專利名稱：電動(dòng)推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工礦機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
礦山、碼頭、冶金、化工、石油等行業(yè)的工礦機(jī)械，其風(fēng)門、爐門、閥門、閘門的啟閉是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)－－－－推桿完成的，公知的推桿有液壓的和氣動(dòng)的，液壓推桿的缺陷是泄漏問(wèn)題難以解決，遇到氣溫低(－5℃)的冬天要結(jié)冰，不會(huì)動(dòng)作影響生產(chǎn)程序，只好借助人工解決；氣動(dòng)的需要?dú)庠?，要有氣源必須建造壓縮站、鋪設(shè)管子，不僅造價(jià)高，而且必須保證氣源充足，在氣源不足的時(shí)候就會(huì)造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，無(wú)法完成啟閉的執(zhí)行任務(wù)。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種動(dòng)作靈敏。運(yùn)行平穩(wěn)可靠、推拉力大、行程可調(diào)、使用安全無(wú)故障的電動(dòng)推桿。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案是電動(dòng)推桿以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，它通過(guò)位于電機(jī)座圈內(nèi)的彈性聯(lián)軸器與減速箱連接，彈性聯(lián)軸器的設(shè)置不僅傳遞扭矩，還可避免因安裝不同心所引起的振動(dòng)，以保護(hù)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。減速箱中裝有減速傳動(dòng)齒輪以及一對(duì)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)副，并通過(guò)螺桿端頭的連接頭與外結(jié)構(gòu)相聯(lián)系。減速箱的箱體上還設(shè)有多功能限位開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)行程調(diào)節(jié)和過(guò)載保護(hù)的目的。
本實(shí)用新型與公知技術(shù)相比，克服了公知技術(shù)的缺陷，是一種新型的行程可調(diào)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它具有使用動(dòng)作靈敏、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、行程推拉力大、使用安全無(wú)故障等優(yōu)點(diǎn)，適用于遠(yuǎn)距離操縱，廣泛用于礦山、碼頭、冶金、化工、石油、交通、機(jī)械、運(yùn)輸?shù)炔块T的風(fēng)門、爐門、閥門、閘門等機(jī)構(gòu)的啟閉，物料裝卸、鉗夾工作、流量控制、作間歇?jiǎng)幼鞯?，以代替機(jī)械手、液壓閥、氣動(dòng)閥、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化集中控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
附


圖1給出本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
下面按附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
電動(dòng)推桿(見(jiàn)
圖1)的電機(jī)(1)與電機(jī)座圈(2)螺釘固定連接，座圈內(nèi)有彈性聯(lián)軸器(3)，它以鍵連接在電機(jī)輸出軸上，電機(jī)座圈(2)又與減速箱箱體(4)螺釘固定，彈性聯(lián)軸器(3)的輸出軸是支承在箱體(4)兩側(cè)軸承中的高速軸(7)，軸上的齒輪Z1(5)與中間軸(9)上的齒輪Z2(6)嚙合，齒輪Z2(6)與Z3(8)鍵連接，Z3(8)又與Z4(20)嚙合，構(gòu)成二級(jí)減速傳動(dòng)。
軸承座(21)與箱體(4)螺釘固定連接，螺母座圈(22)被支承在軸承座(21)軸承中，由于齒輪Z4(20)與螺母座圈(22)鍵連接，而螺母座圈(22)又與螺母(23)鍵連接，螺母(23)兩側(cè)壓緊套(24)和軸用擋圈(19)止位。因此螺母(23)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就轉(zhuǎn)換成螺桿(16)的直線運(yùn)動(dòng)，而螺桿(16)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由多功能限位開(kāi)關(guān)(12)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
