專利名稱：冷媒添加用的快速接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種冷媒添加用的快速接頭。
一般汽車在添加冷媒時，通常是通過一快速接頭來連接冷媒鋼瓶及汽車的冷媒箱，使容置在鋼瓶中的冷媒經由快速接頭填充入汽車的冷媒箱中，現(xiàn)有的一般添加冷媒快速接頭結構如圖7、8所示，其主要是設置有一中央貫通的本體60，在本體60一端設置有由環(huán)狀排列的卡制珠66、推套環(huán)67、復位彈簧68及定位環(huán)圈69所組成的快速接合結構，在另端則形成一螺紋部65，用以螺設一控制鈕78。又在本體60中設置有一可沿本體60軸向移動的中心軸70，中心軸70朝向快速接合結構的一端形成有一推頂端72，并在中心軸70近推頂端72處設置有一側形成斜面的封閉墊圈74，在推頂端72與封閉墊圈74間的中心軸76上設置有一徑向貫穿中心軸70的定位桿76。
在中心軸70上套設有一中央貫通的封閉套管80，在封閉套管80內部近中段位置處形成有一可與中心軸70上封閉墊圈74的斜面緊密貼合的封閉斜面82，又在封閉套管80端緣凹設形成有可供中心軸70上定位桿76卡入其中的開槽84，另在中心軸70上套設有一端頂持封閉套管80的推頂彈簧86，由推頂彈簧86的推頂力量，使封閉套管80的封閉斜面82與封閉墊圈74的斜面緊密貼合，同時讓定位桿76抵壓在開槽84的內緣，來封閉封閉套管80的中央貫通處。
在本體60的內面上套設有兩相距特定距離的防漏墊圈62、64，并且當快速接頭未與管接頭90相套接時，其中一防漏墊圈62是與封閉套管80相對，以封閉封閉套管80周緣與本體60內壁。本體60還在相對于設置快速接合結構的另一端設置有螺紋部65，在螺紋部65上則螺設有一控制鈕78，并且在本體60上靠近設置控制鈕78處螺設有一可與冷媒鋼瓶連接的注入嘴88。
在實際操作時，先將連接至冷媒鋼瓶的管線連接至注入嘴88，使冷媒可以經由注入嘴88進入本體60中，然后再將連接至冷車冷媒箱的管接頭90由本體60所設置的快速接合結構的一端插入。請配合參看圖9，利用卡制珠66將管接頭90卡制連接在本體60上，此時管接頭90內所設置的封閉頂針92會與中心軸70相對且推頂中心軸70的推頂端72，使中心軸70朝向本體60內部縮入，并利用推頂端72與封閉頂針92的相互推頂，使管接頭90的封閉頂針92移動而使管接頭90兩端導通，并且管接頭90伸入本體60內部的端緣亦會同時推頂封閉套管80，使封閉套管80移動并壓縮推頂彈簧86，此時因管接頭90的封閉頂針92與管接頭90端緣的距離大于中心軸70推頂端72與封閉套管80端緣的距離，所以中心軸70與封閉套管80在分別受到管接頭90的封閉頂針92與端緣推頂時，其移動的距離并不相同，如此便會使原本緊密貼合的封閉斜面82與封閉墊圈74間形成一間隙，而讓進入本體60內的冷媒能經由此一間隙通過而進入管接頭90，再循與管接頭90連接的管路注入冷車的冷媒箱中，來達到冷媒充填的效果。
然而此種快速接頭的封閉套管80在受到管接頭90的推移后，其周緣會與另一嵌設在本體60內部的防漏墊圈64相對且貼緊，以保持封閉套管80周緣與本體60內壁間的封閉狀態(tài)，所以封閉套管80在移動的過程中會在兩防漏墊圈62、64間移動，如此封閉套管80的端緣便會因其移動而撞擊兩防漏墊圈62、64，因而很容易會導致防漏墊圈62、64的損壞，使快速接頭發(fā)生漏氣的現(xiàn)象，并縮短了其使用壽命。
本實用新型的主要目的，在于提供一種冷媒添加用的快速接頭，其可提高防漏效果，并延長使用壽命。
本實用新型的另一目的，在于提供一種冷媒添加用的快速接頭，其能方便地控制冷媒流量。
