中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]飛濺潤(rùn)滑是常用的潤(rùn)滑方式之一，甩油環(huán)是飛濺潤(rùn)滑中十分常見(jiàn)和重要的潤(rùn)滑器件?，F(xiàn)有的甩油環(huán)與旋轉(zhuǎn)軸接觸容易發(fā)生磨損，磨損的粉末進(jìn)入設(shè)備之內(nèi)，對(duì)設(shè)備造成損壞，有時(shí)由于斷裂或變形也會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)軸磨損，還有現(xiàn)在大多數(shù)的甩油環(huán)攜帶的潤(rùn)滑油量相對(duì)較少，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行影響較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置；包括與軸端螺紋連接的內(nèi)螺紋環(huán)形體；內(nèi)螺紋環(huán)形體外表面固定連接有第一環(huán)形盤(pán)體，第一環(huán)形盤(pán)體的上表面垂直定向設(shè)有第一環(huán)形體，第一環(huán)形體與內(nèi)螺紋環(huán)形體形成一個(gè)環(huán)狀的第一容納空間；第一環(huán)形盤(pán)體上表面以第一環(huán)形盤(pán)體中心為圓心環(huán)形分布有環(huán)形片，環(huán)形片的下表面與第一環(huán)形體的外表面固定連接，兩個(gè)環(huán)形片之間與第一環(huán)形體的外表面形成一個(gè)容納槽口 ；第一環(huán)形體外表面與容納槽口對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一通道，第一環(huán)形體外表面還設(shè)有第一斜孔。
[0005]作為優(yōu)選，第一環(huán)形體的中軸線(xiàn)與第一環(huán)形盤(pán)體的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，且第一環(huán)形體的中軸線(xiàn)與內(nèi)螺紋環(huán)形體的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。
[0006]作為優(yōu)選，第一環(huán)形體的中軸線(xiàn)與第一環(huán)形盤(pán)體的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，且第一環(huán)形體的中軸線(xiàn)與內(nèi)螺紋環(huán)形體的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。
[0007]作為優(yōu)選，第一通道內(nèi)表面與容納槽口的內(nèi)側(cè)表面過(guò)渡連接。
[0008]作為優(yōu)選，第一斜孔呈環(huán)形分布在第一環(huán)形體的外表面，且第一斜孔位于第一通道的上方。
[0009]作為優(yōu)選，第一斜孔與軸呈135° -140°的夾角，環(huán)形片的側(cè)面之間形成一個(gè)75° -90°的夾角。
[0010]作為優(yōu)選，第一環(huán)形盤(pán)體外表面環(huán)形分布有截面為V字形的斜槽口 ；軸端還插拔是連接有螺蓋，螺蓋通過(guò)螺栓與軸端面固定連接，螺蓋的下表面與內(nèi)螺紋環(huán)形體下表面之間設(shè)有減震環(huán)。
[0011 ] 作為優(yōu)選，第一環(huán)形盤(pán)體內(nèi)部鑲嵌有截面為H型的高密度金屬環(huán)。
[0012]作為優(yōu)選，第一環(huán)形盤(pán)體下表面環(huán)形分布有弧形凸起，弧形凸起自?xún)?nèi)由外成第一區(qū)域、第二區(qū)域和第三區(qū)域分部，第三區(qū)域的外表面在第一環(huán)形體的外表面內(nèi)側(cè)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0014]1.內(nèi)螺紋環(huán)形體外表面固定連接有第一環(huán)形盤(pán)體，第一環(huán)形盤(pán)體的上表面垂直定向設(shè)有第一環(huán)形體，第一環(huán)形體與內(nèi)螺紋環(huán)形體形成一個(gè)環(huán)狀的第一容納空間，第一環(huán)形體外表面還設(shè)有第一斜孔，潤(rùn)滑油進(jìn)入第一容納空間后，利用離心力從第一斜孔中飛出，然后落至需要潤(rùn)滑的部位，潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果；
[0015]2.第一環(huán)形盤(pán)體上表面以第一環(huán)形盤(pán)體中心為圓心環(huán)形分布有環(huán)形片，環(huán)形片的下表面與第一環(huán)形體的外表面固定連接，兩個(gè)環(huán)形片之間與第一環(huán)形體的外表面形成一個(gè)容納槽口 ；第一環(huán)形體外表面與容納槽口對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一通道，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)容納槽口將潤(rùn)滑油大量的收納，使之通過(guò)進(jìn)入第一通道進(jìn)入第一容納空間內(nèi)備用，同時(shí)因?yàn)榈谝画h(huán)形體的側(cè)面之間形成一個(gè)75° ~90°的夾角，在旋轉(zhuǎn)納油的過(guò)程中，利用離心力產(chǎn)生飛濺的作用，潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果；
