本技術(shù)涉及扭矩限制器，具體為一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、扭矩限制器又稱力矩限制器，是連接驅(qū)動機(jī)和工作機(jī)的部件，主要起到過載保護(hù)的作用。當(dāng)驅(qū)動機(jī)因過載或機(jī)械故障導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時，扭矩限制器將會限制傳動系統(tǒng)并以打滑形式傳遞的扭矩；同時能輸出信號停止電機(jī)和減速器，過載情況消失后再自動恢復(fù)連接；通過使用扭矩限制器，可有效防止機(jī)械損壞，從而避免昂貴的停機(jī)損失。

2、目前，公告號為cn218325893u的中國實(shí)用新型，公開了一種集成式扭矩限制器，包括同軸設(shè)置在發(fā)動機(jī)與變速箱之間的飛輪、摩擦片從動部件和限位盤，所述限位盤具有凸環(huán)部和容納部，所述容納部用于容納摩擦片從動部件；所述摩擦片從動部件置于限位盤的容納部后，所述飛輪和限位盤通過緊固件連接形成扭矩限制器整體；本實(shí)用新型提供的集成式扭矩限制器，通過將飛輪與扭矩限制器集成設(shè)計(jì)為一體形成新的扭矩限制器，該扭矩限制器與傳統(tǒng)的組合結(jié)構(gòu)相比，整體軸向尺寸更小，可以布置在更多類型的車型上；將該扭矩限制器中的飛輪設(shè)計(jì)為鈑金沖壓件，可以降低總成重量的同時壓縮軸向尺寸；同時該扭矩限制器中的裝配采用螺栓連接，便于維修拆卸。

3、基于上述專利的檢索，以及結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備發(fā)現(xiàn)，上述設(shè)備在應(yīng)用時雖然可以解決優(yōu)化混動發(fā)動機(jī)中過載保護(hù)的組合結(jié)構(gòu)，減少其的整體軸向尺寸，使更多的小型或緊湊型車型均能輕松布置的問題，但是在使用的過程中，扭矩限制器使用時裸露在外，由于不具備防護(hù)功能，導(dǎo)致灰塵容易漂浮至扭矩限制器的表面和內(nèi)部，當(dāng)灰塵過多時會影響扭矩限制器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且對扭矩限制器的使用壽命造成一定的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，具備了防護(hù)功能的優(yōu)點(diǎn)，解決了扭矩限制器使用時裸露在外，由于不具備防護(hù)功能，導(dǎo)致灰塵容易漂浮至扭矩限制器的表面和內(nèi)部，當(dāng)灰塵過多時會影響扭矩限制器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且對扭矩限制器的使用壽命造成一定的影響的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)包括慣性環(huán)部件和摩擦片從動部件，所述摩擦片從動部件固定安裝在慣性環(huán)部件的前側(cè)，所述摩擦片從動部件的前側(cè)固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距離分布，所述安裝塊的表面開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內(nèi)壁螺紋連接有安裝組件，所述安裝塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的后側(cè)固定連接有安裝筒，所述安裝筒的表面活動連接有清理組件。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述安裝組件包括有螺栓，所述防護(hù)罩的表面開設(shè)有第二螺紋孔，所述螺栓的表面與第二螺紋孔的內(nèi)壁螺紋連接。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述防護(hù)罩的前側(cè)開設(shè)有散熱孔，所述散熱孔的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距分布。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述散熱孔的內(nèi)壁固定連接有安裝框，所述安裝框的內(nèi)壁固定連接有防塵網(wǎng)。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述防護(hù)罩的外側(cè)開設(shè)有排水孔，所述排水孔的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距離分布。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述清理組件包括安裝筒，所述安裝筒的表面通過軸承與清理?xiàng)U活動連接，所述清理?xiàng)U的前側(cè)固定連接有毛刷，所述毛刷的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈等距離分布。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述清理?xiàng)U的后側(cè)固定連接有把手，所述把手的表面套設(shè)有防護(hù)墊，所述防護(hù)墊為海綿材質(zhì)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過設(shè)置防護(hù)罩和安裝組件，能夠有效的使安裝組件能夠?qū)Ψ雷o(hù)罩進(jìn)行固定，從而能夠提高防護(hù)罩的穩(wěn)定性，通過防護(hù)罩能夠防止灰塵進(jìn)入摩擦片從動部件的內(nèi)部，從而防止灰塵影響摩擦片從動部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，解決了扭矩限制器使用時裸露在外，由于不具備防護(hù)功能，導(dǎo)致灰塵容易漂浮至扭矩限制器的表面和內(nèi)部，當(dāng)灰塵過多時會影響扭矩限制器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且對扭矩限制器的使用壽命造成一定的影響的問題，具備了防護(hù)功能的優(yōu)點(diǎn)。

