本技術(shù)涉及汽車零件，尤其涉及一種汽車擋位傳感器。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的不斷發(fā)展，汽車的使用也在隨之增加，汽車不僅能夠增加人們出行的舒適性，也是一些自駕旅游的重壓交通工具，使用較為頻繁的汽車，難免會在一些零部件上出現(xiàn)損壞，從而需要對車輛進行維修或直接對零部件進行更換，現(xiàn)有汽車較多設(shè)置為自動的機械換擋模式，其中會安裝擋位傳感器，讓傳感器跟隨檔位波動，將信號發(fā)出與汽車配合，進行一些輔助控制的介入，增加車輛行駛的穩(wěn)定。

2、進行較長時間使用后的傳感器，難免會出現(xiàn)活動位置潤滑油干澀，導致活動出現(xiàn)較大磨損，導致傳感器需要進行更換或直接的拆卸維修，而傳感器所外接的部分，連接不夠牢固，連接處容易存留雜物，導致傳感器外接部分出現(xiàn)接觸異常的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開實施例涉及一種汽車擋位傳感器，首先將傳感器組件的兩端位置設(shè)置固定組件，讓傳感器組件整體在通過固定組件固定時，更加的穩(wěn)定避免了晃動問題，傳感器組件底部傳動件位置外端加裝密封組件，良好的增加傳動件傳動位置的密封性，傳動件外端處能夠通過加注組件添加潤滑油，傳感器組件頂部的外接組件兩端設(shè)置有側(cè)面槽，讓外接組件內(nèi)進入雜物，能夠通過側(cè)面槽排出，同時側(cè)面槽能夠外接接頭時進行卡緊。

2、本公開第一方面，提供了一種汽車擋位傳感器，具體包括:傳感器組件；所述傳感器組件的底部位置安裝有傳動件，傳感器組件安裝傳動件的位置前后端設(shè)置有密封組件，傳感器組件上密封組件的兩端位置設(shè)置有加注組件，傳感器組件底部兩側(cè)位置處設(shè)置有固定組件，傳感器組件頂部位置設(shè)置有外接組件，外接組件內(nèi)安裝有接觸頭，外接組件后側(cè)位置處設(shè)置有加固組件。

3、至少一些實施例中，所述傳感器組件的主體箱外壁上設(shè)置有加固框，加固框設(shè)置為相互交錯排布，加固框設(shè)置在主體箱的前后端位置處。

4、至少一些實施例中，所述固定組件的外接板設(shè)置在傳感器組件的兩端位置，外接板上設(shè)置有凸起條，外接板末端位置均設(shè)置有固定框，固定框呈腰圓狀結(jié)構(gòu)，固定框的端面上設(shè)置有穩(wěn)固面。

5、至少一些實施例中，所述密封組件的外套筒設(shè)置在傳感器組件的底部，外套筒處于傳動件的外端位置處，外套筒的前后端位置均安裝有密封環(huán)，密封環(huán)內(nèi)端設(shè)置有間隔片，密封環(huán)內(nèi)側(cè)面上加裝有內(nèi)彈簧。

6、至少一些實施例中，所述加注組件的加注管設(shè)置在傳感器組件底部的兩端位置，加注管內(nèi)端直接與傳動件的外端接通，每組加注管的外端均設(shè)置有密封塊，左側(cè)位置加注管設(shè)置為朝向外端。

7、至少一些實施例中，所述外接組件的外接頭設(shè)置在傳感器組件的頂部位置，外接頭的兩側(cè)位置處均設(shè)置有側(cè)卡條，外接頭的側(cè)卡條下端位置設(shè)置有側(cè)面槽，側(cè)面槽與外接頭接通，側(cè)面槽的接通處設(shè)置為斜面。

8、至少一些實施例中，所述加固組件的加固板設(shè)置在外接組件的背面位置，加固板的兩端均設(shè)置有孔洞，加固板的背面靠邊沿設(shè)置有加固條。

9、本實用新型提供了一種汽車擋位傳感器，具有如下有益效果：

10、本實用新型中直接將傳感器組件的外端設(shè)置加固框，讓加固框增加了傳感器組件整體的強度，而傳感器組件兩端位置設(shè)置有固定組件，能夠讓傳感器組件在通過密封組件固定安裝后，使得固定框的穩(wěn)固面與固定的位置接觸，讓穩(wěn)固面增加了傳感器組件整體固定后的穩(wěn)定作用，而傳感器組件下端位置的傳動件外端處安裝有密封組件，密封組件的內(nèi)端位置處加裝有內(nèi)彈簧，使得密封環(huán)能夠始終的頂在傳動件與外部的連接位置，讓密封組件具有對中軸位置的傳動件進行保護，減少傳動件處潤滑油的損失，同時傳感器組件的傳動件下端位置處設(shè)置有兩組對稱的加注組件，從而在傳動件缺少潤滑油時，能夠直接通過加注組件進行添加，傳感器組件頂部的外接組件內(nèi)端接觸頭在進行連接時，難免會讓內(nèi)部進入雜物，從傳感器組件與外接組件均設(shè)置為固定狀態(tài)不易取出，直接將外接組件外端位置設(shè)置側(cè)面槽，使得雜物能夠直接排出，方便外接組件內(nèi)接觸頭的外接穩(wěn)定效果。