本實用新型的技術方案在于提供一種冷媒添加用的快速接頭，其包含有一本體，該本體呈中空管狀，在本體內部近中央處設置有一將本體分隔成兩部份的隔肋，位于隔肋一側的本體形成一容室，隔肋的另一側則凸設有一頂柱，在頂柱中央設置有一與該容室連通的通道，并在頂柱上設置有與通道相連通的開孔，在本體相對于形成容室的周緣上設置有快速接合結構；一封蓋，該封蓋是螺設而封閉在本體容室的開口處，在封蓋上設置有一注入嘴，并設置有一連通注入嘴及本體容室的通路；一球體，球體是容設在本體的容室中，在球體上設置有一徑向貫穿球體的貫孔，并在球體上設置有一可帶動球體轉動的轉鈕；二封閉塊，分別設置本體的容室中、球體的兩側，在兩封閉塊上各設置有一與貫孔及本體頂柱的通道、封蓋的通路相連通的通孔，并在兩封閉塊朝向球體的一側面上凹設形成有可與球體表面緊密貼合的弧面。
而且，球體上垂直設置有一導柱，在導柱中央軸向設置有一螺孔，并在導柱周緣形成有切面，在本體上則設置有可供導柱穿入其中的轉孔，又在轉孔上設置有一轉鈕，在轉鈕的一側面上凸設形成有穿入轉孔且套設在導柱外側的推套管，在推套管上設置一配合導柱外徑的套孔，在套孔內緣相對在導柱切面的位置處，凸設形成有可與切面相貼緊的內切面，而且在導柱上套設一受推套管抵壓而封閉轉孔的墊圈。
而且，墊圈兩側的導柱上可以各設置有一墊片。
而且，封蓋上穿設有一端可以插入本體內的定位栓。
而且，封蓋上可以套設有一止漏環(huán)。
而且，球體一側的封閉塊可以嵌設在封蓋的端面上的。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特征及目的。


圖1是本實用新型的立體外觀圖。
圖2是本實用新型的立體分解圖。
圖3是本實用新型的組合剖面示意圖。
圖4是本實用新型的組合俯視剖面示意圖。
圖5是本實用新型轉鈕的局部剖面示意圖。
圖6是本實用新型轉鈕與導柱間配合的俯視剖面示意圖。
圖7是現(xiàn)有冷媒快速接頭的立體分解圖。
圖8是現(xiàn)有冷媒快速接頭的組合剖面示意圖。
圖9是現(xiàn)有冷媒快速接頭與管接頭接合時的剖面示意圖。
本實用新型主要是關于一種冷媒添加用的快速接頭，請參看
圖1、圖2，由圖中可看到，其快速接頭主要是包含有一中空管狀的本體10，在本體10近中央處形成有一將本體10內部分隔成兩部份的隔肋11，請再配合參看圖3，而在本體10的一側內部形成有一容室12，在另一側則設置有由環(huán)狀排列的卡制珠16、推套環(huán)17、復位彈簧18及定位環(huán)圈19等構件所組成的快速接合結構，并在隔肋11上凸設形成有一朝向快速接合結構延伸的頂柱15，頂柱15中央則形成有一與容室12連通的通道152，并在頂柱15上設置有一使通道152連通至本體10在相反于容室12一側的開孔154，本體隔肋11兩側的本體可由通道152及開孔154而相連通。
在本體10的容室12內設置有一球形的球體20，請配合參看圖2、3及4，在球體20上設置有一徑向貫穿球體20的貫孔22，又在球體20與隔肋11間的容室12內設置有一由特弗龍等耐磨性材料所制成的封閉塊26，在封閉塊26中央設置有一可與球體20貫孔22相對，并與通道152相連通的通孔262，同時在封閉塊26朝向球體20的一側面上凹設形成有可緊貼球體20周緣的弧面264。當球體20的貫孔22未與封閉塊26的通孔262相對時，可通過球體20來封閉封閉塊26的通孔262。在本體10形成容室12的一端開口處設置有內螺紋14，在內螺紋14上螺設有一可封閉本體10容室12開口的封蓋30，在封蓋30上則螺設有一可連接至冷媒鋼瓶的注入嘴32，并在封蓋30上設置有一同時與本體10的容室12及注入嘴32連通的道路302，使冷媒能由注入嘴32及封蓋30的通路302進入本體10的容室12中。在封蓋30上套設有一止漏環(huán)36，以防止冷媒由本體10與封蓋30間的螺接處漏出。
