本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，屬于汽車保養(yǎng)裝置。

背景技術(shù)：

目前，駕駛?cè)擞鷣?lái)越需求自動(dòng)控制汽車,自動(dòng)變速箱汽車市場(chǎng)占有率逐年提高，自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，所以要求環(huán)境條件極高，若缺少正確保養(yǎng)，變速箱會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、打滑、散熱不良、噪音、加速無(wú)力、跳檔不正確、油耗高、壽命短等等毛病。以上產(chǎn)生問(wèn)題除原車設(shè)計(jì)與駕駛習(xí)慣外，90％以上為保養(yǎng)換油不正確產(chǎn)生。傳統(tǒng)換油與一般裝置換油方式不能達(dá)到現(xiàn)今汽車高精密標(biāo)準(zhǔn)與安全要求，很容易造成故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供使用安全、效率高的一種自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，包括流量計(jì)、三通電磁閥、識(shí)別器、加注泵、新油視窗、舊油視窗、清洗液瓶、排液開(kāi)關(guān)及控制電路板；流量計(jì)上的感應(yīng)器、三通電磁閥和加注泵分別與控制電路板連接；所述的流量計(jì)設(shè)有新油輸入端、新油輸出端，舊油輸入端和舊油輸出端；所述三通電磁閥設(shè)有第一端口、第二端口和第三端口；所述識(shí)別器設(shè)有油路輸入端口、油路輸出端口、油壓表連接端口、變速箱連接端口一和變速箱連接端口二；所述三通電磁閥的第一端口分別接新油視窗和識(shí)別器的油路輸入端口上，三通電磁閥的第二端口分別接清洗液瓶和排液開(kāi)關(guān)；所述舊油輸入端通過(guò)舊油過(guò)濾器接三通電磁閥的第三端口上，舊油輸出端連接到排油管上；所述新油輸入端連接到加注泵的輸出端上，新油輸出端經(jīng)新油視窗接到三通電磁閥的第一端口上；所述加注泵輸入端口接到新油桶內(nèi)；所述油壓表連接端口接壓力表，油路輸出端口接舊油視窗輸入端上，舊油視窗輸出端經(jīng)清洗液瓶與三通電磁閥的第二端口連接，變速箱連接端口一和變速箱連接端口二分別接變速箱出油管和回油管；其特征在于：還包括加熱油液的加熱棒，以及控制加熱棒導(dǎo)通或斷開(kāi)的繼電器，繼電器與所述的控制電路板電連接，繼電器電源輸入端串聯(lián)有檢測(cè)被加熱油液溫度的溫控開(kāi)關(guān)。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述的控制電路板輸入端連接有整流降壓開(kāi)關(guān)電源。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述的繼電器上連接有加熱指示燈，加熱指示燈與加熱棒并聯(lián)。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述的溫控開(kāi)關(guān)串聯(lián)有加熱開(kāi)關(guān)。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述的控制電路板連接有電源開(kāi)關(guān)，電源開(kāi)關(guān)串聯(lián)有保險(xiǎn)絲。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述加注泵輸入端口通過(guò)新油過(guò)濾器接到新油桶內(nèi)，所述的加熱棒設(shè)置在新油桶內(nèi)。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述流量計(jì)內(nèi)設(shè)置有計(jì)數(shù)齒輪，通過(guò)流量計(jì)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)新舊油流量的計(jì)量。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：在等量交換時(shí)，所述三通電磁閥中第一端口與第二端口之間為常閉端口，第二端口與第三端口之間為常開(kāi)端口。

如上所述自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，其特征在于：所述識(shí)別器的變速箱連接端口一和變速箱連接端口二能任意選擇與變速箱的出油管和回油管一一連接。識(shí)別器管路連接時(shí)不用區(qū)分出油管和回油管，能夠自動(dòng)識(shí)別出油管和回油管。

本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1、變速箱油自動(dòng)加熱將新的波箱油加熱到與車內(nèi)波箱油相妨的溫度，通過(guò)預(yù)先加熱油液，有利于提高更換效率。

