本實(shí)用新型涉及一種變速器互鎖機(jī)構(gòu)，屬于車輛變速器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

互鎖機(jī)構(gòu)是變速器中的重要部件，所述互鎖機(jī)構(gòu)是指控制變速器只能掛一個(gè)擋位，不能同時(shí)掛兩個(gè)或兩個(gè)以上擋位的機(jī)構(gòu)。如果掛上兩個(gè)或兩個(gè)以上擋位，變速器將不能運(yùn)行。如何布置、開發(fā)新型互鎖機(jī)構(gòu)，減小變速器的空間尺寸，實(shí)現(xiàn)小型化、緊湊化成為技術(shù)人員研究的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種變速器互鎖機(jī)構(gòu)，置于變速器殼體內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，減小變速箱尺寸，能夠有效地防止出現(xiàn)誤操作，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種變速器互鎖機(jī)構(gòu)，包含互鎖支架、定位銷、短互鎖銷一、短互鎖銷二、互鎖導(dǎo)柱一、互鎖導(dǎo)柱二、長(zhǎng)互鎖銷、離合器殼體、五六擋叉軸、三四擋叉軸、一二擋叉軸和倒擋叉軸，互鎖支架固定在離合器殼體上，互鎖支架上設(shè)有定位銷，五六擋叉軸、三四擋叉軸、一二擋叉軸和倒擋叉軸相互平行布置，三四擋叉軸和一二擋叉軸內(nèi)分別設(shè)有互鎖導(dǎo)柱二和互鎖導(dǎo)柱一，短互鎖銷一、短互鎖銷二和長(zhǎng)互鎖銷分別設(shè)在互鎖支架內(nèi)，長(zhǎng)互鎖銷的一端與倒擋叉軸連接，長(zhǎng)互鎖銷的另一端與互鎖導(dǎo)柱一連接，短互鎖銷一的兩端分別與互鎖導(dǎo)柱二和互鎖導(dǎo)柱一連接，短互鎖銷二的一端與互鎖導(dǎo)柱二連接，短互鎖銷二的另一端與五六擋叉軸連接。

所述短互鎖銷一、短互鎖銷二和長(zhǎng)互鎖銷與五六擋叉軸、三四擋叉軸、一二擋叉軸和倒擋叉軸垂直布置。

所述互鎖支架設(shè)在變速器殼體內(nèi)。

采用本實(shí)用新型，變速器在空擋位，可以撥動(dòng)任意一根叉軸。但是，由于在五六擋叉軸、三四擋叉軸、一二擋叉軸和倒擋叉軸之間設(shè)置了短互鎖銷一、短互鎖銷二或長(zhǎng)互鎖銷，不能同時(shí)撥動(dòng)兩根叉軸；換擋完成后，由于短互鎖銷一、短互鎖銷二或長(zhǎng)互鎖銷的移動(dòng)，鎖定其它叉軸，導(dǎo)致不能進(jìn)行其它擋位操縱，防止出現(xiàn)誤操作。

本實(shí)用新型的有益效果是：將互鎖機(jī)構(gòu)內(nèi)藏于變速器殼體內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，減小變速器軸向尺寸，實(shí)現(xiàn)輕變速器的小型化和輕量化，能夠有效地防止出現(xiàn)誤操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型零件圖；

圖中：互鎖支架1、定位銷2、短互鎖銷一3-1、短互鎖銷二3-2、互鎖導(dǎo)柱一4-1、互鎖導(dǎo)柱二4-2、長(zhǎng)互鎖銷5、緊固螺栓6、離合器殼體7、變速器殼體8、后體9、五六擋叉軸10、三四擋叉軸11、一二擋叉軸12、倒擋叉軸13。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1、2，一種變速器互鎖機(jī)構(gòu)，包含互鎖支架1、定位銷2、短互鎖銷一3-1、短互鎖銷二3-2、互鎖導(dǎo)柱一4-1、互鎖導(dǎo)柱二4-2、長(zhǎng)互鎖銷5、離合器殼體7、五六擋叉軸10、三四擋叉軸11、一二擋叉軸12和倒擋叉軸13，互鎖支架1固定在離合器殼體7上，互鎖支架1上設(shè)有定位銷2，五六擋叉軸10、三四擋叉軸11、一二擋叉軸12和倒擋叉軸13相互平行布置，三四擋叉軸11和一二擋叉軸12內(nèi)分別設(shè)有互鎖導(dǎo)柱二4-2和互鎖導(dǎo)柱一4-1，短互鎖銷一3-1、短互鎖銷二3-2和長(zhǎng)互鎖銷5分別設(shè)在互鎖支架1內(nèi)，長(zhǎng)互鎖銷5的一端與倒擋叉軸13連接，長(zhǎng)互鎖銷5的另一端與互鎖導(dǎo)柱一4-1連接，短互鎖銷一3-1的兩端分別與互鎖導(dǎo)柱二4-2和互鎖導(dǎo)柱一4-1連接，短互鎖銷二3-2的一端與互鎖導(dǎo)柱二4-2連接，短互鎖銷二3-2的另一端與五六擋叉軸10連接。

在本實(shí)施例中，互鎖支架1通過(guò)兩個(gè)定位銷2定位，并用四個(gè)緊固螺栓6緊固在離合器殼體7上。該互鎖機(jī)構(gòu)，通過(guò)離合器殼體7、變速器殼體8、后體9布置在變速器內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了減小變速器軸向尺寸，從而達(dá)成了輕量化。