專利名稱：半圓滾動(dòng)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械工業(yè)中的軸承行業(yè)關(guān)于作園周運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)奕滾動(dòng)的滾動(dòng)軸承，小如芝麻，大到直徑19米，重量從15克到重達(dá)9噸的各種向心滾動(dòng)軸承已作為規(guī)格化、系列化的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中，并促進(jìn)了世界科學(xué)進(jìn)步的發(fā)展。而作直線運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)變滾動(dòng)的滾動(dòng)軸承及大于直徑19米的向心滾動(dòng)軸承至今難以解決。本發(fā)明提出了一種半園滾動(dòng)軸承將改決這一難題。
本發(fā)明的雛形和演變向心滾動(dòng)軸承是由外套、內(nèi)套和珠架組成，現(xiàn)假設(shè)該軸承是柔性的，將外套剪斷拉直，將珠架和內(nèi)套壓成半園鍵形，手持著半園形內(nèi)套在剪斷拉直的外套軌道上滾動(dòng)，珠架上的鋼珠在弦部軌道向下、向前的壓力下自轉(zhuǎn)，帶著珠架向反方向運(yùn)動(dòng)。弦部直線軌道為承載區(qū)，鋼珠在內(nèi)套的半園部分為非負(fù)載循環(huán)區(qū)，拉直的外套軌道有多長(zhǎng)，手持著內(nèi)套就能推多遠(yuǎn)……在搬運(yùn)設(shè)備時(shí)一般采用4根滾棒，3根放在設(shè)備底面下均布，1根為人工進(jìn)行循環(huán)替補(bǔ)，在外力的作用下，該設(shè)備慢慢地移走了。
本發(fā)明半園滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)詳介下面以滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)的半園直線滾珠軸承的標(biāo)準(zhǔn)圖型 為例進(jìn)行介紹見(jiàn)
圖1，該圖是將半園直線滾珠軸承裝入支承座(3)，在軌道(4)上的標(biāo)準(zhǔn)三面視圖，主視圖為半剖，左視圖為全剖視圖，俯視圖展示出支承座(3)的外形。
從圖1可以看出半園直線滾珠軸承是由半園體(1)、滾動(dòng)體圈(2)、2個(gè)鑲塊(5)，由園錐頭螺釘(6)緊固在半園體上組成，鑲塊(5)的外側(cè)裝有石墨塊(7)、片彈簧(9)、刮板(8)和螺釘(10)。
半園體(1)外形似半園鍵形，其外園與弦部的幾何關(guān)系為一個(gè)等邊三角形外接園的一個(gè)邊所對(duì)的園?。黄湫牟坑幸粋€(gè)園弧的封閉通道，該通道的截面是大于鋼珠的園孔，該通道是由薄壁的不銹鋼材料制作的“砂蕊”(填干砂、封口)澆鑄鋼成為一個(gè)整體件后，清砂而形成的通道，通道的出口在半園體弦部承載軌道的兩側(cè)，在通道出口的旁邊分別有一個(gè)鍵槽，槽中有一個(gè)螺孔，用園錐頭螺釘(6)將上部是一個(gè)凸鍵的鑲塊(5)固定在半園體(1)上，鑲塊里側(cè)是一個(gè)底同滾動(dòng)體外形相吻合形狀的弧線契形槽，簡(jiǎn)稱為契形槽。它是聯(lián)接封閉通道和弦部承載軌道的橋梁，起升、入滾動(dòng)體作用，當(dāng)滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)，鑲塊里側(cè)底呈凹半園的弧線契形槽，鑲塊(5)的底面是一個(gè)和承載區(qū)滾動(dòng)體外形相似的形狀，同軌道(4)的軌面形狀相吻合，但有間隙；鑲塊(5)的外側(cè)上部有兩個(gè)螺孔，中部有一個(gè)通槽，槽中裝一個(gè)石墨塊，石墨塊上端有一個(gè)片彈簧，石墨塊下端與軌道(4)的軌面形狀相吻合，在片彈簧的壓力下緊貼在軌道(4)上，在槽外有一個(gè)刮板(7)，該板將片彈簧和石墨塊封住，刮板的下端同軌道(4)相接觸的部位彎一個(gè)角度，用兩個(gè)螺釘(10)將刮板固定在鑲塊(5)外側(cè)，由刮板、石墨塊和片彈簧組成的軌道防護(hù)裝置，該裝置還起著潤(rùn)滑作用，由于石墨塊緊貼在軌道面上，在滾動(dòng)體的反復(fù)滾壓下，軌道面將變光滑、變硬。鑲塊(5)的底部中間有一個(gè)錐形孔，園錐頭螺釘(6)就是壓在該孔的錐形面上，由于壓緊面是園錐面，在螺釘?shù)膲毫ο?，在園錐面產(chǎn)生的磨擦力將使螺釘自鎖，不易松動(dòng)，其園錐的錐度可選在1∶50到1∶0.866范圍，以選1∶7為佳。在半園體(1)的心部有一個(gè)階梯形通孔，該通孔在制作時(shí)為工藝孔，作為成品時(shí)為固定半園滾動(dòng)軸承的固定孔，該孔可以裝兩種軸銷，一種是直銷，另一種是帶偏心的軸銷。半園體(1)的弦部承載軌道呈凹半園弧柱形，同滾動(dòng)體鋼珠為滑配合。半園體(1)的半園頂部有一個(gè)油孔通往封閉通道，該油孔可以作成螺孔，根據(jù)設(shè)計(jì)要求可以裝油咀、油杯或進(jìn)行潤(rùn)滑，該油孔下面是一個(gè)小油孔，通往工藝孔給軸銷潤(rùn)滑。
從圖1可以看出支承座(3)的外形為一個(gè)半園體，其半園的兩側(cè)有一對(duì)伸出的臺(tái)階，臺(tái)階上有3個(gè)孔，臺(tái)階的上下面均可以作為固定用的結(jié)合面，在半園體的頂部的一個(gè)螺孔，該孔可以裝接油杯，油咀或油管，在半園體中部是一個(gè)可以容納半園滾動(dòng)軸承的半園槽形，其半園、槽寬和半園滾動(dòng)軸承均為滑配合。
從圖1可以看出軌道(4)是一個(gè)帶狀，它是由軸承鋼制成的，其軌道面為一個(gè)中凸臺(tái)，臺(tái)面為凹半園弧，在凹半園弧旁有對(duì)稱的兩個(gè)埋頭孔，在軌道(4)底部是一個(gè)鍵槽，用以同軌道(4)的載體固定定位用，如果裝軌道(4)的載體結(jié)合面在水平面內(nèi)的不直度、垂直面內(nèi)的不直度超差時(shí)，還可以通過(guò)加、減墊片，修正定位鍵加以調(diào)正。軌道(4)也可以是一個(gè)方形條狀，其上軌面同滾動(dòng)體相吻合，條狀的寬和厚相等是滾動(dòng)體直徑的2倍。該軌道可以鑲嵌在其載體上。軌道(4)還可以是其載體的一部分。
