一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺紋緊固裝置，特別是涉及一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]螺紋連接的機(jī)械產(chǎn)品為保證對(duì)接后產(chǎn)品在惡劣的振動(dòng)、沖擊環(huán)境下仍能保證可靠的機(jī)械連接，需要對(duì)螺紋防松。現(xiàn)在連接器領(lǐng)域，對(duì)接端常用的螺紋防松方法通過(guò)輔助機(jī)構(gòu)，增加連接螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力，實(shí)現(xiàn)防松，但是該防松并不可靠，人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的螺紋防松緊固機(jī)構(gòu)。
[0003]軸承的潤(rùn)滑一般都是用油霧潤(rùn)滑，這樣要求設(shè)備制造必須設(shè)計(jì)有油潤(rùn)滑系統(tǒng)。目前隨著技術(shù)改進(jìn)，有很多工作環(huán)境很難設(shè)計(jì)油潤(rùn)滑系統(tǒng)，這樣就要求軸承采用脂潤(rùn)滑。脂潤(rùn)滑就是將潤(rùn)滑油脂加入軸承溝道里。油脂的作用是對(duì)軸承滾道的潤(rùn)滑，軸承密封結(jié)構(gòu)的功能主要是對(duì)油脂的保護(hù)。目前深溝球軸承有開(kāi)式和密封結(jié)構(gòu)，而角接觸軸承還沒(méi)有密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置，即提高了軸承的防塵效果和防漏脂效果，又從根本上解決了機(jī)械產(chǎn)品和連接軸內(nèi)部螺紋連接的松動(dòng)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的目的由如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0006]一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置，包括軸承、連接軸和鎖緊螺栓，軸承的中心沿軸向開(kāi)設(shè)內(nèi)螺紋通孔，其特征在于:
[0007]鎖緊螺栓和連接軸分別從內(nèi)螺紋通孔兩端相對(duì)裝入軸承內(nèi)；鎖緊螺栓的中心沿軸向開(kāi)設(shè)螺栓內(nèi)螺紋通孔，其螺桿嵌套在內(nèi)螺紋通孔中，頭部位于軸承外側(cè)、緊貼其一端端面；
[0008]連接軸一端由外至內(nèi)呈直徑順次增大的三層階梯軸，第一層臺(tái)階軸和第二層臺(tái)階軸的外緣面均為螺紋面，第一層臺(tái)階軸旋緊在鎖緊螺栓的螺栓內(nèi)螺紋通孔內(nèi)，第二層臺(tái)階軸旋緊在內(nèi)螺紋通孔中，第三層臺(tái)階軸位于軸承外側(cè)、緊貼其另一端端面；
[0009]軸承包括軸承外圈、軸承本體、滾動(dòng)體、保持架；滾動(dòng)體位于軸承本體與軸承外圈的滾道之間；保持架在滾道內(nèi)沿圓周方向?qū)L動(dòng)體均勻分隔；保持架采用斜體式，保持架的兜孔底部帶有錐根；軸承本體與軸承外圈之間的滾道為雙滾道結(jié)構(gòu)；在軸承內(nèi)位于滾道兩側(cè)，橫向設(shè)于軸承外圈、軸承本體之間還設(shè)有兩個(gè)防塵圈；軸承外圈的內(nèi)表面設(shè)有防塵槽，防塵圈嵌套于防塵槽內(nèi)，且與軸承本體的外表面之間間隔一段距離。
[0010]進(jìn)一步的，所述軸承本體、軸承外圈均由調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼制成。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的帶有密封軸承的螺紋緊固裝置的優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型的鎖緊螺栓和連接軸雙向螺紋鎖緊，防松緊固效果好。
[0013]2、本實(shí)用新型的軸承的軸承外圈與軸承本體之間的滾道為雙滾道結(jié)構(gòu)，在不加大軸承外形尺寸的情況下大幅提升軸承的承載性能，軸承外圈與軸承本體的兩側(cè)的擋肩高低不一，把其中的一側(cè)的擋肩加工的較低是為了裝入更多的鋼球，軸承承載能力加強(qiáng)。
[0014]3、在兩個(gè)防塵圈之間預(yù)注高速油，用于軸承的潤(rùn)滑，防塵圈的功能是防止空氣中的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，同時(shí)防止軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油脂的飛濺，產(chǎn)生軸承的脫油而過(guò)早失效。使機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化，提高軸承的防塵效果和防漏脂效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型帶有密封軸承的螺紋緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1軸承本體，101內(nèi)螺紋通孔，2鎖緊螺栓，201螺栓內(nèi)螺紋通孔，3軸承外圈，4保持架，5滾動(dòng)體，6防塵圈，7連接軸，701第三層臺(tái)階軸，702第二層臺(tái)階軸，703第一層臺(tái)階軸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖1進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
[0018]如圖1所示的一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置，包括軸承、連接軸7和鎖緊螺栓2，軸承的中心沿軸向開(kāi)設(shè)內(nèi)螺紋通孔101，
[0019]鎖緊螺栓2和連接軸7分別從內(nèi)螺紋通孔101兩端相對(duì)裝入軸承內(nèi)；鎖緊螺栓2的中心沿軸向開(kāi)設(shè)螺栓內(nèi)螺紋通孔201，其螺桿嵌套在內(nèi)螺紋通孔101中，頭部位于軸承外偵U、緊貼其一端端面；
