本實用新型涉及一種手動擋汽車空擋轉換開關，屬于汽車配件領域。

背景技術：

目前，汽車在使用和維修時，很多操作及功能需要在空擋時進行，而目前手動擋汽車空擋位置沒有感知開關，在需要空擋才能操作的汽車電路使用時很不方便，僅憑人工空擋感覺，很不安全，更不能實現自動保護和切換，特別是插電混合手動擋汽車油電轉換時很不方便。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種手動擋汽車空擋轉換開關，能夠采集空擋轉換信號。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在排擋球上設置按鈕，排檔球固定在排擋桿上端。排擋桿為空心管狀結構，連接排檔機構，在排擋桿內設置滑槽、轉盤、彈簧、頂桿，按鈕和滑槽連接，滑槽和轉盤連接，頂桿下部為圓柱形導磁材料，和轉盤連接，伸出排擋桿下部。彈簧設置在轉盤與排擋桿下部之間，按鈕、排擋桿、滑槽、轉盤、彈簧、頂桿依次連接，組成push-push按壓鎖-鎖機構。磁感應開關、限位塊固定在開關底座上，設置在排檔機構下面，磁感應開關和限位塊組成圓孔型頂桿凹槽，空擋時頂桿下端與頂桿凹槽對應，頂桿凹槽直徑略大于頂桿直徑。

汽車空擋時，按下按鈕，由于按鈕、排擋桿、滑槽、轉盤、彈簧、頂桿組成push-push按壓鎖-鎖機構，由于感應開關、限位塊固定在開關底座上，設置在排檔機構下面，空擋時頂桿下端與頂桿凹槽對應。和按壓圓珠筆一樣的原理，此時頂桿向下移動伸出到頂桿凹槽內，并鎖定位置。由于頂桿下部為圓柱形導磁材料，磁感應開關和限位塊組成圓型頂桿凹槽，此時磁感應開關前的頂桿凹槽被導磁材料構成的頂桿填滿，磁感應開關接通，經開關導線輸出接通電信號。

汽車空擋時，再次按下按鈕，由于按鈕與滑槽連接，排擋桿、滑槽、轉盤、彈簧、頂桿組成push-push按壓鎖-鎖機構，和按壓圓珠筆一樣的原理，頂桿在彈簧作用下向上移動，移出頂桿凹槽，并鎖定位置，磁感應開關斷開，經開關導線輸出斷開電信號，完成電信號轉換。

本實用新型的有益效果是：轉換方便，感應開關不需要機械接觸，安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是手動擋空擋轉換開關截面圖。

圖2是感應開關、限位塊、開關底座安裝俯視圖。

圖中1.按鈕，2.排擋球，3.排擋桿，4.滑槽，5.轉盤，6.彈簧，7.頂桿，8.排檔機構，9.限位塊，10.開關底座，11.磁感應開關，12.開關導線，13.頂桿凹槽。

具體實施方式

在圖1中，排擋桿3安裝在排擋機構8上，排擋球2安裝在排擋桿3上端，在排擋球2上設置按鈕1，在排擋桿3內設置滑槽4、轉盤5、彈簧6、頂桿7，按鈕1、排擋桿3、滑槽4、轉盤5、彈簧6、頂桿7組成push-push按壓鎖解機構，頂桿7下部為圓柱形導磁材料，磁感應開關11、限位塊9固定在開關底座10上，設置在排檔機構8下面，空擋時頂桿7下端與頂桿凹槽13對應。

在圖2中，感應開關11、限位塊固定9在開關底座10上，感應開關11和限位塊9組成圓孔型頂桿凹槽13。

汽車空擋時，按下按鈕1，由于按鈕1與滑槽4連接，排擋桿3、滑槽4、轉盤5、彈簧6、頂桿7組成push-push按壓鎖-鎖機構，頂桿7下端與頂桿凹槽13對應。頂桿7向下移動，伸出到頂桿凹槽13內，并鎖定位置，磁感應開關11感知頂桿7位置，開關接通，經開關導線12輸出接通鎖定電信號。

汽車空擋時，再次按下按鈕1，由于按鈕1與滑槽4連接，排擋桿3、滑槽4、轉盤5、彈簧6、頂桿7組成push-push按壓鎖-鎖機構，頂桿7在彈簧6作用下向上移動，移出頂桿凹槽13，并鎖定位置，磁感應開關11斷開，經開關導線12輸出斷開電信號。