專利名稱：可停滯定位的樞軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可停滯定位的樞軸，其主要是在一固定架的樞孔兩面分設(shè)墊片，并樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，其中轉(zhuǎn)軸一端套設(shè)有多個碟形簧片、定位塊及螺帽，藉以對轉(zhuǎn)軸形成軸向拉力，使其可于任意角度停滯定位。
如圖4所示的樞軸結(jié)構(gòu)，是提供如小型電腦的盒型殼蓋與殼體樞接與掀啟功能，其主要是在一轉(zhuǎn)軸41上分別套設(shè)有定位塊42及彈簧43，并樞設(shè)于一固定架40上，其中該定位塊42內(nèi)側(cè)延伸形成有凸緣420，使彈簧43兩端分別卡制于該凸緣420及固定架40上，正常狀態(tài)下，該轉(zhuǎn)軸41藉彈簧43的頂制，形成一適當(dāng)角度θ(如圖5所示)，以上述樞軸結(jié)構(gòu)，是使轉(zhuǎn)軸41裝設(shè)于殼蓋，固定架40則固定于殼體上，使得殼蓋未閉合于殼體上時，是與轉(zhuǎn)軸41相同呈一θ角，待殼蓋下壓欲行閉合時，轉(zhuǎn)軸41將使連動的定位塊42，以凸緣420壓制彈簧43，使殼蓋下壓閉合于殼體上，并以扣片予扣合鎖定，當(dāng)殼蓋上的扣片鎖定解除，該定位塊42受彈簧43的回復(fù)彈力頂制，即可自動使殼蓋上掀至原來的θ角度，然后在殼蓋掀啟某一角度時，該轉(zhuǎn)軸40即藉其徑面與彈簧43內(nèi)緣面形成的摩擦力，使轉(zhuǎn)軸停滯于該角度，而殼蓋即可定位于該掀啟位置。
以上述的樞軸結(jié)構(gòu)雖可提供殼蓋掀啟后的停滯定位功能，但因結(jié)構(gòu)上尚有缺陷，故有定位效果不佳的缺點(diǎn)；上述樞軸主要是在轉(zhuǎn)軸41樞轉(zhuǎn)至定位時，藉其徑面與多環(huán)數(shù)彈簧43內(nèi)壁間形成的摩擦力，以停滯定位該角度上，故轉(zhuǎn)軸41與彈簧43間即需具備相當(dāng)?shù)木o密程度，才能使轉(zhuǎn)軸41穩(wěn)固定位，但轉(zhuǎn)軸41與彈簧43間形成高摩擦力后，相對亦影響其樞轉(zhuǎn)時的順利程度，且在殼蓋在經(jīng)常性的掀啟閉合，轉(zhuǎn)軸41徑面與彈簧43不斷摩擦，將逐漸降低摩擦力，經(jīng)過一使用期間后，轉(zhuǎn)軸41表面的阻力消退，即無法正常提供停滯定位功能，故以上述的樞軸結(jié)構(gòu)有明顯的缺點(diǎn)而尚待改進(jìn)。
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種樞轉(zhuǎn)流利且可停滯定位于任意角度的樞軸，其主要是在一固定架上形成樞孔，樞孔兩面分設(shè)墊片，其中樞孔與墊片周緣分別形成油槽，供儲油潤滑，又該樞孔及墊片上樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端分別套設(shè)有多個相對疊設(shè)的碟形彈簧片及定位塊，并以螺帽將其迫緊，藉該碟形彈簧片對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生軸向拉制，使其可在任意角度上停滯定位。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種可停滯定位的樞軸，其主要特征在于樞軸的一固定架的垂直壁上端形成有樞孔，樞孔周緣處形成油槽，又樞孔的正背兩面分別設(shè)有墊片，墊片周緣亦形成有多個油孔，其中央并形成有軸孔；該樞孔及墊片上樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)端形成有凸部，頂制于固定架內(nèi)側(cè)，其外側(cè)端分別套設(shè)多個碟形彈簧片及定位塊，并以一螺帽將其迫緊；該轉(zhuǎn)軸一端接近凸部處形成有溝槽，以利儲油潤滑及確保其定位效果。
前述可停滯定位的樞軸，其特征在于該轉(zhuǎn)軸末端形成有螺紋，供螺帽螺設(shè)，其相對兩側(cè)端并形成有銑面，供套設(shè)定位塊，定位塊上則形成對應(yīng)的切槽，以便緊套于轉(zhuǎn)軸上。
前述的可停滯定位的樞軸，其特征在于該多個碟形彈簧片可呈反向或正向相互疊接。
