本發(fā)明涉及一種用于固定干簧管的支架，可有效防止干簧管因與其它物體擦碰而變形或損壞，屬于焦炭生產(chǎn)設備技術領域。

背景技術：

焦爐熄焦車、裝煤車等大型移動性設備的定位和與地面站的信號交換一般是通過干簧管和磁鐵之間的配合來實現(xiàn)的。隨著定位精度的不斷提高，干簧管與磁鐵之間的感應距離越來越小。由于設備移動時會產(chǎn)生振動，干簧管難免會與其它物體發(fā)生擦碰，使干簧管變形甚至損壞，進而導致設備定位不準，甚至造成嚴重的設備事故。

通過對現(xiàn)場故障現(xiàn)象的分析可知，干簧管的固定方式是造成擦碰故障的主要原因。目前，用于信號交換的干簧管是通過剛性支架固定在車體或地面上的，支架的機械強度遠高于干簧管，發(fā)生擦碰后，干簧管變形不能恢復原狀，其感應位置發(fā)生改變，造成干簧管信號不準確。一些帶有擦碰痕跡的干簧管即使沒有明顯的變形，使用時也極易損壞，拆解部分干簧管檢查發(fā)現(xiàn)，因遭受碰撞而出現(xiàn)輕微變形的干簧管觸點閉合不良，通電時容易發(fā)熱燒毀。

因此，解決干簧管碰撞后容易損壞的問題對減少設備事故，延長設備使用壽命具有重要意義。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端，提供一種具有防撞保護功能的干簧管支架，以減少干簧管的擦碰故障，保證設備正常運行。

本發(fā)明所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的：

一種具有防撞保護功能的干簧管支架，構成中包括矩形外框、連接環(huán)、環(huán)形板和拉力彈簧，所述矩形外框的頂板固定在移動性設備上；所述連接環(huán)位于矩形外框底板上的圓孔內(nèi)并與圓孔間隙配合；所述環(huán)形板套裝在干簧管中部并松套在連接環(huán)內(nèi)；連接環(huán)的兩側(cè)通過徑向的外轉(zhuǎn)軸與矩形外框的底板轉(zhuǎn)動連接，環(huán)形板的兩側(cè)通過徑向的內(nèi)轉(zhuǎn)軸與連接環(huán)轉(zhuǎn)動連接，所述外轉(zhuǎn)軸與內(nèi)轉(zhuǎn)軸相互垂直；所述拉力彈簧的下端與干簧管的上端連接，上端固定在矩形外框的頂板上。

上述具有防撞保護功能的干簧管支架，所述連接環(huán)的內(nèi)側(cè)和外側(cè)設有與各個內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸相對應的圓形凸臺。

上述具有防撞保護功能的干簧管支架，所述外轉(zhuǎn)軸為螺栓，所述螺栓位于矩形外框底板上的水平通孔內(nèi)，螺栓前端的螺紋部分旋入連接環(huán)的螺紋孔內(nèi)。

上述具有防撞保護功能的干簧管支架，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸為一端帶有螺紋的螺桿，所述螺桿帶有螺紋的一端旋入環(huán)形板側(cè)部的螺紋孔內(nèi)，沒有螺紋的一端插在連接環(huán)的通孔內(nèi)。

上述具有防撞保護功能的干簧管支架，所述拉力彈簧的下端通過環(huán)形卡箍與干簧管連接，上端掛在矩形外框頂板下部的掛鉤上。

本發(fā)明利用由矩形外框、連接環(huán)和環(huán)形板構成的萬向連接機構將干簧管固定在移動性設備上，同時利用拉力彈簧限制干簧管擺動，不僅能保證干簧管的位置精度，還可緩沖其所受的沖擊，從而減少了干簧管的擦碰故障，保證了設備正常運行。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構示意圖；

圖2是連接環(huán)與環(huán)形板的連接示意圖。

圖中標記為：1、干簧管，2、矩形外框，3、干簧管螺母，4、環(huán)形卡箍，5、拉力彈簧，6、外轉(zhuǎn)軸，7、連接環(huán)，8、環(huán)形板，9、內(nèi)轉(zhuǎn)軸，10、圓形凸臺。

具體實施方式

參看圖1和圖2，本發(fā)明提供了一種具有防撞保護功能的干簧管支架，該支架主要包括矩形外框2、環(huán)形卡箍4、拉力彈簧5、外轉(zhuǎn)軸6、連接環(huán)7、環(huán)形板8和內(nèi)轉(zhuǎn)軸9。

矩形外框2由四塊矩形鐵板首尾焊接而成，其頂板四角打孔，用于將支架固定在設備上,頂板內(nèi)面中心焊接一個掛鉤（圖中未畫出），用于鉤掛拉力彈簧5。底板中心切割一個大圓孔，用于放置連接環(huán)7，底板兩側(cè)中心鉆通孔，用于穿插外轉(zhuǎn)軸6。

