專利名稱：三線交流碟式剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是指一種三線交流碟式剎車器，利用矽鋼片的撓度彈性經(jīng)改良而制成，大體由矽鋼片、絕緣套、漆包線組成，達(dá)到制造簡(jiǎn)單組裝迅速方便的功效。
傳統(tǒng)用的碟式剎車器，均僅利用許多大小不一致的矩形矽鋼薄片依序貼合，形成梯型狀的矽鋼片柱，由于矽鋼片大小不一致，因此貼合困難增加，無(wú)法使矽鋼片緊密貼合，使渦流損失增加，磁場(chǎng)強(qiáng)度降低，并使扭矩力減弱，無(wú)法達(dá)到瞬間剎車的功效。另外，剎車器內(nèi)的絕緣體為油性的牛皮紙，包住矽鋼片柱再以漆包線纏繞組合，由于剎車器內(nèi)空間不大，且矽鋼片柱不易焊接于剎車器座及纏繞漆包線困難，而且油紙易干裂，造成漏電，磁場(chǎng)消失，無(wú)法使用，故傳統(tǒng)的碟式剎車器并非完善的設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型目的是克服上述的缺點(diǎn)，提供具有創(chuàng)新構(gòu)造優(yōu)良改良的碟式剎車器，利用矽鋼片一體沖壓制成，達(dá)到瞬間剎車及安裝組合迅速且方便的功效。
本實(shí)用新型改良的三線交流碟式剎車器，是利用矽鋼片的撓度彈性經(jīng)改良制成；其特征在于，其主要為一體沖壓將矽鋼片上端沖去間距不等但面積大小相等的缺口槽若干處，使留下同一圓周的矩形墻相同，而另外圓周的矩形墻依設(shè)定的曲率比例放大，使各矩形墻連接形成“
”狀。再利用卷片機(jī)緊密卷繞形成蝸旋形狀，并利用矽鋼片因卷繞產(chǎn)生撓度彈性向外擴(kuò)張，使每層矽鋼片的矩形墻因而更緊密貼合，形成若干個(gè)矽鋼片柱，達(dá)到一體快速組成的功效。
現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例并配合圖示詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，以使本實(shí)用新型的目的，特征及功效更加清楚明了。
圖示說(shuō)明如下


圖1是傳統(tǒng)剎車器的立體系統(tǒng)圖。
圖2是傳統(tǒng)的平面外觀圖。
圖3是本實(shí)用新型的展開(kāi)圖。
圖4是本實(shí)用新型的組裝施工圖。
圖5是本實(shí)用新型立體系統(tǒng)圖。
圖號(hào)說(shuō)明1剎車座6螺栓40漆包線2矽鋼片栓7剎車來(lái)令片24矽鋼片底部3絕緣體8螺帽23組裝槽4漆包線20矽鋼片231缺口槽5彈簧22矽鋼片柱25矩形墻30絕緣套255、256矩形墻251第一矩形墻252第二矩形墻253第三矩形墻254第四矩形墻首先請(qǐng)參閱
圖1傳統(tǒng)剎車器的立體系統(tǒng)圖及圖2傳統(tǒng)的平面外觀圖傳統(tǒng)式剎車器，僅利用矩形的矽鋼片，依序大小緊密黏貼于一起，組成矽鋼片柱2，由于是極多的片體，因此不易將其緊密貼合，造成渦流損失及磁場(chǎng)強(qiáng)度降低，扭矩力減弱；且利用電焊方式將若干矽鋼片柱2焊固于剎車座1內(nèi)，由于剎車座1空間不大，而使焊接工作不易，造成脫落；再以漆包線4依序纏繞于絕緣體3上，使通電時(shí)矽鋼片柱2產(chǎn)生N.S.兩極的磁性磁場(chǎng)，由于絕緣體3為油性的牛皮紙，使用久后會(huì)干裂，造成漏電，而使磁場(chǎng)磁效力消失，無(wú)法使用；再配合螺栓6、螺帽8及彈簧5將剎車來(lái)令片7固定于剎車座1所組成。
其缺點(diǎn)如下1.由于矽鋼片大小不一致，無(wú)法達(dá)到緊密貼合程度，使渦流損失增加，磁場(chǎng)磁效力降低，使扭矩力減弱，無(wú)法達(dá)到瞬間剎車之功效。
2.以油性牛皮紙為絕緣體，易于干裂而產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，磁場(chǎng)消失，無(wú)法使用。
3.剎車座內(nèi)空間狹窄，不易纏繞漆包線，且需技術(shù)高超之人員，否則無(wú)法發(fā)揮其扭矩功效。
4.若干矽鋼片柱依序焊固于剎車座內(nèi)，因空間狹窄造成不易焊牢，而常發(fā)生脫落現(xiàn)象。