半園直線滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)比例關(guān)系半園體(1)的弦長(zhǎng)的一半是承載軌道的全長(zhǎng)，以弦長(zhǎng)中心線對(duì)稱分布，承載軌道的上母線同弦長(zhǎng)重合，定位鍵槽的中心線同鑲塊(5)上的錐孔中心線重合，該中心線位于封閉通道出口的中心到弦與半園交點(diǎn)的中心，這一段是一個(gè)平面的弦，鍵槽的寬等于2倍的園錐頭螺釘(6)的直徑，鍵槽深為鍵寬的一半。園錐頭螺釘(6)的直徑為滾動(dòng)體直徑相靠近的標(biāo)準(zhǔn)螺紋外徑，滾動(dòng)體直徑大于或等于承載軌道全長(zhǎng)的1/8，所靠近的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的滾動(dòng)體，半園體(1)的厚度為滾動(dòng)體直徑的2-3倍，雙列時(shí)為3-5倍。半園體(1)的中部工藝孔的孔徑為2-3倍的滾動(dòng)體直徑。
帶狀的軌道(4)，厚度為0.8-2倍的滾動(dòng)體直徑，寬度為2-3倍的滾動(dòng)體直徑，雙列時(shí)為3-5倍；底部鍵槽寬為0.5倍的滾動(dòng)體直徑所靠近的標(biāo)準(zhǔn)鍵寬。
支承座(3)的半園體徑向、軸向壁厚為0.8-1.2倍的滾動(dòng)體直徑，半園兩側(cè)耳子厚為1.5-2倍的滾動(dòng)體直徑，耳子上的孔可以是螺孔，也可以是通孔，圖示為每側(cè)3個(gè)孔，也可以是2個(gè)孔，孔徑為1-2倍的滾動(dòng)體直徑。A.一種作直線運(yùn)動(dòng)的半園直線滾動(dòng)軸承，當(dāng)半園滾動(dòng)軸承的弦部承載軌道呈直線性時(shí)，滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)(見(jiàn)圖10)，稱為半園直線滾珠軸承，滾動(dòng)體為園柱時(shí)(見(jiàn)圖9)，稱為半園直線滾柱軸承；滾動(dòng)體為滾輪A時(shí)(見(jiàn)圖11)，稱為半園直線滾輪A軸承；滾動(dòng)體為滾輪B時(shí)(見(jiàn)圖12)，稱為半園直線滾輪B軸承；滾動(dòng)體為滾輪C時(shí)(見(jiàn)圖13)，稱為半園直線滾輪C軸承；當(dāng)上述為雙列時(shí)，分別稱為雙列半園直線滾某軸承。將上述半園直線滾動(dòng)軸承作成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，通過(guò)其選配應(yīng)用，將解決現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備等含有作直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械的滑動(dòng)變滾動(dòng)的改造，以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)均可以采用本發(fā)明，該發(fā)明最適合國(guó)家關(guān)于作直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的采用，以填補(bǔ)世界軸承工業(yè)的空白。
一種半園直線滾珠軸承(見(jiàn)圖1)，其封閉通道的截面為園孔形，鑲塊里側(cè)底為凹半園的契形槽，承載軌道呈凹半園弧柱形直線軌道，軌道(4)中凸臺(tái)臺(tái)面的軌道為凹半園槽柱形。
一種雙列半園直線滾珠軸承(見(jiàn)圖2)，是兩個(gè)半園直線滾珠軸承合并為一體的軸承，其半園體(1)的寬為滾珠直徑的3-5倍，軌道(4)的軌面為中凸臺(tái)雙凹半園。
一種半園直徑滾柱軸承，見(jiàn)圖3所示，滾柱見(jiàn)圖9，柱寬是柱徑的1.2-2倍；封閉通道的截面呈長(zhǎng)方形；鑲塊里側(cè)呈平底契形槽；承載區(qū)為槽柱形軌道，槽底兩側(cè)有退刀槽，槽深小于柱直徑的半園滾動(dòng)軸承，去配軌道(4)的平面軌面。
一種雙列半園直徑滾柱軸承，見(jiàn)圖4所示，是兩個(gè)半園直線滾柱軸承合并為一體的軸承，去配軌面為中凸臺(tái)平面的軌道(4)。
一種半園直線滾輪A軸承，見(jiàn)圖5所示，滾輪A見(jiàn)圖11所示，外形為園柱，柱徑等于柱長(zhǎng)，柱中是一個(gè)凹半園的輪形，半園的園心在園柱中心線與外徑的交點(diǎn)處，半徑是柱半徑的2/3。封閉通道的截面為方形孔；鑲塊里側(cè)底呈凸半園的契形槽；承載軌道呈凸半園的槽柱形，槽深小于輪徑，同輪緣相對(duì)應(yīng)的部位為退刀槽，即輪緣不同軌道相接觸。軌道(4)的軌面為中凸半園柱形。
一種雙列半園直線滾輪A軸承，它是兩個(gè)半園直線滾輪A軸承合并為一體的半園滾動(dòng)軸承。軌道(4)的軌面為中凸雙凸半園柱形。
一種半園直線滾輪B軸承，其滾輪B見(jiàn)圖12，外形是一個(gè)園柱體，其寬和柱徑相等，在柱體中部是一個(gè)頂角為90°角的等腰三角形，三角形底邊同柱外園重合，三角形的中線同柱體中心線重合，中線高是柱徑的1/3。90°角處是一個(gè)退刀槽的輪形；封閉通道的截面呈方形孔；鑲塊里側(cè)底呈凸90°角的等腰三角形的槽柱形，槽深小于輪徑。配軌道(4)的軌面呈中凸頂角為90°的等腰三角形。
一種雙列半園直線滾輪B軸承，它是兩個(gè)半園直線滾輪B軸承合并為一體的半園直線滾動(dòng)軸承，軌道(4)的軌面為中凸雙凸頂角為90°的等腰三角形。
一種半園直線滾輪C軸承，其滾輪C見(jiàn)圖13，外形為園柱體，柱寬同柱徑相等，為雙輪緣的槽輪形。槽深為輪半徑的1/3，輪緣的寬度為輪的半徑的1/3；封閉通道的截面為方孔形；鑲塊里側(cè)底呈中凸臺(tái)形的契形槽；承截軌道底呈中凸臺(tái)的槽柱形，槽深小于輪徑，凸臺(tái)兩側(cè)的槽為退刀槽，軌道(4)的軌面呈中凸臺(tái)的帶狀，凸臺(tái)的寬同輪槽相配。