在封蓋30朝向本體10的容室12的一端嵌設有一封閉塊28，其中封閉塊28上設有與本體10的容室12及封蓋30的通路302相連通的通孔282，并在封閉塊28朝向球體20的一側面上凹設形成有可與球體20緊密貼合的弧面284。當球體20的貫孔22未與該封閉塊28的通孔282相對時，由球體20來封閉封閉塊28的通孔282。
在球體20上垂直設置形成有一圓柱形的導柱24，請配合參看圖2、5，在導柱24中央軸向設置有一螺孔244，并在導柱24周緣由頂端軸向凹設形成有一切面242，而在本體10上則設置有供導柱24穿入其中的轉孔13，另外在導柱24上套設有一墊圈46，通過墊圈46的設置，來封閉容室12與轉孔13間的連通，以避免冷媒由轉孔13中漏出。在轉孔13上套設有一轉鈕40，在轉鈕40的一側面上凸設形成有一穿入轉孔13且套設在導柱24外緣的推套管42，在推套管42上設置一配合導柱24外徑的套孔44，在套孔44內緣相對在導柱24的切面242的位置處，凸設形成有可與切面242相貼緊的內切面442，如圖5、6所示。
還設置有一貫穿轉鈕40而螺入導柱24的螺孔244的螺栓45，除通過螺栓45可讓轉鈕40與導柱24穩(wěn)固結合，以及通過導柱24的切面242與轉鈕40推套管42的套孔44中所形成的內切面442的配合，使導柱24可隨轉鈕40而轉動，進而帶動球體20轉動外，推套管42的端緣亦可抵壓墊圈46變形，由墊圈46來封閉轉孔13，達到防漏的效果。同時為使墊圈46在受推套管42的推壓變形時，具有較佳的橫向變形情況，避免墊圈46沿球體20的表面呈弧形彎曲變形，在墊圈45兩側的導柱24上可各套設一由金屬制成的墊片47、472，如此通過墊片47、472的設置可讓墊圈46在受壓變形時，具有均勻的受力情況，以確實達到封閉轉孔13的效果。
在實際使用時，請配合參看圖2、3，可先將與冷媒鋼瓶連接的管路接通至注入嘴32上，使冷媒經由該管路、注入嘴32、封蓋30的通路302進入封閉塊28的通孔282，此時若球體20是處于使通孔282封閉的狀態(tài)時，可對冷媒產生留滯的效果，而不會使冷媒流通至球體20的貫孔22中。然后再將一具有管接頭并與汽車冷媒箱連接的管路套設在本體10所設置的快速接合結構上，利用卡制珠16將該管接頭套接在本體10上，并且在管接頭套接在本體10上時，管接頭的封閉頂針會抵壓在頂柱15上，而使管接頭的封閉頂針被推移至離開封閉管接頭的位置，使管接頭呈導通的狀態(tài)。
此時若球體20的貫孔22未與兩封閉塊26、28的通孔262、282相對時，則兩封閉塊26、28的通孔262、282并未連通，使進入至封閉塊28通孔282中的冷媒并不會通過球體20的貫孔22，而進入本體10的另一側，使快速接頭呈封閉未導通的狀態(tài)。當轉動轉鈕40帶動球體20轉動時，在球體20的貫孔22與兩封閉塊26、28的通孔262、282同時相對后，如圖4所示，便可使兩封閉塊26、28的通孔262、282通過球體20的貫孔22連通，而讓冷媒在其中流通，然后再經由導柱15上的通道152及開口154進入本體10的另一側，再經由管接頭及其管路而連通至汽車冷媒箱中，使冷媒充填入冷媒箱中。
因冷媒填充快速接頭在控制本體10是否呈導通狀態(tài)時，是通過轉動轉鈕40來控制球體20轉動的方式來達成的，而球體20在轉動時并不會與兩封閉塊26、28間發(fā)生碰撞，故可保持球體20與兩封閉塊26、28間良好的止密緊貼關系，如此不僅可提高快速接頭的防漏效果，延長其整體的使用壽命，同時通過控制轉動轉鈕40的角度大小，便能控制球體20貫孔22與兩封閉塊26、28通孔262、282間的連通程度，進而來控制冷媒流通的流量大小。
