本發(fā)明屬于閥門，更具體地說涉及一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥。

背景技術(shù)：

位于船舶底層的，供輪機(jī)冷卻系統(tǒng)用之閥門，其進(jìn)水端與大海連通，由于船舶長久地浸泡在海上，尤其是在易繁衍貝殼類生物的近岸海域，因貝殼類生物特喜歡在光滑的平面著床，而船舶則需持續(xù)地讓該閥門長久處于開啟狀態(tài)，以致閥體內(nèi)腔的各密封面會叮布貝殼類生物，導(dǎo)致閉閥受阻，當(dāng)檢修與該閥門連通之相關(guān)設(shè)備時，海水必經(jīng)該閥門漏入船內(nèi)，這是令船舶業(yè)主們所一直困憂的問題，因此，提供一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥，具有十分重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥。

本發(fā)明一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥，包括手柄，閥體，門閘，所述閥體的進(jìn)水管腔，出水管腔內(nèi)壁形成有炮膛式螺旋凹陷，且經(jīng)過所述進(jìn)水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向與經(jīng)過所述出水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向相反。

本發(fā)明具如下有益效果：

水流以旋轉(zhuǎn)的方式流入所述閥體內(nèi)腔，并且，由于經(jīng)過所述進(jìn)水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向與經(jīng)過所述出水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向相反，使得密封面所在的所述閥體中部有更劇烈的攪動，破壞了貝殼類生物著床所需的平靜條件，阻止貝殼類生物在所述閥體內(nèi)腔著床，從而使閉閥順暢。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明閘閥的所述進(jìn)水管腔側(cè)視形態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

圖1，圖2所示，一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥，包括手柄1，閥體2，門閘3，所述閥體2的進(jìn)水管腔，出水管腔內(nèi)壁形成有炮膛式螺旋凹陷4，且經(jīng)過所述進(jìn)水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向與經(jīng)過所述出水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向相反，即兩側(cè)水管腔的所述凹陷4螺旋方向相反。

各所述凹陷4間距為0.8-1.2毫米，最好是1.0毫米，各所述凹陷4深度為1.0-1.5毫米，最好是1.5毫米，各所述凹陷4寬度為0.5-1.0毫米，最好是1.0毫米。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種船舶上冷卻系統(tǒng)用閘閥，包括手柄(1)，閥體(2)，門閘(3)，所述閥體(2)的進(jìn)水管腔，出水管腔內(nèi)壁形成有炮膛式螺旋凹陷(4)，且經(jīng)過所述進(jìn)水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向與經(jīng)過所述出水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向相反。水流以旋轉(zhuǎn)的方式流入所述閥體(2)內(nèi)腔，并且，由于經(jīng)過所述進(jìn)水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向與經(jīng)過所述出水管腔的水流旋轉(zhuǎn)方向相反，使得密封面所在的所述閥體(2)中部有更劇烈的攪動，破壞了貝殼類生物著床所需的平靜條件，阻止貝殼類生物在所述閥體(2)內(nèi)腔著床，從而使閉閥順暢。

技術(shù)研發(fā)人員：林之鎧;俞鐘曉;吳漢倫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：林之鎧
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.17
技術(shù)公布日：2017.09.19