一種成型機(jī)齒輪箱的齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域，具體地說，涉及一種成型機(jī)齒輪箱的齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前成型機(jī)是一種重要的加工設(shè)備，在成型加工中具有重要的作用。成型機(jī)中齒輪箱作為重要的傳動(dòng)部件，其性能的好壞決定了成型機(jī)的性能。齒輪箱由箱體、箱蓋、齒輪組組成，箱體與箱蓋之間組合構(gòu)成一個(gè)齒輪室，齒輪組設(shè)置在齒輪室中。
[0003]但是現(xiàn)有的齒輪箱中的齒輪只有外齒輪，靠外齒輪與其它傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致齒輪磨損，使用壽命變短，而且單靠齒輪體上的外齒輪傳動(dòng)功能單
O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種設(shè)計(jì)合理、減少磨損、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)更靈活且固定效果更好的成型機(jī)齒輪箱的齒輪。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種成型機(jī)齒輪箱的齒輪，與成型機(jī)齒輪箱相配合，包括齒輪本體，及設(shè)置在齒輪本體上的輪齒，及設(shè)置在齒輪本體上用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔，其特征在于:所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有油溝，所述油溝與油槽相連，所述齒輪本體上還設(shè)有與所述油槽相連的注油口，所述輪齒上設(shè)有輪齒摩擦安全線；所述齒輪本體上設(shè)置有與軸孔相對(duì)應(yīng)的固定機(jī)構(gòu)；所述齒輪本體上設(shè)置有定位塊，定位塊與轉(zhuǎn)軸相配合。
[0007]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述固定機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱安裝在齒輪本體上的支撐柱，支撐柱上設(shè)置有頂桿；所述頂桿與轉(zhuǎn)軸的端部相配合。
[0008]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述定位塊的數(shù)目為兩個(gè)，相對(duì)于軸孔對(duì)稱安裝。
[0009]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述齒輪本體、支撐柱、頂桿和定位塊一體設(shè)計(jì)制造。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，能夠有效減少齒輪在傳動(dòng)過程中的磨損，保證了齒輪使用壽命長(zhǎng)，而且上述設(shè)計(jì)保證了齒輪傳動(dòng)更靈活，且固定效果更好，便于推廣。
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:
[0014]如圖1所示，一種成型機(jī)齒輪箱的齒輪，與成型機(jī)齒輪箱相配合，包括齒輪本體2，及設(shè)置在齒輪本體2上的輪齒1，及設(shè)置在齒輪本體上用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔5。所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有油溝3，所述油溝3與油槽相連，所述齒輪本體上還設(shè)有與所述油槽相連的注油口
8。所述輪齒I上設(shè)有輪齒摩擦安全線。所述齒輪本體2上設(shè)置有與軸孔5相對(duì)應(yīng)的固定機(jī)構(gòu)。所述齒輪本體2上設(shè)置有定位塊4，定位塊4與轉(zhuǎn)軸相配合。
[0015]在本實(shí)施例中，所述固定機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱安裝在齒輪本體上的支撐柱7，支撐柱7上設(shè)置有頂桿6。所述頂桿6與轉(zhuǎn)軸的端部相配合，保證轉(zhuǎn)軸與齒輪的固定效果。
[0016]在本實(shí)施例中，所述定位塊4的數(shù)目為兩個(gè)，相對(duì)于軸孔對(duì)稱安裝。所述齒輪本體、支撐柱、頂桿和定位塊一體設(shè)計(jì)制造。
[0017]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，能夠有效減少齒輪在傳動(dòng)過程中的磨損，保證了齒輪使用壽命長(zhǎng)，而且上述設(shè)計(jì)保證了齒輪傳動(dòng)更靈活，且固定效果更好，便于推廣。
[0018]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種成型機(jī)齒輪箱的齒輪，與成型機(jī)齒輪箱相配合，包括齒輪本體，及設(shè)置在齒輪本體上的輪齒，及設(shè)置在齒輪本體上用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔，其特征在于:所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有油溝，所述油溝與油槽相連，所述齒輪本體上還設(shè)有與所述油槽相連的注油口，所述輪齒上設(shè)有輪齒摩擦安全線；所述齒輪本體上設(shè)置有與軸孔相對(duì)應(yīng)的固定機(jī)構(gòu)；所述齒輪本體上設(shè)置有定位塊，定位塊與轉(zhuǎn)軸相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型機(jī)齒輪箱的齒輪，其特征在于:所述固定機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱安裝在齒輪本體上的支撐柱，支撐柱上設(shè)置有頂桿；所述頂桿與轉(zhuǎn)軸的端部相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的成型機(jī)齒輪箱的齒輪，其特征在于:所述定位塊的數(shù)目為兩個(gè)，相對(duì)于軸孔對(duì)稱安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的成型機(jī)齒輪箱的齒輪，其特征在于:所述齒輪本體、支撐柱、頂桿和定位塊一體設(shè)計(jì)制造。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種成型機(jī)齒輪箱的齒輪，與成型機(jī)齒輪箱相配合，包括齒輪本體，及設(shè)置在齒輪本體上的輪齒，及設(shè)置在齒輪本體上用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔，所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有油溝，所述油溝與油槽相連，所述齒輪本體上還設(shè)有與所述油槽相連的注油口，所述輪齒上設(shè)有輪齒摩擦安全線；所述齒輪本體上設(shè)置有與軸孔相對(duì)應(yīng)的固定機(jī)構(gòu)；所述齒輪本體上設(shè)置有定位塊，定位塊與轉(zhuǎn)軸相配合。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，能夠有效減少齒輪在傳動(dòng)過程中的磨損，保證了齒輪使用壽命長(zhǎng)，而且上述設(shè)計(jì)保證了齒輪傳動(dòng)更靈活，且固定效果更好，便于推廣。
【IPC分類】F16H55-17
【公開號(hào)】CN204372096
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420775667
【發(fā)明人】胡生滿, 韓昌花, 李慧, 馬海明, 應(yīng)芳蘭, 祁海明, 周銀, 張志清, 張海龍, 梁永德
【申請(qǐng)人】青海路拓工程設(shè)施制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日