種法蘭與管道的連接裝置，包括軌道、設(shè)置在軌道一端的固定板和另一端的移動(dòng)小車，所述的移動(dòng)小車與固定板相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有活動(dòng)板。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，固定板和活動(dòng)板的相對(duì)面上設(shè)有處于同一水平線的定位銷。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:兩端法蘭孔眼之間的偏心誤差控制在1~2_以內(nèi)；法蘭與管子的垂直度誤差控制在3_以內(nèi)；解決因法蘭背面不平給鉚接帶來的困擾；提高工作效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0008]圖中所示:1移動(dòng)小車，2定位銷，3管道，4法蘭，5軌道，6活動(dòng)板，7固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示，本實(shí)施例包括軌道5、設(shè)置在軌道一端的固定板7和另一端的移動(dòng)小車1，所述的移動(dòng)小車I與固定板7相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有活動(dòng)板6 ;固定板7和活動(dòng)板6的相對(duì)面上設(shè)有處于同一水平線的定位銷2。
[0011]工作步驟:在固定板7上選擇相對(duì)應(yīng)的孔裝上定位銷2，安裝法蘭，再將管道3 —端插入法蘭，開動(dòng)移動(dòng)小車I將活動(dòng)板6上的法蘭4頂上管道3 口，此時(shí)法蘭4平面緊貼在活動(dòng)板6和固定板7表面，點(diǎn)焊固定，退移動(dòng)小車I下料。
[0012]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種法蘭與管道的連接裝置，其特征是包括軌道(5)、設(shè)置在軌道一端的固定板(7)和另一端的移動(dòng)小車(I)，所述的移動(dòng)小車(I)與固定板(7 )相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有活動(dòng)板(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種法蘭與管道的連接裝置，其特征是所述的固定板(7)和活動(dòng)板(6)的相對(duì)面上設(shè)有處于同一水平線的定位銷(2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種法蘭與管道的連接裝置，包括軌道（5）、設(shè)置在軌道一端的固定板（7）和另一端的移動(dòng)小車（1），所述的移動(dòng)小車（1）與固定板（7）相對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有活動(dòng)板（6），兩端法蘭孔眼之間的偏心誤差控制在1~2mm以內(nèi)；法蘭與管子的垂直度誤差控制在3mm以內(nèi)；解決因法蘭背面不平給鉚接帶來的困擾；提高工作效率。
【IPC分類】B23K37-053, F16L23-026
【公開號(hào)】CN204573394
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520274362
【發(fā)明人】趙周南, 吳其華
【申請(qǐng)人】銅陵群力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日