本發(fā)明涉及供油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)供油模塊裝置。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)設(shè)備中由于零部件的磨損，一般需要對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，而添加機(jī)油則成了最為關(guān)鍵的一個(gè)步驟，但是現(xiàn)有的機(jī)械零部件一般采用的是使用之后對(duì)其添加機(jī)油的做法，這樣不僅使用效率低，同時(shí)維護(hù)作用也不佳，尤其對(duì)于磨損量大的設(shè)備更是不利，如何設(shè)計(jì)一種可以實(shí)時(shí)控制且能夠自動(dòng)供油的裝置則成了解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵所在。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)供油模塊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)供油模塊裝置，包括電控油壓閥門(mén)和油箱，所述油箱的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有油量感應(yīng)元件，所述油箱的一側(cè)外壁固定連接有控制器，所述控制器的一側(cè)固定連接有油量感應(yīng)器，所述控制器電性連接有移動(dòng)設(shè)備，所述移動(dòng)設(shè)備上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)，所述電控油壓閥門(mén)的一端固定連接有第一供油管，所述電控油壓閥門(mén)的另一端固定連接有第二供油管，所述第二供油管固定連接有供油箱。
優(yōu)選的，所述油量感應(yīng)元件固定連接在油箱的內(nèi)壁上，且油量感應(yīng)元件的長(zhǎng)度與油箱的深度相同。
優(yōu)選的，所述控制開(kāi)關(guān)電性連接控制器。
優(yōu)選的，所述油量感應(yīng)元件電性連接油量感應(yīng)器。
優(yōu)選的，所述控制器電性連接油量感應(yīng)器和電控油壓閥門(mén)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該自動(dòng)供油模塊裝置結(jié)構(gòu)合理，設(shè)備制造成本低，可以廣泛推廣，同時(shí)可以通過(guò)遠(yuǎn)程移動(dòng)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行油量進(jìn)給的控制，且也能通過(guò)自身的檢測(cè)裝置為其設(shè)備供油，達(dá)到完全自控的供油效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1移動(dòng)設(shè)備、2控制開(kāi)關(guān)、3第一供油管、4電控油壓閥門(mén)、5第二供油管、6供油箱、7油量感應(yīng)器、8油箱、9控制器、10油量感應(yīng)元件。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或者暗示相對(duì)重要性。
本發(fā)明的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限制，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接，可以是機(jī)械連接，也可以是電連接，可以是直接連接，也可以是通過(guò)中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種自動(dòng)供油模塊裝置，包括電控油壓閥門(mén)4和油箱8，所述油箱8的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有油量感應(yīng)元件10，所述油量感應(yīng)元件10電性連接油量感應(yīng)器7，起到感應(yīng)油量以及控制油量進(jìn)給的作用，所述油量感應(yīng)元件10固定連接在油箱8的內(nèi)壁上，且油量感應(yīng)元件10的長(zhǎng)度與油箱8的深度相同，起到感應(yīng)和檢測(cè)內(nèi)部油量的作用，所述油箱8的一側(cè)外壁固定連接有控制器9，所述控制器9電性連接油量感應(yīng)器7和電控油壓閥門(mén)4，起到電性連接并控制相關(guān)元器件的作用，達(dá)到自我供油的效果，所述控制器9的一側(cè)固定連接有油量感應(yīng)器7，所述控制器9電性連接有移動(dòng)設(shè)備1，所述移動(dòng)設(shè)備1上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)2，所述控制開(kāi)關(guān)2電性連接控制器9，起到控制的作用，所述電控油壓閥門(mén)4的一端固定連接有第一供油管3，所述電控油壓閥門(mén)4的另一端固定連接有第二供油管5，所述第二供油管5固定連接有供油箱6。
工作原理：使用時(shí)，供油箱6內(nèi)儲(chǔ)備的油通過(guò)第二供油管5和第一供油管3向油箱8內(nèi)進(jìn)行供油，在第二供油管5和第一供油管3之間設(shè)置的電控油壓閥門(mén)4可以對(duì)油量的進(jìn)給起到控制作用，首先當(dāng)油箱8內(nèi)的油量不滿(mǎn)時(shí)，油量感應(yīng)元件10可以在其內(nèi)部率先準(zhǔn)確的檢測(cè)到油量情況，并將信號(hào)反饋給控制器9,控制器9通過(guò)油量感應(yīng)器7控制電控油壓閥門(mén)4的開(kāi)關(guān)和閉合，并最終達(dá)到向油箱8內(nèi)進(jìn)給油的作用，同樣控制器9所連接的移動(dòng)設(shè)備1也可以通過(guò)使用控制開(kāi)關(guān)2對(duì)油箱8內(nèi)的油量進(jìn)行人為控制，并將指令發(fā)送給控制器9,控制器9通過(guò)控制電控油壓閥門(mén)4達(dá)到向油箱8內(nèi)進(jìn)給油的作用，該種裝置可實(shí)現(xiàn)人為控制和設(shè)備自控檢測(cè)來(lái)完成，高效方便，且安全實(shí)用。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。