2、加熱開(kāi)關(guān)通過(guò)繼電器連接控制加熱棒，繼電器上還連接有控制加熱棒工作的溫控開(kāi)關(guān)；繼電器上連接有加熱指示燈，加熱指示燈與加熱棒并聯(lián)；溫控開(kāi)關(guān)串聯(lián)有加熱開(kāi)關(guān)。該電路設(shè)計(jì)，使用更加安全、方便。

3、本實(shí)用新型功能強(qiáng)大，能實(shí)現(xiàn)循環(huán)清洗、等量交換、加注新油、回收舊油、排空油箱以及附加設(shè)置功能，附加設(shè)置功能主要是用于一些基礎(chǔ)參數(shù)的設(shè)置。本裝置與傳統(tǒng)人工相比，具有換油作業(yè)達(dá)到自動(dòng)控制，人員與自動(dòng)變速箱安全作業(yè)，裝置內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行流程，提高工作效益。

4、本實(shí)用新型全自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出油方向/智能轉(zhuǎn)換自動(dòng)變速箱進(jìn)出油方向；防止進(jìn)出油方向錯(cuò)誤一邊失壓失油,另一邊油壓過(guò)高，造成無(wú)油磨損或油壓過(guò)高爆管損害壓力彈片機(jī)件等。

5、本實(shí)用新型高精度電子流量計(jì)檢測(cè)；準(zhǔn)確控制進(jìn)出油量，不會(huì)造成油過(guò)多或過(guò)低損害變速箱。

6、本實(shí)用新型全自動(dòng)完成變速箱新舊油更換功能；裝置內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，防止人工操作施工工藝標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤之損害。

7、本實(shí)用新型全自動(dòng)型智能電子控制新、舊油高精度等量交換；達(dá)到快速精確作業(yè)效率。

8、本實(shí)用新型自動(dòng)變速箱循環(huán)清洗功能；防止雜質(zhì)油泥回流至自動(dòng)變箱內(nèi)，造成阻塞故障。

9、本實(shí)用新型自動(dòng)加注自動(dòng)變速箱油功能；精確添加新油，提高效率。

10、本實(shí)用新型自動(dòng)減少自動(dòng)變速器油功能；精確放出舊油，提高效率。

11、本實(shí)用新型變速箱散熱器油壓直觀顯示；快速判斷與監(jiān)控自動(dòng)變速箱冷卻油路流動(dòng)壓力正常否。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型管路圖。

圖2為識(shí)別器內(nèi)部管路圖。

圖3為流量計(jì)、三通閥和加注泵與控制電路板電路連接圖。

圖4為繼電器與加熱棒電路連接圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，自動(dòng)變速箱智能清洗換油設(shè)備，包括流量計(jì)1、三通電磁閥2、識(shí)別器3、加注泵5、新油視窗61、舊油視窗62、清洗液瓶7、排液開(kāi)關(guān)8、控制電路板100、加熱油液的加熱棒110，以及控制加熱棒110導(dǎo)通或斷開(kāi)的繼電器111，流量計(jì)1上的感應(yīng)器、三通電磁閥2、加注泵5、繼電器111分別與控制電路板100連接。繼電器111電源輸入端串聯(lián)有檢測(cè)被加熱油液溫度的溫控開(kāi)關(guān)112。

其中，流量計(jì)設(shè)有新油輸入端11、新油輸出端12，舊油輸入端13和舊油輸出端14。三通電磁閥設(shè)有第一端口21、第二端口22和第三端口23；所述識(shí)別器設(shè)有油路輸入端口31、油路輸出端口33、油壓表連接端口32、變速箱連接端口一34和變速箱連接端口二35。

三通電磁閥的第一端口21分別接新油視窗61和識(shí)別器的油路輸入端口31上，三通電磁閥的第二端口22分別接清洗液瓶7和排液開(kāi)關(guān)8；舊油輸入端13通過(guò)舊油過(guò)濾器42接三通電磁閥的第三端口23上，舊油輸出端14連接到排油管上。

新油輸入端11連接到加注泵5的輸出端上，新油輸出端12經(jīng)新油視窗61接到三通電磁閥的第一端口21上。加注泵5輸入端口接到新油桶內(nèi)。

油壓表連接端口32接壓力表，油路輸出端口33接舊油視窗62輸入端上，舊油視窗62輸出端經(jīng)清洗液瓶7與三通電磁閥的第二端口22連接，變速箱連接端口一34和變速箱連接端口二35分別接變速箱出油管和回油管。

