本技術(shù)涉及監(jiān)控管理裝置，尤其涉及一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置。

背景技術(shù)：

1、經(jīng)檢索申請?zhí)?02322128345.2公開了一種現(xiàn)場施工監(jiān)控管理裝置，包括：底座，所述底座的表面安裝有安裝組件，所述安裝組件包括對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行固定的安裝機(jī)構(gòu)和對監(jiān)控設(shè)備角度進(jìn)行調(diào)整的活動機(jī)構(gòu)。

2、該專利申請中的一種現(xiàn)場施工監(jiān)控管理裝置在使用過程中，通過使用地釘穿過固定孔嵌入至地面內(nèi)部的方式對固定板進(jìn)行固定，通過支撐桿來支撐活動塊和活動塊內(nèi)部的攝像頭，通過安裝軸承使得攝像頭可以自由調(diào)整監(jiān)控角度，但是在這樣使用的過程中，當(dāng)固定該設(shè)備安裝好后，此時攝像頭位置較高，不便于對攝像頭進(jìn)行監(jiān)控角度的調(diào)整，給該設(shè)備的使用帶來了不便，為此，我們提出一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案，一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，包括設(shè)備底座、設(shè)置于設(shè)備底座上側(cè)的安裝架以及設(shè)置于安裝架上的監(jiān)控攝像頭，設(shè)備底座的邊緣位置設(shè)置有地釘組件，設(shè)備底座的頂壁面中部固定安裝有空心支柱，空心支柱外壁面滑動連接有與安裝架底端轉(zhuǎn)動連接的升降滑筒，空心支柱內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括與空心支柱內(nèi)腔左側(cè)轉(zhuǎn)動連接的定位轉(zhuǎn)桿以及與定位轉(zhuǎn)桿頂端固定安裝的定位凸輪，空心支柱內(nèi)腔右側(cè)設(shè)置有帶動安裝架轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)備底座內(nèi)腔右側(cè)轉(zhuǎn)動連接的方孔轉(zhuǎn)動管以及與方孔轉(zhuǎn)動管內(nèi)部滑動連接的方形滑桿。

3、進(jìn)一步，所述升降滑筒的頂壁面轉(zhuǎn)動連接有與安裝架的底壁面固定安裝的連接轉(zhuǎn)桿。

4、進(jìn)一步，所述空心支柱的內(nèi)腔左壁面頂端貫穿開設(shè)有與定位凸輪位置對應(yīng)的定位通槽，定位凸輪的左端貫穿定位通槽且與升降滑筒內(nèi)腔左壁面頂壓接觸。

5、進(jìn)一步，所述定位凸輪的外側(cè)壁面固定安裝有橡皮墊。

6、進(jìn)一步，所述定位轉(zhuǎn)桿的底端固定安裝有定位蝸輪，定位蝸輪的右端嚙合有與空心支柱內(nèi)腔底端轉(zhuǎn)動連接的定位蝸桿。

7、進(jìn)一步，所述定位蝸桿的前端貫穿空心支柱內(nèi)腔前壁面延伸至外部且固定安裝有定位轉(zhuǎn)柄。

8、進(jìn)一步，所述方孔轉(zhuǎn)動管的頂端貫穿空心支柱內(nèi)腔頂壁面延伸至升降滑筒內(nèi)部，方形滑桿的頂端與升降滑筒內(nèi)腔頂壁面轉(zhuǎn)動連接。

9、進(jìn)一步，所述方形滑桿的頂端貫穿升降滑筒內(nèi)腔頂壁面延伸至外部且固定安裝有主動齒輪，連接轉(zhuǎn)桿的外壁面固定安裝有與主動齒輪相嚙合的被動齒輪。

10、進(jìn)一步，所述方孔轉(zhuǎn)動管的底端固定安裝有調(diào)節(jié)蝸輪，調(diào)節(jié)蝸輪的左端嚙合有與空心支柱內(nèi)腔底端轉(zhuǎn)動連接的調(diào)節(jié)蝸桿。

11、進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)蝸桿的前端貫穿空心支柱內(nèi)腔延伸至外部且固定安裝有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)柄。

12、本實用新型提供了一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置。具備以下有益效果：

13、1、該一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使用時，將該設(shè)備通過地釘組件固定安裝于指定位置處，推動升降滑筒沿空心支柱外壁面帶動安裝架上的監(jiān)控攝像頭移動至合適高度位置，轉(zhuǎn)動定位轉(zhuǎn)柄帶動定位蝸桿轉(zhuǎn)動，迫使與定位蝸桿嚙合的定位蝸輪帶動定位轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，定位轉(zhuǎn)桿帶動定位凸輪旋轉(zhuǎn)移出定位通槽與升降滑筒的內(nèi)腔左壁面頂壓接觸，使得升降滑筒與空心支柱之間位置固定，完成該設(shè)備對監(jiān)控攝像頭的高度調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)柄帶動調(diào)節(jié)蝸桿轉(zhuǎn)動，迫使與調(diào)節(jié)蝸桿嚙合的調(diào)節(jié)蝸輪帶動方孔轉(zhuǎn)動管轉(zhuǎn)動，方孔轉(zhuǎn)動管通過方形滑桿帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動，迫使與主動齒輪嚙合的被動齒輪通過連接轉(zhuǎn)桿帶動安裝架上的監(jiān)控攝像頭轉(zhuǎn)動至合適角度，完成對監(jiān)控攝像頭角度位置的調(diào)節(jié)，以上操作簡單實用，實現(xiàn)了該設(shè)備對監(jiān)控攝像頭位置的便捷調(diào)節(jié)，提高該設(shè)備使用的便捷性。

