專利名稱：控制自動(dòng)變速器故障的方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及當(dāng)自動(dòng)變速器的變速齒輪損壞時(shí)用來(lái)控制自動(dòng)變速器故障的方法及裝置。
變速器是用來(lái)平穩(wěn)地改變汽車行駛速度的裝置。一般地，變速器分為根據(jù)汽車行駛速度的變化由司機(jī)手動(dòng)操縱的手動(dòng)變速器，以及根據(jù)汽車行駛速度的變化自動(dòng)操縱的自動(dòng)變速器。
在變速器中，變矩器根據(jù)油壓的控制來(lái)工作，扭矩作用于一個(gè)行星齒輪上。安裝于汽車各部分上的傳感器，檢測(cè)出與汽車行駛有關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)，并將檢測(cè)到的狀態(tài)信號(hào)送給變速器控制模塊來(lái)控制自動(dòng)變速器。
變速器控制模塊根據(jù)傳感器檢測(cè)到的狀態(tài)信號(hào)來(lái)控制油壓控制電路，并控制設(shè)置在油壓管路內(nèi)部通道上的多個(gè)電磁閥的動(dòng)作。當(dāng)油壓管路內(nèi)部的壓力隨著多個(gè)電磁閥的動(dòng)作而改變時(shí)，由于設(shè)置在油壓管路內(nèi)部通道上的多個(gè)閥門儀表的動(dòng)作，施加于摩擦構(gòu)件上的油壓變化操作狀態(tài)也發(fā)生變化。進(jìn)而，摩擦構(gòu)件根據(jù)油壓操作狀態(tài)的變化，來(lái)控制設(shè)置在變速齒輪系內(nèi)的變速齒輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，速度由發(fā)動(dòng)機(jī)和功率傳輸機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)功率控制變化到一個(gè)預(yù)期值。
因此，自動(dòng)變速器在來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的功率作用下旋轉(zhuǎn)，并將旋轉(zhuǎn)功率自與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的變矩器的輸入軸傳送到輸出軸上，從而使汽車運(yùn)動(dòng)。當(dāng)司機(jī)為改變汽車行駛速度而向加速踏板施加壓力時(shí)，設(shè)置于變速齒輪系內(nèi)的變速齒輪進(jìn)行動(dòng)作以改變汽車的行駛速度。
但在汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，自動(dòng)變速器的變速齒輪會(huì)由于摩擦作用而磨損。因此，當(dāng)自動(dòng)變速器中某一特定檔數(shù)的變速齒輪損壞時(shí)，并且當(dāng)對(duì)汽車行駛速度的選擇用到了損壞的變速齒輪時(shí)，就不能平穩(wěn)地改變速度。因此，當(dāng)司機(jī)操縱加速踏板時(shí)，已損壞變速齒輪的故障會(huì)造成交通事故。
因此，本發(fā)明的第一個(gè)目的是提供一種方法，以檢測(cè)自動(dòng)變速器的故障并控制自動(dòng)變速器的動(dòng)作，從而改變自動(dòng)變速器中除了已損壞的變速齒輪以外的其他變速齒輪的變速模式。
本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種裝置，以檢測(cè)自動(dòng)變速器的故障，并控制自動(dòng)變速器的動(dòng)作，從而改變自動(dòng)變速器中除損壞的變速齒輪以外的其他變速齒輪的變速模式。
為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本發(fā)明提供了一種控制自動(dòng)變速器故障的方法，包括以下步驟(ⅰ)在從當(dāng)前所用變速齒輪檢測(cè)出的振動(dòng)水平的基礎(chǔ)上，判斷是否產(chǎn)生異常振動(dòng)；(ⅱ)在步驟(ⅰ)判斷結(jié)果的基礎(chǔ)上，記錄下當(dāng)前所用變速齒輪的檔數(shù)；和(ⅲ)采用除了記錄在步驟(ⅱ)中的當(dāng)前所用變速齒輪以外的變速齒輪的變速模式。
