一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，屬于傳動(dòng)裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201410604182.3的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電動(dòng)車純機(jī)械四擋變速箱，該電動(dòng)車純機(jī)械四擋變速箱通過純機(jī)械的結(jié)構(gòu)，既保證了電動(dòng)車高速、中速、低速以及空擋滑行的四擋實(shí)際需求能得到充分滿足，也保證了電池、電機(jī)以及變速箱本身經(jīng)久耐用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，該電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)通過簡(jiǎn)單易行的純機(jī)械結(jié)構(gòu)，保證了能夠與上述四擋變速箱很好結(jié)合使用，市場(chǎng)的實(shí)際需求能得到充分滿足，同時(shí)用戶使用體驗(yàn)極好。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)；背板中部位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；背板端部有高度與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相當(dāng)?shù)陌鍫钔蛊?，板狀凸起?cè)面貫通設(shè)置有孔，孔的側(cè)面有多個(gè)弧狀凹陷的擋位凹；轉(zhuǎn)動(dòng)軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有主動(dòng)塊，主動(dòng)塊上對(duì)應(yīng)擋位凹的位置上設(shè)置有形狀與單個(gè)擋位凹匹配的卡位塊。
[0006]所述主動(dòng)塊上固定有拉桿。
[0007]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還設(shè)置有固定塊，固定塊與主動(dòng)塊平行設(shè)置；固定塊上設(shè)置有移位軸，移位軸穿過主動(dòng)塊。
[0008]所述移位軸上套裝有彈簧，彈簧作用于主動(dòng)塊上。
[0009]所述多個(gè)擋位凹之間的凸出為圓弧狀。
[0010]所述卡位塊為圓柱體上套裝有軸承的結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:①純機(jī)械結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)合理，使用手感好，用戶體驗(yàn)好，市場(chǎng)前景廣；②與四擋變速箱結(jié)合好，工作過程安全可靠，產(chǎn)品經(jīng)久耐用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的正視圖；
[0014]圖3是圖1的后視圖；
[0015]圖中:11-拉桿，12-主動(dòng)塊，13-卡位塊，14-彈簧，21-背板，22-擋位凹，31-移位軸，32-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，33-固定塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0017]如圖1至圖3所示的一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)；背板21中部位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸32 ;背板21端部有高度與轉(zhuǎn)動(dòng)軸32相當(dāng)?shù)陌鍫钔蛊?，板狀凸起?cè)面貫通設(shè)置有孔，孔的側(cè)面有多個(gè)弧狀凹陷的擋位凹22 ;轉(zhuǎn)動(dòng)軸32上可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有主動(dòng)塊12，主動(dòng)塊12上對(duì)應(yīng)擋位凹22的位置上設(shè)置有形狀與單個(gè)擋位凹22匹配的卡位塊13。
[0018]由此設(shè)置，通過操控主動(dòng)塊12在轉(zhuǎn)動(dòng)軸32上的轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)塊12在多個(gè)擋位凹22之間移動(dòng)，即可以很好的實(shí)現(xiàn)純機(jī)械換擋。
[0019]為便于使用和安裝，所述主動(dòng)塊12上固定有拉桿11。
[0020]作為便于制造、便于維護(hù)的進(jìn)一步方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸32上還設(shè)置有固定塊33，固定塊33與主動(dòng)塊12平行設(shè)置；固定塊33上設(shè)置有移位軸31，移位軸31穿過主動(dòng)塊12。
[0021]更進(jìn)一步的，所述移位軸31上套裝有彈簧14，彈簧14作用于主動(dòng)塊12上。
[0022]為了保證換擋容易進(jìn)行，所述多個(gè)擋位凹22之間的凸出為圓弧狀。
[0023]進(jìn)一步的，所述卡位塊13為圓柱體上套裝有軸承的結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，其特征在于:背板(21)中部位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32);背板(21)端部有高度與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32)相當(dāng)?shù)陌鍫钔蛊?，板狀凸起?cè)面貫通設(shè)置有孔，孔的側(cè)面有多個(gè)弧狀凹陷的擋位凹(22);轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32)上可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有主動(dòng)塊(12)，主動(dòng)塊(12)上對(duì)應(yīng)擋位凹(22)的位置上設(shè)置有形狀與單個(gè)擋位凹(22)匹配的卡位塊(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)塊(12)上固定有拉桿(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32)上還設(shè)置有固定塊(33)，固定塊(33)與主動(dòng)塊(12)平行設(shè)置；固定塊(33)上設(shè)置有移位軸(31)，移位軸(31)穿過主動(dòng)塊(12)。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述移位軸(31)上套裝有彈簧(14)，彈簧(14)作用于主動(dòng)塊(12)上。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述多個(gè)擋位凹(22)之間的凸出為圓弧狀。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卡位塊(13)為圓柱體上套裝有軸承的結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車純機(jī)械手動(dòng)擋位機(jī)構(gòu)；背板中部位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；背板端部有高度與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相當(dāng)?shù)陌鍫钔蛊?，板狀凸起?cè)面貫通設(shè)置有孔，孔的側(cè)面有多個(gè)弧狀凹陷的擋位凹；擋位凹之間的距離與變速箱內(nèi)部的四擋位移動(dòng)距離相匹配；轉(zhuǎn)動(dòng)軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有主動(dòng)塊，主動(dòng)塊上對(duì)應(yīng)擋位凹的位置上設(shè)置有形狀與單個(gè)擋位凹匹配的卡位塊。本實(shí)用新型純機(jī)械結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)合理，使用手感好，用戶體驗(yàn)好，市場(chǎng)前景廣；與四擋變速箱結(jié)合好，工作過程安全可靠，產(chǎn)品經(jīng)久耐用。
【IPC分類】F16H59-02
【公開號(hào)】CN204573058
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520230904
【發(fā)明人】謝淵, 周天龍
【申請(qǐng)人】貴陽(yáng)勁友機(jī)械加工有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日