14、2、該一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，通過設(shè)置橡皮墊，定位凸輪的外側(cè)通過橡皮墊增強(qiáng)與升降滑筒之間的連接，增強(qiáng)了空心支柱和升降滑筒之間的固定效果，提高該設(shè)備結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，包括設(shè)備底座(10)、設(shè)置于設(shè)備底座(10)上側(cè)的安裝架(12)以及設(shè)置于安裝架(12)上的監(jiān)控攝像頭(13)，設(shè)備底座(10)的邊緣位置設(shè)置有地釘組件(11)，其特征在于：所述設(shè)備底座(10)的頂壁面中部固定安裝有空心支柱(14)，空心支柱(14)外壁面滑動連接有與安裝架(12)底端轉(zhuǎn)動連接的升降滑筒(15)，空心支柱(14)內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括與空心支柱(14)內(nèi)腔左側(cè)轉(zhuǎn)動連接的定位轉(zhuǎn)桿(16)以及與定位轉(zhuǎn)桿(16)頂端固定安裝的定位凸輪(18)，空心支柱(14)內(nèi)腔右側(cè)設(shè)置有帶動安裝架(12)轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)備底座(10)內(nèi)腔右側(cè)轉(zhuǎn)動連接的方孔轉(zhuǎn)動管(22)以及與方孔轉(zhuǎn)動管(22)內(nèi)部滑動連接的方形滑桿(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，其特征在于：所述升降滑筒(15)的頂壁面轉(zhuǎn)動連接有與安裝架(12)的底壁面固定安裝的連接轉(zhuǎn)桿(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，其特征在于：所述空心支柱(14)的內(nèi)腔左壁面頂端貫穿開設(shè)有與定位凸輪(18)位置對應(yīng)的定位通槽(17)，定位凸輪(18)的左端貫穿定位通槽(17)且與升降滑筒(15)內(nèi)腔左壁面頂壓接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，其特征在于：所述定位凸輪(18)的外側(cè)壁面固定安裝有橡皮墊(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，其特征在于：所述定位轉(zhuǎn)桿(16)的底端固定安裝有定位蝸輪(20)，定位蝸輪(20)的右端嚙合有與空心支柱(14)內(nèi)腔底端轉(zhuǎn)動連接的定位蝸桿(21)，定位蝸桿(21)的前端貫穿空心支柱(14)內(nèi)腔前壁面延伸至外部且固定安裝有定位轉(zhuǎn)柄(29)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，其特征在于：所述方孔轉(zhuǎn)動管(22)的頂端貫穿空心支柱(14)內(nèi)腔頂壁面延伸至升降滑筒(15)內(nèi)部，方形滑桿(23)的頂端與升降滑筒(15)內(nèi)腔頂壁面轉(zhuǎn)動連接，方形滑桿(23)的頂端貫穿升降滑筒(15)內(nèi)腔頂壁面延伸至外部且固定安裝有主動齒輪(26)，連接轉(zhuǎn)桿(24)的外壁面固定安裝有與主動齒輪(26)相嚙合的被動齒輪(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，其特征在于：所述方孔轉(zhuǎn)動管(22)的底端固定安裝有調(diào)節(jié)蝸輪(27)，調(diào)節(jié)蝸輪(27)的左端嚙合有與空心支柱(14)內(nèi)腔底端轉(zhuǎn)動連接的調(diào)節(jié)蝸桿(28)，調(diào)節(jié)蝸桿(28)的前端貫穿空心支柱(14)內(nèi)腔延伸至外部且固定安裝有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)柄(30)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及監(jiān)控管理裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鐵路施工現(xiàn)場監(jiān)控管理裝置，包括設(shè)備底座、設(shè)置于設(shè)備底座上側(cè)的安裝架以及設(shè)置于安裝架上的監(jiān)控攝像頭，設(shè)備底座的邊緣位置設(shè)置有地釘組件，設(shè)備底座的頂壁面中部固定安裝有空心支柱，空心支柱外壁面滑動連接有與安裝架底端轉(zhuǎn)動連接的升降滑筒，空心支柱內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括與空心支柱內(nèi)腔左側(cè)轉(zhuǎn)動連接的定位轉(zhuǎn)桿以及與定位轉(zhuǎn)桿頂端固定安裝的定位凸輪，空心支柱內(nèi)腔右側(cè)設(shè)置有帶動安裝架轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本技術(shù)通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)了該設(shè)備對監(jiān)控攝像頭位置的便捷調(diào)節(jié)，提高該設(shè)備使用的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳國杰,吳志江,丁非凡,王鑫,宋世豪,宋銘明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽鐵道工程建設(shè)管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240703
技術(shù)公布日：2024/12/12