專利名稱：滾柱軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明及軸承，尤其涉及一種滾柱軸承裝置。
應(yīng)用于拖拉式行李車(chē)的軸承裝置、輸送帶的習(xí)用軸承裝置，大都是在輪殼中央設(shè)有一滾珠軸承，滾珠軸承雖具有負(fù)荷強(qiáng)度高等多種優(yōu)點(diǎn)，但在輕負(fù)載運(yùn)輸設(shè)備上使用時(shí)，滾珠軸承則會(huì)產(chǎn)生下列缺點(diǎn)首先，該滾珠因求其真圓度，一般都必須使用金屬材質(zhì)制成，容易造成生銹及腐蝕；其次，該滾珠制作十分復(fù)雜，必須具備極大的真圓度，并公差尺寸要求非常小，而且大小尺寸要非常均勻，才不會(huì)影響輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)；另外，金屬造價(jià)十分昂貴，且吸震及防潮防噪音效果不佳，無(wú)法使用于潮濕的工作環(huán)境，影響其使用的范圍；再者，其安裝時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)正確位置，否則易造成滾珠歪斜而滾出軸承本體，所以不易組裝；又，軸承本體多為射出成型，而在拔模的裕度尺寸上無(wú)法精確控制且達(dá)到極佳的真圓度，不易裝設(shè)在輪殼中央而影響滾珠與軸承本體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，會(huì)增加摩擦損失和阻力，進(jìn)而影響滾珠與車(chē)軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平順，形成不好的滾動(dòng)接觸，不僅造成震動(dòng)、噪音，還會(huì)被軸承本體的毛邊卡?。贿€有，其無(wú)殼體保護(hù)，極易損傷軸承本身，使其在滾動(dòng)的同時(shí)，由于滾珠變形、軸承本體磨損、熱脹冷縮，而使?jié)L珠掉出破損或影響車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種滾柱軸承裝置，其采用塑料材質(zhì)制成軸承裝置，以達(dá)到易于制造、便于組裝和維護(hù)置換、減少磨擦損失、減少成本、降低噪音且具有防潮作用的效果，其使用輕便應(yīng)用范圍廣泛。
本發(fā)明的次一目的在于提供一種滾柱軸承裝置，其配置軸套以保護(hù)軸承內(nèi)部，使軸承本體、滾柱與該軸三者間的相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)平順。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種滾柱軸承裝置，其使?jié)L柱的軸徑略為凸出在容置槽兩頂框部，容置槽嵌設(shè)滾柱時(shí)具有限位效果，滾柱不致掉脫且具有一旋轉(zhuǎn)空間，令滾柱在容置槽內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)效果更好。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明滾柱軸承裝置，主要包括由塑料材質(zhì)制成的軸承組，該軸承組包括一軸承本體及數(shù)個(gè)滾柱，軸承本體內(nèi)部設(shè)有一供插設(shè)一軸的內(nèi)孔，其周壁上排列凹設(shè)有數(shù)個(gè)鏤空容置槽孔，該容置槽孔供每一滾柱分別嵌設(shè)在內(nèi)，并限制滾柱軸向位移，各滾柱軸徑略凸出容置槽孔的徑向兩側(cè)，軸承本體內(nèi)孔的軸與各滾柱貼合呈線接觸滾動(dòng)。
