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汽車壓力軸承的制作方法

文檔序號(hào):9272497閱讀:684來源:國知局
汽車壓力軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,特別涉及一種汽車壓力軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車懸架壓力軸承用于承載汽車車體重量,因此其承受非常大的軸向載荷及一定的徑向載荷。
[0003]對(duì)于市場(chǎng)上的一些車型,壓力軸承在承受軸向載荷的同時(shí),還要承受較大的徑向(側(cè)向)載荷。目前,所使用的軸承結(jié)構(gòu)難以滿足徑向載荷的要求,出現(xiàn)偏載情況,表現(xiàn)為:軸承異常聲響明顯,從而使得軸承磨損加劇、壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](—)技術(shù)問題
[0005]如何解決汽車壓力軸承對(duì)于徑向載荷承受能力較低的問題。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]本發(fā)明提供了一種汽車壓力軸承,包括:
[0008]座圈,所述座圈為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述座圈的一個(gè)側(cè)面為用于安裝其他部件的第一內(nèi)側(cè)面,所述座圈的另一個(gè)側(cè)面為第一外側(cè)面;
[0009]圓錐滾子,所述圓錐滾子為圓錐體結(jié)構(gòu),所述圓錐滾子的一端為小徑端,所述圓錐滾子的另一端為大徑端,所述小徑端的直徑小于所述大徑端的直徑,所述圓錐滾子呈環(huán)形結(jié)構(gòu)排列設(shè)置并構(gòu)成圓環(huán)滾組,所述圓錐滾子的小徑端朝向所述圓環(huán)滾組的圓心設(shè)置,所述圓環(huán)滾組設(shè)置于所述座圈的第一內(nèi)側(cè)面上;
[0010]環(huán)形密封圈,所述環(huán)形密封圈的直徑大于所述圓環(huán)滾組的直徑,所述環(huán)形密封圈套設(shè)于所述圓環(huán)滾組的外側(cè),所述圓環(huán)滾組設(shè)置于所述座圈的內(nèi)側(cè)面上并與所述座圈相抵;
[0011 ] 軸圈,所述軸圈為與所述座圈形狀適配的圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述軸圈的一側(cè)面為第二內(nèi)側(cè)面,所述軸圈的另一側(cè)面為第二外側(cè)面,所述第二外側(cè)面為平面,所述第二內(nèi)側(cè)面用于與所述圓錐滾子相接觸,所述第二內(nèi)側(cè)面上具有滾道,所述滾道與所述圓環(huán)滾組形狀適配,所述滾道用于與所述圓錐滾子相接觸的滾道底面為斜面結(jié)構(gòu),所述環(huán)形密封圈與所述軸圈的所述第二內(nèi)側(cè)面相抵;
[0012]防塵罩,所述防塵罩具有環(huán)形的側(cè)板,所述側(cè)板的一端設(shè)置有用于與所述軸圈的第二外側(cè)面相接觸的圓環(huán)封板,所述側(cè)板的另一端為用于與所述座圈卡接的卡接折角。
[0013]優(yōu)選地,所述滾道包括有所述滾道底面以及滾道側(cè)壁;所述滾道側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu),所述滾道側(cè)壁與所述圓錐滾子的大徑端相抵。
[0014]優(yōu)選地,所述滾道底面與所述滾道側(cè)壁相接的位置為用于容置所述大徑端的端面?zhèn)冗叺沫h(huán)形溝結(jié)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地,所述大徑端的端面?zhèn)冗厼榈菇墙Y(jié)構(gòu);所述小徑端的端面?zhèn)冗厼榈菇墙Y(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地,所述座圈的第一外側(cè)面的外緣側(cè)邊為倒角結(jié)構(gòu);所述卡接折角與所述座圈的第一外側(cè)面的外緣側(cè)邊卡接。
[0017]優(yōu)選地,所述座圈為GCr 15軸承鋼座圈;所述圓錐滾子為GCr 15軸承鋼圓錐滾子;所述軸圈為GCr 15軸承鋼軸圈。
[0018]優(yōu)選地,所述防塵罩為低碳冷軋鋼板防塵罩。
[0019]優(yōu)選地,所述密封圈為尼龍密封圈。
[0020]優(yōu)選地,所述防塵罩沖壓成型;所述防塵罩為一體式結(jié)構(gòu)。
[0021](三)有益效果
