單支點撓性傳扭連接結(jié)構的制作方法
【專利說明】單支點撓性傳扭連接結(jié)構
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及一種連接結(jié)構，尤其是指一種用于隔振的單支點撓性傳扭連接結(jié)構。
【背景技術】
[0003]對船舶主動力設備振動噪聲要求高條件下，主減速齒輪裝置應采用彈性安裝結(jié)構，該結(jié)構主減速齒輪裝置的箱體底法蘭不是直接安裝在船體基座安裝面上，而是通過若干布置在齒輪箱體安裝平面上的彈性隔振器與船體基座連接，這樣就要求補償彈性安裝的主減速齒輪裝置與剛性連接的主推力軸承之間位移，從而保證主減速齒輪裝置嚙合齒輪軸線的平行度與交叉度，保證裝置運行的安全可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種單支點撓性傳扭連接結(jié)構，可補償彈性安裝的主減速齒輪裝置與剛性連接的主推力軸承之間位移，使軸系布置合理，提高裝置的安全性和可靠性。
[0005]本發(fā)明的目的是以如下方式實現(xiàn)的:一種單支點撓性傳扭連接結(jié)構，包括主推力軸承，以及主推力軸承通過聯(lián)軸器連接的輸出軸，其特征在于:輸出軸一端設有輸出法蘭，另一端穿過大齒輪和輸出內(nèi)齒圈，并與輸出內(nèi)齒圈內(nèi)的鏈輪齒輪連接，且末端通過鎖緊螺母進行鎖緊，大齒輪和輸出齒圈通過連接螺栓進行固定。
[0006]所述的聯(lián)軸器為鼓形齒式聯(lián)軸器。
[0007]所述的輸出軸和輸出法蘭為一體式鍛件。
[0008]所述的輸出內(nèi)齒圈和鏈輪通過直齒進行嚙合傳動。
[0009]所述的鏈輪內(nèi)壁設有內(nèi)齒和輸出軸上設有外套齒的齒數(shù)相等，且實現(xiàn)過盈配合。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明應用于艦船隔振的裝置中，輸出軸一端懸臂，另一端通過鼓型齒式聯(lián)軸器與大齒輪相連，鼓型齒式聯(lián)軸器承受的位移變化引起的外力的影響可使大齒輪不受影響，消除了外力對齒輪嚙合的不良影響。輸出軸與鏈輪采用過盈的套齒聯(lián)接，有效地解決了輸出軸與大齒輪傳遞大扭矩聯(lián)接問題，其聯(lián)接結(jié)構簡單、緊湊，有效的減少噪聲、可滿足大型船舶傳遞扭矩的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1，一種單支點撓性傳扭連接結(jié)構，包括主推力軸承，以及主推力軸承通過聯(lián)軸器連接的輸出軸2，輸出軸9-端設有輸出法蘭1，另一端穿過大齒輪3和輸出內(nèi)齒圈4，并與輸出內(nèi)齒圈4內(nèi)的鏈輪5齒輪連接，且末端通過鎖緊螺母6進行鎖緊，大齒輪3和輸出齒圈通過連接螺栓7進行固定。所述的聯(lián)軸器為鼓形齒式聯(lián)軸器。所述的輸出軸2和輸出法蘭1為一體式鍛件。所述的輸出內(nèi)齒圈4和鏈輪5通過直齒進行嚙合傳動。所述的鏈輪5內(nèi)壁設有內(nèi)齒和輸出軸2上設有外套齒的齒數(shù)相等，且實現(xiàn)過盈配合。所述的輸出軸9 一端為懸臂，另一端通過鼓型齒式聯(lián)軸器與大齒輪3相連，鼓型齒式聯(lián)軸器承受的位移變化引起的外力的影響可使大齒輪3不受影響，輸出法蘭1通過聯(lián)軸器與主推力軸承聯(lián)接，傳遞扭矩。通過計算，按聯(lián)軸器的最大允許偏轉(zhuǎn)角為0° 20' 52"，聯(lián)軸器完全可以補償位移，不會對大齒輪3產(chǎn)生影響，這樣可以較少噪聲。輸出軸2與鏈輪5采用過盈的套齒聯(lián)接，有效地解決了輸出軸2與大齒輪傳遞大扭矩聯(lián)接問題，其聯(lián)接結(jié)構簡單、緊湊，可滿足大型船舶傳遞扭矩的要求。
【主權項】
1.一種單支點撓性傳扭連接結(jié)構，包括主推力軸承，以及主推力軸承通過聯(lián)軸器連接的輸出軸，其特征在于:輸出軸一端設有輸出法蘭，另一端穿過大齒輪和輸出內(nèi)齒圈，并與輸出內(nèi)齒圈內(nèi)的鏈輪齒輪連接，且末端通過鎖緊螺母進行鎖緊，大齒輪和輸出齒圈通過連接螺栓進行固定。2.根據(jù)權利要求1所述的單支點撓性傳扭連接結(jié)構，其特征在于:所述的聯(lián)軸器為鼓形齒式聯(lián)軸器。3.根據(jù)權利要求1所述的單支點撓性傳扭連接結(jié)構，其特征在于:所述的輸出軸和輸出法蘭為一體式鍛件。4.根據(jù)權利要求1所述的單支點撓性傳扭連接結(jié)構，其特征在于:所述的輸出內(nèi)齒圈和鏈輪通過直齒進行嚙合傳動。5.根據(jù)權利要求1所述的單支點撓性傳扭連接結(jié)構，其特征在于:所述的鏈輪內(nèi)壁設有內(nèi)齒和輸出軸上設有外套齒的齒數(shù)相等，且實現(xiàn)過盈配合。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種單支點撓性傳扭連接結(jié)構，包括主推力軸承，以及主推力軸承通過聯(lián)軸器連接的輸出軸，輸出軸一端設有輸出法蘭，另一端穿過大齒輪和輸出內(nèi)齒圈，并與輸出內(nèi)齒圈內(nèi)的鏈輪齒輪連接，且末端通過鎖緊螺母進行鎖緊，大齒輪和輸出齒圈通過連接螺栓進行固定。本發(fā)明應用于艦船隔振的裝置中，輸出軸一端懸臂，另一端通過鼓型齒式聯(lián)軸器與大齒輪相連，鼓型齒式聯(lián)軸器承受的位移變化引起的外力的影響可使大齒輪不受影響，消除了外力對齒輪嚙合的不良影響。
【IPC分類】F16D3/04
【公開號】CN105422654
【申請?zhí)枴緾N201410449827
【發(fā)明人】趙洋
【申請人】趙洋
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2014年9月5日