一種用于樑狀體限力的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于彈性支承裝置，具體涉及一種用于樑狀體限力的裝置，適用于樑狀體的柔性限力需要。
【背景技術(shù)】
[0002]一般由兩個主支承和輔助支承構(gòu)成樑狀體停放支承，主支承通常位于樑狀體重量和強度最高的部位，輔助支承通常位于樑狀體靠前端部位。大型樑狀體通常外形尺寸較大，重量較重，端部距離主支承距離較遠，如果只有主支承，而沒有輔助支承，則大型樑狀體由于自身重量和懸臂原因，而產(chǎn)生撓度變形；如果采用剛性的輔助支承，則會引起大型樑狀體變形，對其質(zhì)量產(chǎn)生影響。如果采用不能自適應(yīng)調(diào)整的彈性輔助支承，同樣無法消除撓度變形對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
[0003]為了克服樑狀體停放時的變形問題，需要采用一種簡便、實用、柔性的限力機構(gòu)滿足樑狀體停放時的限力需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種樑狀體限力裝置，目的在于實現(xiàn)樑狀體停放時的限力需要，解決樑狀體停放時因繞度變形對其質(zhì)量的影響。
[0005]本實用新型所提供的一種用于樑狀體限力的裝置，包括上連接板、下連接板、2個導(dǎo)套、2個導(dǎo)柱、4個導(dǎo)桿、指針、標(biāo)尺和升降裝置，其特征在于:
[0006]所述上連接板為矩形板，其四角分別開有導(dǎo)桿孔，導(dǎo)桿孔為沉頭孔；沿上連接板中軸線開有兩個左右對稱的導(dǎo)套孔，其內(nèi)嵌裝有導(dǎo)套；
[0007]所述下連接板為矩形板，其形狀、結(jié)構(gòu)和所述上連接板相同，對應(yīng)開有四個導(dǎo)桿孔，導(dǎo)桿孔為沉頭孔；區(qū)別僅在于沿下連接板中軸線開有兩個左右對稱的導(dǎo)柱孔，其位置與所述導(dǎo)套孔相應(yīng)，兩個導(dǎo)柱孔內(nèi)嵌裝有導(dǎo)柱；
[0008]四根導(dǎo)桿下端分別位于下連接板的導(dǎo)桿孔并成間隙配合，各導(dǎo)桿上套有碟形彈簧，各導(dǎo)桿上端分別穿入上連接板的導(dǎo)桿孔并間隙配合；
[0009]2個導(dǎo)柱上端分別插入2個導(dǎo)套的內(nèi)孔并與其滑動配合；
[0010]將擋圈放入上連接板的各導(dǎo)桿孔，所述擋圈為圓盤形，其中心具有通孔，用螺釘穿過擋圈的通孔連接擋圈和所述導(dǎo)桿，將上連接板限位；
[0011]所述上連接板側(cè)面固定有標(biāo)尺，標(biāo)尺上刻有刻線和對應(yīng)的位移數(shù)值；所述下連接板側(cè)面對應(yīng)上連接板的標(biāo)尺位置固定有指針，用于指示所述標(biāo)尺上的位移數(shù)值；
[0012]所述升降裝置由手輪和升降機組成，升降機頂面與所述下連接板底面通過螺栓連接，手輪用于驅(qū)動升降機，從而調(diào)整所述下連接板連帶其上指針的高度位置。
[0013]所述導(dǎo)套可以為帶臺階的中空回轉(zhuǎn)體，其外圓直徑與上連接板的導(dǎo)套孔相同并緊配合，其內(nèi)孔為圓柱形，內(nèi)孔孔壁具有環(huán)形槽，用于容納潤滑劑；
[0014]所述導(dǎo)柱可以為帶臺階的回轉(zhuǎn)體，其外圓直徑與下連接板的導(dǎo)柱孔相同，導(dǎo)柱下端嵌入下連接板的導(dǎo)柱成緊配合，導(dǎo)柱上端與導(dǎo)套的內(nèi)孔滑動配合；
[0015]所述導(dǎo)桿可以為帶臺階的回轉(zhuǎn)體，其上端面中心位置開有螺紋孔，下端面中心位置開有一字槽。
[0016]使用時，先將本實用新型安裝在固定座上，然后將本實用新型置于樑狀體相應(yīng)位置，旋轉(zhuǎn)手輪升起下連接板以上部分，在樑狀體壓力作用下，上連接板和下連接板之間的碟形彈簧產(chǎn)生壓縮變形，當(dāng)指針指向標(biāo)尺上的刻度值后，停止舉升，此時樑狀體處于停放時所需的限力數(shù)值。