一種雙列半園直線滾輪C軸承，它是兩個(gè)半園直線滾輪C軸承合并為一體的半園滾動(dòng)軸承，軌道(4)的軌面為中凸雙凸臺(tái)帶狀。
半園直線滾動(dòng)軸承的實(shí)施例a.對(duì)普通車床c616進(jìn)行改造采用半園直線滾動(dòng)軸承(1)尾座底板與床身上的軌道選用四個(gè)半園直線滾動(dòng)軸承于尾座底板上。兩種各2個(gè)。一種是雙列半園直線滾珠軸承，于尾座底板一側(cè)的兩個(gè)半園槽內(nèi)。這兩個(gè)半園槽位于尾座底板的兩頭位置。半園槽同半園軸承徑向和軸向均為滑配合。另一種是兩個(gè)半園直線滾柱軸承裝在尾座底板另一側(cè)的兩個(gè)半園槽內(nèi)。將原先c616的尾座軌道上的90°角形道軌刨掉，并銑上鍵槽，裝上帶有雙凹半園弧的軌道(4)，另一側(cè)的平軌道上制作固定螺孔，裝上帶有平凸臺(tái)的軌道(4)，用檢測(cè)過(guò)橋和水平儀檢測(cè)，如果水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)直線度超差，可以通過(guò)軌道(4)下面的結(jié)合面加、減墊片進(jìn)行調(diào)正、堅(jiān)固后達(dá)到技術(shù)要求。(2)尾座底板與床身上的軌道，還可選用兩種各2個(gè)半園直線滾動(dòng)軸承于尾座底板上，一種是兩個(gè)半園直線滾柱軸承于尾座底板底面一側(cè)，并位于兩頭的兩個(gè)半園槽內(nèi)，另一種是兩個(gè)雙列半園滾輪A軸承于尾座底板底面另一側(cè)的兩個(gè)半園槽內(nèi)。將原先與尾座相配的床身上的軌道刨去，一側(cè)裝平面的軌道(4)，另一側(cè)裝雙凸半園柱的軌道(4)，并通過(guò)調(diào)正達(dá)到技術(shù)要求，裝上尾座后在鑲鋼軌道上很輕松的進(jìn)行位移。(3)對(duì)大拖板與床身軌道進(jìn)行改造，選用8個(gè)兩種半園直線滾動(dòng)軸承變滑動(dòng)為滾動(dòng)磨擦，在大拖板外側(cè)底面銑4個(gè)半園槽，這四個(gè)按兩頭均布排列，裝入4個(gè)半園直線滾柱軸承。在大拖板底面內(nèi)側(cè)銑4個(gè)半園槽，裝入4個(gè)半園直線滾珠軸承，將床身上與大拖板原先相配的軌道刨掉，里側(cè)裝上中凸半園弧的軌道(4)，外側(cè)裝上中凸平臺(tái)的軌道(4)，用加、減墊片調(diào)正達(dá)到技術(shù)要求后裝上大拖板，裝有8個(gè)半園軸承的大拖板很輕松地在兩條鑲鋼軌道(4)上移動(dòng)。(4)小刀架拖板軌道的改造。采用4個(gè)半園直線滾珠軸承。方案1原小刀架拖板是在刻度盤上的燕尾槽軌道上通過(guò)小刀架拖板上的絲杠和刻度盤中間的螺母使拖板移動(dòng)，用一個(gè)鑲條調(diào)正燕尾槽的間隙?，F(xiàn)將刻度盤上的燕尾槽刨為矩形，用成型端面立銑刀，將刻度盤上的矩形銑成4個(gè)不完整的半園槽并作4個(gè)螺孔，用4個(gè)直銷將4個(gè)半園直線滾珠軸承裝入不完整的半園槽內(nèi)固定(允許半園軸承在半園槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，不允許上下竄動(dòng))，將小刀架的拖板燕尾型刨掉，裝入兩根軌面為中凹半園弧的軌道(4)，將裝好的鑲鋼軌道的小刀架拖板于刻度盤上的4個(gè)半園直線滾珠軸承上，再裝好絲杠、螺母裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)刀架進(jìn)給的絲杠手柄，刀架很輕松地前后移動(dòng)。方案2將刻度盤上的燕尾全刨掉，即成為方臺(tái)端面。在端面上鉆兩排共4個(gè)螺孔，分別裝入4個(gè)半園直線滾珠軸承，一側(cè)用兩個(gè)直軸銷，另一側(cè)裝兩個(gè)偏心軸銷。將裝好的鑲軌道(4)的小刀架拖板于刻度盤4個(gè)半園直線滾珠軸承上，通過(guò)調(diào)正偏心軸銷以調(diào)正小刀架拖板的間隙。這兩種方案均替代了傳統(tǒng)的作滑動(dòng)的燕尾槽和鋃條結(jié)構(gòu)。
由于半園滾動(dòng)軸承作為專業(yè)化的產(chǎn)品均能象現(xiàn)技術(shù)向心滾動(dòng)軸承一樣，質(zhì)量好、壽命長(zhǎng)。軌道(4)還可以作成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品。本發(fā)明僅僅出了八種標(biāo)準(zhǔn)圖形的半園滾動(dòng)軸承。所介紹的軌道(4)大多數(shù)通過(guò)用鍵和螺釘安裝，還可以作成不帶鍵槽和螺孔的方形條狀軌道(4)。采用鑲嵌方式進(jìn)行固定，即將軌道(4)的載體上部銑成槽，將軌道(4)壓入槽內(nèi)而成。b.用鋼管作軌道在厚壁的鋼管外徑上沿著軸向加工幾個(gè)均布的半園弧槽。比如在鋼管外園上加工六個(gè)軸向半園弧槽，在鋼管上套一個(gè)大管，在大管的兩頭均加工12個(gè)方槽和72個(gè)螺孔，分別裝入12個(gè)帶支承座的半園直線滾珠軸承(支承座兩個(gè)耳子均為弧形同大管的接合面曲率相等)用加、減結(jié)合面的墊片來(lái)調(diào)正12個(gè)半園直線滾珠軸承同鋼管園道軌的間隙，在外力作用下大管很輕松地在鋼管軌道上移動(dòng)。c.用型標(biāo)材作軌道，介紹用槽鋼作軌道在槽鋼上的兩側(cè)裝入軌面為中凹半園弧的軌道(4)兩條。如果所需的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軌道(4)不夠長(zhǎng)，可以對(duì)接使用，不影響使用。因?yàn)槊總€(gè)半園軸承的承載軌道上有不少于8個(gè)滾動(dòng)體，通過(guò)接縫時(shí)，只有1個(gè)不起作用。用大規(guī)格的槽鋼作拖板，在大槽鋼的兩頭加工不小于4個(gè)方槽，每側(cè)至少2個(gè)。以每側(cè)2個(gè)方槽為例，每個(gè)方槽旁加工6個(gè)螺孔，裝入4個(gè)帶支承座半園直線滾珠軸承，用24個(gè)螺釘固定，用加、減結(jié)合面的墊片來(lái)調(diào)正。這時(shí)，大槽鋼的拖板在外力作用下，在槽鋼軌道上輕松地移動(dòng)。