11、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置安裝組件，能夠有效的使螺栓通過第一螺紋孔與第二螺紋孔螺紋連接，從而防止摩擦片從動部件轉(zhuǎn)動時導(dǎo)致防護(hù)罩晃動。

12、3、本實(shí)用新型通過設(shè)置散熱孔，能夠有效的使散熱孔能夠?qū)Ψ雷o(hù)罩的內(nèi)部進(jìn)行散熱，從而使防護(hù)罩內(nèi)部與外界空氣產(chǎn)生流通，從而防止摩擦片從動部件表面過熱導(dǎo)致?lián)p壞。

技術(shù)特征：

1.一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，包括慣性環(huán)部件（1）和摩擦片從動部件（2），其特征在于：所述摩擦片從動部件（2）固定安裝在慣性環(huán)部件（1）的前側(cè)，所述摩擦片從動部件（2）的前側(cè)固定安裝有安裝塊（3），所述安裝塊（3）的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距離分布，所述安裝塊（3）的表面開設(shè)有第一螺紋孔（4），所述第一螺紋孔（4）的內(nèi)壁螺紋連接有安裝組件（5），所述安裝塊（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩（6），所述防護(hù)罩（6）的后側(cè)固定連接有清理組件（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝組件（5）包括有螺栓（51），所述防護(hù)罩（6）的表面開設(shè)有第二螺紋孔（52），所述螺栓（51）的表面與第二螺紋孔（52）的內(nèi)壁螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)罩（6）的前側(cè)開設(shè)有散熱孔（8），所述散熱孔（8）的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱孔（8）的內(nèi)壁固定連接有安裝框（9），所述安裝框（9）的內(nèi)壁固定連接有防塵網(wǎng)（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)罩（6）的外側(cè)開設(shè)有排水孔（11），所述排水孔（11）的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距離分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述清理組件（7）包括安裝筒（71），所述安裝筒（71）的表面通過軸承與清理?xiàng)U（72）活動連接，所述清理?xiàng)U（72）的前側(cè)固定連接有毛刷（73），所述毛刷（73）的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈等距離分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述清理?xiàng)U（72）的后側(cè)固定連接有把手（74），所述把手（74）的表面套設(shè)有防護(hù)墊（75），所述防護(hù)墊（75）為海綿材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種集成式扭矩限制器用輔助結(jié)構(gòu)，包括慣性環(huán)部件和摩擦片從動部件，所述摩擦片從動部件固定安裝在慣性環(huán)部件的前側(cè)，所述摩擦片從動部件的前側(cè)固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的數(shù)量設(shè)置為若干組且呈環(huán)形等距離分布。本技術(shù)通過設(shè)置防護(hù)罩和安裝組件，能夠有效的使安裝組件能夠?qū)Ψ雷o(hù)罩進(jìn)行固定，從而能夠提高防護(hù)罩的穩(wěn)定性，通過防護(hù)罩能夠防止灰塵進(jìn)入摩擦片從動部件的內(nèi)部，從而防止灰塵影響摩擦片從動部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，解決了扭矩限制器使用時裸露在外，由于不具備防護(hù)功能，導(dǎo)致灰塵容易漂浮至扭矩限制器的表面和內(nèi)部，當(dāng)灰塵過多時會影響扭矩限制器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且對扭矩限制器的使用壽命造成一定的影響的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：連軍義,何志杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：利恩傳動設(shè)備（常州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/11/18