前述的可停滯定位的樞軸，其特征在于該固定架外側(cè)端形成具有擋片的突塊，又定位塊側(cè)端形成有一可被對應(yīng)擋止的突緣，以提供一終端限止功能。
本實(shí)用新型對比現(xiàn)有技術(shù)具有以下的優(yōu)點(diǎn)1.首先本實(shí)用新型主要是以轉(zhuǎn)軸穿經(jīng)固定架，藉碟形彈簧片與定位塊拉制定位，該轉(zhuǎn)軸于樞轉(zhuǎn)時，得以用樞孔及墊片上環(huán)槽提供的潤滑效果，在不受彈簧拉力影響下順利樞轉(zhuǎn)，而無現(xiàn)有樞軸藉摩擦力定位造成樞轉(zhuǎn)未達(dá)到滑順的缺點(diǎn)。
2.又本實(shí)用新型藉碟形彈簧片頂制于固定架外，對轉(zhuǎn)軸形成強(qiáng)大拉力，使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生停滯定位功能，亦無定位能力日益消退的缺點(diǎn)，故可確保其停滯定位功能的正常動作。
3.再本實(shí)用新型于轉(zhuǎn)軸上的定位塊側(cè)端形成突緣，可配合固定架上的擋片提供終端限止功能，以防止殼蓋過度掀啟，并提供閉合的便利。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1為本實(shí)用新型樞軸的分解圖。
圖2為本實(shí)用新型樞軸的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型樞軸的動作示意圖。
圖4為現(xiàn)有樞軸的平面示意圖。
圖5為現(xiàn)有樞軸的動作示意圖。
有關(guān)本實(shí)用新型樞軸的結(jié)構(gòu)部分，如
圖1所示，其主要是在一固定架10的垂直壁上端及外側(cè)端分別形成有樞孔11及突塊101，其中樞孔11周緣處形成多個半圓弧狀的油槽110，該樞孔11的正背兩面分別設(shè)有墊片12、13，墊片12、13周緣亦形成有多個油孔120、130，其中央并形成有軸孔121、131，故可在樞孔11與墊片12、13上形成的油槽110、油孔120、130中加注潤滑油，藉以對樞設(shè)其上的轉(zhuǎn)軸20提供潤滑效果，使其利于樞轉(zhuǎn)，同時亦具有散熱及消除摩擦噪音的效果；又該突塊101上并形成有橫向的擋片102；再該樞孔11及墊片12、13上樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20內(nèi)側(cè)端形成有凸部21，頂制于固定架10內(nèi)側(cè)，其外側(cè)端則分別套設(shè)多個碟形彈簧片14及定位塊15，該多個碟形彈簧片14是呈反向相互疊接，亦可為同向疊接，如以同向疊接，該碟形彈簧片14的數(shù)量及行程將與其形成的頂制彈力呈反比，意即碟形彈簧片14如呈同向疊設(shè)，其數(shù)量愈多，行程亦拉長，并相對減少其頂制彈力，換言之，碟形彈簧片14數(shù)目多時，轉(zhuǎn)軸20被定位時緊度較松，其數(shù)目少時，緊度則較高，而碟形彈簧片14如呈同向疊接，其數(shù)量可視實(shí)際需要予以調(diào)整，再轉(zhuǎn)軸20末端形成有螺紋201，相對上、下面并形成有銑面202，于該銑面202上套設(shè)該對應(yīng)切槽150的定位塊15，該定位塊15側(cè)端并形成有擋止用的突塊151，又以一螺帽16壓縮碟形彈簧片14，使其夾制定位塊15與固定架10間，其中螺帽16內(nèi)緣后端則設(shè)有墊圈160，形成一迫緊螺帽構(gòu)造，經(jīng)強(qiáng)力螺入轉(zhuǎn)軸20上，可緊固其上，不會因碟形簧片15的擴(kuò)張彈力頂制而造成松脫，而定位塊15的功能則在定位該碟形彈簧片14，使于轉(zhuǎn)軸20旋轉(zhuǎn)時不致造成松脫；再該轉(zhuǎn)軸20一端接近凸部21處形成有溝槽210，該溝槽210的形成主要在因一般轉(zhuǎn)軸均以車床車制構(gòu)成，而車床的車刀與轉(zhuǎn)軸間略呈一斜角度，車刀車至盡頭時，將形成一毛邊，此一毛邊將使轉(zhuǎn)軸無法被完全拉制，造成其定位效果不佳的缺點(diǎn)，而本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸20于接近凸部21的末端處形成一溝槽210，除可防止形成毛邊影響定位效果外，亦具有儲油增進(jìn)樞轉(zhuǎn)滑順的效果。