選用半園直線滾動(dòng)軸承產(chǎn)品的原則根據(jù)作用在道軌拖板上受力大小，先選雙列后選增加單列數(shù)量、在雙列產(chǎn)品中，先選輪后選珠，以少為佳的原則。這樣便于降低制造成本，又便于維護(hù)、更換。
凡有作直線運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)付的機(jī)械中，其滑動(dòng)付均有一定的寬度，其在滑動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生磨擦熱量，其中一部分傳到空氣中，大部分會(huì)被滑動(dòng)付所吸收而產(chǎn)行熱變形。例如車床的床身與大拖板的滑動(dòng)付是由兩條軌道組成，里側(cè)是角形軌道，外側(cè)是平面軌道，大拖板擔(dān)在兩條軌道上進(jìn)行滑動(dòng)?？紤]到熱變形，大拖板以角形軌道的限制，只能在平軌道上橫向變形而位移，所以這種結(jié)構(gòu)的配備總體上不影響大拖板在床身道軌上移動(dòng)的精度。所以將作直線運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)變滾動(dòng)采用本發(fā)明半園直線滾動(dòng)軸承產(chǎn)品也要考慮“熱變形”。B1.一種半園向心軸用滾動(dòng)軸承，見(jiàn)圖6所示，當(dāng)滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)(圖10)，弦部承載軌道呈凸弧線，該凸弧線是滾動(dòng)體軌道的上母線，其斷面為凹半園形，該凸弧線是原承載軌道弦長(zhǎng)的園弧，其園心在半園體中心線上方的延長(zhǎng)線上，半園向心軸用滾珠軸承的公稱軸徑等于2×(凸弧線曲率半徑+滾動(dòng)體直徑)。鑲塊(5)與半園體(1)所結(jié)合的弦仍為直線的平面弦，它是以承載軌道所在弦長(zhǎng)端點(diǎn)為交點(diǎn)向上折一個(gè)角度，該角度是以鑲塊(5)底部?jī)蓚€(gè)端點(diǎn)與軸承的公稱軸徑的交點(diǎn)確定的。半園體(1)的寬度為滾動(dòng)體直徑的2-3倍，雙列時(shí)為3-4倍。支承座(3)總體不變，當(dāng)支承座兩端如能同公稱軸徑輪廓相交時(shí)，應(yīng)將支承座所相交的部分除掉。
軌道(4)呈孔形的帶狀，其軌道面的曲率半徑等于公稱軸徑減去滾動(dòng)體的半徑，帶寬為滾動(dòng)體直徑的3-4倍，雙列時(shí)為3-5倍，兩側(cè)有固定孔，帶厚為滾動(dòng)體直徑的0.8-2倍。
一種半園向心軸用滾珠軸承，如圖6所示。滾動(dòng)體為鋼珠，封閉通道的截面為園孔形；承載軌道呈凸弧線；斷面為凹半園形；鑲塊里側(cè)底為凹半園弧的契形槽的半園滾動(dòng)軸承。軌道(4)軌面為中凸臺(tái)凹半園形的孔形帶狀。
一種雙列半園向心軸用滾珠軸承，它是兩個(gè)半園向心軸用滾珠軸承合并為一體的軸承，軌道(4)為孔形的帶狀，軌面為中凸臺(tái)雙凹半園形。
一種半園向心軸用滾柱軸承。滾動(dòng)體為園柱形的半園向心軸用滾動(dòng)軸承，柱寬是柱徑的1.2-2倍(見(jiàn)圖9)，封閉通道的截面為長(zhǎng)方形孔；鑲塊(5)里側(cè)為契形槽；承載區(qū)軌道的截面為槽形，槽深小于柱徑；承載區(qū)軌道呈凸弧形；軌道(4)為孔形的帶狀，軌道面為中凸平臺(tái)。
一種雙列半園向心軸用滾柱軸承，它是兩個(gè)半園向心軸用滾柱軸承合并為一起的軸承。軌道(4)為孔形的帶狀，軌面為中凸臺(tái)。
一種半園向心軸用滾鼓柱軸承，滾動(dòng)體為鼓形的半園向心軸用滾動(dòng)軸承，用圖14所示，鼓柱的外徑等于柱寬，柱面呈園弧形；其封閉通道的截面為方形孔；鑲塊里側(cè)為凹弧面的契形槽；承載區(qū)軌道呈凸弧形，截面為凹弧面的槽形，槽深小于鼓柱的小頭直徑，槽底兩則是退刀槽；軌道(4)為孔形的帶狀，軸面為中凸臺(tái)，臺(tái)中為凹弧面。
一種雙列半園向心軸用滾鼓柱軸承，它是兩個(gè)半園向心軸用滾鼓柱軸承合并為一體的軸承，軌道(4)為孔形的帶狀，軌面為中凸臺(tái)，臺(tái)中是兩個(gè)凹弧。
一種雙列半園向心軸用滾鼓柱球面軸承，它不同雙列半園向心軸用滾鼓柱軸承僅在于雙列鼓柱的園弧是一個(gè)中心園的園弧，去配孔形軌道(4)的軌面，該軌面的中凸臺(tái)中是一個(gè)園弧面，其它均和雙列半園向心軸用滾鼓柱軸承相同。
一種雙列半園向心軸用滾珠球軸承，它是雙列半園向心軸用滾珠軸承去配孔形軌道(4)的軌面，該軌面的中凸臺(tái)中是一個(gè)園弧球面。B2.一種半園向心孔用滾動(dòng)軸承，用圖7來(lái)說(shuō)明，當(dāng)滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)(圖10)，承載軌道呈凹弧線，該凹弧線是以承載軌道全長(zhǎng)在半園體弦長(zhǎng)線端點(diǎn)的弧線，該弧線的園心在半園體中心線下方的延長(zhǎng)線上，半園向心孔用滾動(dòng)軸承的公稱孔徑等于(凹弧線曲率半徑一滾動(dòng)直徑)×2倍。鑲塊(5)與半園體(1)所結(jié)合的弦仍為直線的平面弦，它是以承載軌道全長(zhǎng)的端點(diǎn)為交點(diǎn)向下折一個(gè)角度，該角度是以鑲塊(5)底部長(zhǎng)的兩個(gè)端點(diǎn)與公稱孔徑的交點(diǎn)確定的。原直線段的鑲塊底面要修正。半園體(1)的寬度為滾動(dòng)體直徑的2-3倍，雙列時(shí)為3-4倍。支承座(3)不變，軌道(4)的軌面為中凸臺(tái)的軸形帶狀，兩側(cè)有固定孔。帶寬等于2-3倍的滾動(dòng)體直徑，雙列時(shí)為4-5倍，帶厚為滾動(dòng)體直徑的0.8-2倍。
一種半園向心孔用滾珠軸承，見(jiàn)圖7，當(dāng)滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)(圖10)，封閉通道的載面為園孔形；鑲塊(5)里側(cè)底呈半園弧的契形槽；承載軌道呈凹弧線，其斷面為凹半園弧的半園向心孔用滾動(dòng)軸承，去配軌面為凹半園弧的軌道(4)。
