一種采用后臺管理技術進行管理的變速器控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及變速器技術領域，具體的說，是一種采用后臺管理技術進行管理的變速器控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]雙離合器自動變速器(Dual-Clutch Transmiss1n，簡稱DCT)是一種新型的自動變速器，它將變速器的檔位按照奇、偶數(shù)分別布置在與兩個離合器相聯(lián)結的兩個輸入軸上，通過離合器的交替切換完成換擋過程，實現(xiàn)無沖擊的動力換擋。
[0003]自動變速箱控制單元(1^^)，常用于411')1\0(:1\00'等自動變速器。實現(xiàn)自動變速控制，使駕駛更簡單。主要功能包括:目標檔位(速比)決策:基于駕駛環(huán)境和駕駛員識別的策略使車輛更加經濟型，舒適性也得到提高；執(zhí)行機構控制；故障診斷，處理等。
[0004]現(xiàn)有技術中，中央處理器作為整個自動變速箱的核心控制單元，不僅承載了變速箱控制策略的軟件還存儲了變速箱所有的特性參數(shù)，而這些特性參數(shù)是永久不可更改的。也就是說每個變速箱和中央控制器之間是一一對應的。一旦變速箱出現(xiàn)不可修復的故障，則必須在更換變速箱的同時更換中央控制器。同樣，當中央控制器損壞的時候也要相應地更換變速箱。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種采用后臺管理技術進行管理的變速器控制系統(tǒng)，采用后臺管理技術對變速器進行統(tǒng)一管理控制，從而避免因人為控制時易出現(xiàn)失誤率的情況發(fā)生，使得整個變速器能夠運行在最佳的狀態(tài)，同時本發(fā)明亦克服現(xiàn)有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優(yōu)化了變速器的性能。
[0006]本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn):一種采用后臺管理技術進行管理的變速器控制系統(tǒng)，包括變速器控制系統(tǒng)電路及后臺管理系統(tǒng)，所述后臺管理系統(tǒng)連接變速器控制系統(tǒng)電路，所述后臺管理系統(tǒng)包括串口電路、計算機系統(tǒng)、服務器系統(tǒng)及人機交互界面，所述串口電路連接變速器控制系統(tǒng)電路，所述計算機系統(tǒng)分別連接串口電路和服務器系統(tǒng)，所述人機交互界面連接計算機系統(tǒng)。
[0007]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，所述變速器控制系統(tǒng)電路包括中央處理器、閥體電路、信號輸入電路、擴展存儲電路及供電電路，所述信號輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述供電電路連接中央處理器，所述擴展存儲電路連接中央處理器，所述串口電路連接中央處理器。
[0008]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設置成下述結構:在所述中央處理器上設置有EEPR0M，所述擴展存儲電路包括RAM接口電路及隨機存儲器，所述隨機存儲器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接EEPR0M。
[0009]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設置成下述結構:所述信號輸入電路包括速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路。
[0010]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設置成下述結構:所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路。
[0011]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設置成下述結構:所述隨機存儲器采用靜態(tài)隨機存儲器或/和動態(tài)隨機存儲器。
[0012]進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，特別設置有下述結構:所述人機交互界面采用觸摸屏人機交互界面。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0014]本發(fā)明采用后臺管理技術對變速器進行統(tǒng)一管理控制，從而避免因人為控制時易出現(xiàn)失誤率的情況發(fā)生，使得整個變速器能夠運行在最佳的狀態(tài)，同時本發(fā)明亦克服現(xiàn)有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優(yōu)化了變速器的性能。
[0015]本發(fā)明用隨機存儲器把變速器特性參數(shù)能永久保存，TCU在初次上電的時候，將自動讀取該隨機存儲器里的數(shù)據并存入其EEPR0M中。這些數(shù)據斷電后不會被刪除。本發(fā)明的特點是即使TCU損壞時，只需換下TCU，而不用更換整個變速箱。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結構圖。
[0017]圖2為本發(fā)明所述后臺管理系統(tǒng)結構圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0019]實施例1:
[0020]—種采用后臺管理技術進行管理的變速器控制系統(tǒng)，采用后臺管理技術對變速器進行統(tǒng)一管理控制，從而避免因人為控制時易出現(xiàn)失誤率的情況發(fā)生，使得整個變速器能夠運行在最佳的狀態(tài)，同時本發(fā)明亦克服現(xiàn)有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優(yōu)化了變速器的性能，如圖1、圖2所示，特別設置成下述結構:包括變速器控制系統(tǒng)電路及后臺管理系統(tǒng)，所述后臺管理系統(tǒng)連接變速器控制系統(tǒng)電路，所述后臺管理系統(tǒng)包括串口電路、計算機系統(tǒng)、服務器系統(tǒng)及人機交互界面，所述串口電路連接變速器控制系統(tǒng)電路，所述計算機系統(tǒng)分別連接串口電路和服務器系統(tǒng)，所述人機交互界面連接計算機系統(tǒng)。
[0021]使用者可通過人機交互界面對變速器控制系統(tǒng)進行參數(shù)設置、控制管理等操作，所輸入的指令將通過計算機系統(tǒng)和串口電路發(fā)布至變速器控制系統(tǒng)電路內，變速器控制系統(tǒng)電路將根據所接收的指令進行相應的操作，同時也將狀態(tài)信息反饋至人機交互界面上進行顯示，以便使用者能夠及時只需當前的工作狀態(tài)；所述服務器系統(tǒng)內個將多個變速器控制系統(tǒng)電路的參數(shù)信息進行存儲，以便使用者根據不同需要進行相應的調度。
[0022]實施例2:
[0023]本實施例是在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化，進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，所述變速器控制系統(tǒng)電路包括中央處理器、閥體電路、信號輸入電路、擴展存儲電路及供電電路，所述信號輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述供電電路連接中央處理器，所述擴展存儲電路連接中央處理器，所述串口電路連接中央處理器。
[0024]實施例3:
[0025]本實施例是在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化，進一步的為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，能夠將隨機存儲器內的信息調用到中央處理器內進行處理，如圖1、圖2所示，特別設置成下述結構:在所述中央處理器上設置有EEPR0M，所述擴展存儲電路包括RA