本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備潤滑領(lǐng)域，尤其涉及一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置及潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)中，正確和高效的潤滑不僅確保機(jī)械部件如軸承、齒輪的平滑運(yùn)作，而且顯著延長設(shè)備的使用壽命。潤滑劑通過形成保護(hù)膜，減少金屬表面間的直接接觸，從而降低摩擦和磨損，提高運(yùn)行效率。并且，潤滑也有助于散熱、防腐蝕、清潔和密封。幫助機(jī)械部件保持適宜的工作溫度并防止灰塵和其他雜質(zhì)的積聚。然而，不當(dāng)或不足的潤滑會(huì)導(dǎo)致摩擦增加，進(jìn)而引發(fā)溫度升高、部件磨損甚至設(shè)備故障。

2、傳統(tǒng)的潤滑方法，例如手動(dòng)涂抹潤滑脂或使用潤滑小齒輪，雖然操作簡單，但在潤滑效率和均勻性方面存在不足。這些方法往往無法適應(yīng)快速變化的運(yùn)行條件，且高度依賴操作者的技能。隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，電動(dòng)潤滑泵的使用日益普及。通過電動(dòng)潤滑泵來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化潤滑，以提高潤滑效率和一致性。它們負(fù)責(zé)自動(dòng)輸送潤滑油至機(jī)械的關(guān)鍵部位。電動(dòng)潤滑泵內(nèi)的柱塞副負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)潤滑油的流動(dòng)，而溢流閥則控制和維持系統(tǒng)內(nèi)的壓力水平，保證了潤滑油以適當(dāng)?shù)膲毫斔汀?/p>

3、盡管自動(dòng)化潤滑系統(tǒng)提高了設(shè)備的運(yùn)行效率并減少了對(duì)人工干預(yù)的需求，但在某些部件，特別是柱塞副或溢流閥中，仍然存在堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。這種堵塞通常難以外部觀察到，一旦發(fā)生，不僅影響潤滑效果，還可能引起設(shè)備故障和增加維修成本。為此，亟需一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置及潤滑系統(tǒng)，以解決潤滑系統(tǒng)發(fā)生堵塞時(shí)難以檢測的技術(shù)問題。

2、第一方面，本實(shí)用新型提供一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置，包括溢流閥、壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)和遠(yuǎn)程通信模塊，潤滑油通過潤油管路流經(jīng)所述溢流閥；

3、所述溢流閥內(nèi)設(shè)閥體，所述潤油管路貫穿所述閥體設(shè)置，且所述閥體的側(cè)壁上設(shè)有與所述潤油管路連通的通孔；

4、所述壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)的感應(yīng)輸入端設(shè)置在所述通孔處，感應(yīng)輸出端與觸發(fā)模塊連接，并通過所述觸發(fā)模塊與報(bào)警模塊連接；

5、所述遠(yuǎn)程通信模塊、所述觸發(fā)模塊和所述報(bào)警模塊均與控制器電連接。

6、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述閥體上設(shè)有空腔，所述潤油管路通過所述通孔與所述空腔連通，所述壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)的感應(yīng)輸入端設(shè)置在所述空腔內(nèi)，感應(yīng)輸出端通過貫穿所述閥體側(cè)壁與所述觸發(fā)模塊連接。

7、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括推桿和感應(yīng)活塞，所述推桿的一端與所述感應(yīng)活塞連接，另一端貫穿所述閥體側(cè)壁與所述觸發(fā)模塊連接，所述感應(yīng)活塞的另一端面貼合所述通孔設(shè)置，且所述感應(yīng)活塞與所述空腔的側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述推桿上套設(shè)有壓縮彈簧，所述彈簧的一端與所述感應(yīng)活塞接觸設(shè)置，另一端與所述空腔的內(nèi)側(cè)壁連接。

8、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括中空螺桿，所述中空螺桿套設(shè)在所述推桿上，且與所述推桿滑動(dòng)連接，所述推桿通過所述中空螺桿貫穿所述閥體，所述彈簧通過所述中空螺桿與所述空腔的內(nèi)側(cè)壁連接，且所述彈簧的一端與所述中空螺桿的一端接觸設(shè)置。

9、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述遠(yuǎn)程通信模塊至少包括局域無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信模塊和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信模塊中的任意一種，且所述遠(yuǎn)程通信模塊的輸出端與遠(yuǎn)程終端電連接。

10、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述觸發(fā)模塊采用常閉式接觸開關(guān)，所述常閉式接觸開關(guān)的機(jī)械觸點(diǎn)與所述推桿連接。

11、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述報(bào)警模塊包括光學(xué)報(bào)警器和聲音報(bào)警器，所述光學(xué)報(bào)警器和所述聲音報(bào)警器均與所述控制器電連接。

12、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述光學(xué)報(bào)警器采用警示燈，所述聲音報(bào)警器采用蜂鳴器。

13、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括壓力傳感器，所述潤油管路的進(jìn)口和出口均設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制器電連接。

14、第二方面，本實(shí)用新型提供一種潤滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤滑泵和上述堵塞檢測裝置，所述電動(dòng)潤滑泵通過柱塞副與所述堵塞檢測裝置連接。