一種雙列半園向心孔用滾珠軸承，它是兩個(gè)半園向心孔用滾珠軸承合并為一體的軸承，軌道(4)的軌面為中凸臺(tái)的軸形帶狀，臺(tái)中為雙凹半園弧。
一種雙列半園向心孔用滾珠球軸承，它是雙列半園向心孔用滾珠軸承所配的軌道(4)的軌面為中凸臺(tái)，臺(tái)中為凹園弧球狀面。
一種半園向心孔用滾柱軸承，它是當(dāng)滾動(dòng)體為園柱形時(shí)(圖3)的半園向心孔用滾動(dòng)軸承，封閉通道的截面為長(zhǎng)方形孔；鑲塊(5)里側(cè)為契形槽；承載軌道呈凹弧線，斷面為槽形，槽底兩側(cè)是退刀槽，槽深小于柱直徑，去配軌道(4)。
一種雙列半園向心孔用滾柱軸承，它是兩個(gè)半園向心孔用滾柱軸承合并為一體的軸承，所配的軌道(4)為軸形的帶狀，軌道面為中凸臺(tái)平面。
一種半園向心孔用滾鼓柱軸承，它是當(dāng)滾動(dòng)體為鼓柱形(圖14)的半園向心孔用滾動(dòng)軸承，鼓柱中間直徑等于柱寬；封閉通道的截面為方孔形；鑲塊(5)里側(cè)底呈凹弧形的契形槽；承載軌道呈凹弧線，斷面為底呈凹弧線的槽形，槽深小于鼓柱小頭直徑；軌道(4)為軸形的中凸臺(tái)帶狀，帶面凸臺(tái)中凹，呈弧形軌道。
一種雙列半園向心孔用滾鼓柱軸承，它是兩個(gè)半園向心孔用滾鼓柱軸承合并為一體的軸承，去配軸形帶狀軌道(4)，軸面為中凸臺(tái)，臺(tái)中為雙凹弧形。
一種雙列半園向心孔用滾鼓柱球軸承，它不同于雙列半園向心滾鼓柱軸承，僅在于軸承的兩個(gè)鼓柱外園弧是一個(gè)園心的園弧，去配軸形軌道(4)的中凸帶狀上的凹弧形軌面。
一種半園向心孔用滾輪C軸承，它是滾動(dòng)體為滾輪C(圖13)的半園向心孔用滾動(dòng)軸承，該滾輪C外形為園柱形，柱徑等于柱寬，在柱中是一個(gè)槽形，槽深和輪緣厚度為柱徑的1/6，封閉通道的截面為方孔形，鑲塊(5)里側(cè)底為中凸臺(tái)的契形槽，承載軌道呈凹弧線，斷面為中凸臺(tái)的槽形，槽底兩側(cè)為退刀槽，槽深小于柱徑，軌道(4)是一個(gè)軸形的帶狀或稱盤狀軸，軌面呈中凸方臺(tái)，臺(tái)寬同滾輪C的槽相配。
上述半園向心滾動(dòng)軸承所配的軌道(4)還可以用鑲嵌方式固定，即將軌道(4)作成方形條狀，寬和高均為滾動(dòng)體直徑的2-3倍，該方形條狀的軌道(4)也可以在其載體上，用螺釘固定，即在條狀軌道(4)的底面中心線上等距排列的螺孔，其螺紋外徑為滾動(dòng)體直徑相靠近的標(biāo)準(zhǔn)螺紋，所配的軌道(4)同軸道(4)的載體為一體。C.一種半園向心推力滾動(dòng)軸承，如圖8所示的半園向心推力滾珠軸承的標(biāo)準(zhǔn)圖型，主視圖(左下)，仰視圖(左上)，右視圖(右下)，它是將承載軌道的直線弦長(zhǎng)段變成軸向弧線軌道，該弧線通過(guò)承載軌道全長(zhǎng)兩個(gè)端點(diǎn)，并延長(zhǎng)在鑲塊底部，其園心在半園體(1)中心線上，其半園向心推力滾動(dòng)軸承的公稱曲率半徑等于該弧線半徑，鑲塊(5)只改變底部輪廓，使其同軌道(4)軌面輪廓相吻合，但不能接觸，有間隙。半園體(1)除了封閉通道的截面，鑲塊里側(cè)的輪廓，滾動(dòng)體形狀，其它結(jié)構(gòu)均不改變；支承座(3)不變，軌道(4)呈水平的環(huán)帶狀，帶面為中凸臺(tái)，臺(tái)寬為滾動(dòng)體直徑的1.2-2倍，雙列時(shí)為2-3倍。兩側(cè)有固定孔，并沿著中心等距排列；帶寬為滾動(dòng)體直徑的3-4倍，雙列時(shí)為3-5倍；帶厚為滾動(dòng)體直徑的0.8-2倍。軌道(4)可以呈水平的環(huán)條狀，斷面為方形，邊長(zhǎng)是滾動(dòng)體直徑的2-3倍，可以鑲嵌在其載體上，軌道(4)也可以同其載體為一體。改變滾動(dòng)體可以得到半園向心推力滾珠軸承、滾錐軸承、滾錐輪軸承，變?yōu)殡p列可以得到雙列半園向心推力滾珠軸承、滾錐軸承、滾錐輪軸承。上述軸承作成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的產(chǎn)品，可以替作水平旋轉(zhuǎn)的輪系結(jié)構(gòu)，它是向心推力滾動(dòng)軸承的替代產(chǎn)品，它又是大型、特大型因現(xiàn)代科技手段解決不了的向心推力滾動(dòng)軸承的替代產(chǎn)品，它是國(guó)家關(guān)于半園向心推力滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化、系列化最佳采用項(xiàng)目，以填補(bǔ)世界軸承工業(yè)的空白。
一種半園向心推力滾珠軸承，見(jiàn)圖8，它是滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)，半園體(1)的封閉通道截面為園孔形、鑲塊(5)里側(cè)底為凹半園弧的契形槽、承載軌道的斷面為凹半園弧的半園向心推力滾動(dòng)軸承，去配呈水平的軌道(4)，其軌面凹半園弧。
一種雙列半園向心推力滾珠軸承，它是兩個(gè)半園向心推力滾珠軸承合并為一體的軸承，去配呈水平的軌道(4)，其軌面為雙凹半園弧。
一種半園向心推力滾錐軸承，它是滾動(dòng)體為園錐形(圖15)，園錐的大頭直徑等于園錐柱的寬度，半園體(1)的封閉通道為方孔形，鑲塊里側(cè)底呈斜面的契形槽，承載軌道的斷面底為斜面的槽形，斜面是以滾錐大頭外園到公稱半徑的園心確定的，去配水平環(huán)帶的軌道(4)，軌面為平面的半園向心推力滾動(dòng)軸承。
一種雙列半園向心推力滾錐軸承，它是兩個(gè)半園向心推力滾錐軸承合并為一體的軸承，去配水平環(huán)狀的軌道(4)，軌面為平面。
一種半園向心推力滾錐輪軸承，它是滾動(dòng)體為帶雙輪緣的園錐體(圖16)，外形為園柱，柱寬等于柱直徑，在柱中是一個(gè)園錐體，園錐的大頭直徑等于柱直徑的2/3，兩側(cè)輪緣寬為園錐大頭半徑的1/3，園錐角大小是以半園向心推力滾動(dòng)軸承的公稱半徑的園心同園錐大頭直徑的連線確定的。半園體(1)的封閉通道截面為方孔形；鑲塊里側(cè)底為中凸斜臺(tái)面的契形槽；承載軌道的斷面底呈中凸斜面臺(tái)的槽形，槽深小于輪徑，斜面臺(tái)的兩側(cè)即容納輪緣，又是退刀槽；去配水平環(huán)狀的軌道(4)，軌面為平面。