[0022]本發(fā)明采用滿裝推力圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu),可以有效提高軸承的軸向和徑向承載能力,減輕偏載情況的發(fā)生。同時(shí)采用環(huán)形密封圈和沖壓防塵罩結(jié)構(gòu),滿足軸承的密封和防塵要求。本發(fā)明能較好地解決軸承承載能力和密封性能問題,具有使用壽命長、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中汽車壓力軸承的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]在圖1中,部件名稱與附圖編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0025]座圈1、圓錐滾子2、環(huán)形密封圈3、軸圈4、防塵罩5、滾道a。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明,但不能用來限制本發(fā)明的范圍。
[0027]在本發(fā)明的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上;術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0028]在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0029]請(qǐng)參考圖1,圖1為本發(fā)明實(shí)施例中汽車壓力軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]本發(fā)明提供了一種汽車壓力軸承,包括:座圈1,座圈I為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),座圈I的一個(gè)側(cè)面為用于安裝其他部件的第一內(nèi)側(cè)面,座圈I的另一個(gè)側(cè)面為第一外側(cè)面;圓錐滾子2,圓錐滾子2為圓錐體結(jié)構(gòu),圓錐滾子2的一端為小徑端,圓錐滾子2的另一端為大徑端,小徑端的直徑小于大徑端的直徑,圓錐滾子2呈環(huán)形結(jié)構(gòu)排列設(shè)置并構(gòu)成圓環(huán)滾組,圓錐滾子2的小徑端朝向圓環(huán)滾組的圓心設(shè)置,圓環(huán)滾組設(shè)置于座圈I的第一內(nèi)側(cè)面上;環(huán)形密封圈3,環(huán)形密封圈3的直徑大于圓環(huán)滾組的直徑,環(huán)形密封圈3套設(shè)于圓環(huán)滾組的外側(cè),圓環(huán)滾組設(shè)置于座圈I的內(nèi)側(cè)面上并與座圈I相抵;軸圈4,軸圈4為與座圈I形狀適配的圓環(huán)形結(jié)構(gòu),軸圈4的一側(cè)面為第二內(nèi)側(cè)面,軸圈4的另一側(cè)面為第二外側(cè)面,第二外側(cè)面為平面,第二內(nèi)側(cè)面用于與圓錐滾子2相接觸,第二內(nèi)側(cè)面上具有滾道a,滾道a與圓環(huán)滾組形狀適配,滾道a用于與圓錐滾子2相接觸的滾道底面為斜面結(jié)構(gòu),環(huán)形密封圈3與軸圈4的第二內(nèi)側(cè)面相抵;防塵罩5,防塵罩5具有環(huán)形的側(cè)板,側(cè)板的一端設(shè)置有用于與軸圈4的第二外側(cè)面相接觸的圓環(huán)封板,側(cè)板的另一端為用于與座圈I卡接的卡接折角。
[0031]在本發(fā)明中,座圈I采用環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其外緣為圓形,并且中心開設(shè)有圓孔,用于軸類部件的穿過。座圈I的下側(cè)面為第一外側(cè)面,防塵罩5的側(cè)板邊緣能夠卡位于第一外側(cè)面上,座圈I的上側(cè)面為第一內(nèi)側(cè)面,用于安裝圓錐滾子2。軸圈4依據(jù)圓錐滾子2進(jìn)行了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在此限定:軸圈4的上側(cè)面為第二外側(cè)面,軸圈4的下側(cè)面為第二內(nèi)側(cè)面。第二內(nèi)側(cè)面用于與圓錐滾子2相接觸,在第二內(nèi)側(cè)面的表面設(shè)置了滾道a,滾道a采用斜坡結(jié)構(gòu),滾道底面根據(jù)圓錐滾子2的形狀設(shè)計(jì)為斜面,如此,當(dāng)圓錐滾子2安放到座圈I上后,軸圈4能夠水平扣合到圓錐滾子2上。圓錐滾子2采用圓錐體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并且,與軸圈4上的滾道a配合,當(dāng)本發(fā)明安裝到軸類部件上后,圓錐滾子2即可承受軸向力,又能夠承受徑向力。另外,本發(fā)明在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中還特別
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