11、此外，將傳感器組件與固定框之間設(shè)置外接板，而固定組件為固定傳感器組件進行使用，從而讓外接板上設(shè)置的凸起條，進一步增加了固定組件整體的穩(wěn)固作用，將固定框設(shè)置為腰圓狀，使得固定框能夠更好的對應(yīng)安裝孔，由于固定框設(shè)置為腰圓狀，從而將固定框的接觸面設(shè)置穩(wěn)固面，使得傳感器組件通過固定框固定后，讓穩(wěn)固面直接與固定面接觸，讓穩(wěn)固面實現(xiàn)防滑使得固定框更加穩(wěn)固。

12、此外，首先傳感器組件底部的傳動件會與變速箱的伸出桿體連接，讓傳動件進行不間斷的運動，從而傳動件會消耗一定的潤滑油，直接將傳感器組件的傳動件外端設(shè)置外套筒，再將外套筒上安裝密封環(huán)，帶有內(nèi)彈簧的密封環(huán)會始終頂在接觸面上，保證傳動件的密封，減少傳動件的潤滑油干澀問題，而將密封環(huán)的內(nèi)端設(shè)置間隔片，讓密封環(huán)不會出現(xiàn)直接磨損損壞的問題。

13、此外，為了能夠讓傳動件處充分的潤滑，直接將加注管安裝在靠近傳動件的位置，加注管設(shè)置為與傳動件接通，實現(xiàn)了直接通過加注管即可實現(xiàn)對傳動件的潤滑油添加作用，而加固一組加注管設(shè)置朝向外端彎曲，方便了從外部對潤滑油進行添加的效果。

14、此外，外接組件在進行外接時，難免會讓一些雜物掉入外接頭，而外接頭與傳感器組件固定，導致外接頭內(nèi)雜物難取出，從而將外接頭的兩端設(shè)置側(cè)面槽，直接與外接頭接通的側(cè)面槽，會讓外接頭內(nèi)雜物邊沿從側(cè)面槽位置取出，方便了外接組件處接觸頭進行外接連接的作用，外接組件設(shè)置為外接信號線使用，從而需要對外接組件進行插拔，為了保證外接組件的穩(wěn)定，直接將外接組件的背面設(shè)置加固板，使得外接組件能夠通過加固板進行固定，保證了外接組件的強度，避免外接組件出現(xiàn)損壞的問題。

技術(shù)特征：

1.一種汽車擋位傳感器，包括：傳感器組件(1)；所述傳感器組件(1)的底部位置安裝有傳動件(7)，其特征在于，所述傳感器組件(1)安裝傳動件(7)的位置前后端設(shè)置有密封組件(3)，傳感器組件(1)上密封組件(3)的兩端位置設(shè)置有加注組件(4)，傳感器組件(1)底部兩側(cè)位置處設(shè)置有固定組件(2)，傳感器組件(1)頂部位置設(shè)置有外接組件(5)，外接組件(5)內(nèi)安裝有接觸頭(8)，外接組件(5)后側(cè)位置處設(shè)置有加固組件(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位傳感器，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位傳感器，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位傳感器，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位傳感器，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位傳感器，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位傳感器，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種汽車擋位傳感器，涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，包括：傳感器組件；所述傳感器組件的底部位置安裝有傳動件，傳感器組件安裝傳動件的位置前后端設(shè)置有密封組件，首先將傳感器組件的兩端位置設(shè)置固定組件，讓傳感器組件整體在通過固定組件固定時，更加的穩(wěn)定避免了晃動問題，傳感器組件底部傳動件位置外端加裝密封組件，良好的增加傳動件傳動位置的密封性，傳動件外端處能夠通過加注組件添加潤滑油，傳感器組件頂部的外接組件兩端設(shè)置有側(cè)面槽，讓外接組件內(nèi)進入雜物，能夠通過側(cè)面槽排出，解決了現(xiàn)有傳感器活動位置會出現(xiàn)磨損，導致傳感器需要進行更換，而傳感器的外接部分容易存留雜物，導致外接部分出現(xiàn)接觸異常的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張鈞哲,高月培
受保護的技術(shù)使用者：斯比泰電子（嘉興）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2024/12/23