一種通氣塞的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于排氣領(lǐng)域，具體涉及一種通氣塞。
【背景技術(shù)】
[0002]通氣塞主要作用是在變速箱內(nèi)部溫度升高時，將內(nèi)部油氣通過通氣塞排放到大氣，通過過濾裝置阻擋油液的排出，維持內(nèi)外氣壓的平衡，而現(xiàn)有通氣塞雖能滿足通氣、防塵能力和限制油液排出，但在長時間淋雨、特大暴雨等復(fù)雜工況時，其防水能力弱這一問題就暴露無遺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種通氣塞，在長時間淋雨或特大暴雨時，仍能防止雨水通過變速箱通氣塞進(jìn)入操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)部。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明包括相配合的通氣塞桿、通氣塞蓋和通氣塞帽，通氣塞桿的一端設(shè)置有便于裝配和拆卸的六方臺，通氣塞帽固定在通氣塞桿上，且開口朝向通氣塞桿的通氣端，通氣塞蓋套設(shè)在通氣塞桿上，并置于通氣塞帽內(nèi)，通氣塞蓋和通氣塞帽相扣設(shè)置，并形成U形通氣槽，通氣塞桿上垂直于軸線方向開設(shè)有覆蓋在通氣塞蓋內(nèi)的通氣孔，通氣塞桿上設(shè)置有擋板，擋板垂直于通氣塞桿軸線，通氣塞蓋、通氣塞帽和擋板之間設(shè)置有第一過濾裝置，通氣塞蓋和通氣塞桿之間設(shè)置有第二過濾裝置。
[0005]所述通氣塞蓋為喇叭口形狀，在喇叭口的邊緣上開有通氣的溝槽。
[0006]所述通氣塞桿的通氣端上開設(shè)有外螺紋。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)置了兩個過濾裝置，在變速箱溫度升高以后，內(nèi)部的油氣、氣壓被吸附在過濾裝置上，不會很容易流向大氣，通氣塞外界的灰塵進(jìn)入通氣塞時會被吸附在過濾裝置上，無法進(jìn)入通氣塞內(nèi)部，既減少了大氣污染，又保障了變速箱內(nèi)不會進(jìn)入多余灰塵；在垂直于通氣塞桿軸線方向，通氣塞帽與通氣塞蓋之間增加擋板，該擋板焊接在通氣塞蓋上，擋板與通氣塞帽留有間隙，同時將通氣塞帽的裙部加長，使雨水無法進(jìn)入通氣塞，防止操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)部零件銹蝕，避免潤滑油污染。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0010]參見圖1，本發(fā)明包括相配合的通氣塞桿3、通氣塞蓋2和通氣塞帽4，通氣塞桿3的一端設(shè)置有便于裝配和拆卸的六方臺6，通氣塞桿3的通氣端上開設(shè)有外螺紋，通氣塞帽4固定在通氣塞桿3上，且開口朝向通氣塞桿3的通氣端，通氣塞蓋2套設(shè)在通氣塞桿3上，并置于通氣塞帽4內(nèi)，通氣塞蓋2和通氣塞帽4相扣設(shè)置，并形成U形通氣槽，通氣塞桿3上垂直于軸線方向開設(shè)有覆蓋在通氣塞蓋2內(nèi)的通氣孔，通氣塞桿3上設(shè)置有擋板5，擋板5垂直于通氣塞桿3軸線，通氣塞蓋2、通氣塞帽4和擋板5之間設(shè)置有第一過濾裝置1，通氣塞蓋2和通氣塞桿3之間設(shè)置有第二過濾裝置7，通氣塞蓋2為喇叭口形狀，在喇叭口的邊緣上開有通氣的溝槽。
[0011]變速箱溫度升高以后，內(nèi)部的油氣、氣壓從通氣塞桿3內(nèi)部端口進(jìn)入，通過通氣塞桿3上的通氣孔進(jìn)入第一過濾裝置1，氣體經(jīng)第一過濾裝置I后，從通氣塞蓋2喇叭口上的U形通氣槽流出，再通過第二過濾裝置7、擋板5排出。油氣被吸附在過濾裝置上，不會很容易流向大氣。通氣塞外界的灰塵進(jìn)入通氣塞時會被吸附在過濾裝置上，無法進(jìn)入通氣塞內(nèi)部。由于本發(fā)明新通氣塞其通氣塞帽4裙部較長，通氣塞蓋2為喇叭口形狀，通氣塞帽4和通氣塞蓋2相互扣在一起，同時增加了擋板5，雨水被通氣塞帽4、通氣塞蓋2及擋板5阻隔在過濾裝置外，使雨水無法進(jìn)入通氣塞。該通氣塞裝配和拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，性能優(yōu)異。
【主權(quán)項】
1.一種通氣塞，其特征在于:包括相配合的通氣塞桿(3)、通氣塞蓋(2)和通氣塞帽(4)，通氣塞桿(3)的一端設(shè)置有便于裝配和拆卸的六方臺￠)，通氣塞帽(4)固定在通氣塞桿(3)上，且開口朝向通氣塞桿(3)的通氣端，通氣塞蓋(2)套設(shè)在通氣塞桿(3)上，并置于通氣塞帽(4)內(nèi)，通氣塞蓋(2)和通氣塞帽(4)相扣設(shè)置，并形成U形通氣槽，通氣塞桿(3)上垂直于軸線方向開設(shè)有覆蓋在通氣塞蓋(2)內(nèi)的通氣孔，通氣塞桿(3)上設(shè)置有擋板(5)，擋板(5)垂直于通氣塞桿(3)軸線，通氣塞蓋(2)、通氣塞帽(4)和擋板(5)之間設(shè)置有第一過濾裝置(I)，通氣塞蓋(2)和通氣塞桿(3)之間設(shè)置有第二過濾裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通氣塞，其特征在于:所述通氣塞蓋(2)為喇叭口形狀，在喇叭口的邊緣上開有通氣的溝槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通氣塞，其特征在于:所述通氣塞桿(3)的通氣端上開設(shè)有外螺紋。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種通氣塞，包括相配合的通氣塞桿、通氣塞蓋和通氣塞帽，通氣塞帽固定在通氣塞桿上，且開口朝向通氣塞桿的通氣端，通氣塞蓋套設(shè)在通氣塞桿上，并置于通氣塞帽內(nèi)，通氣塞蓋和通氣塞帽相扣設(shè)置，通氣塞桿上垂直于軸線方向開設(shè)有覆蓋在通氣塞蓋內(nèi)的通氣孔，通氣塞桿上設(shè)置有擋板，擋板垂直于通氣塞桿軸線，通氣塞蓋、通氣塞帽和擋板之間設(shè)置有第一過濾裝置，通氣塞蓋和通氣塞桿之間設(shè)置有第二過濾裝置。兩個過濾裝置既減少了大氣污染，又保障了變速箱內(nèi)不會進(jìn)入多余灰塵擋板焊接在通氣塞蓋上，擋板與通氣塞帽留有間隙，同時將通氣塞帽的裙部加長，使雨水無法進(jìn)入通氣塞，防止操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)部零件銹蝕，避免潤滑油污染。
【IPC分類】F16H57-027
【公開號】CN104864076
【申請?zhí)枴緾N201510267578
【發(fā)明人】賈永琦, 溫青建, 馮夢麗
【申請人】陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月22日