15、本實(shí)用新型提供一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置及潤滑系統(tǒng)，堵塞檢測裝置通過壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)和常閉式接觸開關(guān)，能夠準(zhǔn)確且迅速地檢測到潤滑系統(tǒng)中的壓力變化，尤其是在關(guān)鍵部位如柱塞副和溢流閥發(fā)生堵塞時(shí)。這種及時(shí)的壓力變化檢測是預(yù)防潤滑不足造成的設(shè)備損害和運(yùn)行故障的關(guān)鍵。進(jìn)一步地，設(shè)置的報(bào)警模塊，包括光學(xué)報(bào)警器(警示燈)和聲音報(bào)警器(蜂鳴器)，在檢測到任何異常情況時(shí)，能夠迅速通知操作人員。即時(shí)的警報(bào)機(jī)制是能夠確保及時(shí)維護(hù)和處理潛在問題，有助于減少由于故障響應(yīng)不及時(shí)而導(dǎo)致的機(jī)器停機(jī)和生產(chǎn)損失。此外，遠(yuǎn)程通信模塊提供了遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力，使得即便操作人員不在現(xiàn)場，也能迅速獲取系統(tǒng)的狀態(tài)信息，并進(jìn)行相應(yīng)的反應(yīng)。這種遠(yuǎn)程監(jiān)控能力能夠幫助操作人員在廣泛分布的工業(yè)環(huán)境中實(shí)時(shí)了解系統(tǒng)狀況，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的故障定位，提高了維護(hù)效率和系統(tǒng)的整體可靠性。堵塞檢測裝置不僅提高了工作效率，還降低了長期運(yùn)營成本。

技術(shù)特征：

1.一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述堵塞檢測裝置包括溢流閥、壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)和遠(yuǎn)程通信模塊，潤滑油通過潤油管路流經(jīng)所述溢流閥；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述閥體上設(shè)有空腔，所述潤油管路通過所述通孔與所述空腔連通，所述壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)的感應(yīng)輸入端設(shè)置在所述空腔內(nèi)，感應(yīng)輸出端通過貫穿所述閥體側(cè)壁與所述觸發(fā)模塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括推桿和感應(yīng)活塞，所述推桿的一端與所述感應(yīng)活塞連接，另一端貫穿所述閥體側(cè)壁與所述觸發(fā)模塊連接，所述感應(yīng)活塞的另一端面貼合所述通孔設(shè)置，且所述感應(yīng)活塞與所述空腔的側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述推桿上套設(shè)有壓縮彈簧，所述彈簧的一端與所述感應(yīng)活塞接觸設(shè)置，另一端與所述空腔的內(nèi)側(cè)壁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，還包括中空螺桿，所述中空螺桿套設(shè)在所述推桿上，且與所述推桿滑動(dòng)連接，所述推桿通過所述中空螺桿貫穿所述閥體，所述彈簧通過所述中空螺桿與所述空腔的內(nèi)側(cè)壁連接，且所述彈簧的一端與所述中空螺桿的一端接觸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述遠(yuǎn)程通信模塊至少包括局域無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信模塊和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信模塊中的任意一種，且所述遠(yuǎn)程通信模塊的輸出端與遠(yuǎn)程終端電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4任一所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述觸發(fā)模塊采用常閉式接觸開關(guān)，所述常閉式接觸開關(guān)的機(jī)械觸點(diǎn)與所述推桿連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述報(bào)警模塊包括光學(xué)報(bào)警器和聲音報(bào)警器，所述光學(xué)報(bào)警器和所述聲音報(bào)警器均與所述控制器電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，所述光學(xué)報(bào)警器采用警示燈，所述聲音報(bào)警器采用蜂鳴器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的堵塞檢測裝置，其特征在于，還包括壓力傳感器，所述潤油管路的進(jìn)口和出口均設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制器電連接。

10.一種潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括電動(dòng)潤滑泵和權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的堵塞檢測裝置，所述電動(dòng)潤滑泵通過柱塞副與所述堵塞檢測裝置連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種潤滑系統(tǒng)的堵塞檢測裝置及潤滑系統(tǒng)。涉及機(jī)械設(shè)備潤滑技術(shù)領(lǐng)域。堵塞檢測裝置包括溢流閥、壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)和遠(yuǎn)程通信模塊，潤滑油通過潤油管路流經(jīng)溢流閥；溢流閥內(nèi)設(shè)閥體，潤油管路貫穿閥體設(shè)置，且閥體的側(cè)壁上設(shè)有與潤油管路連通的通孔；壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)的感應(yīng)輸入端設(shè)置在通孔處，感應(yīng)輸出端與觸發(fā)模塊連接，并通過觸發(fā)模塊與報(bào)警模塊連接；遠(yuǎn)程通信模塊、觸發(fā)模塊和報(bào)警模塊均與控制器電連接。通過壓力感應(yīng)機(jī)構(gòu)和觸發(fā)模塊，能夠準(zhǔn)確且迅速地檢測到潤滑系統(tǒng)中的壓力變化，并通過報(bào)警模塊，迅速通知操作人員，從而加快故障響應(yīng)；遠(yuǎn)程通信模塊提供了遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保了在各種工業(yè)環(huán)境下都能實(shí)時(shí)監(jiān)測，顯著提高了堵塞監(jiān)測的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：李長順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國三峽新能源（集團(tuán)）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/12