一種發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種曲軸裝置，尤其是涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的具有新型結(jié)構(gòu)的曲軸。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的機(jī)件之一。它的尺寸參數(shù)在很大程度上不僅影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的整體尺寸和重量，而且也在很大程度上影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與壽命。曲軸的破壞事故可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)其它零件的嚴(yán)重?fù)p壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)中，曲軸的改進(jìn)也占有重要地位。隨著內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展與強(qiáng)化，使曲軸的工作條件愈加苛刻。因此，曲軸的強(qiáng)度和剛度問(wèn)題就變得更加嚴(yán)重，在設(shè)計(jì)曲軸時(shí)必須正確選擇曲軸的尺寸參數(shù)、結(jié)構(gòu)形式、材料與工藝，以求獲得最經(jīng)濟(jì)最合理的效果。
[0003]目前，現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的整體式曲軸，其基本結(jié)構(gòu)為有η拐，就會(huì)有η+1個(gè)主軸支承，即全支承曲軸，該結(jié)構(gòu)的曲軸雖然應(yīng)用普遍，但卻存在曲軸總長(zhǎng)度大、彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度低的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，長(zhǎng)度短，剛度和強(qiáng)度大的新型曲軸。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸，包括設(shè)置在曲軸軸桿兩端的前、后主軸支承，所述前、后主軸支承之間設(shè)置有至少兩個(gè)由主軸支承相連接的曲拐單元，所述曲拐單元包括三個(gè)平行設(shè)置的曲柄，所述曲柄之間設(shè)置有曲拐，所述相鄰兩個(gè)曲拐的中心分別設(shè)置在曲柄的上下兩端。
[0006]所述曲拐與主軸支承設(shè)置的個(gè)數(shù)比例為η:η-1。
[0007]所述曲柄為橢圓形結(jié)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，可提高曲軸的剛度和強(qiáng)度；
[0010]2、本發(fā)明曲軸整體長(zhǎng)度大大縮短，便于組織發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)；
[0011]3、采用本發(fā)明曲軸可縮短缸心距，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加緊湊；
[0012]4、本發(fā)明曲軸工作更可靠，重量更輕，并相繼提高經(jīng)濟(jì)效益；
[0013]5、本發(fā)明曲軸加工表面較少，更有利于達(dá)到更加精準(zhǔn)的加工精度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1:本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2:本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3:本發(fā)明A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4:本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)注:1、曲拐；2、主軸支承；3、曲柄。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0020]如附圖1-4所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸，包括設(shè)置在曲軸軸桿兩端的前、后主軸支承2，所述前、后主軸支承2之間設(shè)置有至少兩個(gè)由主軸支承2相連接的曲拐單元，本實(shí)施例中為兩個(gè)曲拐單元；所述曲拐單元包括三個(gè)平行設(shè)置的曲柄3，所述曲柄3為橢圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成；所述曲柄3之間設(shè)置有曲拐1，即每個(gè)曲拐單元設(shè)置有兩個(gè)曲拐1，所述相鄰兩個(gè)曲拐I的中心分別設(shè)置在曲柄3的上下兩端。
[0021]其中，所述曲拐與主軸支承設(shè)置的個(gè)數(shù)比例為η:n_l。本實(shí)施例中曲軸設(shè)置有兩個(gè)曲拐單元，曲拐的總數(shù)為四個(gè)，主軸支承的總數(shù)為三個(gè)，其個(gè)數(shù)比例為4:3，本發(fā)明曲軸為非全支承曲軸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸，包括設(shè)置在曲軸軸桿兩端的前、后主軸支承，其特征在于，所述前、后主軸支承之間設(shè)置有至少兩個(gè)由主軸支承相連接的曲拐單元，所述曲拐單元包括三個(gè)平行設(shè)置的曲柄，所述曲柄之間設(shè)置有曲拐，所述相鄰兩個(gè)曲拐的中心分別設(shè)置在曲柄的上下兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸，其特征在于，所述曲拐與主軸支承設(shè)置的個(gè)數(shù)比例為η:η-1。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸，其特征在于，所述曲柄為橢圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用新型曲軸，包括設(shè)置在曲軸軸桿兩端的前、后主軸支承，所述前、后主軸支承之間設(shè)置有至少兩個(gè)由主軸支承相連接的曲拐單元，所述曲拐單元包括三個(gè)平行設(shè)置的曲柄，所述曲柄之間設(shè)置有曲拐，所述相鄰兩個(gè)曲拐的中心分別設(shè)置在曲柄的上下兩端。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在曲軸總長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，使得發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)更加緊湊，解決了曲軸過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度低的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】F16C3/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105065427
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510470797
【發(fā)明人】劉麗美, 王雪雁, 劉琦, 孫月海, 張立鵬
【申請(qǐng)人】天津內(nèi)燃機(jī)研究所
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日