汽車連桿的制作方法
【專利說明】汽車連桿
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車備件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車連桿。
【背景技術(shù)】
[0003]連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種汽車連桿，結(jié)構(gòu)巧妙，重量輕。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:一種汽車連桿，包括H型連桿本體和兩端固定連接的小頭和大頭，該本體上在與大頭固定連接的中部設(shè)為通孔結(jié)構(gòu)，該大頭沿本體軸向設(shè)有機(jī)油孔，該機(jī)油孔與通孔連通。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):將連桿本體設(shè)為部分通孔結(jié)構(gòu)，減輕了整體質(zhì)量，并且在大頭中設(shè)有機(jī)油孔，可自動向曲軸頸中添加機(jī)油，結(jié)構(gòu)巧妙，使用壽命長。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0009]如圖1所示的一種汽車連桿，包括H型連桿本體I和兩端固定連接的小頭和大頭2，該本體I上在與大頭2固定連接的中部設(shè)為通孔結(jié)構(gòu)11，該大頭2沿本體I軸向設(shè)有機(jī)油孔3，該機(jī)油孔3與通孔11連通。
[0010]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車連桿，包括H型連桿本體和兩端固定連接的小頭和大頭，其特征在于:該本體上在與大頭固定連接的中部設(shè)為通孔結(jié)構(gòu)，該大頭沿本體軸向設(shè)有機(jī)油孔，該機(jī)油孔與通孔連通。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車連桿，包括H型連桿本體和兩端固定連接的小頭和大頭，該本體上在與大頭固定連接的中部設(shè)為通孔結(jié)構(gòu)，該大頭沿本體軸向設(shè)有機(jī)油孔，該機(jī)油孔與通孔連通。本發(fā)明將連桿本體設(shè)為部分通孔結(jié)構(gòu)，減輕了整體質(zhì)量，并且在大頭中設(shè)有機(jī)油孔，可自動向曲軸頸中添加機(jī)油，結(jié)構(gòu)巧妙，使用壽命長。
【IPC分類】F16C7/02
【公開號】CN104989723
【申請?zhí)枴緾N201510365805
【發(fā)明人】唐萍
【申請人】唐萍
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月29日