本實(shí)用新型涉及一種連接銷軸，尤其是涉及一種自潤滑連接銷軸。

背景技術(shù)：

銷軸是一類標(biāo)準(zhǔn)化的緊固件，即可靜態(tài)固態(tài)連接，也可與被連接件做相對運(yùn)動(dòng)，主要用于兩零件的鉸接處，從而構(gòu)成鉸鏈連接，其常采用開口銷鎖定，工作可靠拆卸方便，使得其能夠大量使用在工程裝備、工程車輛、汽車等各種機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，對于用在石油、煤場和工地等區(qū)域的銷軸由于長期處在惡劣的環(huán)境中，常常由于銷軸配合面處進(jìn)入大量的灰塵使得注油管阻塞，不得不進(jìn)行拆卸維護(hù)。

傳統(tǒng)的銷軸多采用 L 型注油管進(jìn)行注油，如果其使用在密封或者工作環(huán)境較好的場所中，則使得潤滑油能夠準(zhǔn)確的進(jìn)入接觸面，而如果應(yīng)用在粉塵較大或者戶外時(shí)，灰塵不斷的進(jìn)入其接觸面中，而在不停旋轉(zhuǎn)下使得潤滑脂進(jìn)入接觸面中進(jìn)行潤滑，但在潤滑的同時(shí)由于銷軸的旋轉(zhuǎn)使得灰塵不斷地在注油管內(nèi)淤積，逐漸使得注油管阻塞使得銷軸的潤滑性下降，加油困難甚至由于其完全阻塞導(dǎo)致產(chǎn)出干摩擦的現(xiàn)象，極大的降低了使用壽命；L 型油孔銷軸阻塞后需拆卸疏通，但其拆卸艱難，常需兩人以上進(jìn)行人工拆卸，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且拆卸后需使用手電鉆等工具進(jìn)行清理和疏通油孔；L型下部的注油管由于管道較短使得其極易阻塞灰塵，并壓實(shí)且為盲孔使得清理起來更加費(fèi)力。

專利公開號為CN 202833502U的實(shí)用新型公開了一種自潤滑螺旋銷軸，包括具有圓柱銷頭的軸體，在軸體的外壁上呈螺旋線形設(shè)置著潤滑油槽，在圓柱銷頭的中心處設(shè)置著注油孔，潤滑油槽的上端與所說的注油孔相連通。該實(shí)用新型銷軸表面加工有一定深度的螺旋槽，可以實(shí)現(xiàn)潤滑和液體摩擦；方便拆卸。直接潤滑銷軸配合零部件（滑動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承），延長其使用壽命；但是依然未解決灰塵淤積，導(dǎo)致潤滑脂分布不均勻與每次維護(hù)都需要拆卸的現(xiàn)象，因此需要一種既能夠?qū)櫥椭林行?，又能便于清理淤積灰塵的銷軸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自潤滑連接銷軸，解決了現(xiàn)有技術(shù)中注油孔阻塞不易清理且維護(hù)困難的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便且容易清理。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種自潤滑連接銷軸，包括銷軸本體，所述銷軸本體外表面設(shè)置螺旋形油槽，所述螺旋形油槽的軸向兩端分別連通有兩條環(huán)形油槽，所述銷軸本體左端面偏心位置設(shè)置直進(jìn)油孔，且所述直進(jìn)油孔與向鄰近的所述環(huán)形油槽相連通，所述直進(jìn)油孔內(nèi)安裝注油嘴；

所述銷軸本體右端面偏心位置設(shè)置直排油孔，且所述直排油孔與相鄰的所述環(huán)形油槽相連通；

所述直排油孔上設(shè)置沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)置彈性堵頭，所述銷軸本體右端面中間設(shè)置螺紋盲孔，所述螺紋盲孔內(nèi)螺紋連接螺紋桿，所述螺紋桿右端固定設(shè)置壓塊。