由上述說明可明顯看出本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，至于其實(shí)施狀態(tài)，主要是將上述的轉(zhuǎn)軸20連設(shè)于殼蓋，固定架10則安裝于殼體上，當(dāng)殼蓋由閉合狀態(tài)掀啟時，轉(zhuǎn)軸20將隨掀啟的角度樞轉(zhuǎn)，由于固定架10樞孔11與墊片12、13上的油槽110、油孔120、130提供的潤滑效果，可使轉(zhuǎn)軸20順利樞轉(zhuǎn)，其樞轉(zhuǎn)范圍約可在0～135度間，此時轉(zhuǎn)軸20的動作可不受該碟形彈簧片14的軸向拉力影響，待殼蓋樞轉(zhuǎn)至定位時，各碟形彈簧片14的軸向擴(kuò)張頂制于固定架10壁面上，并形成反作用力，對轉(zhuǎn)軸20形成強(qiáng)大的拉力(如圖2所示)，使其轉(zhuǎn)軸20停滯該角度上，使殼蓋亦定位于該位置上，以獲致一較佳的停滯定位效果；殼蓋持續(xù)樞轉(zhuǎn)到底，與轉(zhuǎn)軸20上的定位塊15側(cè)端的突緣151將為固定架10外側(cè)的擋片102所限止(如圖3所示)，以一般小型電腦或類似具盒蓋的盒體，其蓋體部分多無須完全掀啟，頂多至135度位置即可符合需要，故藉上述的定位塊15與擋片102提供的終端限止功能，可避免蓋體被掀啟到底，造成閉合時麻煩的缺點(diǎn)；待使用完畢后，即以相同反程序，使殼蓋恢復(fù)至閉合狀。
權(quán)利要求1.一種可停滯定位的樞軸，其主要特征在于該樞軸的一固定架的垂直壁上端形成有樞孔，樞孔周緣處形成油槽，又樞孔的正背兩面分別設(shè)有墊片，墊片周緣亦形成有兩個以上的油孔，其中央并形成有軸孔；該樞孔及墊片上樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)端形成有頂制于固定架內(nèi)側(cè)的凸部，其外側(cè)端分別套設(shè)兩個以上的、并以一螺帽將其迫緊的碟形彈簧片及定位塊；該轉(zhuǎn)軸一端接近凸部處形成有以利儲油潤滑及確保其定位效果的溝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可停滯定位的樞軸，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸末端形成有供螺帽螺設(shè)的螺紋，其相對兩側(cè)端并形成有供套設(shè)定位塊銑面，定位塊上則形成對應(yīng)的、以便于緊套于轉(zhuǎn)軸上的切槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可停滯定位的樞軸，其特征在于所述的兩個以上的碟形彈簧片可呈反向或正向相互疊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可停滯定位的樞軸，其特征在于所述的固定架外側(cè)端形成有具擋片的突塊，又定位塊側(cè)端形成有一可被對應(yīng)擋止的、以提供一終端限止功能的突緣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可停滯定位的樞軸，尤指一種樞轉(zhuǎn)流利且能停滯定位于任意角度的樞軸，其主要是在一固定架上形成樞孔，樞孔兩面分設(shè)墊片，其中樞孔與墊片周緣分別形成油槽、油孔，供儲油潤滑，又該樞孔及墊片上樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端分別套設(shè)有多個相對疊設(shè)的碟形彈簧片及定位塊，并以螺帽將其迫緊，藉該碟形彈簧片對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生軸向拉制，使其得于任意角度上停滯定位。
文檔編號F16C11/00GK2174588SQ9324014
公開日1994年8月17日 申請日期1993年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月17日
發(fā)明者呂敏文 申請人:新日興彈簧機(jī)械工業(yè)股份有限公司