本發(fā)明的上述目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明滾柱軸承裝置，所述軸承組外緣可套設(shè)一抽制成型的軸套，該軸套恰可抵合于各滾柱，使各滾柱與穿設(shè)在軸承本體內(nèi)孔的軸貼合，得到其整體具有較佳真圓度和貼合應(yīng)力的結(jié)構(gòu)；所述軸承本體兩端分別形成有一環(huán)圈；所述軸承本體所設(shè)容置槽孔的兩外緣頂框部間距小于滾柱的軸徑；所述軸套可配合一蓋子蓋合。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)立體示意2為本發(fā)明軸承組一端面的示意3為本發(fā)明軸承組另一端面的示意4為本發(fā)明與車(chē)輪配合實(shí)施狀態(tài)的部分結(jié)構(gòu)剖面示意5為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)剖示示意6為本發(fā)明應(yīng)用于拖拉式行李車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖參閱圖1至圖3所示，本發(fā)明滾柱軸承裝置由耐磨損、堅(jiān)固且具有自潤(rùn)性的塑料材質(zhì)制成，其主要包括由一軸承本體10及數(shù)個(gè)滾柱11所組成的一軸承組1及一軸套2；該軸承本體10內(nèi)部設(shè)有一供插設(shè)一軸3的內(nèi)孔17，軸承本體10設(shè)有的一環(huán)形周壁12向內(nèi)等距環(huán)形排列凹設(shè)有數(shù)個(gè)鏤空的容置槽孔13，每一容置槽孔13內(nèi)部恰可分別嵌設(shè)一滾柱11，并使各滾柱11以無(wú)法脫落的方式，分別在其對(duì)應(yīng)的容置槽孔13內(nèi)自由滾動(dòng)，軸承本體10的兩端面對(duì)應(yīng)容置槽孔13分別形成一限位環(huán)圈14，可限制滾柱11的軸向位移，另外，該容置槽孔13兩外緣頂框部間距小于滾柱11的軸徑，又，該容置槽孔13必須略大于滾柱11，且各滾柱11的軸徑略凸出容置槽孔13的兩頂框部15，使容置槽孔13嵌設(shè)在該滾柱11時(shí)，可具有一自由旋轉(zhuǎn)的空間；一抽制成型的軸套2，其具有較佳的真圓度，軸套2的內(nèi)孔21套設(shè)在軸承組的外緣部，且恰可抵合于各滾柱11，使?jié)L柱11與被穿設(shè)在軸承本體10內(nèi)孔17的軸3間具有更好的貼合且呈線接觸滾動(dòng)方式，以提高兩者間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的順暢效果，由于其具有適當(dāng)?shù)馁N合壓力，而使其受力較為均勻，故可快速分散作用力，達(dá)到滾柱11與軸3、滾柱11與軸套2間的順暢運(yùn)動(dòng)效果，且具有防震、防噪音的作用；再由于軸承組采用塑料材質(zhì)制成，所以具有防潮和耐腐蝕的功效；又其質(zhì)量較輕，表面較為光滑，也有利于減少磨擦和噪音。
參閱圖4、圖5所示，將本發(fā)明的軸承裝置裝設(shè)在一輪殼4上，該軸套2具有較佳的真圓度，使用者在推動(dòng)車(chē)輛5時(shí)軸3固定不動(dòng)，而在與該軸3相緊密貼合接觸的同時(shí)，恰由于該容置槽孔13的兩外緣頂框部15間距小于滾柱11的軸徑，滾柱11略凸出于容置槽孔13的兩頂框部15，使?jié)L柱11具有一旋轉(zhuǎn)空間16，滾柱11運(yùn)動(dòng)時(shí)，連帶使?jié)L柱11與軸套2形成相對(duì)滾動(dòng)現(xiàn)象，該軸套2可配合車(chē)輪6形成復(fù)合行星式運(yùn)轉(zhuǎn)，并且其磨擦阻力較小，運(yùn)轉(zhuǎn)較為均勻，相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)效果理想；又，滾柱11與軸3、軸套2具有較好的相對(duì)貼合線接觸狀態(tài)，因此，其受力必定較為勻稱，運(yùn)轉(zhuǎn)較為平順，再由于其為線接觸，故受力面積必定比滾珠的點(diǎn)接觸要大，所以其可承受的作用力較大，且因?yàn)榻佑|面積較大，因此在路段顛簸或者有沖擊負(fù)荷時(shí)，滾柱11可較快速地吸收和分散作用力，達(dá)到快速吸震及穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的效果，該軸承裝置采用塑料材質(zhì)制成，故其材質(zhì)比金屬材質(zhì)較具彈性，因此吸震和防噪音效果都會(huì)更好一些。