本實(shí)施例子中，加熱棒110用于加熱油液，控制加熱棒110導(dǎo)通或斷開(kāi)的繼電器111輸出端子與加熱棒110兩端連接。溫控開(kāi)關(guān)112作用在于：當(dāng)波箱油溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)斷電，有效保護(hù)加熱棒110不干燒，延長(zhǎng)加熱棒110的使用壽命。

本實(shí)施例子中，控制電路板100輸入端連接有整流降壓開(kāi)關(guān)電源115。整流降壓開(kāi)關(guān)電源115輸出端與控制電路板100連接，向控制電路板100提供12V，29A的工作電源。

進(jìn)一步改進(jìn)：控制電路板100輸入端連接有整流降壓開(kāi)關(guān)電源115。

進(jìn)一步改進(jìn)：繼電器111上電連接有加熱指示燈113，加熱指示燈113與加熱棒110并聯(lián)。

進(jìn)一步改進(jìn)：溫控開(kāi)關(guān)112串聯(lián)有加熱開(kāi)關(guān)114。加熱開(kāi)關(guān)114便于根據(jù)不同的環(huán)境選擇是否使用加熱棒110。

進(jìn)一步改進(jìn)：控制電路板100電連接有電源開(kāi)關(guān)117，電源開(kāi)關(guān)117串聯(lián)有保險(xiǎn)絲118。電源開(kāi)關(guān)117關(guān)閉時(shí)，控制電路板100得電開(kāi)始控制。

進(jìn)一步改進(jìn)：加注泵5輸入端口通過(guò)新油過(guò)濾器41接到新油桶內(nèi)。

本實(shí)施例子中，流量計(jì)內(nèi)設(shè)置有計(jì)數(shù)齒輪，通過(guò)流量計(jì)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)新舊油流量的計(jì)量。三通電磁閥中第一端口21與第二端口22之間為常閉端口，第一端口21與第三端口23之間為常開(kāi)端口。識(shí)別器的變速箱連接端口一34和變速箱連接端口二35能任意選擇與變速箱的出油管和回油管一一連接。識(shí)別器管路連接時(shí)不用區(qū)分出油管和回油管，能夠自動(dòng)識(shí)別出油管和回油管。

本實(shí)用新型具有多種功能，通過(guò)控制電路板能夠給加注泵和三通電磁閥提供工作脈沖，具有以下功能：循環(huán)清洗、等量交換、加注新油、回收舊油、排空油箱和附加設(shè)置。裝置具體操作及工作原理如下：

1.循環(huán)清洗

1.1找到汽車便于拆裝的一條自動(dòng)變速箱與散熱器連接的油管，并從接頭盒內(nèi)找到與拆下的接頭相配的接頭連接，將裝置上的兩根油管與折開(kāi)的自動(dòng)變速箱油管的兩端相連不必考慮其流向；

1.2在清洗液瓶?jī)?nèi)加入合適的清洗液；

1.3啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)裝置開(kāi)關(guān)電源，選擇循環(huán)清洗；

1.4此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的舊油通過(guò)回油管加到識(shí)別器3的變速箱連接端口二35，從油路輸出端口33輸出，通過(guò)舊油視窗62由下向上加到清洗液瓶7上端，經(jīng)清洗液瓶7下端將清洗液瓶7內(nèi)的清洗劑一起加到三通電磁閥2的第二端口22，經(jīng)過(guò)三通電磁閥2的第一端口21、第二端口22常閉點(diǎn)，將波箱油與清洗劑一起送到識(shí)別器3的油路輸入端口31，再通過(guò)識(shí)別器3的變速箱連接端口一34加到裝置出油管，最后波箱油通過(guò)出油管連接到車上，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)循環(huán)清洗；

1.5清洗完成后，進(jìn)入等量交換模式。

2.等量交換

2.1通過(guò)裝置的新油加入口向裝置中加入新的波箱油以8升為例進(jìn)行說(shuō)明，將排油管放到廢油接收機(jī)或其它收集容器內(nèi)，打開(kāi)裝置側(cè)面排油管開(kāi)關(guān)；

