一種抗壓型無蓋板旋鉚式汽車球鉸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車球鉸，尤其是涉及一種抗壓型無蓋板旋鉚式汽車球鉸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車懸架系、轉(zhuǎn)向系抗壓型球鉸產(chǎn)品主要包括球銷、球銷座、球銷套以及防塵罩和簧圈，其中，球銷的球頭部與球銷座相互配合形成球面摩擦副，球銷座固定安裝在球銷套內(nèi)，防塵罩通過簧圈固定安裝在球銷的桿狀部與球銷套之間。目前，抗壓型球鉸產(chǎn)品主要分為如下兩種結(jié)構(gòu)類型:
[0003]第一種是沖壓收口式抗壓型汽車球鉸，其直接采用沖壓封口方式使球銷套口部產(chǎn)生塑形變形，從而將球銷座固定在球銷套內(nèi)，且使得球銷座與球銷之間形成球面摩擦副。這種結(jié)構(gòu)的汽車球鉸在沖壓時，如果壓力過大，很容易使產(chǎn)品變形，導(dǎo)致鼓肚、墩粗、裂紋等不良現(xiàn)象發(fā)生，因此，產(chǎn)品的質(zhì)量不好控制，廢品率高。
[0004]第二種是蓋板鉚接式抗壓型汽車球鉸，其中的球銷套口部開設(shè)有蓋板的安裝槽，將蓋板安裝到位后，鉚接球銷套口部，通過蓋板將球銷座壓住并固定在球銷套內(nèi)，從而使得球銷座與球銷之間形成球面摩擦副。這種結(jié)構(gòu)的抗壓型汽車球鉸相對于上述的第一種結(jié)構(gòu)的抗壓型汽車球鉸，雖然將球銷套口部的沖壓收口裝配形式改成了鉚接形式，但由于增加了蓋板，即增加了零件數(shù)量和裝配工序，從而相應(yīng)地增加了抗壓型汽車球鉸產(chǎn)品的材料成本和裝配成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種抗壓型無蓋板旋鉚式汽車球鉸，減少產(chǎn)品的零件數(shù)量和裝配工序，降低球鉸產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中因發(fā)生鼓肚、墩粗、裂紋等不良現(xiàn)象而導(dǎo)致的廢品率。
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種抗壓型無蓋板旋鉚式汽車球鉸，包括球銷、球銷座和球銷套，所述球銷座包括球銷座主體部和設(shè)置在球銷座主體部入口處的球銷座凸緣部，所述球銷的球頭部安裝在球銷座內(nèi)部且與球銷座主體部內(nèi)表面之間配合形成球面摩擦副，所述球銷座安裝在球銷套內(nèi)部，所述球銷座凸緣部與球銷套相互卡接。
[0007]優(yōu)選地，還包括防塵罩，所述防塵罩兩端分別與球銷、球銷套外表面密封連接。
[0008]優(yōu)選地，所述防塵罩與球銷套外表面之間通過簧圈密封連接。
[0009]優(yōu)選地，所述球銷座入口處的球銷座凸緣部與球銷座主體部之間是一體化成型連接。
[0010]優(yōu)選地，所述球銷座主體部入口處設(shè)置有V形的球銷座倒角部。
[0011]優(yōu)選地，所述球銷座底部開設(shè)通孔。
[0012]優(yōu)選地，所述球銷座底部設(shè)置有位于通孔上方的環(huán)形槽。
[0013]優(yōu)選地，所述球銷座底部設(shè)置環(huán)形槽是直角環(huán)形槽。
[0014]優(yōu)選地，所述球銷座內(nèi)表面開設(shè)豎向油槽。
[0015]優(yōu)選地，所述球銷座內(nèi)表面開設(shè)環(huán)向油槽。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:可以省去傳統(tǒng)球鉸產(chǎn)品所專門加工的蓋板，并且可以采用旋鉚裝配方式進行組裝生產(chǎn)，從而減少了球鉸產(chǎn)品的零件數(shù)量，簡化了裝配工序，有效地降低了球鉸產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中發(fā)生鼓肚、墩粗、裂紋等不良現(xiàn)象的幾率，有利于提高球鉸產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量，保證了產(chǎn)品合格率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種抗壓型無蓋板旋鉚式汽車球鉸的構(gòu)造圖。