一種雙列半園向心推力滾錐輪軸承，它是兩個(gè)半園向心推力滾錐輪軸承合并為一體的半園滾動(dòng)軸承，去配水平環(huán)狀的軌道(4)，軌面為雙矩形臺(tái)，或稱雙凸臺(tái)形。
權(quán)利要求
1.一種半圓滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)圖型是由半圓滾動(dòng)軸承，支承座(3)，軌道(4)組成。半圓滾動(dòng)軸承的特征是由半圓體(1)，滾動(dòng)體圈(2)，用圓錐頭螺釘(6)將鑲塊(5)固定在半圓體上組成的外型似半圓鍵形狀的半圓體(1)；其弦部同其外半圓的幾何關(guān)系為一個(gè)等邊三角形的外接圓的一個(gè)邊長(zhǎng)和該邊長(zhǎng)所對(duì)的圓??；半圓體(1)心部是一個(gè)半圓弧形的封閉通道，通道的出口在弦長(zhǎng)滾動(dòng)體的承載軌道的兩側(cè)，通道是由溥壁不銹鋼材料制成，填干砂，封口，作為砂蕊，放入砂型中澆鑄鋼為一體，清砂后形成的封閉通道；在承載軌道外的兩側(cè)鍵槽中，分別裝入鑲塊(5)，用圓錐形頭的螺釘(6)緊固在半圓體(1)上，兩塊鑲塊的里側(cè)是滾動(dòng)體非負(fù)載通道的一部分，同半圓弧封閉通道組成了滾動(dòng)體非負(fù)載的通道，滾動(dòng)體布滿了非負(fù)載通道和弦部承載軌道，形成了滾動(dòng)體圈(2)，鑲塊的外側(cè)可以裝軌道的清潔裝置；半圓體(1)中心部有一個(gè)階梯形通孔，該孔在制作時(shí)為工藝孔，成品后為不要支承座(3)，單獨(dú)使用半圓滾動(dòng)軸承的固定孔，該孔可以裝兩種軸銷；一種直銷，另一種為帶偏心的軸銷，半圓體(1)的封閉通道的內(nèi)輪廓同滾動(dòng)體的外輪廓相同，滾動(dòng)體在通道中自由滾出滾入為準(zhǔn)，鑲塊里側(cè)呈弧形契形槽，槽底同滾動(dòng)體的側(cè)外形相吻合，槽寬可容滾動(dòng)體自由滾出滾進(jìn)，鑲塊的底面同軌道的形狀相吻合，但有間隙，弦部承載區(qū)的滾動(dòng)體同其軌道為滑配合，同軌道(4)也為滑配合，鑲塊上部凸鍵同半圓體(1)的鍵槽的配合為過(guò)渡配合；半圓體(1)的頂部有一個(gè)油孔，通往封閉通道，該油孔的下端有一個(gè)小油孔，通往工藝孔。支承座(3)的特征是外型為一個(gè)半圓體，半圓的兩側(cè)有對(duì)稱的耳子，該半圓體中部是一個(gè)半圓形槽孔，可以容納半圓體(1)在槽內(nèi)沿其中心轉(zhuǎn)動(dòng)，其配合性質(zhì)為滑配合；耳子的上下面均可作固定結(jié)合面，耳子上有固定孔，在半圓體的頂部有一個(gè)油孔。軌道(4)的特征是由軸承鋼制成的帶狀，其工作面為一個(gè)同滾動(dòng)體外型相吻合的軌道面，軸道兩側(cè)有固定孔，其底為固定結(jié)合面，在底面中部有鍵槽。半圓滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)比例關(guān)系的特征是半圓體(1)的弦長(zhǎng)一半等于承載軌道的全長(zhǎng)，以弦長(zhǎng)中心線對(duì)稱分布，承載軌道的上母線同弦長(zhǎng)重合。定位鍵槽的中心線同鑲塊上的錐孔中心線重合。該中心線位于封閉通道的出口中心到弦與半圓交點(diǎn)的弦長(zhǎng)中間，這一段是平面的弦，鍵槽寬等于2倍的圓錐頭螺釘(6)的直徑，鍵寬深為鍵槽寬的一半，圓錐螺釘?shù)闹睆綖闈L動(dòng)體滾動(dòng)直徑相靠近的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的螺紋外徑，滾動(dòng)體的滾動(dòng)直徑選1/8承載軌道全長(zhǎng)。半園體(1)的厚度為滾動(dòng)體滾動(dòng)直徑的2-3倍，雙列時(shí)為3-4倍，半園體(1)的中部工藝孔的直徑為滾動(dòng)體滾動(dòng)直徑的2-3倍。帶狀軌道(4)的寬度為滾動(dòng)體滾動(dòng)直徑的2-4倍。雙列時(shí)為3-5倍；厚度為滾動(dòng)體滾動(dòng)直徑的0.8-1.5倍，雙列時(shí)為1-2倍。帶底部鍵槽寬為滾動(dòng)體滾動(dòng)直徑的1-1.5倍，槽深為槽寬的一半。軌道(4)也可以同其載體為一體件。支承座(3)的半園體軸向、徑向壁厚為0.8-1.5倍的滾動(dòng)體直徑。半園兩側(cè)的臺(tái)階厚為滾動(dòng)體直徑的0.8-1.5倍。臺(tái)階上的孔可以是螺孔，其孔徑為1-2倍的滾動(dòng)體直徑。A、一種半圓直線滾動(dòng)軸承，其特征在于當(dāng)半圓滾動(dòng)軸承的弦部承載區(qū)軌道呈直線性時(shí)，稱為半圓直線滾動(dòng)軸承，其用途通過(guò)對(duì)半圓直線滾動(dòng)軸承的選配應(yīng)用，將解決現(xiàn)有的機(jī)械，設(shè)備，儀器等含有直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)變滾動(dòng)改造，以及重新設(shè)計(jì)均可以采用本發(fā)明，該發(fā)明最適合國(guó)家關(guān)于作直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的采用，以填補(bǔ)世界軸承工業(yè)的空白。一種半圓直線滾珠軸承，其特征在于滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為圓形孔，鑲塊里側(cè)底為凹半圓弧的契形槽，承載區(qū)為凹半圓弧柱形軌道，去配凹半圓弧的直線軌道(4)。一種半圓直線滾柱軸承，其特征在于滾動(dòng)體為鋼柱時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為長(zhǎng)方形孔，鑲塊里側(cè)為契形槽，承載區(qū)為槽形柱軌道，槽深小于柱直徑。去配平面的直線軌道(4)一種半圓直線滾輪A軸承，其特征在于滾動(dòng)體為凹半圓輪形時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊里側(cè)為凸半圓弧的契形槽，承載區(qū)為凸半圓槽柱形軌道，槽深小于輪直徑，去配凸半圓弧的直線軌道(4)。