本申請涉及隧道監(jiān)測，特別涉及隧道仰拱監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)：

1、本部分的陳述僅僅是提供了與本申請相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

2、隧道仰拱是隧道組成的重要部分，仰拱可將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力，因此隧道仰拱在使用時(shí)的監(jiān)測就十分重要，監(jiān)測需要隧道仰拱監(jiān)測裝置。

3、在實(shí)際仰拱檢測中，常將檢測雷達(dá)放置于車體上以提高檢測雷達(dá)的移動(dòng)能力，如公告號cn219512395u公開的仰拱檢測裝置。但在實(shí)際的檢測場景中，隧道內(nèi)的地面不平坦，當(dāng)檢測車體移動(dòng)到各個(gè)位置進(jìn)行檢測時(shí)，都要調(diào)整車體的水平，檢測效率低，檢測時(shí)間長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本申請?zhí)岢隽怂淼姥龉氨O(jiān)測裝置，通過設(shè)置于車體上旋轉(zhuǎn)且可伸縮的監(jiān)測機(jī)構(gòu)可以在車體調(diào)整水平后，對車體周圍的各個(gè)位置進(jìn)行檢測，無需多次調(diào)整車體，減少了檢測時(shí)間，提高了檢測效率。

2、本申請?zhí)峁┝怂淼姥龉氨O(jiān)測裝置，包括車體，所述車體頂部后側(cè)設(shè)置監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括垂直嵌設(shè)于車體頂部的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺，所述轉(zhuǎn)臺側(cè)部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)水平延伸且其伸縮軸末端設(shè)置有探地雷達(dá)，所述探地雷達(dá)的發(fā)射部垂直向下；所述車體底部四角處可升降設(shè)置有主移動(dòng)輪。

3、優(yōu)選地，所述主移動(dòng)輪包括垂設(shè)于車體底部的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的升降軸底部末端設(shè)置有第一輪體總成。

4、優(yōu)選地，所述探地雷達(dá)的外部設(shè)置有防輻射殼體。

5、優(yōu)選地，所述防輻射殼體的底部設(shè)置有輔助支撐輪；所述輔助支撐輪包括垂設(shè)于防輻射殼體底部的緩沖伸縮桿和設(shè)置于緩沖伸縮桿底部末端的第二輪體總成。

6、優(yōu)選地，所述車體前側(cè)設(shè)置有推拉把手。

7、優(yōu)選地，所述推拉把手的末端套設(shè)有橡膠套。

8、優(yōu)選地，所述車體內(nèi)部設(shè)置有蓄電池組和配重塊。

9、優(yōu)選地，所述車體頂部前側(cè)設(shè)置有位移導(dǎo)軌，所述位移導(dǎo)軌沿左右方向延伸且其導(dǎo)軌滑塊上旋轉(zhuǎn)設(shè)置有操作臺，所述操作臺頂部設(shè)置有若干夾持機(jī)構(gòu)。

10、優(yōu)選地，所述夾持機(jī)構(gòu)包括垂設(shè)于操作臺頂部的l形折板，所述l形折板的頂部螺旋貫穿設(shè)置有下壓螺桿，所述下壓螺桿的底部末端設(shè)置有壓板。

11、優(yōu)選地，所述車體頂部設(shè)置有存儲箱，所述存儲箱的左右兩側(cè)設(shè)置有門體；所述位移導(dǎo)軌設(shè)置于所述存儲箱頂部。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的有益效果為：

13、(1)本申請通過設(shè)置于車體上旋轉(zhuǎn)且可伸縮的監(jiān)測機(jī)構(gòu)可以在車體調(diào)整水平后，對車體周圍的各個(gè)位置進(jìn)行檢測，無需多次調(diào)整車體，減少了檢測時(shí)間，提高了檢測效率。

14、(2)本申請通過監(jiān)測機(jī)構(gòu)底部的輔助支撐輪對探地雷達(dá)進(jìn)行支撐，減小其對伸長的伸縮機(jī)構(gòu)的壓力，防止探地雷達(dá)歪斜影響檢測效果。

技術(shù)特征：

1.隧道仰拱監(jiān)測裝置，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)頂部后側(cè)設(shè)置監(jiān)測機(jī)構(gòu)(2)，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)(2)包括垂直嵌設(shè)于車體(1)頂部的旋轉(zhuǎn)電機(jī)(22)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(22)的輸出軸頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(21)，所述轉(zhuǎn)臺(21)側(cè)部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)(23)，所述伸縮機(jī)構(gòu)(23)水平延伸且其伸縮軸末端設(shè)置有探地雷達(dá)(24)，所述探地雷達(dá)(24)的發(fā)射部垂直向下；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的隧道仰拱監(jiān)測裝置，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝怂淼姥龉氨O(jiān)測裝置，包括車體，所述車體頂部后側(cè)設(shè)置監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括垂直嵌設(shè)于車體頂部的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺，所述轉(zhuǎn)臺側(cè)部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)水平延伸且其伸縮軸末端設(shè)置有探地雷達(dá)，所述探地雷達(dá)的發(fā)射部垂直向下；所述車體底部四角處可升降設(shè)置有主移動(dòng)輪。本申請通過設(shè)置于車體上旋轉(zhuǎn)且可伸縮的監(jiān)測機(jī)構(gòu)可以在車體調(diào)整水平后，對車體周圍的各個(gè)位置進(jìn)行檢測，無需多次調(diào)整車體，減少了檢測時(shí)間，提高了檢測效率。

技術(shù)研發(fā)人員：宗超,孟杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淄博盛軒工程咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19