本實(shí)用新型涉及一種偏心齒輪，屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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偏心齒輪是機(jī)械壓力機(jī)的關(guān)鍵部件之一，在壓力機(jī)上梁主傳動(dòng)系統(tǒng)中，偏心齒輪與連桿、導(dǎo)柱和滑塊構(gòu)成了曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。通過曲柄滑塊機(jī)構(gòu)將偏心齒輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)械壓力機(jī)的沖壓功能，偏心齒輪的制造精度直接影響機(jī)械壓力機(jī)滑塊的運(yùn)動(dòng)精度，進(jìn)而影響機(jī)械壓力機(jī)的整機(jī)工作。傳統(tǒng)的偏心齒輪安裝、拆卸不方便，固定不牢固，在使用一段時(shí)間后精確度會(huì)降低，使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是提供一種穩(wěn)定性好，便于安裝、拆卸的偏心齒輪。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種偏心齒輪，包括一圓形的齒輪本體，齒輪本體的邊緣帶有邊齒，所述齒輪本體的一表面為平面，另一表面上設(shè)有一個(gè)偏心的圓柱狀凸起，在圓柱狀凸起的外部的齒輪本體上設(shè)有環(huán)形凹槽。在環(huán)形凹槽外側(cè)的齒輪本體上設(shè)有兩個(gè)對稱的圓形安裝孔，在圓柱狀凸起上設(shè)有一個(gè)圓形安裝孔，三個(gè)圓形安裝孔不在同一條直線上，呈三角形結(jié)構(gòu)，便于安裝、拆卸，且穩(wěn)定性好。

所述圓柱狀凸起高出齒輪本體1-3cm，圓柱狀凸起的直徑為齒輪本體直徑的三分之一。

所述環(huán)形凹槽的直徑為齒輪本體直徑的二分之一。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)更合理，制造容易，穩(wěn)定性好，便于安裝、拆卸。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1齒輪本體、2圓柱狀凸起、3環(huán)形凹槽、4圓形安裝孔、5邊齒。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種偏心齒輪，包括一圓形的齒輪本體（1），齒輪本體（1）的邊緣帶有邊齒（5），所述齒輪本體（1）的一表面為平面，另一表面上設(shè)有一個(gè)偏心的圓柱狀凸起（2），在圓柱狀凸起（2）的外部的齒輪本體（1）上設(shè)有環(huán)形凹槽（3）。在環(huán)形凹槽（3）外側(cè)的齒輪本體（1）上設(shè)有兩個(gè)對稱的圓形安裝孔（4），在圓柱狀凸起（2）上設(shè)有一個(gè)圓形安裝孔（4），三個(gè)圓形安裝孔（4）不在同一條直線上，呈三角形結(jié)構(gòu)，便于安裝、拆卸，且穩(wěn)定性好。所述圓柱狀凸起（2）高出齒輪本體（1）1-3cm，圓柱狀凸起（2）的直徑為齒輪本體（1）直徑的三分之一。所述環(huán)形凹槽（3）的直徑為齒輪本體（1）直徑的二分之一。