[0017]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，通過升降機升降運動，在樑狀體重力作用下，碟形彈簧產(chǎn)生壓縮變形而形成反作用力，力的大小通過指針和標(biāo)尺對應(yīng)關(guān)系反映出來，解決了樑狀體停放時的柔性限力問題。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的俯視圖；
[0020]圖3為圖1的左視圖；
[0021 ]圖4為上連接板示意圖；
[0022]圖5為圖4的府視圖；
[0023]圖6為下連接板示意圖；
[0024]圖7為圖6的府視圖；
[0025]圖8為導(dǎo)套示意圖；
[0026]圖9為導(dǎo)柱示意圖；
[0027]圖10為導(dǎo)桿示意圖；
[0028]圖11為標(biāo)尺不意圖；
[0029]圖12為指針視圖；
[0030]圖13為升降裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0032]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型實施例包括上連接板1、下連接板2、2個導(dǎo)套3、2個導(dǎo)柱4、4個導(dǎo)桿6、指針8、標(biāo)尺9和升降裝置10 ;
[0033]如圖4、圖5所示，所述上連接板I為矩形板，其四角分別開有導(dǎo)桿孔1A，導(dǎo)桿孔IA為沉頭孔；沿上連接板中軸線開有兩個左右對稱的導(dǎo)套孔1B，其內(nèi)嵌裝有導(dǎo)套3 ;
[0034]如圖6、圖7所示，所述下連接板2為矩形板，其形狀、結(jié)構(gòu)和所述上連接板I相同，對應(yīng)開有四個導(dǎo)桿孔，導(dǎo)桿孔為沉頭孔；區(qū)別僅在于沿下連接板中軸線開有兩個左右對稱的導(dǎo)柱孔2B，其位置與所述導(dǎo)套孔IB相應(yīng)，兩個導(dǎo)柱孔2B內(nèi)嵌裝有導(dǎo)柱4 ;
[0035]四根導(dǎo)桿6下端分別位于下連接板2的導(dǎo)桿孔并成間隙配合，各導(dǎo)桿上套有碟形彈簧7，各導(dǎo)桿上端分別穿入上連接板I的導(dǎo)桿孔IA并間隙配合；
[0036]2個導(dǎo)柱上端分別插入2個導(dǎo)套3的內(nèi)孔并與其滑動配合；
[0037]將擋圈5放入上連接板I的各導(dǎo)桿孔1A，所述擋圈5為圓盤形，其中心具有通孔，用螺釘穿過擋圈5的通孔連接擋圈5和所述導(dǎo)桿6，將上連接板I限位；
[0038]所述上連接板I側(cè)面固定有標(biāo)尺9，標(biāo)尺9上刻有刻線和對應(yīng)的位移數(shù)值；所述下連接板2側(cè)面對應(yīng)上連接板I的標(biāo)尺9位置固定有指針8，用于指示所述標(biāo)尺9上的位移數(shù)值；
[0039]所述升降裝置10由手輪10-1和升降機10-2組成，升降機10_2頂面與所述下連接板2底面通過螺栓連接，手輪用于驅(qū)動升降機，從而調(diào)整所述下連接板2連帶其上指針8的高度位置。
[0040]如圖8所示，所述導(dǎo)套3為帶臺階的中空回轉(zhuǎn)體，其外圓直徑與上連接板I的導(dǎo)套孔IB相同并緊配合，其內(nèi)孔為圓柱形，內(nèi)孔孔壁具有環(huán)形槽3A，用于容納潤滑劑；
[0041]如圖9所示，所述導(dǎo)柱4為帶臺階的回轉(zhuǎn)體，其外圓直徑與下連接板的導(dǎo)柱孔2B相同，導(dǎo)柱下端嵌入下連接板2的導(dǎo)柱孔2B成緊配合，導(dǎo)柱上端與導(dǎo)套3的內(nèi)孔滑動配合；
[0042]如圖10所示，所述導(dǎo)桿6為帶臺階的回轉(zhuǎn)體，其上端面中心位置開有螺紋孔6A，下端面中心位置開有一字槽6B。
[0043]如圖11所示，所述標(biāo)尺9為矩形板，其上刻有刻線和對應(yīng)的位移數(shù)值；所述位移數(shù)值與彈簧壓縮力數(shù)值相對應(yīng)；
[0044]如圖12所示，所述指針8為上端帶尖的異形件，其上開有螺釘穿過孔；
[0045]如圖13所示，所述升降裝置10由手輪10-1和升降機10_2組成，手輪和升降機均為外購成品件。
[0046]本實施例中，
[0047]上連接板I材料為Q235鋼；
[0048]下連接板2材料為Q235鋼；
[0049]2個導(dǎo)套3材料為45鋼；
[0050]2個導(dǎo)柱4材料為45鋼；