為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本發(fā)明提供了一種控制自動(dòng)變速器故障的裝置，包括檢測(cè)變速齒輪振動(dòng)水平、并根據(jù)異常振動(dòng)給出一個(gè)異常振動(dòng)信號(hào)的裝置。
根據(jù)來(lái)自異常振動(dòng)檢測(cè)裝置的異常振動(dòng)信號(hào)，給出控制變速齒輪速度改變操作的第一和第二速度改變控制信號(hào)的控制裝置；根據(jù)來(lái)自控制裝置的第一和第二速度改變控制信號(hào)，執(zhí)行速度改變操作的速度改變驅(qū)動(dòng)裝置。
在根據(jù)本發(fā)明控制自動(dòng)變速器故障的方法及裝置中，根據(jù)來(lái)自自動(dòng)變速器變速齒輪的異常振動(dòng)水平來(lái)判斷變速齒輪的故障。而且，將變速齒輪的變速模式確定為一個(gè)新的變速模式，該變速模式是自動(dòng)變速器除了已損壞的變速齒輪以外的變速齒輪的變速模式。
因此，便能夠避免由于變速齒輪損壞而引起的交通事故，因?yàn)楫?dāng)自動(dòng)變速器的變速齒輪損壞時(shí)，自動(dòng)變速器不選擇使用已損壞的變速齒輪的變速模式。
通過(guò)參考附圖詳細(xì)描述一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，本發(fā)明的上述目的和其他優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚，其中

圖1是表示根據(jù)本發(fā)明控制自動(dòng)變速器故障的裝置電路結(jié)構(gòu)的方框圖；圖2是利用圖1中所示裝置來(lái)控制自動(dòng)變速器故障的方法流程圖。
下面將參考相關(guān)附圖，對(duì)根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用來(lái)控制自動(dòng)變速器故障的方法及裝置的結(jié)構(gòu)與操作進(jìn)行詳細(xì)的描述。
圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例，用來(lái)控制自動(dòng)變速器故障的裝置的電路結(jié)構(gòu)方框圖。如圖1所示，故障控制裝置包括一個(gè)異常振動(dòng)檢測(cè)部分100，一個(gè)控制部分200，一個(gè)警示部分300和一個(gè)速度改變驅(qū)動(dòng)部分400。
異常振動(dòng)檢測(cè)部分100包括一個(gè)加速度傳感器110，一個(gè)放大器120，和一個(gè)濾波器130。加速傳感器110檢測(cè)出自動(dòng)變速齒輪的振動(dòng)水平，并給出一個(gè)振動(dòng)信號(hào)111。放大器120將來(lái)自加速傳感器110的振動(dòng)信號(hào)111進(jìn)行放大，并輸出放大信號(hào)121。濾波器130對(duì)來(lái)自放大器120的放大信號(hào)121進(jìn)行濾波，并給出一個(gè)異常振動(dòng)信號(hào)131。異常振動(dòng)檢測(cè)部分100檢測(cè)出自動(dòng)變速器變速齒輪的振動(dòng)水平，并將異常振動(dòng)信號(hào)131送給控制部分200。
控制部分200利用來(lái)自異常振動(dòng)檢測(cè)部分100的異常振動(dòng)信號(hào)131，將一個(gè)警示控制信號(hào)211送給警示部分300，以告訴司機(jī)自動(dòng)變速器的變速齒輪出現(xiàn)故障。
此外，控制部分200根據(jù)來(lái)自異常振動(dòng)檢測(cè)部分100的異常振動(dòng)信號(hào)，將第一和第二速度改變控制信號(hào)212,213送給速度改變驅(qū)動(dòng)部分400，以便控制自動(dòng)變速器變速齒輪的速度改變操作。
