一種鼓剎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鼓剎，屬于車輛制動(dòng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鼓式剎車是車輛一種常用的制動(dòng)方式?，F(xiàn)有的鼓式剎車包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有兩塊剎車蹄片和剎車輪，兩塊剎車蹄片相互鉸接，其鉸接處形成軸心，剎車輪可以通過(guò)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)剎車蹄片繞軸心旋轉(zhuǎn)，剎車輪也可以反轉(zhuǎn)帶動(dòng)剎車蹄片繞軸心旋轉(zhuǎn)。
[0003]為提高鼓剎的制動(dòng)效果，申請(qǐng)?zhí)枮?01210063810.2，發(fā)明名稱為一種安全鼓剎的專利，在剎車輪與剎車蹄片之間抵接有滾柱，滾柱與剎車蹄片之間為齒形嚙合。然而，在剎車蹄片復(fù)位后，剎車輪繼續(xù)回轉(zhuǎn)，那么滾柱將會(huì)從凹槽內(nèi)退出，從而造成鼓剎制動(dòng)失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的問(wèn)題就是提供一種鼓剎，以避免鼓剎制動(dòng)失效。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種鼓剎，包括外殼、安裝于外殼的一對(duì)剎車蹄片和剎車組件，所述剎車蹄片一端與外殼鉸接，所述剎車組件包括剎車軸和安裝在所述剎車軸上的剎車輪，所述剎車蹄片另一端與剎車輪之間設(shè)有滾柱，所述剎車輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)滾柱以驅(qū)動(dòng)剎車蹄片擴(kuò)張，所述剎車蹄片復(fù)位時(shí)滾柱驅(qū)動(dòng)剎車輪回轉(zhuǎn)，所述剎車組件還包括限位部，所述外殼上設(shè)有阻擋部，所述剎車蹄片復(fù)位后，阻擋部與所述限位部抵觸以阻止剎車輪回轉(zhuǎn)。
[0007]進(jìn)一步的，所述剎車組件還包括定位板，所述定位板上設(shè)有限位槽，所述滾柱端部設(shè)有固定銷，所述固定銷插入所述限位槽內(nèi)，所述限位部固定在定位板上。
[0008]進(jìn)一步的，所述限位部由所述定位板邊緣向外延伸形成。
[0009]進(jìn)一步的，所述定位板包括上定位板和下定位板，所述上定位板上設(shè)有上限位槽，所述下定位板上設(shè)有下限位槽，所述滾柱兩端分別設(shè)有固定銷，所述滾柱上端的固定銷插入上限位槽內(nèi)，所述滾柱下端的固定銷插入下限位槽內(nèi)，所述上定位板和/或所述下定位板上設(shè)置有所述限位部。
[0010]進(jìn)一步的，所述上定位板上設(shè)有第一限位部，所述下定位板上設(shè)有第二限位部，所述第一限位部與所述第二限位部上下對(duì)應(yīng)。
[0011]進(jìn)一步的，所述上定位板上設(shè)有第一限位部，所述下定位板上設(shè)有第二限位部，所述第一限位部與所述第二限位部錯(cuò)開(kāi)。
[0012]進(jìn)一步的，所述剎車組件還包括定位板，所述定位板上設(shè)有限位槽，所述滾柱端部設(shè)有固定銷，所述固定銷插入所述限位槽內(nèi)，所述限位部固定在剎車軸上端面。
[0013]進(jìn)一步的，所述阻擋部由所述外殼上端面向上延伸形成。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]本發(fā)明的鼓剎包括外殼和剎車組件，外殼上設(shè)置有阻擋部，剎車組件包括限位部，在剎車蹄片復(fù)位后，阻擋部與限位部抵觸以阻止剎車輪回轉(zhuǎn)。
[0016]現(xiàn)有的鼓剎在剎車蹄片復(fù)位后，滾柱插入剎車輪的卡槽內(nèi)，此時(shí)，如果剎車輪在外力的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，那么，剎車輪將會(huì)通過(guò)卡槽推動(dòng)滾柱，并使其從剎車輪與剎車蹄片之間的間隙處退出。