[0051 ] 4個導(dǎo)桿6材料為45鋼；
[0052]碟形彈簧型號為A40;
[0053]擋圈規(guī)格為Φ6ι?πι;
[0054]手輪型號為JB/T7273.5-1994C16 X 160 ；
[0055]升降機型號為SWL2.5-lA-U280。
【主權(quán)項】
1.一種用于樑狀體限力的裝置，包括上連接板(1)、下連接板(2)、2個導(dǎo)套(3)、2個導(dǎo)柱(4)、4個導(dǎo)桿(6)、指針(8)、標(biāo)尺(9)和升降裝置(10)，其特征在于: 所述上連接板(I)為矩形板，其四角分別開有導(dǎo)桿孔(1A)，導(dǎo)桿孔(IA)為沉頭孔；沿上連接板中軸線開有兩個左右對稱的導(dǎo)套孔(IB)，其內(nèi)嵌裝有導(dǎo)套(3)； 所述下連接板(2)為矩形板，其形狀、結(jié)構(gòu)和所述上連接板(I)相同，對應(yīng)開有四個導(dǎo)桿孔，導(dǎo)桿孔為沉頭孔；區(qū)別僅在于沿下連接板中軸線開有兩個左右對稱的導(dǎo)柱孔(2B)，其位置與所述導(dǎo)套孔(IB)相應(yīng)，兩個導(dǎo)柱孔(2B)內(nèi)嵌裝有導(dǎo)柱(4); 四根導(dǎo)桿(6)下端分別位于下連接板(2)的導(dǎo)桿孔并成間隙配合，各導(dǎo)桿上套有碟形彈簧(7)，各導(dǎo)桿上端分別穿入上連接板(I)的導(dǎo)桿孔(IA)并間隙配合； 2個導(dǎo)柱上端分別插入2個導(dǎo)套(3)的內(nèi)孔并與其滑動配合； 將擋圈(5)放入上連接板(I)的各導(dǎo)桿孔(IA)，所述擋圈(5)為圓盤形，其中心具有通孔，用螺釘穿過擋圈(5)的通孔連接擋圈(5)和所述導(dǎo)桿￠)，將上連接板(I)限位； 所述上連接板(I)側(cè)面固定有標(biāo)尺(9)，標(biāo)尺(9)上刻有刻線和對應(yīng)的位移數(shù)值；所述下連接板(2)側(cè)面對應(yīng)上連接板(I)的標(biāo)尺(9)位置固定有指針(8)，用于指示所述標(biāo)尺(9)上的位移數(shù)值； 所述升降裝置(10)由手輪(10-1)和升降機(10-2)組成，升降機(10-2)頂面與所述下連接板(2)底面通過螺栓連接，手輪用于驅(qū)動升降機，從而調(diào)整所述下連接板(2)連帶其上指針(8)的高度位置。
2.如權(quán)利要求1所述的用于樑狀體限力的裝置，其特征在于: 所述導(dǎo)套⑶為帶臺階的中空回轉(zhuǎn)體，其外圓直徑與上連接板⑴的導(dǎo)套孔(IB)相同并緊配合，其內(nèi)孔為圓柱形，內(nèi)孔孔壁具有環(huán)形槽(3A)，用于容納潤滑劑； 所述導(dǎo)柱(4)為帶臺階的回轉(zhuǎn)體，其外圓直徑與下連接板的導(dǎo)柱孔(2B)相同，導(dǎo)柱下端嵌入下連接板(2)的導(dǎo)柱孔(2B)成緊配合，導(dǎo)柱上端與導(dǎo)套(3)的內(nèi)孔滑動配合； 所述導(dǎo)桿(6)為帶臺階的回轉(zhuǎn)體，其上端面中心位置開有螺紋孔(6A)，下端面中心位置開有一字槽(6B)。
【專利摘要】一種用于樑狀體限力的裝置，屬于彈性支承裝置，目的在于解決樑狀體停放時的柔性限力需要。本實用新型包括上連接板、下連接板、2個導(dǎo)套、2個導(dǎo)柱、4個導(dǎo)桿、指針、標(biāo)尺和升降裝置，升降裝置由手輪和升降機組成；使用時，先將本實用新型安裝在固定座上，然后將本實用新型置于樑狀體相應(yīng)位置，旋轉(zhuǎn)手輪升起下連接板以上部分，在樑狀體壓力作用下，上連接板和下連接板之間的碟形彈簧產(chǎn)生壓縮變形，當(dāng)指針指向標(biāo)尺上的刻度值后，停止舉升，此時樑狀體處于停放時所需的限力數(shù)值。本實用新型解決了樑狀體停放時的柔性限力問題，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【IPC分類】F16M11-24
【公開號】CN204372489
【申請?zhí)枴緾N201520006501
【發(fā)明人】何衍生, 魏賽玲
【申請人】湖北三江航天紅陽機電有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月6日