一種制動蹄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車用制動器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種制動蹄。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車用制動器主要有兩種類型，一種是鼓式制動器，另一種是盤式制動器。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動蹄位于制動鼓內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動蹄向外張開，摩擦制動鼓的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量，制動蹄和制動鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。對于重型車來說，雖然車速一般不是很高，由于載重量比較大，盤式制動器不適合這種高載荷的場合，并且鼓式制動器的耐用程度也比盤式制動器高，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)
i+o
[0003]然而傳統(tǒng)的鼓式制動器的摩擦片都是安裝在制動蹄上，制動時，制動蹄張開，將摩擦片頂靠于制動鼓的內(nèi)側(cè)，形成摩擦制動，由于摩擦片材質(zhì)較軟，硬度較低，制動過程中會優(yōu)先磨損摩擦片，并且，制動過程中產(chǎn)生的熱量會導(dǎo)致制動蹄產(chǎn)生熱變形，影響制動蹄的正常使用，這就導(dǎo)致制動蹄的保養(yǎng)周期壽命非常短。
[0004]因此，對于開發(fā)一種新的制動蹄，改變傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，不但具有迫切的研宄價值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎(chǔ)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服上述所指出的現(xiàn)有制動蹄的缺陷，本發(fā)明人對此進(jìn)行了深入研宄，在付出了大量創(chuàng)造性勞動后，從而完成了本實用新型。
[0006]具體而言，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種制動蹄，延長了制動蹄的保養(yǎng)周期，提高了制動蹄的使用性能。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種制動蹄，包括制動蹄本體，所述制動蹄本體的外表面固定安裝有制動片，所述制動片的內(nèi)表面開設(shè)有散熱凹槽。
[0008]在本實用新型的所述制動蹄中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述散熱凹槽包括周向延伸的弧形槽或者縱橫交錯的魚紋槽。
[0009]在本實用新型的所述制動蹄中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述制動片的內(nèi)表面設(shè)有隔熱層。
[0010]在本實用新型的所述制動蹄中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述制動蹄本體上設(shè)有若干通孔。
[0011]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:
[0012](I)由于制動蹄本體上安裝有制動片，對制動蹄本體起到了防護(hù)作用，當(dāng)制動片磨損后可以及時更換，延長了制動蹄的保養(yǎng)周期，降低了維護(hù)成本；由于制動片靠近制動蹄本體的表面上開設(shè)有周向延伸的弧形槽，該弧形槽在延伸方向上兩端通透，形成通風(fēng)槽，增加了氣流通道，能夠及時帶走摩擦制動產(chǎn)生的熱量，避免了制動片的熱量過多的傳遞給制動蹄本體，進(jìn)一步減小了制動蹄本體的熱變形量。
[0013](2)由于制動片靠近制動蹄本體的表面上設(shè)有隔熱層，進(jìn)一步避免了制動片的熱量過多的傳遞給制動蹄本體，減小了制動蹄本體的熱變形量。
[0014](3)由于制動蹄本體上設(shè)有若干通孔，增加了通風(fēng)面積，能夠帶走摩擦制動產(chǎn)生的熱量，減小了制動蹄本體的熱變形量。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型實施例的使用狀態(tài)圖；
[0017]其中，在圖1和圖2中，各個數(shù)字標(biāo)號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0018]圖中:1、制動蹄本體，101、通孔，2、制動片，201、弧形槽，202、隔熱層，3、摩擦片，4、
制動鼓。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。但這些例舉性實施方式的用途和目的僅用來例舉本實用新型，并非對本實用新型的實際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本實用新型的保護(hù)范圍局限于此。
[0020]在此，將環(huán)形體或者扇形體靠近圓心一側(cè)的表面定義為內(nèi)表面，遠(yuǎn)離圓心一側(cè)的表面定義為外表面，以下通用。
[0021]實施例一:
[0022]如圖1所不，本實用新型提供了一種制動蹄，包括制動蹄本體I，制動蹄本體I的外表面固定安裝有制動片2，制動片2的內(nèi)表面開設(shè)有散熱凹槽，散熱凹槽的形狀不作具體限定，但是散熱凹槽的設(shè)置，增加了散熱面積，并且形成了風(fēng)流通道，提高了散熱效果。
[0023]如圖2所示，使用時，將摩擦片3固定在了制動鼓4的內(nèi)側(cè)，摩擦片3的內(nèi)表面形成摩擦面，而是在制動蹄本體I上安裝了制動片2，改變了將摩擦片3固定在制動蹄上的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在摩擦制動時，保護(hù)了制動蹄本體1，提高了散熱效果，延長了制動片2的使用壽命，從而延長了制動蹄的保養(yǎng)周期。
[0024]實施例二:
[0025]如圖1所示，本實用新型提供了一種制動蹄，包括制動蹄本體1，制動蹄本體I的外表面固定安裝有制動片2，制動片2的內(nèi)表面開設(shè)有散熱凹槽，散熱凹槽為周向延伸的弧形槽201，制動片2安裝在制動蹄本體I上后，因為制動體至少是兩半式結(jié)構(gòu)，也可能是四片式結(jié)構(gòu)甚至更多片，于是該弧形槽201便形成一兩端通透的通風(fēng)通道。當(dāng)然，散熱凹槽也可以為縱橫交錯的魚紋槽，還可以是其他不規(guī)則形狀。在此，制動片2優(yōu)選為硬質(zhì)材料制成的硬質(zhì)制動片，該硬質(zhì)材料優(yōu)選為金屬材料，例如，鋼、鐵、合金之類，也可以是選擇為碳化硅等尚硬度尚耐磨性材料，既能夠提尚制動片2的強(qiáng)度，又能夠提尚制動片2的耐磨性能。
[0026]如圖2所示，使用時，將摩擦片3固定在了制動鼓4的內(nèi)側(cè)，摩擦片3的內(nèi)表面形成摩擦面，而是在制動蹄本體I上安裝了制動片2，改變了將摩擦片3固定在制動蹄上的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在摩擦制動時，保護(hù)了制動蹄本體1，增加了散熱效果，延長了制動片2的使用壽命，從而延長了制動蹄的保養(yǎng)周期。
[0027]實施例三:
[0028]如圖1所示，本實用新型所提供了一種制動蹄，其結(jié)構(gòu)與實施例一基本相同，包括制動蹄本體1，制動蹄本體I的外表面固定安裝有制動片2，制動片2的內(nèi)表面開設(shè)有散熱凹槽，制動片2優(yōu)選為鋼鐵材料制成的硬質(zhì)制動片，為了避免制動時過多熱量傳遞到制動蹄本體I上，制動片2的內(nèi)表面設(shè)有隔熱層202，隔熱層202與制動片2結(jié)合為一體，隔熱層202可以使用鐵氟龍或者其他材料，在此不做限定。
[0029]實施例四:
[0030]如圖1所示，本實用新型所提供了一種制動蹄，其結(jié)構(gòu)與實施例一基本相同，包括制動蹄本體I，制動蹄本體I的外表面固定安裝有制動片2，制動片2的內(nèi)表面開設(shè)有周向延伸的弧形槽201，制動蹄本體I上設(shè)有若干通孔101，制動蹄本體I上的通孔101 —方面起到散熱作用，另一方面，制動片2安裝時可以利用這些通孔101，使用螺栓或者鉚釘，或者其他的固定方式，將制動片2固定在制動蹄本體I上。
[0031]實施例五:
[0032]如圖1所示，本實用新型所提供了一種制動蹄，其結(jié)構(gòu)與實施例二基本相同，包括制動蹄本體I，制動蹄本體I的外表面固定安裝有制動片2，如圖2所不，當(dāng)制動蹄為兩半式時，制動片2在領(lǐng)蹄和從蹄上各安裝一塊，也可以各安裝多塊，當(dāng)制動蹄為多片式結(jié)構(gòu)時，制動片2可以分別安裝在每塊制動蹄上，制動片2的內(nèi)表面開設(shè)有周向延伸的弧形槽201，制動片2優(yōu)選為鋼鐵材料制成的硬質(zhì)制動片，為了避免制動時過多熱量傳遞到制動蹄本體I上，制動片2的內(nèi)表面設(shè)有隔熱層202，隔熱層202與制動片2結(jié)合為一體，制動蹄本體I上設(shè)有若干通孔101，制動蹄本體I上的通孔101 —方面起到散熱作用，另一方面，制動片2安裝時可以利用這些通孔101，使用螺栓或者鉚釘，或者是其他固定方式，將制動片2固定在制動蹄本體I上。
[0033]應(yīng)當(dāng)理解，這些實施例的用途僅用于說明本實用新型而非意欲限制本實用新型的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種制動蹄，包括制動蹄本體，其特征在于:所述制動蹄本體的外表面固定安裝有制動片，所述制動片的內(nèi)表面開設(shè)有散熱凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的制動蹄，其特征在于:所述散熱凹槽包括周向延伸的弧形槽或者縱橫交錯的魚紋槽。
3.如權(quán)利要求1所述的制動蹄，其特征在于:所述制動片的內(nèi)表面設(shè)有隔熱層。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的制動蹄，其特征在于:所述制動蹄本體上設(shè)有若干通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種制動蹄，屬于制動器技術(shù)領(lǐng)域，它包括制動蹄本體，所述制動蹄本體的外表面固定安裝有制動片，所述制動片的內(nèi)表面開設(shè)有散熱凹槽。本實用新型延長了制動蹄的保養(yǎng)周期，提高了制動蹄的使用性能，廣泛應(yīng)用于制動器的生產(chǎn)及使用中。
【IPC分類】F16D65-82, F16D65-08
【公開號】CN204533299
【申請?zhí)枴緾N201520209437
【發(fā)明人】李瑾瞳, 李志寶
【申請人】李瑾瞳
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月9日