而且，當(dāng)來(lái)自異常振動(dòng)檢測(cè)部分100的異常振動(dòng)信號(hào)131是在自動(dòng)變速器變速齒輪的最高檔數(shù)生成時(shí)，控制部分200給出第一速度改變控制信號(hào)212。
警示部分300根據(jù)來(lái)自控制部分200的警示控制信號(hào)211，產(chǎn)生一個(gè)警示信號(hào)，以告訴司機(jī)自動(dòng)變速器的變速齒輪有故障。
速度改變驅(qū)動(dòng)部分400包括一個(gè)鎖定閥410和一個(gè)變速閥420。鎖定閥410根據(jù)來(lái)自控制部分200的第一速度改變控制信號(hào)212，停止變速箱的鎖定操作。變速閥420根據(jù)來(lái)自控制部分200的第二速度改變控制信號(hào)213改變變速齒輪速度。速度改變驅(qū)動(dòng)部分400根據(jù)來(lái)自控制部分200的第一和第二速度改變控制信號(hào)212,213執(zhí)行自動(dòng)變速器變速齒輪的速度改變操作。
接下來(lái)，根據(jù)圖2控制自動(dòng)變速器故障的流程圖，描述由圖1中所示裝置所實(shí)現(xiàn)的方法的步驟。
圖2所示是說(shuō)明利用圖1中所示裝置來(lái)控制自動(dòng)變速器故障的方法的流程圖。
在步驟S510中，當(dāng)安裝有自動(dòng)變速器的汽車在公路上行駛時(shí)，異常振動(dòng)檢測(cè)部分100可檢測(cè)出自動(dòng)變速器當(dāng)前所用變速齒輪的振動(dòng)水平。
在步驟S520中，控制部分200根據(jù)自動(dòng)變速器當(dāng)前所用變速齒輪的故障，判斷異常振動(dòng)檢測(cè)部分100是否產(chǎn)生了異常振動(dòng)信號(hào)131。
當(dāng)在步驟S520中判斷出，異常振動(dòng)檢測(cè)部分100并未產(chǎn)生異常振動(dòng)信號(hào)131時(shí)，控制部分200重復(fù)執(zhí)行步驟S520。
當(dāng)在步驟S520中判斷出，異常振動(dòng)檢測(cè)部分100產(chǎn)生了異常振動(dòng)信號(hào)131時(shí)，控制部分200判斷當(dāng)前所用變速齒輪的檔數(shù)是否是自動(dòng)變速器變速齒輪的最高檔數(shù)(步驟S530)。
當(dāng)在步驟S530中判斷出，當(dāng)前所用變速齒輪的檔數(shù)并不是變速齒輪的最高檔數(shù)時(shí)，控制部分200記錄下自動(dòng)變速器當(dāng)前所用變速齒輪的檔數(shù)(步驟S570)。
當(dāng)在步驟S530中判斷出，當(dāng)前所用齒輪箱的檔數(shù)是自動(dòng)變速器變速齒輪的最高檔數(shù)時(shí)，控制部分200便向鎖定閥410提供第一速度改變控制信號(hào)212，使鎖定閥410停止鎖定操作一段時(shí)間(步驟S540)。
在步驟S550中，控制部分200判斷在步驟S530中已判斷為最高檔數(shù)的當(dāng)前所用變速齒輪是否連續(xù)產(chǎn)生異常振動(dòng)信號(hào)131。
當(dāng)在步驟S550中判斷出，自動(dòng)變速器當(dāng)前所用最高檔數(shù)變速齒輪沒(méi)有連續(xù)產(chǎn)生異常振動(dòng)信號(hào)131時(shí)，控制部分200自步驟S550返回到步驟S520。
當(dāng)在步驟S550中判斷出，自動(dòng)變速器當(dāng)前所用最高檔數(shù)變速齒輪連續(xù)產(chǎn)生異常振動(dòng)信號(hào)131時(shí)，控制部分200將第一速度改變控制信號(hào)212提供給鎖定閥410，并使鎖定閥410完全停止鎖定操作(步驟S560)。
在步驟S570中，控制部分200記錄下當(dāng)前所用變速齒輪的檔數(shù)。
在步驟S580中，控制部分200將警示控制信號(hào)211送給警示部分300，并啟動(dòng)警示部分300以通知司機(jī)自動(dòng)變速器當(dāng)前所用變速齒輪有故障。