進(jìn)一步地，所述銷軸本體左端面設(shè)置圓形擋板，所述圓形擋板的圓周面上設(shè)置一條直切邊，且所述直進(jìn)油孔左端穿透所述圓形擋板。

進(jìn)一步地，所述壓塊左端面上部開設(shè)有長條形缺口。

進(jìn)一步地，所述彈性堵頭左端設(shè)置柱體，所述柱體伸入所述直排油孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述彈性堵頭為橡膠堵頭或塑料堵頭。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型針對目前技術(shù)中銷軸的注油孔易阻塞不易清理且維護(hù)困難的問題，提供一種自潤滑連接銷軸，包括銷軸本體，在銷軸本體外表面設(shè)置螺旋形油槽，并在螺旋形油槽的軸向兩端分別連通有兩條環(huán)形油槽，在銷軸本體左端面偏心位置設(shè)置直進(jìn)油孔，且直進(jìn)油孔與向鄰近的環(huán)形油槽相連通，并在直進(jìn)油孔內(nèi)安裝注油嘴以便于向直進(jìn)油孔內(nèi)注入潤滑油。

另外，在銷軸本體右端面偏心位置設(shè)置直排油孔，且直排油孔與相鄰的所述環(huán)形油槽相連通，直排油孔在本連接銷軸使用過程中被封堵起來，當(dāng)需要清理淤積灰塵時(shí)不需要將本連接銷軸拆卸下來，只需打開直排油孔，然后通過其他充氣設(shè)備向直注油孔內(nèi)吹出壓縮空氣，即可以將本連接銷軸油槽內(nèi)的淤積灰塵及污染潤滑油吹出。

另外，在直排油孔上設(shè)置沉孔，并在沉孔內(nèi)設(shè)置彈性堵頭，在銷軸本體右端面中間設(shè)置螺紋盲孔，在螺紋盲孔內(nèi)螺紋連接螺紋桿，在螺紋桿右端固定設(shè)置壓塊，采用這樣的結(jié)構(gòu)，在本連接銷軸使用過程中，壓塊通過螺紋桿擰入螺紋盲孔內(nèi)，使得壓塊的左端面緊緊壓在彈性堵頭上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)彈性堵頭對直排油孔的封堵，當(dāng)需要清理淤積灰塵時(shí)不需要將本連接銷軸拆卸下來，只需將壓塊從銷軸本體上擰下，并將彈性堵頭從沉槽內(nèi)取出，然后通過其他充氣設(shè)備向直注油孔內(nèi)吹出壓縮空氣，即可以將本連接銷軸油槽內(nèi)的淤積灰塵及污染潤滑油吹出。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中注油孔阻塞不易清理且維護(hù)困難的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便且容易清理。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)左視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖4為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)左視示意圖。

圖5為本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)主視示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1和圖3所示，一種自潤滑連接銷軸，包括銷軸本體1，所述銷軸本體1外表面設(shè)置螺旋形油槽2，所述螺旋形油槽2的軸向兩端分別連通有兩條環(huán)形油槽3，所述銷軸本體1左端面偏心位置設(shè)置直進(jìn)油孔4，且所述直進(jìn)油孔4與向鄰近的所述環(huán)形油槽3相連通，所述直進(jìn)油孔4內(nèi)安裝注油嘴5。

所述銷軸本體1右端面偏心位置設(shè)置直排油孔6，且所述直排油孔6與相鄰的所述環(huán)形油槽3相連通。

所述直排油孔6上設(shè)置沉孔7，所述沉孔7內(nèi)設(shè)置彈性堵頭8，所述銷軸本體1右端面中間設(shè)置螺紋盲孔9，所述螺紋盲孔9內(nèi)螺紋連接螺紋桿10，所述螺紋桿10右端固定設(shè)置壓塊11。