[0016]3.第一環(huán)形盤(pán)體外表面環(huán)形分布有截面為V字形的斜槽口，有效的提高了攜帶油的量，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果；
[0017]4.整體設(shè)計(jì)新穎，采用多種方式來(lái)產(chǎn)生飛濺的效果，同時(shí)又不會(huì)對(duì)軸進(jìn)行磨損，整個(gè)過(guò)程潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置的第一環(huán)形盤(pán)體正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置的第一環(huán)形體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置的第一環(huán)形盤(pán)體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]一種中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置；包括與軸端螺紋連接的內(nèi)螺紋環(huán)形體I ;內(nèi)螺紋環(huán)形體I外表面固定連接有第一環(huán)形盤(pán)體11，第一環(huán)形盤(pán)體11的上表面垂直定向設(shè)有第一環(huán)形體12，第一環(huán)形體12與內(nèi)螺紋環(huán)形體I形成一個(gè)環(huán)狀的第一容納空間；第一環(huán)形盤(pán)體11上表面以第一環(huán)形盤(pán)體11中心為圓心環(huán)形分布有環(huán)形片121，環(huán)形片121的下表面與第一環(huán)形體12的外表面固定連接，兩個(gè)環(huán)形片121之間與第一環(huán)形體12的外表面形成一個(gè)容納槽口 ；第一環(huán)形體12外表面與容納槽口對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一通道，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)容納槽口將潤(rùn)滑油大量的收納，使之通過(guò)進(jìn)入第一通道進(jìn)入第一容納空間內(nèi)備用，同時(shí)因?yàn)榈谝画h(huán)形體12的側(cè)面之間形成一個(gè)75° ~90°的夾角，在旋轉(zhuǎn)納油的過(guò)程中，利用離心力產(chǎn)生飛濺的作用，潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果，第一環(huán)形體12外表面還設(shè)有第一斜孔122，潤(rùn)滑油進(jìn)入第一容納空間后，利用離心力從第一斜孔122中飛出，然后落至需要潤(rùn)滑的部位，潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果。第一環(huán)形體12的中軸線(xiàn)與第一環(huán)形盤(pán)體11的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，且第一環(huán)形體12的中軸線(xiàn)與內(nèi)螺紋環(huán)形體I的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。第一環(huán)形體12的中軸線(xiàn)與第一環(huán)形盤(pán)體11的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，且第一環(huán)形體12的中軸線(xiàn)與內(nèi)螺紋環(huán)形體I的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。第一通道內(nèi)表面與容納槽口的內(nèi)側(cè)表面過(guò)渡連接。第一斜孔122呈環(huán)形分布在第一環(huán)形體12的外表面，且第一斜孔122位于第一通道的上方。第一斜孔122與軸呈135° -140°的夾角，環(huán)形片121的側(cè)面之間形成一個(gè)75° ~90°的夾角。第一環(huán)形盤(pán)體11外表面環(huán)形分布有截面為V字形的斜槽口 111，有效的提高了攜帶油的量，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果；軸端還插拔是連接有螺蓋，螺蓋通過(guò)螺栓與軸端面固定連接，螺蓋的下表面與內(nèi)螺紋環(huán)形體I下表面之間設(shè)有減震環(huán)。第一環(huán)形盤(pán)體11內(nèi)部鑲嵌有截面為H型的高密度金屬環(huán)，有效提高強(qiáng)度。第一環(huán)形盤(pán)體11下表面環(huán)形分布有弧形凸起，弧形凸起自?xún)?nèi)由外成第一區(qū)域、第二區(qū)域和第三區(qū)域分部，第三區(qū)域的外表面在第一環(huán)形體12的外表面內(nèi)側(cè)。
[0024]由圖1可知，第一環(huán)形盤(pán)體11下表面可設(shè)有加強(qiáng)筋，有利于提高強(qiáng)度。在一個(gè)實(shí)施例中，第一環(huán)形盤(pán)體11上表面以第一環(huán)形盤(pán)體11中心為圓心環(huán)形分布有環(huán)形片121，環(huán)形片121的下表面與第一環(huán)形體12的外表面固定連接，兩個(gè)環(huán)形片121之間與第一環(huán)形體12的外表面形成一個(gè)容納槽口 ；第一環(huán)形體12外表面與容納槽口對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一通道，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)容納槽口將潤(rùn)滑油大量的收納，使之通過(guò)進(jìn)入第一通道進(jìn)入第一容納空間內(nèi)備用，同時(shí)因?yàn)榈谝画h(huán)形體12的側(cè)面之間形成一個(gè)75° ~90°的夾角，在旋轉(zhuǎn)納油的過(guò)程中，利用離心力產(chǎn)生飛濺的作用，潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果。