此外，控制部分200給出第二速度改變控制信號(hào)213，并且采用一種新的除當(dāng)前所用變速齒輪檔數(shù)外的變速齒輪變速模式(步驟S590)。
另外，控制部分200自步驟S590返回到步驟S520，判斷由異常振動(dòng)檢測(cè)部分100產(chǎn)生的異常振動(dòng)信號(hào)131。
在根據(jù)本發(fā)明控制自動(dòng)變速器故障的方法及裝置中，根據(jù)來(lái)自自動(dòng)變速器變速齒輪的異常振動(dòng)水平，來(lái)判斷變速齒輪的故障。并且將變速齒輪的變速模式確定為一個(gè)新的除自動(dòng)變速器已損壞的變速齒輪以外的變速齒輪變速模式。
因此，便能夠避免由于變速齒輪損壞而引起的交通事故，因?yàn)楫?dāng)自動(dòng)變速器某一特定檔數(shù)的變速齒輪損壞時(shí)，自動(dòng)變速器不選擇使用已損壞變速齒輪的變速模式。
在參考本發(fā)明一個(gè)特定的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了具體說(shuō)明和描述的同時(shí)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不背離由附加的權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以進(jìn)行各種形式或細(xì)節(jié)上的改變。
權(quán)利要求
1．一種控制自動(dòng)變速器故障的方法，所述的方法包括以下步驟(ⅰ)對(duì)當(dāng)前所用變速齒輪振動(dòng)水平進(jìn)行檢測(cè)，在此基礎(chǔ)上判斷是否產(chǎn)生了異常振動(dòng)；(ⅱ)在步驟(ⅰ)判斷結(jié)果的基礎(chǔ)上，記錄下當(dāng)前所用變速齒輪的檔數(shù)；及(ⅲ)采用在步驟(ⅱ)中記錄的所述的當(dāng)前所用變速齒輪以外的變速齒輪變速模式。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制自動(dòng)變速器故障的方法，其中，所述的步驟(ⅰ)包括以下子步驟(ⅰ-1)檢測(cè)出所述當(dāng)前所用變速齒輪的所述振動(dòng)水平；(ⅰ-2)在步驟(ⅰ-1)中檢測(cè)出的所述振動(dòng)水平的基礎(chǔ)上，判斷所述當(dāng)前所用變速齒輪是否產(chǎn)生了異常振動(dòng)；及(ⅰ-3)當(dāng)在步驟(ⅰ-2)中判斷出，所述當(dāng)前所用變速齒輪未產(chǎn)生所述異常振動(dòng)時(shí)，返回步驟(ⅰ-1)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制自動(dòng)變速器故障的方法，其中所述步驟(ⅱ)包括以下子步驟(ⅱ-1)判斷所述當(dāng)前所用變速齒輪的所述檔數(shù)是否是最高檔數(shù)；(ⅱ-2)當(dāng)在步驟(ⅱ-1)中判斷出，所述當(dāng)前所用變速齒輪的所述檔數(shù)不是最高檔數(shù)時(shí)，進(jìn)行步驟(ⅲ)；(ⅱ-3)當(dāng)在步驟(ⅱ-1)中判斷出，所述當(dāng)前所用變速齒輪的所述檔數(shù)是最高檔數(shù)時(shí)，將鎖定操作停止一段時(shí)間；(ⅱ-4)判斷所述當(dāng)前所用變速齒輪是否連續(xù)產(chǎn)生所述異常振動(dòng)；(ⅱ-5)當(dāng)在步驟(ⅱ-4)中判斷出，所述當(dāng)前所用變速齒輪未連續(xù)產(chǎn)生所述異常振動(dòng)時(shí)，返回步驟(ⅰ)；(ⅱ-6)當(dāng)在步驟(ⅱ-4)中判斷出，所述當(dāng)前所用變速齒輪連續(xù)產(chǎn)生所述異常振動(dòng)時(shí)，則完全停止所述鎖定操作；及(ⅱ-7)記錄下所述當(dāng)前所用變速齒輪的所述檔數(shù)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制自動(dòng)變速器故障的方法，進(jìn)一步包括以下子步驟通過(guò)由所述當(dāng)前所用變速齒輪產(chǎn)生的所述異常振動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)警示信號(hào)以提示司機(jī)。