參閱圖6所示，本發(fā)明的軸套2嵌設(shè)在輪殼4上，并將軸承組1插設(shè)嵌設(shè)在車(chē)輪6上，可設(shè)置一蓋子20蓋合在該軸套2上，組裝極為方便，有效地節(jié)省成本及組裝工時(shí)；當(dāng)軸承組1損壞或者需要維修時(shí)，只需將蓋子20打開(kāi)，取出軸承組1進(jìn)行更換，簡(jiǎn)單易行，節(jié)省維修費(fèi)用，車(chē)輛5的整體可重復(fù)使用，避免造成浪費(fèi)。
其中，滾柱軸承也可應(yīng)用于一般工作流程的輸送帶上，而且可接設(shè)數(shù)個(gè)對(duì)應(yīng)嵌設(shè)在輸送帶中間的固定軸上，再配合一馬達(dá)傳動(dòng)該輸送帶兩端的傳動(dòng)軸帶動(dòng)該輸送帶，軸承裝置可支撐該輸送帶，使輸送帶與軸承裝置間、固定軸與滾柱軸承間也形成相對(duì)的復(fù)合行星式運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到極為平順的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程。綜上所述，本發(fā)明的滾柱軸承裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料使用合理，使用效果理想，克服傳統(tǒng)產(chǎn)品的缺陷，達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。
權(quán)利要求
1.一種滾柱軸承裝置，其特征在于，其主要包括由塑料材質(zhì)制成的軸承組，該軸承組包括一軸承本體及數(shù)個(gè)滾柱，該軸承本體內(nèi)部設(shè)有一供插設(shè)一軸的內(nèi)孔，其周壁上排列凹設(shè)有數(shù)個(gè)鏤空容置槽孔，該容置槽孔供每一滾柱分別嵌設(shè)在內(nèi)，并限制滾柱的軸向位移，各滾柱軸徑略凸出該容置槽孔的徑向兩側(cè)，軸承本體內(nèi)孔的軸與各滾柱貼合呈線接觸滾動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述滾柱軸承裝置，其特征在于，所述軸承組外緣可套設(shè)一抽制成型的軸套，該軸套恰可抵合于各滾柱，使各滾柱與穿設(shè)在軸承本體內(nèi)孔的軸貼合，得到其整體具有較佳真圓度和貼合應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述滾柱軸承裝置，其特征在于，所述軸承本體兩端分別形成有一環(huán)圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述滾柱軸承裝置，其特征在于，所述軸承本體所設(shè)容置槽孔的兩外緣頂框部間距小于滾柱的軸徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述滾柱軸承裝置，其特征在于，所述軸套可配合一蓋子蓋合。
全文摘要
滾柱軸承裝置,包括由塑料材質(zhì)制成的軸承組,軸承組包括軸承本體及數(shù)個(gè)滾柱,軸承本體內(nèi)部設(shè)供插設(shè)一軸的內(nèi)孔,其周壁上排列凹設(shè)數(shù)個(gè)鏤空容置槽孔,容置槽孔供滾柱嵌設(shè)在內(nèi),并限制滾柱軸向位移,各滾柱軸徑略凸出容置槽孔徑向兩側(cè),軸承本體內(nèi)孔的軸與各滾柱貼合呈線接觸滾動(dòng),軸套套設(shè)在軸承組外緣部且抵合于滾柱,使其運(yùn)動(dòng)順暢,有效減少震動(dòng)、噪音,且可防潮。
文檔編號(hào)F16C19/22GK1253244SQ9812357
公開(kāi)日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1998年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月4日
發(fā)明者張素嬌 申請(qǐng)人:張素嬌