一種油冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于油在循環(huán)過程中，吸收了軸承等處磨擦產(chǎn)生的熱量，因而溫度不斷升高，為保證機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)(要求最高不超過60-650C，也不低于35-40°C )溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。并會降低潤滑油使用期限，溫度過低會使?jié)櫥驼扯仍黾?，增加磨擦耗工，甚至旨起機(jī)器振動(dòng)，所以現(xiàn)有采用油冷卻器解決上述問題，其油冷卻器傳熱管換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕，油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。該系列油冷卻器產(chǎn)品從小型到中大型均可以根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造，覆蓋范圍廣，現(xiàn)有的油冷卻器其在使用和傳熱效果上存在缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性好、結(jié)構(gòu)緊湊的油冷卻器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種油冷卻器，它由殼體包覆而成，所述殼體兩端設(shè)有進(jìn)水蓋和回水蓋，所述進(jìn)水蓋和回水蓋內(nèi)設(shè)有脹管式封口密封件，所述脹管式封口密封件一側(cè)設(shè)有緊固件，所述殼體上端設(shè)有排放油進(jìn)口和排放油出口，所述殼人內(nèi)部設(shè)有螺旋形導(dǎo)流板，所述螺旋形導(dǎo)流板下端設(shè)有與殼體固定連接的固定件。
[0005]所述殼體設(shè)置為空腔無縫鋼管，所述殼體采用紫銅管軋制出散熱翅片結(jié)構(gòu)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)為:
[0007]油冷卻器采用裸管(表面未軋翅片)式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，特別對透平油冷卻，能保證汽輪機(jī)等設(shè)備正常運(yùn)行。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型油冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種油冷卻器，它由殼體I包覆而成,所述殼體I兩端設(shè)有進(jìn)水蓋2和回水蓋3，所述進(jìn)水蓋2和回水蓋3內(nèi)設(shè)有脹管式封口密封件4，所述脹管式封口密封件4一側(cè)設(shè)有緊固件5，所述殼體I上端設(shè)有排放油進(jìn)口 6和排放油出口 7，所述殼人I內(nèi)部設(shè)有螺旋形導(dǎo)流板8，所述螺旋形導(dǎo)流板8下端設(shè)有與殼體I固定連接的固定件9。
[0010]所述殼體I設(shè)置為空腔無縫鋼管，所述殼體I采用紫銅管軋制出散熱翅片結(jié)構(gòu)，油冷卻器應(yīng)安裝在系統(tǒng)回油路或低于設(shè)計(jì)壓力的系統(tǒng)中，油側(cè)壓力應(yīng)高于水側(cè)壓力。油冷卻器安裝后應(yīng)檢查與管道附件儀器連接是否正確緊密，啟用時(shí)先關(guān)閉出油和出水閥，松開排氣塞，慢慢開啟進(jìn)油和進(jìn)水閥，使冷卻器內(nèi)充滿油和水，緊好排氣塞，水和油均成靜止?fàn)顟B(tài)，使油，水溫差逐漸減小，當(dāng)油水熱平衡后，打開出水和出油閥，根據(jù)熱平衡要求調(diào)節(jié)進(jìn)水量，冷卻器應(yīng)采用干凈淡水，不干凈水應(yīng)配置濾水器，寒冷季節(jié)使用冷卻器，停用時(shí)應(yīng)盡量放盡冷卻器內(nèi)的水和油，以免凍裂冷卻器，冷卻器停用時(shí)，應(yīng)依次關(guān)閉油水進(jìn)入閥，油水排出閥，松開排水，排油口上的螺塞，放盡冷卻器內(nèi)的殘留的水和油。
[0011]工作壓力:正常工作壓力1.6MPa ;根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)最大工作壓力5MPa ;允許液壓油最高溫度120°C。動(dòng)力裝置:A、交流電機(jī)AC380V、AC220V ; B、直流電機(jī)DC24V、DC12V ;C、液壓馬達(dá) 8ml/r ?12.5ml/r ;D、防爆電機(jī) AC380V、DC24V。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油冷卻器，其特征在于:它由殼體(I)包覆而成，所述殼體(I)兩端設(shè)有進(jìn)水蓋(2)和回水蓋(3)，所述進(jìn)水蓋(2)和回水蓋(3)內(nèi)設(shè)有脹管式封口密封件(4)，所述脹管式封口密封件(4 ) 一側(cè)設(shè)有緊固件(5 )，所述殼體(I)上端設(shè)有排放油進(jìn)口( 6 )和排放油出口(7)，所述殼人(I)內(nèi)部設(shè)有螺旋形導(dǎo)流板(8)，所述螺旋形導(dǎo)流板(8)下端設(shè)有與殼體(I)固定連接的固定件(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷卻器，其特征在于:所述殼體(I)設(shè)置為空腔無縫鋼管，所述殼體(I)采用紫銅管軋制出散熱翅片結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及到一種油冷卻器，它由殼體包覆而成，所述殼體兩端設(shè)有進(jìn)水蓋和回水蓋，所述進(jìn)水蓋和回水蓋內(nèi)設(shè)有脹管式封口密封件，所述脹管式封口密封件一側(cè)設(shè)有緊固件，所述殼體上端設(shè)有排放油進(jìn)口和排放油出口，所述殼人內(nèi)部設(shè)有螺旋形導(dǎo)流板，所述螺旋形導(dǎo)流板下端設(shè)有與殼體固定連接的固定件，油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。
【IPC分類】F01D25-18, F16N39-02, F01D25-12
【公開號】CN204284888
【申請?zhí)枴緾N201420746567
【發(fā)明人】夏振宇
【申請人】江蘇大眾電器有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月3日