軸承座(21)左外側(cè)固定有軸承蓋(25)，螺桿(16)左端的防塵套管(26)固定在軸承蓋(25)上，箱體(4)右外側(cè)固定著端蓋(18)，螺桿(16)右端裝有緩沖墊(14)和可伸縮的防塵皮革套(13)，它們的作用是保護(hù)螺桿(16)和箱體(4)內(nèi)的傳動(dòng)零件。連接頭(15)被連接在螺桿(16)的端部，它是傳遞運(yùn)動(dòng)的媒介，與外結(jié)構(gòu)如連桿相連。來(lái)完成推動(dòng)風(fēng)門、閥門、閘門、擋板等切換工作。
多功能行程限位開(kāi)關(guān)(12)為公知技術(shù)，它被固定在限位支座(17)上，限位支座(17)又被固定在箱體(4)端蓋(18)上。它的蝸桿(11)通過(guò)連接套(10)與中間軸(9)相連。該開(kāi)關(guān)具有蝸輪副和多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)凸輪塊轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)行程調(diào)節(jié)和過(guò)載保護(hù)的目的。
本推桿具有控制箱，其引出線分別與電機(jī)(1)和行程限位開(kāi)關(guān)(12)相接。在控制線路中分別串入行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)ZS串入控制“伸”的線路，F(xiàn)S串入控制“縮”的線路。
假設(shè)一臺(tái)最小行程Lmin＝600mm，最大行程Lmax＝2000mm的推桿，若要求在800～1900mm行程范圍內(nèi)工作時(shí)，其調(diào)節(jié)步驟如下①啟動(dòng)電機(jī)(1)，使推桿伸到最大行程1900mm位置，停下電機(jī)(1)，打開(kāi)行程限位開(kāi)關(guān)(12)，調(diào)節(jié)控制“伸出”的一只微動(dòng)開(kāi)關(guān)ZS，使之處于打開(kāi)狀態(tài)；②啟動(dòng)電機(jī)(1)，收縮推桿到需要最小行程800mm位置，停下電機(jī)(1)，打開(kāi)行程限位開(kāi)關(guān)(12)，調(diào)節(jié)控制“收縮”的一只微動(dòng)開(kāi)關(guān)FS，使之處于打開(kāi)狀態(tài)；③蓋上開(kāi)關(guān)罩，行程調(diào)節(jié)結(jié)束。這樣，當(dāng)推桿伸到1900mm位置和收到800mm位置時(shí)就會(huì)自動(dòng)停止。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)推桿，包含電機(jī)(1)，它通過(guò)位于電機(jī)座圈(2)內(nèi)的彈性聯(lián)軸器(3)與減速箱相連；其特征在于a.在減速箱箱體(4)上設(shè)有行程可調(diào)的多功能限位開(kāi)關(guān)(12)；b.減速箱內(nèi)裝有減速傳動(dòng)齒輪以及一對(duì)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的螺桿(16)螺母(23)傳動(dòng)副，通過(guò)螺桿(16)端頭的連接頭(15)與外結(jié)構(gòu)相聯(lián)系。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)推桿，其特征在于所述的減速傳動(dòng)齒輪包括支承在箱體(4)兩側(cè)軸承中的高速軸(7)，軸上的齒輪Z1(5)與中間軸(9)上的齒輪Z2(6)嚙合，齒輪Z2(6)與Z3(8)鍵連接，Z3(8)又與Z4(20)嚙合，構(gòu)成二級(jí)減速傳動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)推桿，其特征在于螺桿(16)的兩端分別設(shè)置固定的防塵套管(26)和可伸縮的防塵皮革套(14)。
專利摘要一種涉及工礦機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)推桿，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，彈性聯(lián)軸器傳遞扭矩，并將電機(jī)和減速箱聯(lián)系起來(lái)，減速箱內(nèi)裝有減速齒輪和一對(duì)螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)副，是完成電機(jī)減速和將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)元件，螺桿端部的連接頭是執(zhí)行風(fēng)門等啟閉的執(zhí)行元件。本推桿裝有行程多功能限位開(kāi)關(guān)，可隨用戶需要調(diào)節(jié)行程，它具有運(yùn)行動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)可靠、使用安全無(wú)故障等優(yōu)點(diǎn)，適用于遠(yuǎn)距離操縱，被廣泛用于各行業(yè)的風(fēng)門、閥門、閘門等機(jī)構(gòu)的啟閉。
文檔編號(hào)F16H25/20GK2132877SQ92209398
公開(kāi)日1993年5月12日 申請(qǐng)日期1992年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月5日
發(fā)明者陳鑫 申請(qǐng)人:象山縣輥道輸送機(jī)廠