一種半圓直線滾輪B軸承，其特征在于滾動(dòng)體為凹等邊90°角形輪時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊里側(cè)為凸等邊90°角形的契形槽，承載區(qū)為凸的等邊90°角的槽柱形軌道，槽深小于滾輪直徑，去配凸90°角的直線軌道(4)。一種半圓直線滾輪C軸承，其特征在于滾動(dòng)體為方槽輪形時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊里側(cè)為凸方臺(tái)的契形槽，承載區(qū)為凸方臺(tái)的槽柱形軌道，槽深小于輪直徑，去配凸臺(tái)形直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾珠軸承，其特征是兩個(gè)半圓直線滾珠軸承合并為一體的軸承。去配雙凹半圓弧的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾柱軸承，其特征是兩個(gè)半圓直線滾柱軸承合并為一體的軸承，去配平面的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾輪A軸承，其特征是兩個(gè)半圓直線滾輪A軸承合并為一體的軸承。去配雙凸半圓弧的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾輪B軸承，其特征是兩個(gè)半圓直線滾輪B軸承合并為一體的軸承。去配雙凸等邊90°角的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾輪C軸承，其特征是兩個(gè)半圓直線滾輪C軸承合并為一體軸承。去配雙凸臺(tái)的直線軌道(4)。B、一種半圓向心滾動(dòng)軸承，其特征在于半圓滾動(dòng)軸承弦部承載區(qū)軌道呈徑向弧線性的軸承，當(dāng)為凸弧線性時(shí)為一種半圓向心軸用滾動(dòng)軸承，當(dāng)為凹弧形時(shí)為一種半圓向心孔用滾動(dòng)軸承。其用途通過(guò)半圓向心滾動(dòng)軸承的組合使用。它將解決因現(xiàn)代科技手段解決不了的大型，特大型向心滾動(dòng)軸承的替代產(chǎn)品，該發(fā)明最適合國(guó)家關(guān)于大型，特大型向心滾動(dòng)的軸承，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的采用，以填補(bǔ)世界軸承工業(yè)的空白。一種半圓向心軸用滾珠軸承，其特征是滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為圓孔形，鑲塊里側(cè)底為凹半圓弧的契形槽，承載區(qū)軌道呈凸圓弧形，其斷面為凹半圓弧，去配孔狀凹半圓弧軌道(4)。一種半圓向心軸用滾柱軸承，其特征在于滾動(dòng)體為鋼柱時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為長(zhǎng)方形孔鑲塊(5)里側(cè)為契形槽，承載區(qū)軌道的呈凸圓弧形，其斷面為槽形，槽深小于柱直徑，去配孔狀軌道(4)。一種雙列半圓向心軸用滾珠軸承，其特征在于兩個(gè)半圓向心軸用滾珠軸承合并為一體的軸承，去配孔狀雙凹半圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心軸用滾柱軸承其特征在于兩個(gè)半圓向心軸用滾柱軸承合為一體的軸承，去配孔狀軌道(4)。一種半圓向心軸用滾鼓柱軸承，其特征在于滾動(dòng)體為鼓柱形，其半圓弧封閉通道的截面為鼓柱孔形，鑲塊里側(cè)為凹弧形的契形槽，承載區(qū)軌道的斷面為凹弧面槽形，槽深小于羅鼓柱柱端直徑。去配孔狀軌道(4)，其軌道斷面呈凹弧狀其曲率同羅鼓柱弧面相等。一種雙列半圓向心軸用滾鼓柱球面軸承，其特征在于兩個(gè)半圓向心軸用滾鼓柱軸承合并為一體的軸承，去配孔狀凹弧狀球面軌道(4)。一種雙列半圓向心軸用滾珠球軸承，其特征在于雙列半圓向心軸用滾珠軸承去配孔狀軌道(4)其軌道斷面呈弧形球面。一種半圓向心孔用滾珠軸承，其特征在滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)，其半圓弧封閉通道的截面為圓孔形，鑲塊(5)里側(cè)底為半圓弧的契形槽，承載區(qū)軸道呈凹圓弧，其斷面為凹半圓弧去配，軸狀凹半圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾珠軸承，其特征在于兩個(gè)半圓向心孔用滾珠合并為一體的軸承，去配軸狀雙凹半圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾珠球軸承，其特征在于雙列半圓向心孔用滾珠軸承，去配軸狀單圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾柱軸承，其特征在于，當(dāng)滾動(dòng)體為滾柱時(shí)，半圓弧封閉通道的截面為長(zhǎng)方形孔，鑲塊(5)里側(cè)為契形槽，承載區(qū)軌道為凹圓弧，其斷面為槽形，槽深小于滾柱直徑，去配軸狀軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾柱軸承，其特征在于兩個(gè)半圓向心孔用滾柱軸承合并為一體時(shí)的軸承，去配軸狀軌道(4)。一種半圓向心孔用滾鼓柱軸承，其特征是當(dāng)滾動(dòng)體為鼓柱時(shí)，半圓弧封閉通道的截面為鼓形孔，鑲塊(5)里側(cè)底為凹圓弧的契形槽，承載區(qū)軌道呈凹圓弧，其斷面為凹圓弧槽形，槽深小于鼓柱的端面直徑，去配的軸狀圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾鼓柱軸承，其特征是兩個(gè)半圓向心孔滾柱軸承合并為一體的軸承，去配軸狀雙圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾鼓柱球軸承，其特征在于雙列半圓向心孔用滾鼓柱軸承去配軸狀單圓弧軌道(4)。