請(qǐng)參閱圖3為本實(shí)用新型的展開(kāi)圖及圖4為本實(shí)用新型的組裝施工圖矽鋼片20，為一片長(zhǎng)條式矽鋼材料的薄片，利用沖床沖壓方式將矽鋼片20上端沖去間距不等但面積大小相等的缺口槽231若干處，使留下矽鋼片20矩形面積的矩形墻25，因同一圓周的矩形墻25面積大小相同，而另一圓周的矩形墻25依設(shè)定曲率比例放大，如第一矩形墻251與第二矩墻252面積相同，但第四矩形墻254為不同于第三矩形墻253的圓周，第四矩形墻254也依設(shè)定曲率比例略大于第三矩形墻253。而利用下端的各矩形墻25設(shè)計(jì)成一體成型，使矽鋼片20因沖去若干缺口槽231而形成連續(xù)漸大的形狀“
”(如圖3所示)尤如雄偉狀觀的城墻。再利用卷片機(jī)將矽鋼片20加以緊密卷繞形成蝸旋形狀，使卷繞的每層與每層矽鋼片20加以緊密貼合，即由于卷片機(jī)的卷繞及利用矽鋼片20的撓度彈性因卷繞而產(chǎn)生彈性向外擴(kuò)張，使每層與每層矽鋼片20的第一矩形墻251、第二矩形墻254與矩形墻255及矩形墻256等，因而相互緊密貼合，形成矽鋼片柱22，(如圖4所示)由于矽鋼片柱22因數(shù)片矩形墻25相互緊密貼合而成一體，使渦流損失減少，磁場(chǎng)強(qiáng)度效應(yīng)因而增加，相對(duì)剎車力加強(qiáng)，及剎車對(duì)應(yīng)度靈敏，可達(dá)到瞬間剎車的功效。
絕緣套30，為絕緣材料，是中空實(shí)體的梯形狀；其上下皆設(shè)較凸出的限位墻31，限制漆包線40的纏繞范圍，防止漆包線40脫落；并設(shè)上下限位墻31之間被漆包線纏繞的面為接觸面32。
請(qǐng)參閱圖5本實(shí)用新型的立體系統(tǒng)圖，利用絕緣體的絕緣套30，依序纏上漆包線40；再直接套于數(shù)個(gè)矩形面21所形成的梯形矽鋼片柱22上，可免去如傳統(tǒng)情況時(shí)間一久產(chǎn)生干裂而導(dǎo)致漏電，使剎車器無(wú)法使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下；①矽鋼片是利用卷片機(jī)加工纏繞，并利用其彈性擴(kuò)張，使矽鋼片更緊密貼緊，增加磁場(chǎng)效應(yīng)力，增加扭力，可用于需極大扭力的電梯、升降機(jī)及驅(qū)剎車等。
②以梯形絕緣套直接套在矽鋼片柱上，其組裝方便，且無(wú)油紙因發(fā)熱而產(chǎn)生異臭……干裂，導(dǎo)致漏電，無(wú)法使用。
③可將漆包線先纏繞于絕緣套，再套于矽鋼片上，加工簡(jiǎn)單且容易組裝。
④若漆包線損壞，其換裝容易，直接將漆包線與絕緣體重新更換，不需在剎車座內(nèi)有限空間里纏繞，以至加工不易。
綜上所述，本實(shí)用新型三線交流碟式剎車器，是利用矽鋼片的撓度彈性改良而成。其構(gòu)成的技術(shù)思想與空間組合形態(tài)，產(chǎn)生顯著的功效，解決了傳統(tǒng)剎車器使用功效不彰的缺點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種三線交流碟式剎車器，是利用矽鋼片的撓度彈性經(jīng)改良制成；其特征在于，其主要為一體沖壓將矽鋼片上端沖去間距不等但面積大小相等的缺口槽若干處，使留下同一圓周的矩形墻相同，而另外圓周的矩形墻依設(shè)定的曲率比例放大，使各矩形墻連接形成“
”狀，再利用卷片機(jī)緊密卷繞形成蝸旋形狀，并利用矽鋼片因卷繞產(chǎn)生撓度彈性向外擴(kuò)張，使每層矽鋼片的矩形墻因而更緊密貼合，形成若干個(gè)矽鋼片柱，達(dá)到一體快速組成的功效。
專利摘要改良的三線交流碟式剎車器，大體以矽鋼片、絕緣套、漆包線組成。利用沖壓方式將矽鋼片沖去缺口槽，使留下同一圓周的矩形槽相同，而另一圓周的矩形墻以設(shè)定的曲率比例放大，與矽鋼片底部連接成
文檔編號(hào)F16D65/14GK2170407SQ9324030
公開(kāi)日1994年6月29日 申請(qǐng)日期1993年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月21日
發(fā)明者陳秀鳳 申請(qǐng)人:陳秀鳳