所述彈性堵頭8為橡膠堵頭。

該實(shí)施例中，在銷軸本體外表面設(shè)置螺旋形油槽，并在螺旋形油槽的軸向兩端分別連通有兩條環(huán)形油槽，在銷軸本體左端面偏心位置設(shè)置直進(jìn)油孔，且直進(jìn)油孔與向鄰近的環(huán)形油槽相連通，并在直進(jìn)油孔內(nèi)安裝注油嘴以便于向直進(jìn)油孔內(nèi)注入潤滑油。另外，在銷軸本體右端面偏心位置設(shè)置直排油孔，且直排油孔與相鄰的所述環(huán)形油槽相連通，直排油孔在本連接銷軸使用過程中被封堵起來，當(dāng)需要清理淤積灰塵時(shí)不需要將本連接銷軸拆卸下來，只需打開直排油孔，然后通過其他充氣設(shè)備向直注油孔內(nèi)吹出壓縮空氣，即可以將本連接銷軸油槽內(nèi)的淤積灰塵及污染潤滑油吹出。另外，在直排油孔上設(shè)置沉孔，并在沉孔內(nèi)設(shè)置彈性堵頭，在銷軸本體右端面中間設(shè)置螺紋盲孔，在螺紋盲孔內(nèi)螺紋連接螺紋桿，在螺紋桿右端固定設(shè)置壓塊，采用這樣的結(jié)構(gòu)，在本連接銷軸使用過程中，壓塊通過螺紋桿擰入螺紋盲孔內(nèi)，使得壓塊的左端面緊緊壓在彈性堵頭上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)彈性堵頭對直排油孔的封堵，當(dāng)需要清理淤積灰塵時(shí)不需要將本連接銷軸拆卸下來，只需將壓塊從銷軸本體上擰下，并將彈性堵頭從沉槽內(nèi)取出，然后通過其他充氣設(shè)備向直注油孔內(nèi)吹出壓縮空氣，即可以將本連接銷軸油槽內(nèi)的淤積灰塵及污染潤滑油吹出。另外，該實(shí)施例中彈性堵頭采用橡膠堵頭，一方面起到封堵直排油孔的作用，另一方面在壓塊壓緊彈性堵頭的時(shí)候彈性堵頭能夠進(jìn)行體積壓縮以更好的起到密封作用，很顯然也可以其他類型的彈性堵頭，比如塑料堵頭。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中注油孔阻塞不易清理且維護(hù)困難的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便且容易清理。

實(shí)施例2

如圖3和圖4所示，一種自潤滑連接銷軸，包括銷軸本體1，所述銷軸本體1外表面設(shè)置螺旋形油槽2，所述螺旋形油槽2的軸向兩端分別連通有兩條環(huán)形油槽3，所述銷軸本體1左端面偏心位置設(shè)置直進(jìn)油孔4，且所述直進(jìn)油孔4與向鄰近的所述環(huán)形油槽3相連通，所述直進(jìn)油孔4內(nèi)安裝注油嘴5.

所述銷軸本體1右端面偏心位置設(shè)置直排油孔6，且所述直排油孔6與相鄰的所述環(huán)形油槽3相連通。

所述直排油孔6上設(shè)置沉孔7，所述沉孔7內(nèi)設(shè)置彈性堵頭8，所述銷軸本體1右端面中間設(shè)置螺紋盲孔9，所述螺紋盲孔9內(nèi)螺紋連接螺紋桿10，所述螺紋桿10右端固定設(shè)置壓塊11。

所述銷軸本體1左端面設(shè)置圓形擋板12，所述圓形擋板12的圓周面上設(shè)置一條直切邊，且所述直進(jìn)油孔4左端穿透所述圓形擋板12。

所述彈性堵頭8為塑料堵頭。

該實(shí)施例中，在銷軸本體左端面上設(shè)置圓形擋板，并在圓形擋板的圓周面上開設(shè)一條直切邊，同時(shí)直進(jìn)油孔的左端穿透圓形擋板以便于注油。另外，該實(shí)施例中，彈性堵頭采用塑料堵頭，一方面起到封堵直排油孔的作用，另一方面在壓塊壓緊彈性堵頭的時(shí)候彈性堵頭能夠進(jìn)行體積壓縮以更好的起到密封作用，很顯然也可以其他類型的彈性堵頭，比如橡膠堵頭。

實(shí)施例3

如圖5所示，其與實(shí)施例2的區(qū)別在于：所述壓塊11左端面上部開設(shè)有長條形缺口13。

所述彈性堵頭8左端設(shè)置柱體14，所述柱體14伸入所述直排油孔6內(nèi)。

該實(shí)施例中，在壓塊的左端面上部開設(shè)有長條形缺口，目的是通過卡板能夠防止本連接銷軸在使用過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，以及方便后續(xù)將本連接銷軸固定在銷軸孔內(nèi)。另外，為了更好的使彈性堵頭起到封堵潤滑油的作用，在彈性堵頭左端設(shè)置柱體，且柱體伸入直排油孔內(nèi)。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。