梭狀回油線骨架油封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于用于汽車發(fā)動機、車橋、變速箱的油封，具體涉及一種梭狀回油線骨架油封。
【背景技術(shù)】
[0002]一般情況下，油封設(shè)有直線式回油線的主要目的是:油封旋轉(zhuǎn)達到一定轉(zhuǎn)速時，在離心力的作用下，儲油側(cè)會對空氣側(cè)形成一定的抽吸壓力，形成密封防止?jié)櫥屯庑沟哪康?；原有技術(shù)的回油線為普通直線式，即旋轉(zhuǎn)速度嚴重影響密封性能；當轉(zhuǎn)速低于500r/min時、壓力分散不聚集，不能產(chǎn)生抽吸壓力，回油線作用喪失，起不到封油目的，就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象、廣品失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種梭狀回油線骨架油封，封油效果進一步提升，增強了油封密封的適應性、可靠性。
[0004]本實用新型提供的梭狀回油線骨架油封，它包括外油封、油封骨架、環(huán)形彈簧，所述油封骨架設(shè)置于外油封內(nèi)側(cè)，所述外油封上設(shè)有主唇口、副唇口，所述主唇口與環(huán)形彈簧配合，所述主唇口處設(shè)有回油線，所述回油線為梭狀。
[0005]本實用新型提供的梭狀回油線骨架油封，其有益效果在于，本油封使回油線在低轉(zhuǎn)速下也可起到很好的封油效果；油封的主唇口處抽吸壓力高，油封效果比原結(jié)構(gòu)提高2-3倍，經(jīng)臺架試驗轉(zhuǎn)速在100r/min左右時回油線作用明顯，封油效果良好。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標注:
[0009]1.外油封;2.油封骨架;3.環(huán)形彈簧;4.主唇口 ;5.回油線;6.副唇口。
【具體實施方式】
[0010]下面參照附圖，結(jié)合實施例，對本實用新型提供的梭狀回油線骨架油封，進行詳細的說明。
實施例
[0011]參照圖1-2，本實施例的梭狀回油線骨架油封，它包括外油封1、油封骨架2、環(huán)形彈簧3，所述油封骨架2設(shè)置于外油封I內(nèi)側(cè)，所述外油封I上設(shè)有主唇口 4、副唇口 6，所述主唇口 4與環(huán)形彈簧3配合，所述主唇口 4處設(shè)有回油線5，所述回油線5為梭狀。外油封I與孔安裝固定，在油封的主唇口 4處設(shè)有環(huán)形彈簧3，油封有一道主唇口 4和一道副唇口 6，主要用于防止?jié)櫥偷男孤┖突覊m的進入，產(chǎn)品的主唇口 4處設(shè)有梭狀的回油線5，能更好的起到密封的適應性、穩(wěn)定性的作用，起到良好的封油效果。
【主權(quán)項】
1.一種梭狀回油線骨架油封，它包括外油封、油封骨架、環(huán)形彈簧，所述油封骨架設(shè)置于外油封內(nèi)側(cè)，所述外油封上設(shè)有主唇口、副唇口，所述主唇口與環(huán)形彈簧配合，其特征在于:所述主唇口處設(shè)有回油線，所述回油線為梭狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種梭狀回油線骨架油封，它包括外油封、油封骨架、環(huán)形彈簧，所述油封骨架設(shè)置于外油封內(nèi)側(cè)，所述外油封上設(shè)有主唇口、副唇口，所述主唇口與環(huán)形彈簧配合，所述主唇口處設(shè)有回油線，所述回油線為梭狀。本油封使回油線在低轉(zhuǎn)速下也可起到很好的封油效果；油封的主唇口處抽吸壓力高，油封效果比原結(jié)構(gòu)提高2-3倍,經(jīng)臺架試驗轉(zhuǎn)速在100r/min左右時回油線作用明顯，封油效果良好。
【IPC分類】F16J15-32
【公開號】CN204573101
【申請?zhí)枴緾N201520174204
【發(fā)明人】李向陽
【申請人】青島寶豐盛福華進出口密封件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月26日