連接環(huán)7主體為寬度厚度相等的圓環(huán)，圓環(huán)外側(cè)徑向前后方向各焊接一個圓形凸臺，用于保持與矩形外框2的間距。外側(cè)兩圓形凸臺最遠點距離略小于矩形外框2底板中心圓孔的內(nèi)徑。外側(cè)圓形凸臺中心打孔攻螺紋，用于連接外轉(zhuǎn)軸6。圓環(huán)內(nèi)側(cè)徑向左右方向各焊接一個圓形凸臺，用于保持與環(huán)形板8的間距。兩個內(nèi)側(cè)圓形凸臺最近點距離略大于環(huán)形板8的外徑，內(nèi)側(cè)圓形凸臺中心打通孔，用于穿插內(nèi)轉(zhuǎn)軸9。

環(huán)形板8整體為一圓環(huán)，外徑略小于連接環(huán)7內(nèi)側(cè)兩圓形凸臺最近點距離，內(nèi)徑大于干簧管1的直徑。兩側(cè)邊緣打徑向孔并攻螺紋，用于連接內(nèi)轉(zhuǎn)軸9。

環(huán)形卡箍4由大小兩個薄鐵片沖壓而成。小鐵片整體彎曲成弧形，兩端打孔。大鐵片下部彎曲成弧形，上部保持平直，彎曲部分與小鐵片拼成環(huán)形，用于夾持干簧管1，平直部分中心打小孔用于鉤掛拉力彈簧5，彎曲部分兩端打孔并通過兩個螺栓與小鐵片連接。

拉力彈簧5長度約為矩形外框2高度的一半，兩端有掛鉤，一端鉤掛環(huán)形卡箍4大鐵片中心小孔，另一端鉤掛矩形外框2頂板內(nèi)側(cè)中心的掛鉤。

外轉(zhuǎn)軸6為普通螺栓，其前部套絲并旋入連接環(huán)7的螺紋孔，螺栓中部穿孔部分無螺紋，作為轉(zhuǎn)軸使用。內(nèi)轉(zhuǎn)軸9為前部套絲的螺桿，無螺帽，套絲的部分旋入環(huán)形板8的螺紋孔，無螺紋部分位于連接環(huán)7的通孔中。

安裝順序為：干簧管1穿入環(huán)形板8，上下用干簧管螺母3夾緊。連接環(huán)7套在環(huán)形板8外部，調(diào)整孔的位置，內(nèi)轉(zhuǎn)軸9穿過連接環(huán)7的內(nèi)側(cè)圓形凸臺后固定在環(huán)形板8上。干簧管1上端安裝環(huán)形卡箍4并用螺栓緊固，干簧管1的導線由小鐵片方向甩出。而后將組合體由矩形外框2底板上的圓孔放入，調(diào)整孔位置，將外轉(zhuǎn)軸6穿孔固定在連接環(huán)7上。最后鉤掛拉力彈簧5。使用時通過調(diào)整干簧管螺母3來調(diào)節(jié)干簧管1伸出長度，再通過調(diào)節(jié)矩形外框2頂板上的掛鉤鉤掛拉力彈簧5的螺線長度來調(diào)整拉力彈簧5拉力，使拉力彈簧5剛有拉力即可。

技術特征：

技術總結(jié)
一種具有防撞保護功能的干簧管支架，包括矩形外框、連接環(huán)、環(huán)形板和拉力彈簧，所述矩形外框固定在設備上；所述連接環(huán)位于矩形外框底板上的圓孔內(nèi)并與圓孔間隙配合；所述環(huán)形板套裝在干簧管中部并松套在連接環(huán)內(nèi)；連接環(huán)的兩側(cè)通過外轉(zhuǎn)軸與矩形外框的底板轉(zhuǎn)動連接，環(huán)形板的兩側(cè)通過內(nèi)轉(zhuǎn)軸與連接環(huán)轉(zhuǎn)動連接，所述外轉(zhuǎn)軸與內(nèi)轉(zhuǎn)軸相互垂直；所述拉力彈簧的下端與干簧管的上端連接，上端固定在矩形外框的頂板上。本發(fā)明利用由矩形外框、連接環(huán)和環(huán)形板構成的萬向連接機構將干簧管固定在移動性設備上，同時利用拉力彈簧限制干簧管擺動，不僅能保證干簧管的位置精度，還可緩沖其所受的沖擊，從而減少了干簧管的擦碰故障，保證了設備正常運行。

技術研發(fā)人員：顧之光;李雪松;霍云峰;李軍生;王健;馬麗;杜建國
受保護的技術使用者：河鋼股份有限公司邯鄲分公司
技術研發(fā)日：2017.05.16
技術公布日：2017.09.01