鏈片、鏈條及設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種鏈片、包含該鏈片的鏈條及設有斷鏈保護裝置的升降平移立 體車庫。
【背景技術】
[0002] 目前使用的升降平移立體車庫有單鏈傳動式和雙鏈傳動式，與雙鏈傳動系統(tǒng)相 比，單鏈傳動系統(tǒng)具有空間尺寸小、制造成本低、運行成本低等優(yōu)勢。單鏈傳動式立體車庫 的傳動鏈為非閉合系統(tǒng)，鏈條的兩個端部分別與托板連接。常規(guī)的單鏈傳動式立體車庫均 設有松鏈保護裝置，在發(fā)生鏈條變松或斷裂的情況下，松鏈保護裝置的微動開關立即出發(fā)， 進而關閉驅動電機，啟動制動系統(tǒng)，雖然此時傳動系統(tǒng)處于停止狀態(tài)，但如果發(fā)生斷鏈，托 板連同托板上重物，會毫無懸念地墜落，從而損壞下層的財物。這就需要管理人員防患于 未然，定期檢查鏈條傳動系統(tǒng)的狀態(tài)，然而鏈條傳動系統(tǒng)由眾多鏈節(jié)組成，在長期運行過程 中，很難做到對每節(jié)鏈節(jié)的滾子、銷軸的磨損情況進行掌握，這就無形中增加了斷鏈幾率。

【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型要解決的技術問題解決現(xiàn)有技術中單鏈傳動式升降平移立體車庫長 期運行過程中，一旦發(fā)生斷鏈事故，損失較大的缺陷。
[0004] 為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：一種鏈片，所述鏈片的 一側設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸向方向和鏈片的長度方向相同。
[0005] -種鏈條，包括若干鏈節(jié)，所述鏈節(jié)包括一對相互對稱的鏈片、一對滾子及用于將 鏈片和滾子連接在一起的銷軸，相鄰兩個鏈節(jié)之間通過鏈片相連，其中鏈條一側用于連接 相鄰兩個鏈節(jié)的鏈片上設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸向方向和鏈片的長度方 向相同。
[0006] -種設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫，包括驅動電機、制動器、鏈條、鏈輪、 載車板及松鏈保護裝置，所述鏈條包括若干鏈節(jié)，所述鏈節(jié)包括一對相互對稱的鏈片、一對 滾子及用于將鏈片和滾子連接在一起的銷軸，相鄰兩個鏈節(jié)之間通過鏈片相連，其中鏈條 一側用于連接相鄰兩個鏈節(jié)的鏈片上設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸向方向和 鏈片的長度方向相同；還包括鋼絲繩，該鋼絲繩穿過所述鏈條上所有耳環(huán)的通孔，且所述鋼 絲繩的長度比鏈條的長度略長。
[0007] 本實施例設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫結構簡單，防護效果好，鋼絲繩 正常運行過程中不受力，在發(fā)生斷鏈事故時，鋼絲繩瞬間受力，避免載車板墜落，從而避免 因斷鏈事故產生額外的財產損失。
【附圖說明】
[0008] 圖1為實施例一鏈片的正視圖；
[0009] 圖2為圖1所示鏈片的左視圖；
[0010] 圖3為包含圖1、圖2所示鏈片的鏈條示意圖；
[0011] 圖4為實施例一鏈片的正視圖；
[0012] 圖5為圖4所示鏈片的左視圖；
[0013] 圖6為包含圖4、圖5所示鏈片的鏈條示意圖；
[0014] 圖7為本實施例設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫結構示意圖；
[0015] 圖8為A系列鏈條參數(shù)表。
【具體實施方式】
[0016] 下面結合附圖與具體的實施方式對本實施例的鏈片、鏈條及設有斷鏈保護裝置的 升降平移立體車庫作進一步的詳細說明。
[0017] 如圖7所示，一種單鏈傳動式的升降平移立體車庫，包括驅動電機1、制動器2、鏈 條3、若干鏈輪4、載車板5及松鏈保護裝置6。其中鏈條3的兩個自由端與載車板5固定連 接，由驅動電機1驅動其中一個鏈輪4旋轉，進而通過鏈條3的傳動，驅使其余鏈輪4旋轉， 并驅動載車板5升降。其具體連接方式及驅動方式均為現(xiàn)有技術，故在此不做贅述。
[0018] 松鏈保護裝置6的作用在于，當發(fā)生斷鏈或松鏈時，會觸發(fā)松鏈保護裝置6的微動 開關，進而驅使驅動電機1停止運行，并啟動制動器2,使立體車庫的傳動系統(tǒng)處于斷鏈或 松鏈時的狀態(tài)。而松鏈保護裝置6的具體結構同樣為現(xiàn)有技術，在此不做贅述，例如申請?zhí)?為"201210503567. 1"的發(fā)明專利公開的松鏈檢測保護裝置、申請?zhí)枮?201020163234. 5" 的實用新型專利公開的松鏈檢測裝置及申請?zhí)枮?201320790487. 9"的實用新型專利公開 的一種升降鏈的斷鏈保護裝置均可實現(xiàn)本實施例中松鏈保護裝置6的作用。