5．一種控制自動(dòng)變速器故障的裝置，所述的裝置包括檢測(cè)變速齒輪振動(dòng)水平，并根據(jù)異常振動(dòng)給出一個(gè)異常振動(dòng)信號(hào)的裝置；根據(jù)來(lái)自所述異常振動(dòng)檢測(cè)裝置的所述異常振動(dòng)信號(hào)，提供控制所述變速齒輪速度改變操作的第一和第二速度改變控制信號(hào)的控制裝置；及根據(jù)來(lái)自所述控制裝置的所述第一和第二速度改變控制信號(hào)，執(zhí)行所述速度改變操作的速度改變驅(qū)動(dòng)裝置。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制自動(dòng)變速器故障的裝置，其中所述的異常振動(dòng)檢測(cè)裝置包括用于檢測(cè)所述變速齒輪的所述振動(dòng)水平，并提供一個(gè)振動(dòng)信號(hào)的加速度傳感器；用于放大來(lái)自所述加速度傳感器的所述振動(dòng)信號(hào)、并輸出一個(gè)放大信號(hào)的放大器；及對(duì)來(lái)自所述放大器的所述放大信號(hào)進(jìn)行濾波，并提供所述異常振動(dòng)信號(hào)的濾波器。
7．根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制自動(dòng)變速器故障的裝置，其中所述的速度改變驅(qū)動(dòng)裝置包括根據(jù)來(lái)自所述控制裝置的所述第一速度改變控制信號(hào)，停止鎖定操作的一個(gè)鎖定閥；根據(jù)來(lái)自所述控制裝置的所述第二速度改變控制信號(hào)，改變所述齒輪箱速度的一個(gè)變速閥。
8．根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制自動(dòng)變速器故障的裝置，其中當(dāng)最高檔數(shù)的所述變速齒輪產(chǎn)生了所述的異常振動(dòng)信號(hào)時(shí)，所述控制裝置產(chǎn)生所述第一速度改變控制信號(hào)。
9．根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制自動(dòng)變速器故障的裝置，其中所述控制裝置給出一個(gè)警示控制信號(hào)，以警示司機(jī)所述變速齒輪出現(xiàn)故障。
10．根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制自動(dòng)變速器故障的裝置，進(jìn)一步包括根據(jù)來(lái)自所述控制裝置的所述警示控制信號(hào)、警示司機(jī)所述變速齒輪出現(xiàn)所述故障的警示裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種方法及一種裝置,所述的方法及裝置能夠提示司機(jī)自動(dòng)變速器已損壞的變速齒輪的檔數(shù),并能采用一種不包含自動(dòng)變速器已損壞的變速齒輪在內(nèi)的新的變速模式。異常振動(dòng)檢測(cè)部分檢測(cè)變速齒輪的振動(dòng)水平,并給出一個(gè)異常振動(dòng)信號(hào)?？刂撇糠指鶕?jù)異常振動(dòng)信號(hào),給出速度改變控制信號(hào),來(lái)控制變速齒輪的速度改變操作。當(dāng)變速齒輪損壞時(shí),自動(dòng)變速器不選擇使用已損壞變速齒輪的變速模式。
文檔編號(hào)F16H61/12GK1221081SQ97107260
公開(kāi)日1999年6月30日 申請(qǐng)日期1997年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月25日
發(fā)明者尹熙道 申請(qǐng)人:大宇電子株式會(huì)社