2.2通過(guò)面板上下按鍵進(jìn)入到等量交換模式，通過(guò)面板上下按鍵設(shè)定等量交換的容量以等量交換8升為例進(jìn)行說(shuō)明；

2.3按確定鍵進(jìn)行自動(dòng)變速油更換

2.3.1首先回抽舊油，車內(nèi)波箱油通過(guò)回油管經(jīng)識(shí)別器變速箱連接端口二35后，通過(guò)識(shí)別器油路輸出端口33流向舊油視窗由下向上后加到清洗液瓶由上向下，與此同時(shí)，控制電路板向三通電磁閥同時(shí)提供一個(gè)脈沖信號(hào)，三通電磁閥第二端口22和第三端口23接通，此時(shí)清洗液瓶?jī)?nèi)的波箱油經(jīng)過(guò)三通電磁閥第二端口22和第三端口23加到舊油過(guò)濾器42進(jìn)端，經(jīng)過(guò)濾后流向流量計(jì)舊油輸入端13，帶動(dòng)流量計(jì)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給流量計(jì)上感應(yīng)器提供感應(yīng)信號(hào)，此感應(yīng)信號(hào)提供給控制電路板，從而實(shí)現(xiàn)舊油流量的計(jì)量，流量計(jì)內(nèi)的舊油輸出端14通過(guò)排油管排出；

2.3.2當(dāng)舊油回抽到一定的量時(shí)，此時(shí)控制電路板提供給加注泵5一個(gè)高電平，使加注泵5開(kāi)始工作，油桶內(nèi)的新波箱油通過(guò)新油過(guò)濾器41加到加注泵輸入端，經(jīng)過(guò)加注泵5加到流量計(jì)1的新油輸入端11，帶動(dòng)流量計(jì)1內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給流量計(jì)上感應(yīng)器提供感應(yīng)信號(hào)，此感應(yīng)信號(hào)提供給控制電路板，從而實(shí)現(xiàn)新油流量的計(jì)量，流量計(jì)內(nèi)新油通過(guò)新油輸出端12經(jīng)新油視窗61加到識(shí)別器油路輸入端口31，經(jīng)識(shí)別器3內(nèi)部循環(huán)后通過(guò)識(shí)別器變速箱連接端口一34和出油管加到車內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)新油的補(bǔ)充；

2.4如此反復(fù)，實(shí)現(xiàn)新舊油的等量交換。

3.加注新油

3.1當(dāng)需要提高自動(dòng)變速箱油位或往變速箱內(nèi)加注新油時(shí)，可選擇此操作；

3.2選擇加注新油功能，具體量的大小以實(shí)際為準(zhǔn)；

3.3設(shè)定好加注量后，此時(shí)控制電路板給加注泵輸出一個(gè)高電平，使加注泵開(kāi)始工作，油桶內(nèi)的新波箱油通過(guò)新油過(guò)濾器加到加注泵輸入端，經(jīng)過(guò)加注泵輸出端加到流量計(jì)新油新油輸入端11，帶動(dòng)流量計(jì)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給流量計(jì)上感應(yīng)器提供感應(yīng)信號(hào)，此感應(yīng)信號(hào)提供給電路板，從而實(shí)現(xiàn)新油流量的計(jì)量，流量計(jì)內(nèi)新油輸出端12經(jīng)新油視窗加到識(shí)別器油路輸入端口31，經(jīng)識(shí)別器內(nèi)部循環(huán)后通過(guò)識(shí)別器變速箱連接端口一34和出油管加到車內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)新油的補(bǔ)充加注。