一種半圓向心孔用滾輪C軸承，其特征在于，當(dāng)滾動(dòng)體為方槽輪形時(shí)，半圓弧封閉通道的截面為方孔形，鑲塊(5)里側(cè)底為凸方臺(tái)的契形槽，承載區(qū)軌道截面為中凸方臺(tái)的槽形，其槽深小于輪緣直徑，去配盤狀軸。C、一種半圓向心推力滾動(dòng)軸承，其特征在于半圓體(1)的弦部承載區(qū)軌道呈軸向弧線形的軸承，其用途可以替代作水平旋轉(zhuǎn)的輪系結(jié)構(gòu)，它是向心推力滾動(dòng)軸承的替代產(chǎn)品，它又是大型、特大型，因現(xiàn)代科技手段解決不了向心推力滾動(dòng)軸承的替代產(chǎn)品，它是國(guó)家關(guān)于向力推力滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化、系列化最佳采用項(xiàng)目，以填補(bǔ)世界軸承工業(yè)的空白。一種半圓向心推力滾珠軸承，其特征在于當(dāng)滾動(dòng)體為鋼珠時(shí)，半圓弧封閉通道的截面為圓孔，鑲塊(5)里側(cè)底為凹圓弧的契形槽，弦部承載區(qū)軌道的斷面為凹半圓形，鑲塊下部滾珠中心線以下的部位要修正，不能同軌道(4)接觸。去配水平環(huán)狀的凹半圓弧面的軌道(4)。一種雙列半圓向心推力滾珠軸承，其特征在于，兩個(gè)半圓向心推力滾珠軸承合并為一體的軸承，同具有雙凹半圓弧軌道面的水平環(huán)形軌道(4)相配。一種半圓向心推力滾錐軸承，其特征在于，當(dāng)滾動(dòng)體為圓錐柱時(shí)，半圓弧封閉通道的截面為錐形孔，鑲塊(5)里側(cè)，底為斜面的契形槽，弦部承載區(qū)的斷面為斜面槽形，其兩側(cè)槽深不超過(guò)圓錐體的下母線，去配環(huán)形軌道(4)的上平面。一種雙列半圓向心推力滾錐軸承，其特征在于兩個(gè)半圓向心推力滾錐軸承合并為一體的軸承去配水平環(huán)形軌道(4)的上平面。一種半圓的向心推力滾錐輪軸承，其特征在于，當(dāng)滾動(dòng)體為帶雙輪緣中間為圓錐柱的輪形，半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊(5)里側(cè)底為中凸斜面臺(tái)的契形槽，弦部承載區(qū)軌道的斷面呈中凸斜臺(tái)的槽形，槽深小于輪緣直徑，去配環(huán)形軌道(4)上面的凸合。一種雙列向心推力滾錐輪軸承，其特征在于，當(dāng)兩個(gè)半圓向心推力滾錐輪軸承，合并為一起的軸承去配水平環(huán)狀軌道(4)的上面雙凸臺(tái)軌道面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓滾動(dòng)軸承除了裝入支承座(3)和利用其中部工藝孔采用兩種軸銷固定外還有以下特征a、帶支承座(3)①可以直接用螺釘固定在作滾動(dòng)部件的載體上結(jié)合面可以加墊調(diào)整。②可以是滾動(dòng)部件載體上的長(zhǎng)方形孔，用螺釘固定，結(jié)合面可以加墊調(diào)整。③如果在鋼管上固定，其支承座的兩個(gè)耳子的結(jié)合面應(yīng)當(dāng)同被結(jié)合的鋼管外壁相吻合，也可以加墊調(diào)整。b、不帶支承座(3)(1)為作滾動(dòng)部件載體上一個(gè)完整的半圓形槽。(2)為作滾動(dòng)部件載體上不完整的半圓形槽(3)為作滾動(dòng)部件載體上的不完整的半圓形槽和半圓滾動(dòng)軸承中部工藝孔利用軸銷固定的兩種綜合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支承座(3)其頂部有一個(gè)油孔，該油孔的特征在于可以裝油嘴、油杯或油管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓體(1)頂部有一個(gè)油孔，該油孔的特征在于可以裝油嘴、油杯或油管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道(4)是軸承鋼制作的帶狀，其特征在于，軌道(4)同作滾動(dòng)部件載體為一體的軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐頭螺釘(6)其特征是圓錐頭其錐度K可在1∶50-1∶0.866范圍，以選K＝1∶7為佳。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道(4)是軸承鋼制作的帶狀，其特征還在于，軌道(4)的上軌面同滾動(dòng)體形相吻合，其底部有固定螺釘?shù)臈l狀可以鑲嵌在軌道(4)載體上的槽內(nèi)，其條狀截面為方形，其寬和高等于2-3倍的滾動(dòng)體直徑，固定螺孔的直徑等于滾動(dòng)直徑所接近的螺紋外徑。
全文摘要
由于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的向心滾動(dòng)軸承的出現(xiàn)促進(jìn)了近代工農(nóng)業(yè)的發(fā)展,而作直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承至今尚未解決。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用,由半圓體(1),滾動(dòng)體圈(2),用2個(gè)圓錐頭螺釘(6)將鑲塊(5)固定在弦部承載軌道兩側(cè),而組成的半圓滾動(dòng)軸承。將該軸承裝入支承座(3),在軌道(4)上,通過(guò)改變滾動(dòng)體、循環(huán)通道、弦部承載軌道的結(jié)構(gòu),將得到32種半圓滾動(dòng)軸承,可以解決作直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承難題,又可以作向心滾動(dòng)軸承的替代產(chǎn)品,以填補(bǔ)世界軸承工業(yè)的空白。
文檔編號(hào)F16C29/06GK1252496SQ9911587
公開(kāi)日2000年5月10日 申請(qǐng)日期1999年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月22日
發(fā)明者盧兆平 申請(qǐng)人:盧兆平