[0025]本實(shí)用新型將不會(huì)限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合于本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置；其特征在于:包括與軸端螺紋連接的內(nèi)螺紋環(huán)形體；所述內(nèi)螺紋環(huán)形體外表面固定連接有第一環(huán)形盤(pán)體，第一環(huán)形盤(pán)體的上表面垂直定向設(shè)有第一環(huán)形體，第一環(huán)形體與內(nèi)螺紋環(huán)形體形成一個(gè)環(huán)狀的第一容納空間；所述第一環(huán)形盤(pán)體上表面以第一環(huán)形盤(pán)體中心為圓心環(huán)形分布有環(huán)形片，環(huán)形片的下表面與第一環(huán)形體的外表面固定連接，兩個(gè)環(huán)形片之間與第一環(huán)形體的外表面形成一個(gè)容納槽口 ；所述第一環(huán)形體外表面與容納槽口對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一通道，第一環(huán)形體外表面還設(shè)有第一斜孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一環(huán)形體的中軸線(xiàn)與第一環(huán)形盤(pán)體的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上，且第一環(huán)形體的中軸線(xiàn)與內(nèi)螺紋環(huán)形體的中軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一環(huán)形體的上表面與內(nèi)螺紋環(huán)形體的上表面在同一個(gè)平面內(nèi)，第一環(huán)形盤(pán)體下表面在內(nèi)螺紋環(huán)形體下表面的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一通道內(nèi)表面與容納槽口的內(nèi)側(cè)表面過(guò)渡連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一斜孔呈環(huán)形分布在第一環(huán)形體的外表面，且第一斜孔位于第一通道的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一斜孔與軸呈135° -140°的夾角，環(huán)形片的側(cè)面之間形成一個(gè)75° ~90°的夾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一環(huán)形盤(pán)體外表面環(huán)形分布有截面為V字形的斜槽口 ；所述軸端還插拔連接有螺蓋，螺蓋通過(guò)螺栓與軸端面固定連接，螺蓋的下表面與內(nèi)螺紋環(huán)形體下表面之間設(shè)有減震環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一環(huán)形盤(pán)體內(nèi)部鑲嵌有截面為H型的高密度金屬環(huán)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述第一環(huán)形盤(pán)體下表面環(huán)形分布有弧形凸起，弧形凸起自?xún)?nèi)由外成第一區(qū)域、第二區(qū)域和第三區(qū)域分部，第三區(qū)域的外表面在第一環(huán)形體的外表面內(nèi)側(cè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種中低速運(yùn)行用軸端潤(rùn)滑裝置；包括與軸端螺紋連接的內(nèi)螺紋環(huán)形體；內(nèi)螺紋環(huán)形體外表面固定連接有第一環(huán)形盤(pán)體，第一環(huán)形盤(pán)體的上表面垂直定向設(shè)有第一環(huán)形體，第一環(huán)形體與內(nèi)螺紋環(huán)形體形成一個(gè)環(huán)狀的第一容納空間；第一環(huán)形盤(pán)體上表面以第一環(huán)形盤(pán)體中心為圓心環(huán)形分布有環(huán)形片，環(huán)形片的下表面與第一環(huán)形體的外表面固定連接，兩個(gè)環(huán)形片之間與第一環(huán)形體的外表面形成一個(gè)容納槽口；第一環(huán)形體外表面與容納槽口對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一通道，第一環(huán)形體外表面還設(shè)有第一斜孔。整體設(shè)計(jì)新穎，采用多種方式來(lái)產(chǎn)生飛濺的效果，同時(shí)又不會(huì)對(duì)軸進(jìn)行磨損，整個(gè)過(guò)程潤(rùn)滑量大，潤(rùn)滑面積廣，有效的提高了整體的潤(rùn)滑效果。
【IPC分類(lèi)】F16N11-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204387655
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420704614
【發(fā)明人】陳菊
【申請(qǐng)人】巴魯?shù)拢ㄌ旖颍┦突び邢薰?br>【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日