另外，為使注入嘴32在組設在封蓋30上時能有固定的角度與位置，可在封蓋30上穿設一端插入本體10的定位栓34，如圖2、3所示，以此可避免在將注入嘴32螺設在封蓋30上時，封蓋30與本體10間發(fā)生相對轉動所導致的注入嘴32的設置位置產生偏移的情形，確?？焖俳宇^組裝品質的穩(wěn)定性。
本實用新型所提供的冷媒充填快速接頭主要是在本體10內設置有一由轉鈕40控制轉動的球體20，并在球體20兩側各設置有一可與球體20的貫孔22連通的封閉塊26、28，以此可通過轉動轉鈕40來控制球體20貫孔22與兩側封閉塊26、28間的連通與否，進而控制快速接頭的導通與否，故可避免球體20與封閉塊26、28間發(fā)生碰撞的情形，使封閉塊26、28與球體20間能保持良好的貼緊密合關系，來防止冷媒發(fā)生漏氣的現(xiàn)象，以維持冷媒填充快速接頭的正常使用，并延長其使用壽命，同時本實用新型亦可通過控制轉鈕40的轉動角度，來控制球體20貫孔22與兩封閉塊26、28通孔262、282間的導通程度大小，以便控制冷媒的填充流量，來配合不同冷媒填充作業(yè)所需。
同時本實用新型可避免現(xiàn)有快速接頭其中心軸70在制造成型時不易車制成同心的缺陷，如圖7、8所示，這種偏心常常導致中心軸70在組裝時，發(fā)生彎曲變形或偏心等不良狀態(tài)。故可適當?shù)睾喕焖俳宇^的制造及組裝，從而達到降低整體生產成本的效果。
權利要求1.一種冷媒添加用的快速接頭，其特征在于，包含有一本體，該本體呈中空管狀，在本體內部近中央處設置有一將本體分隔成兩部份的隔肋，位于隔肋一側的本體形成一容室，隔肋的另一側則凸設有一頂柱，在頂柱中央設置有一與該容室連通的通道，并在頂柱上設置有與通道相連通的開孔，在本體相對于形成容室的周緣上設置有快速接合結構；一封蓋，該封蓋是螺設而封閉在本體容室的開口處，在封蓋上設置有一注入嘴，并設置有一連通注入嘴及本體容室的通路；一球體，球體是容設在本體的容室中，在球體上設置有一徑向貫穿球體的貫孔，并在球體上設置有一可帶動球體轉動的轉鈕；二封閉塊，分別設置本體的容室中、球體的兩側，在兩封閉塊上各設置有一與貫孔及本體頂柱的通道、封蓋的通路相連通的通孔，并在兩封閉塊朝向球體的一側面上凹設形成有可與球體表面緊密貼合的弧面。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷媒添加用的快速接頭，其特征在于球體上垂直設置有一導柱，在導柱中央軸向設置有一螺孔，并在導柱周緣形成有切面，在本體上則設置有可供導柱穿入其中的轉孔，又在轉孔上設置有一轉鈕，在轉鈕的一側面上凸設形成有穿入轉孔且套設在導柱外側的推套管，在推套管上設置一配合導柱外徑的套孔，在套孔內緣相對在導柱切面的位置處，凸設形成有可與切面相貼緊的內切面，而且在導柱上套設一受推套管抵壓而封閉轉孔的墊圈。
3.根據(jù)權利要求2所述的冷媒添加用的快速接頭，其特征在于墊圈兩側的導柱上各設置有一墊片。
4.根據(jù)權利要求1所述的冷媒添加用的快速接頭，其特征在于封蓋上穿設有一端插入本體內的定位栓。
5.根據(jù)權利要求1所述的冷媒添加用的快速接頭，其特征在于封蓋上套設有一止漏環(huán)。
6.根據(jù)權利要求1所述的冷媒添加用的快速接頭，其特征在于球體一側的封閉塊嵌設在封蓋的端面上的。
專利摘要本實用新型為一種冷媒添加用的快速接頭,其主要是在快速接頭之本體內設置有一可由轉鈕帶動轉動的球體,在球體兩側則各設置一具通孔的封閉塊,如此可通過轉動球體來控制本體兩側的連通與否,來提供一種防漏性佳、組裝容易、可延長使用壽命,并能方便控制冷媒流量大小的快速接頭。
文檔編號F16L37/00GK2375849SQ9824896
公開日2000年4月26日 申請日期1998年11月9日 優(yōu)先權日1998年11月9日
發(fā)明者李晏彰 申請人:李晏彰