4.加收舊油

4.1當(dāng)需要降低自動(dòng)變速箱油位或回收變速箱內(nèi)舊油時(shí)，可選擇此操作；

4.2選擇回收舊油功能，具體量的大小以實(shí)際為準(zhǔn)；

4.3設(shè)定好加收舊油油量后，此時(shí)控制電路板輸出給三通電磁閥提供一個(gè)高電平，打開(kāi)三通電磁閥，三通電磁閥第二端口22和第三端口23接通，此時(shí)車內(nèi)舊的波箱油經(jīng)識(shí)別器變速箱連接端口二35和油路輸出端口33加到舊油視窗下端，通過(guò)舊油視窗上端送到清洗液瓶上端，從清洗液瓶下端流向三通電磁閥第二端口22和第三端口23加到舊油過(guò)濾器進(jìn)端，經(jīng)過(guò)濾后流向流量計(jì)舊油輸入端13，帶動(dòng)流量計(jì)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給流量計(jì)上感應(yīng)器提供感應(yīng)信號(hào)，此感應(yīng)信號(hào)提供給控制電路板，從而實(shí)現(xiàn)舊油流量的計(jì)量，流量計(jì)內(nèi)的舊油通過(guò)排油管排出。

5.排空油箱

5.1交換完成后，需要排空裝置內(nèi)多余新油，選擇此操作；

5.2斷開(kāi)裝置與清洗汽車的油管，在裝置油管上接上備用油管接頭，同時(shí)將兩根油管同時(shí)放到備用油桶內(nèi)，選擇排空油箱功能，按確定鍵，裝置將運(yùn)行排新油；

5.3設(shè)定好參數(shù)后，此時(shí)控制電路板輸出，給加注泵一個(gè)高電平，使加注泵開(kāi)始工作，油桶內(nèi)的新波箱油通過(guò)新油過(guò)濾器加到加注泵輸入端，經(jīng)過(guò)加注泵輸出端加到流量計(jì)新油輸入端11，帶動(dòng)流量計(jì)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給流量計(jì)上感應(yīng)器提供感應(yīng)信號(hào)，此感應(yīng)信號(hào)提供給控制電路板，從而實(shí)現(xiàn)新油流量的計(jì)量，流量計(jì)內(nèi)新油通過(guò)新油輸出端12經(jīng)新油視窗加到識(shí)別器油路輸入端口31，經(jīng)識(shí)別器內(nèi)部循環(huán)后通過(guò)識(shí)別器變速箱連接端口一34和出油管加到備用油桶內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)新油的排空。

6.附加設(shè)置，此功能主要是用于一些基礎(chǔ)參數(shù)的設(shè)置。

本實(shí)用新型的裝置與傳統(tǒng)人工相比，具有換油作業(yè)達(dá)到自動(dòng)控制，人員與自動(dòng)變速箱安全作業(yè)，裝置內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行流程，提高工作效益。

如圖2所示，在端口4、5、10、11內(nèi)裝有單向閥，端口6、7、10、11表面用堵頭封住。

端口4為變速箱連接端口一，端口5為變速箱連接端口二。

工作原理如下：

一、假設(shè)變速箱連接端口4為回油管連接端口，變速箱連接端口5為出油管連接端口。

1、舊油回收

待清洗換油車的回油管加到端口4，由于端口4底部裝有單向閥，波箱油經(jīng)端口4加到端口10，推動(dòng)底部單向閥導(dǎo)通，波箱油經(jīng)端口6流入端口8，在端口8和端口9上裝有過(guò)濾器，端口8入端口9出，波箱油流向端口3，將波箱油加到舊油視窗。

2、新油加注

新波箱油經(jīng)新油視窗加到識(shí)別器端口1，推動(dòng)端口5底部單向閥導(dǎo)通，波箱油通過(guò)端口5經(jīng)出油管加到待清洗換油車。

二、假設(shè)變速箱連接端口5為回油管連接端口，變速箱連接端口4為出油管連接端口。

3、舊油回收

連接到待清洗換油車的回油管加到端口5，由于端口5底部裝有單向閥，波箱油經(jīng)端口5加到端口11，推動(dòng)底部單向閥導(dǎo)通，波箱油經(jīng)端口7流入端口8，在端口8和端口9上裝有過(guò)濾器，端口8入端口9出，波箱油流向端口3，將波箱油加到舊油視窗。

4、新油加注

新波箱油經(jīng)新油視窗加到識(shí)別器端口1，推動(dòng)端口4底部單向閥導(dǎo)通，波箱油通過(guò)端口4經(jīng)出油管加到待清洗換油車。