[0019] 需要說明的是，本實施例設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫還包括鋼絲繩7。 作為本實施例的改進，本實施例中所使用的鏈條3與現(xiàn)有技術中的鏈條結構不同。具體如 圖3、圖6所示，本實施例的鏈條3包括若干鏈節(jié)，每節(jié)鏈節(jié)包括一對相互對稱的鏈片8、一 對滾子10及用于將鏈片8和滾子10連接在一起的銷軸11，相鄰兩個鏈節(jié)之間通過鏈片8 相連。上述結構的鏈條與常規(guī)鏈條的結構并無不同，本實施例中的特別之處在于，其中鏈條 3 -側用于連接相鄰兩個鏈節(jié)的鏈片8上設有耳環(huán)9,該耳環(huán)9設有通孔12,并且通孔12的 軸向方向和鏈片8的長度方向相同。在本實施例中，其鋼絲繩7穿過所有耳環(huán)9上的通孔 12,并且鋼絲繩7的長度略長于鏈條3的長度。
[0020] 作為實施例一的鏈片8如圖1、圖2所示，其耳環(huán)9位于鏈片8的端部。
[0021] 作為實施例二的鏈片8如圖4、圖5所示，其耳環(huán)9位于鏈片8的中部。
[0022] 本實施例設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫，在發(fā)生斷鏈事故時，不僅瞬間 觸發(fā)松鏈保護裝置6的微動開關，進而關停驅動電機1，并啟動制動器2,而且鋼絲繩7瞬間 受力，將載車板5托住，避免載車板5墜落。
[0023] 根據(jù)常用汽車或物品和載車板不同的總重量，單鏈鏈傳動系統(tǒng)中常用的鏈條型 號為16A-1和20A-1 (見圖8所不表1)，上述型號鏈條均適用于實施例一和實施例二所不鏈 片結構。其中16A-1鏈寬匕為24臟，鏈板厚度T為3. 25mm ;20A-1鏈寬h2為30mm，鏈板厚 度T為4mm。
[0024] (1)根據(jù)上述鏈條的型號，分別對耳環(huán)尺寸和強度進行核算，其中耳環(huán)外徑取鏈 寬，耳環(huán)環(huán)厚和耳環(huán)厚度均取1. 5倍鏈板厚。
[0025] I) 20A-1耳環(huán)內孔直徑：
[0026] D = h2_2K ? T
[0027] 式中：D--耳環(huán)內孔徑，mm;
[0028] h2--鏈條鏈寬，mm;
[0029] K--安全系數(shù)；
[0030] T--鏈板厚度，mm。
[0031]計算可得 D = 30-2 X I. 5 X 4 = 18mm。
[0032] 2) 16A-1耳環(huán)內孔直徑：
[0033] 同理可得 D = 24-2X 1. 5X3. 25 = IOmm0
[0034] 耳環(huán)厚度和環(huán)厚均為鏈板厚度1. 5倍，在鏈傳系統(tǒng)斷鏈時，耳環(huán)受鋼絲繩沖擊力 所受的強度完全符合要求。
[0035] (2)鋼絲繩選用和強度核算
[0036] 根據(jù)GB 8918-2006《重要用途鋼絲繩》可知鋼絲繩最小破斷拉力總和公式如下：
【主權項】
1. 一種鏈片，其特征在于，所述鏈片的一側設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸 向方向和鏈片的長度方向相同。
2. -種鏈條，包括若干鏈節(jié)，所述鏈節(jié)包括一對相互對稱的鏈片、一對滾子及用于將鏈 片和滾子連接在一起的銷軸，相鄰兩個鏈節(jié)之間通過鏈片相連，其特征在于，其中鏈條一側 用于連接相鄰兩個鏈節(jié)的鏈片上設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸向方向和鏈片 的長度方向相同。
3. -種設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫，包括驅動電機、制動器、鏈條、鏈輪、載 車板及松鏈保護裝置，所述鏈條包括若干鏈節(jié)，所述鏈節(jié)包括一對相互對稱的鏈片、一對滾 子及用于將鏈片和滾子連接在一起的銷軸，相鄰兩個鏈節(jié)之間通過鏈片相連，其特征在于， 其中鏈條一側用于連接相鄰兩個鏈節(jié)的鏈片上設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸 向方向和鏈片的長度方向相同；還包括鋼絲繩，該鋼絲繩穿過所述鏈條上所有耳環(huán)的通孔， 且所述鋼絲繩的長度比鏈條的長度略長。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鏈片、鏈條及設有斷鏈保護裝置的升降平移立體車庫，該立體車庫包括驅動電機、制動器、鏈條、鏈輪、載車板及松鏈保護裝置，所述鏈條包括若干鏈節(jié)，所述鏈節(jié)包括一對相互對稱的鏈片、一對滾子及用于將鏈片和滾子連接在一起的銷軸，相鄰兩個鏈節(jié)之間通過鏈片相連，其中鏈條一側用于連接相鄰兩個鏈節(jié)的鏈片上設有耳環(huán)，該耳環(huán)設有通孔，所述通孔的軸向方向和鏈片的長度方向相同；還包括鋼絲繩，該鋼絲繩穿過鏈條上所有耳環(huán)的通孔，且鋼絲繩的長度比鏈條的長度略長。該立體車庫結構簡單，防護效果好，鋼絲繩正常運行過程中不受力，在發(fā)生斷鏈事故時，鋼絲繩瞬間受力，避免載車板墜落，從而避免因斷鏈事故產生額外的財產損失。
【IPC分類】F16G15-12, F16G13-12, E04H6-42
【公開號】CN204533368
【申請?zhí)枴緾N201520156707
【發(fā)明人】武善軍
【申請人】杭州市特種設備檢測研究院
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月19日