[0020]連接軸7 —端由外至內(nèi)呈直徑順次增大的三層階梯軸，第一層臺(tái)階軸703和第二層臺(tái)階軸702的外緣面均為螺紋面，第一層臺(tái)階軸703旋緊在鎖緊螺栓2的螺栓內(nèi)螺紋通孔201內(nèi)，第二層臺(tái)階軸702旋緊在內(nèi)螺紋通孔101中，第三層臺(tái)階軸701位于軸承外側(cè)、
緊貼其另一端端面。
[0021]裝配時(shí)，先將連接軸7從軸承一端旋入內(nèi)螺紋通孔101中，然后將鎖緊螺栓2從軸承一端伸入內(nèi)螺紋通孔101中，并通過(guò)螺栓內(nèi)螺紋通孔201與第一層臺(tái)階軸703旋緊。本實(shí)用新型的鎖緊螺栓和連接軸雙向螺紋鎖緊，防松緊固效果好。
[0022]軸承包括軸承外圈3、軸承本體1、滾動(dòng)體5、保持架4 ;滾動(dòng)體5位于軸承本體I與軸承外圈3的滾道之間；保持架4在滾道內(nèi)沿圓周方向?qū)L動(dòng)體5均勻分隔；保持架4采用斜體式，保持架4的兜孔底部帶有錐根；軸承本體I與軸承外圈3之間的滾道為雙滾道結(jié)構(gòu)。
[0023]軸承的軸承外圈與軸承本體之間的滾道為雙滾道結(jié)構(gòu)，在不加大軸承外形尺寸的情況下大幅提升軸承的承載性能，軸承外圈與軸承本體的兩側(cè)的擋肩高低不一，把其中的一側(cè)的擋肩加工的較低是為了裝入更多的鋼球，軸承承載能力加強(qiáng)。
[0024]在軸承內(nèi)位于滾道兩側(cè)，橫向設(shè)于軸承外圈3、軸承本體I之間還設(shè)有兩個(gè)防塵圈6 ;軸承外圈3的內(nèi)表面設(shè)有防塵槽，防塵圈6嵌套于防塵槽內(nèi)，且與軸承本體I的外表面之間間隔一段距離。
[0025]在兩個(gè)防塵圈6之間預(yù)注高速油，用于軸承的潤(rùn)滑，防塵圈6的功能是防止空氣中的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，同時(shí)防止軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油脂的飛濺，產(chǎn)生軸承的脫油而過(guò)早失效。使機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化，提高軸承的防塵效果和防漏脂效果。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
[0027]本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書(shū)及其它等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置，包括軸承、連接軸(7)和鎖緊螺栓(2)，軸承的中心沿軸向開(kāi)設(shè)內(nèi)螺紋通孔(101)，其特征在于: 鎖緊螺栓(2)和連接軸(7)分別從內(nèi)螺紋通孔(101)兩端相對(duì)裝入軸承內(nèi)；鎖緊螺栓(2)的中心沿軸向開(kāi)設(shè)螺栓內(nèi)螺紋通孔(201)，其螺桿嵌套在內(nèi)螺紋通孔(101)中，頭部位于軸承外側(cè)、緊貼其一端端面； 連接軸(7) —端由外至內(nèi)呈直徑順次增大的三層階梯軸，第一層臺(tái)階軸(703)和第二層臺(tái)階軸(702)的外緣面均為螺紋面，第一層臺(tái)階軸(703)旋緊在鎖緊螺栓(2)的螺栓內(nèi)螺紋通孔(201)內(nèi)，第二層臺(tái)階軸(702)旋緊在內(nèi)螺紋通孔(101)中，第三層臺(tái)階軸(701)位于軸承外側(cè)、緊貼其另一端端面； 軸承包括軸承外圈(3)、軸承本體(1)、滾動(dòng)體(5)、保持架(4);滾動(dòng)體(5)位于軸承本體⑴與軸承外圈⑶的滾道之間；保持架⑷在滾道內(nèi)沿圓周方向?qū)L動(dòng)體(5)均勻分隔；保持架⑷采用斜體式，保持架(4)的兜孔底部帶有錐根；軸承本體(I)與軸承外圈(3)之間的滾道為雙滾道結(jié)構(gòu)；在軸承內(nèi)位于滾道兩側(cè)，橫向設(shè)于軸承外圈(3)、軸承本體(I)之間還設(shè)有兩個(gè)防塵圈(6);軸承外圈(3)的內(nèi)表面設(shè)有防塵槽，防塵圈(6)嵌套于防塵槽內(nèi)，且與軸承本體(I)的外表面之間間隔一段距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置，其特征在于:所述軸承本體(I)、軸承外圈(3)均由調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼制成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有密封軸承的螺紋緊固裝置。本裝置包括軸承、連接軸和鎖緊螺栓，軸承的中心沿軸向開(kāi)設(shè)內(nèi)螺紋通孔，鎖緊螺栓和連接軸分別從內(nèi)螺紋通孔兩端相對(duì)裝入軸承內(nèi)；鎖緊螺栓的中心沿軸向開(kāi)設(shè)螺栓內(nèi)螺紋通孔，其螺桿嵌套在內(nèi)螺紋通孔中；連接軸一端由外至內(nèi)呈直徑順次增大的三層階梯軸，第一層臺(tái)階軸旋緊在鎖緊螺栓的螺栓內(nèi)螺紋通孔內(nèi)，第二層臺(tái)階軸旋緊在內(nèi)螺紋通孔中。本實(shí)用新型的鎖緊螺栓和連接軸雙向螺紋鎖緊，防松緊固效果好。同時(shí)軸承內(nèi)設(shè)有防塵圈，防塵圈的功能是防止空氣中的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，同時(shí)防止軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油脂的飛濺，使機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化，提高產(chǎn)品的防塵效果和防漏脂效果。
【IPC分類(lèi)】F16C35-073, F16C33-58, F16C33-66, F16C33-78
【公開(kāi)號(hào)】CN204553581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520215299
【發(fā)明人】肖詩(shī)林
【申請(qǐng)人】嘉善德諾軸承有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月7日