一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及齒輪助力型汽車動力轉(zhuǎn)向裝置輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸。
【背景技術(shù)】
[0002]電動助力式裝置中，軸是一種常見且使用范圍很廣的機械連接裝置，通常包括軸承體和齒輪體兩個部分，在軸承和齒輪之間起到連接的作用，有方形和圓形等各種形狀結(jié)構(gòu)的軸結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的軸體上邊沒有設(shè)置加固層和抗摩擦磨損層，導致軸與齒輪及其他的連接處部件摩擦磨損嚴重，連接不堅固，安全性能得不到保證，導致設(shè)備壽命短、維修成本增加。
[0003]為了很好的解決上述問題，本發(fā)明提供一種低電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，其特征在于:所述軸體與齒輪體通過螺紋連接體活動連接，所述軸體分為左中右三個部分，由左至右分別為小齒輪齒部、限位盤和大齒輪齒部。
[0005]所述的一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，其特征在于:所述小齒輪齒部與限位盤之間設(shè)有油槽，所述限位盤與大齒輪齒部設(shè)有墊片。
[0006]所述的一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，其特征在于:所述限位盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外一側(cè)表面設(shè)有防磨層另一側(cè)設(shè)有加固層。
[0007]所述的一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，其特征在于:所述軸體后端設(shè)有連接齒輪體的連接體，所述連接體為螺紋結(jié)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明有益效果是:
1)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于加工；
2)小齒輪齒部與限位盤之間的油槽裝置增加了兩層之間的摩擦力，降低了軸體與其他零件的摩擦和磨損，限位盤與大齒輪齒部之間的墊片結(jié)構(gòu)減輕了軸體與齒輪體其他部件的磨損,延長了軸體的使用壽命,使軸體和齒輪體更加堅固耐用
【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、軸體；2、齒輪體；3、螺紋連接體；4、小齒輪齒部；5、限位盤；6、大齒輪齒部；7、油槽；8、墊片。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做以下詳細說明:
如圖1所示，一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，屬于齒輪助力型汽車動力轉(zhuǎn)向裝置輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括軸體I和齒輪體2，所述軸體I與齒輪體2通過螺紋連接體3活動連接，所述軸體2分為左中右三個部分，由左至右分別為小齒輪齒部4、限位盤5和大齒輪齒部6,所述小齒輪齒部4與限位盤5之間設(shè)有油槽7,所述限位盤5與大齒輪齒部6設(shè)有墊片8，所述限位盤5為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外一側(cè)表面設(shè)有防磨層另一側(cè)設(shè)有加固層，所述軸體I后端設(shè)有連接齒輪體2的連接體，所述連接體3為螺紋結(jié)構(gòu)，所述小齒輪齒部與限位盤之間設(shè)有油槽，所述限位盤與大齒輪齒部設(shè)有墊片。所述限位盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外一側(cè)表面設(shè)有防磨層另一側(cè)設(shè)有加固層。所述軸體后端設(shè)有連接齒輪體的連接體，所述連接體為螺紋結(jié)構(gòu)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，小齒輪齒部與限位盤之間的油槽裝置增加了兩層之間的摩擦力，降低了軸體與其他零件的摩擦和磨損，限位盤與大齒輪齒部之間的墊片結(jié)構(gòu)減輕了軸體與齒輪體其他部件的磨損，延長了軸體的使用壽命，使軸體和齒輪體更加堅固耐用。
【主權(quán)項】
1.一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，其特征在于:所述軸體與齒輪體通過螺紋連接體活動連接，所述軸體分為左中右三個部分，由左至右分別為小齒輪齒部、限位盤和大齒輪齒部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，其特征在于:所述小齒輪齒部與限位盤之間設(shè)有油槽，所述限位盤與大齒輪齒部設(shè)有墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，其特征在于:所述限位盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外一側(cè)表面設(shè)有防磨層另一側(cè)設(shè)有加固層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，其特征在于:所述軸體后端設(shè)有連接齒輪體的連接體，所述連接體為螺紋結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動式汽車轉(zhuǎn)向裝置用低摩擦齒輪連接軸，包括軸體和齒輪體，所述軸體與齒輪體通過螺紋連接體活動連接，軸體分為左中右三個部分，由左至右分別為小齒輪齒部、限位盤和大齒輪齒部，小齒輪齒部與限位盤之間設(shè)有油槽，所述限位盤與大齒輪齒部設(shè)有墊片，限位盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外一側(cè)表面設(shè)有防磨層另一側(cè)設(shè)有加固層，軸體后端設(shè)有連接齒輪體的連接體，所述連接體為螺紋結(jié)構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,降低了軸體與其他零件的摩擦和磨損，限位盤與大齒輪齒部之間的墊片結(jié)構(gòu)減輕了軸體與齒輪體其他部件的磨損，延長了軸體的使用壽命，使軸體和齒輪體更加堅固耐用。
【IPC分類】F16C3-02, B62D5-04
【公開號】CN104712642
【申請?zhí)枴緾N201310690706
【發(fā)明人】王莎莎
【申請人】西安歐德隆電氣有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月17日