專利名稱：行星式齒輪減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用于自動(dòng)調(diào)壓器中的行星式齒輪減速箱。
自動(dòng)調(diào)壓器系采用驅(qū)動(dòng)電路控制伺服電機(jī)，用伺服電機(jī)帶動(dòng)自耦變壓器的滑動(dòng)臂來實(shí)現(xiàn)調(diào)壓，其減速傳動(dòng)裝置即齒輪減速箱是實(shí)現(xiàn)調(diào)壓在機(jī)械方面的關(guān)鍵部件，目前的齒輪減速箱通常為鐘表齒輪傳動(dòng)式，各齒輪中心與碳刷臂中心均不處在同一線上，因此，安裝使用時(shí)需一套笨重的緊固配件，且碳刷臂的旋轉(zhuǎn)平面難以保證與調(diào)壓器線圈平面平行，使碳刷頭受力不均勻，常造成因阻力過大而停轉(zhuǎn)或與線圈表面若觸若離，產(chǎn)生“跳火”失控等現(xiàn)象，易造成卡齒，噪聲大、防震性能差。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝方便，使用安全可靠的行星式齒輪減速箱。
本實(shí)用新型具有微電機(jī)、齒輪箱及輸出軸，齒輪箱包括端蓋、外殼及內(nèi)齒輪、外殼內(nèi)壁設(shè)成內(nèi)齒輪狀，與微電機(jī)的電機(jī)軸聯(lián)接的起步輪設(shè)在外殼內(nèi)，且在其外緣嚙設(shè)排列成120°的三只行星齒輪，行星齒輪同時(shí)與外殼內(nèi)壁嚙合；外殼內(nèi)還設(shè)有行星齒盤，行星齒盤上部設(shè)置類似于起步輪的小齒輪、下部設(shè)置分別與三只行星齒輪的中心孔裝配的三只爪，行星齒盤的中部與輸出軸裝配。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)視圖；圖2
圖1的A——A視圖。
本實(shí)施例設(shè)有微電機(jī)2、齒輪箱及輸出軸8，齒輪箱包括端蓋10、外殼1及內(nèi)齒輪，外殼1內(nèi)壁設(shè)成內(nèi)齒輪狀，與微電機(jī)2電機(jī)軸聯(lián)接的起步輪3設(shè)在外殼1內(nèi)，且在其外緣嚙設(shè)排列成120°的三只行星齒輪4，行星齒輪4同時(shí)與外殼內(nèi)壁嚙合；外殼1內(nèi)還設(shè)有行星齒盤5，行星齒盤5上部設(shè)置類似于起步輪3的小齒輪6、下部設(shè)置分別與三只行星齒輪4的中心孔裝配的三只爪，行星齒盤5的中部與輸出軸8裝配。本實(shí)施例的外殼1內(nèi)設(shè)有三組行星齒盤5和行星齒輪4，并按層狀疊加，形成三級(jí)減速輸出，即在第一、二只行星齒盤5的小齒輪6外緣嚙設(shè)排列成120°的三只行星齒輪4，第三只行星齒盤5的中部與輸出軸8裝配；同時(shí)每組行星齒輪4的底部設(shè)有潤(rùn)滑墊片9。因此，當(dāng)電機(jī)起步輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每組行星齒輪便作同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過行星齒盤上的小齒輪，一級(jí)驅(qū)動(dòng)一級(jí)，形成三級(jí)減速輸出。
本實(shí)用新型由于各級(jí)行星齒輪處在同一直徑的內(nèi)齒輪環(huán)抱中，相互制約而受平衡力的作用，不可能發(fā)生錯(cuò)位、卡齒等現(xiàn)象，避免了自動(dòng)調(diào)壓器機(jī)械方面的故障；且電機(jī)與輸出軸為同一對(duì)稱軸，使用中使碳刷臂旋轉(zhuǎn)的平面與調(diào)壓器線圈平面保持高度平行，碳刷頭受力均勻，臂轉(zhuǎn)動(dòng)靈便，不致于造成“跳火”失控事故，此外，由于電機(jī)與齒輪箱連為一體，電機(jī)與整體外殼分離，省去了許多連接附件，安裝方便，成本降低，提高了使用可靠性。
權(quán)利要求1.一種具有微電機(jī)、齒輪箱及輸出軸的行星式齒輪減速箱，齒輪箱包括端蓋、外殼及內(nèi)齒輪，其特征在于外殼(1)內(nèi)壁設(shè)成內(nèi)齒輪狀，與微電機(jī)(2)電機(jī)軸聯(lián)接的起步輪(3)設(shè)在外殼(1)內(nèi)，且在其外緣嚙設(shè)排列成120°的三只行星齒輪(4)，行星齒輪(4)同時(shí)與外殼內(nèi)壁嚙合；外殼內(nèi)還設(shè)有行星齒盤(5)，行星齒盤(5)上部設(shè)置類似于起步輪(3)的小齒輪(6)、下部設(shè)置分別與三只行星齒輪(4)的中心孔裝配的三只爪(7)，行星齒盤(5)的中部與輸出軸(8)裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪減速箱，其特征在于外殼(1)內(nèi)設(shè)有三組行星齒盤(5)和行星齒輪(4)，并按層狀疊加，形成三級(jí)減速輸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行星式齒輪減速箱，其特征在于每組行星齒輪(4)的底部設(shè)有潤(rùn)滑里片(9)。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)一種具有微電機(jī)、齒輪箱及輸出軸的行星式齒輪減速箱，齒輪箱包括端蓋、外殼及內(nèi)齒輪，外殼內(nèi)壁設(shè)成內(nèi)齒輪狀，與微電機(jī)電機(jī)軸聯(lián)接的起步輪設(shè)在外殼內(nèi)，且在其外緣嚙設(shè)排列成120°的三只行星齒輪，行星齒輪同時(shí)與外殼內(nèi)壁嚙合；外殼內(nèi)還設(shè)有行星齒盤，行星齒盤上部設(shè)置類似于起步輪的小齒輪、下部設(shè)置分別與三只行星齒輪的中心孔裝配的三只爪，行星齒盤中部與輸出軸裝配，使用后，不會(huì)發(fā)生內(nèi)齒輪錯(cuò)位、卡齒等現(xiàn)象，避免了自動(dòng)調(diào)壓器機(jī)械方面的故障；同時(shí)，碳刷頭受力均勻，臂轉(zhuǎn)動(dòng)靈便，不致于造成“跳火”失控事故，安裝方便，成本低，可靠性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F16H3/44GK2212682SQ9520406
公開日1995年11月15日 申請(qǐng)日期1995年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月3日
發(fā)明者張長(zhǎng)忠 申請(qǐng)人:張長(zhǎng)忠