[0018]圖2為圖1中的球銷座的立體圖。
[0019]圖3為圖1中的球銷座的主視圖(剖視圖)。
[0020]圖4為圖1中的球銷座的俯視圖。
[0021 ] 圖中部品標記名稱:1-球銷，2-防塵罩，3-球銷座，4-簧圈，5-球銷套，31-球銷座倒角部，32-球銷座凸緣部，33-球銷座主體部，34-環(huán)形槽，35-通孔，36-豎向油槽，37-環(huán)向油槽。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023]如圖1所示的一種抗壓型無蓋板旋鉚式汽車球鉸，包括球銷1、防塵罩2、球銷座3以及簧圈4和球銷套5，其中的球銷座3如圖2、圖3、圖4所示，主要包括球銷座主體部33和設(shè)置在球銷座主體部33入口處的球銷座凸緣部32 ;所述球銷I的球頭部安裝在球銷座3內(nèi)部且與球銷座主體部33內(nèi)表面之間配合形成球面摩擦副；所述球銷座3安裝在球銷套5內(nèi)部，在球銷套5入口處內(nèi)部加工有環(huán)槽，球銷座3上的球銷座凸緣部32與球銷套5入口處內(nèi)部的環(huán)槽相互卡接；所述防塵罩2的頂端與球銷I之間形成密封連接，防塵罩2的底端設(shè)置環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)設(shè)置簧圈4，通過簧圈4使得防塵罩2底端與球銷套5外表面之間形成密封連接。為了增強球銷座3的整體機械強度，同時簡化球銷座3的制造工藝，可以將球銷座3入口處的球銷座凸緣部32與球銷座主體部33之間通過一體化成型方式固定連接。
[0024]在汽車球鉸工作過程中，球銷I相對于球銷座3擺動，為了減少球銷I在擺動時與球銷座3的入口部發(fā)生干涉，保證球銷I的擺動幅度，可以在球銷座主體部33入口處設(shè)置V形結(jié)構(gòu)的球銷座倒角部31，所述球銷座倒角部31的尖端夾角β需要根據(jù)球銷I的頸部、球頭部的具體直徑在大于0°且小于180°的范圍內(nèi)進行選擇，通常是30°、45°、60°、90°、120°或者150°，以保證球銷座3加工容易，并有利于提高其加工效率和加工精度；同時，在球銷I與球銷座3進行裝配時，所述球銷座倒角部31還可以對球銷I起到一定的裝配導(dǎo)向作用。由于球銷I的球頭部與球銷座主體部33內(nèi)表面之間配合形成球面摩擦副，球銷座3選用聚甲醛樹脂(即POM)制成，以使得球銷座3的一體化成型加工容易，并保證其具有足夠的耐磨性，提高球鉸產(chǎn)品的使用壽命。
[0025]與傳統(tǒng)的球鉸產(chǎn)品相比，采用上述結(jié)構(gòu)的球鉸產(chǎn)品可以取消傳統(tǒng)球鉸產(chǎn)品所專門加工的蓋板，減少了球鉸產(chǎn)品的零件數(shù)量，有利于簡化裝配工序，而且，還可以通過旋鉚裝配方式進行組裝生產(chǎn)。具體而言:
[0026]首先，將球銷I的球頭部涂覆適量的潤滑油后直接壓入球銷座3中，并使之與球銷座主體部33內(nèi)表面之間配合形成球面摩擦副。為了保證球銷I的球頭部與球銷座主體部33內(nèi)表面之間接觸良好，在保證球銷座3軸向剛度、強度的同時，防止其受軸向載荷時的應(yīng)力集中及過度磨損，可以在球銷座3底部開設(shè)通孔35，如圖2、圖3所示，同時，開設(shè)通孔35還可以增加球鉸產(chǎn)品的球面摩擦副的熱量傳遞效率，提高球鉸的使用壽命。因為摩擦熱會通過空氣傳給球銷套5，如果球銷座3底部是封閉結(jié)構(gòu)，則必然導(dǎo)致傳熱效率降低。另外，在球鉸工作過程中，為了防止球面摩擦副中的油脂全部直接