[0017]本發(fā)明中，在剎車蹄片復(fù)位后，阻擋部與限位部抵觸，可避免鼓剎出現(xiàn)過(guò)度回轉(zhuǎn)的情況。換句話說(shuō)，阻擋部和限位部用于避免鼓剎制動(dòng)失效。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明中一種鼓剎的俯視圖；
[0019]圖2是本發(fā)明中一種鼓剎的爆炸圖；
[0020]圖3是本發(fā)明中剎車件的立體圖；
[0021]圖4是本發(fā)明中剎車件的爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說(shuō)明，但下述實(shí)施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0023]實(shí)施例一
[0024]參照?qǐng)D1和圖2，一種鼓剎，包括外殼1、安裝于外殼I的一對(duì)剎車蹄片和剎車組件，其中，所述的一對(duì)剎車蹄片包括第一剎車蹄片3和第二剎車蹄片4。第一剎車蹄片3 —端和第二剎車蹄片4 一端分別與外殼I鉸接，第一剎車蹄片3另一端與第二剎車蹄片4另一端之間連接有彈性元件8。剎車組件包括剎車軸2和安裝在剎車軸2上的剎車輪21，第一剎車蹄片3另一端與剎車輪21之間設(shè)置有第一滾柱6，并且第一剎車蹄片3和剎車輪21分別與第一滾柱6嚙合，第二剎車蹄片4另一端與剎車輪21之間設(shè)置有第二滾柱7，并且第二剎車蹄片4和剎車輪21分別與第二滾柱7嚙合。在剎車輪21正向旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，剎車輪21 —側(cè)推動(dòng)第一滾柱6以驅(qū)動(dòng)第一剎車蹄片3另一端向外擴(kuò)張，剎車輪21另一側(cè)推動(dòng)第二滾柱7以驅(qū)動(dòng)第二剎車蹄片4另一端向外擴(kuò)張。在剎車輪21反向旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，彈性元件6帶動(dòng)第一剎車蹄片3另一端以及第二剎車蹄片4另一端收縮，以實(shí)現(xiàn)剎車輪21回轉(zhuǎn)。為避免第一剎車蹄片3和第二剎車蹄片4在復(fù)位后，剎車輪21繼續(xù)回轉(zhuǎn)，本實(shí)施例的剎車組件還包括限位部，外殼I上設(shè)置有阻擋部，在第一剎車蹄片3和第二剎車蹄片4復(fù)位時(shí)，阻擋部與限位部抵觸以阻止剎車輪21繼續(xù)回轉(zhuǎn)。
[0025]參照?qǐng)D2和圖3，具體的，剎車組件還包括與剎車輪21上端面相抵的上定位板22和與剎車輪21下端面相抵的下定位板23，并且，限位部設(shè)置在下定位板23上，即下定位板23的邊緣設(shè)置有向外延伸的凸起24 ;為與凸起24相抵，外殼I上設(shè)置有阻擋部，即外殼I的上端面設(shè)置有向上延伸的限位柱11。
[0026]參照?qǐng)D4，為限定第一滾柱6和第二滾柱7的滑動(dòng)軌跡，本實(shí)施例中，上定位板22上設(shè)置有第一限位槽222，下定位板23上設(shè)置有與第一限位槽222平齊的第三限位槽232，第一滾柱6的兩端分別設(shè)置有第一固定銷61，位于滾柱6上端面的第一固定銷61可插入第一限位槽222內(nèi)，位于滾柱6下端面的第一固定銷61可插入第三限位槽232內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)第一滾柱6的弧形往復(fù)滑動(dòng)；同理，上定位板22上還設(shè)置有第二限位槽223，下定位板23上還設(shè)置有與第二限位槽223平齊的第四限位槽233，第二滾柱7的兩端分別設(shè)置有第二固定銷71，位于滾柱7上端面的第二固定銷71可插入第二限位槽223內(nèi)，位于滾柱7下端面的第二固定銷71可插入第四限位槽233內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)第二滾柱7的弧形往復(fù)滑動(dòng)。
[0027]參照?qǐng)D2和圖4，本實(shí)施例中，第一剎車蹄片3和第二剎車蹄片4擴(kuò)張的工作原理:剎車輪21隨剎車軸2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，第一滾柱6從剎車輪21左側(cè)的卡槽213內(nèi)退出，并且與剎車輪21左側(cè)的第一齒牙212嚙合，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)