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全密封啟閉充氣閥的制作方法

文檔序號:11512105閱讀:232來源:國知局
全密封啟閉充氣閥的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及氣體閥門領域,特別是一種用于儲罐、氣瓶、蓄能器等儲氣容器的充氣和排氣的全密封啟閉充氣閥。



背景技術:

普通的充氣閥,被充氣裝置需在充氣閥移開以后進行密封封堵,該方案的操作較為復雜,當涉及易燃易爆氣體時,存在較大的安全隱患。者在被充氣裝置中設置可斷開氣路的裝置。例如中國專利文獻cn104633137a中所記載的改善密封性的氣體單層開關閥,包括閥體總成,其設氣道入口、出口,總成內(nèi)設閥芯,還包括動銜鐵,閥體總成一端設置電磁鐵;還包括電磁鐵斷電時控制閥門關閉的復位彈簧;閥芯至少包括閥桿及閥片;閥片為一個且沿閥桿的軸向平移的運行在閥體總成內(nèi);閥體總成內(nèi)在氣道入口、氣道出口之間設有與閥片配合以構成閥門機構的閥門固定部分;閥門機構常態(tài)為電磁鐵不通電時的常閉狀態(tài);閥芯還包括一個壓力平衡面,其與閥片相對固定,該面連通的附加氣道與氣道出口之間密封隔離,但與氣道入口相連通,且壓力平衡面受進氣壓力方向與閥片受到的進氣壓力方向相反。該閥高壓氣體條件下大流量、快速響應噴射,并且閥門關閉時密封性更好。同時充氣裝置中也需要設置可斷開氣路的裝置,例如中國專利文獻cn204127309u中所記載的加氣槍雙環(huán)密封結構。該組合方案使被充氣裝置的結構較為復雜,尤其是該氣體閥采用了沿閥桿的軸向平移的運動機構,不能實現(xiàn)自鎖,容易泄漏,對于易燃、易爆和有毒氣體的儲存存在較大的安全隱患。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種全密封啟閉充氣閥,其中被充氣裝置的閥門能夠安全可靠的密封,并自鎖,在充氣過程,壓力工況下,能夠從充氣閥控制被充氣裝置的閥門啟閉。提高充、放氣過程中的安全性。

為解決上述技術問題,本發(fā)明所采用的技術方案是:一種全密封啟閉充氣閥,包括以下部件:

轉接頭,轉接頭用于連接氣源;

套筒,套筒與轉接頭密封連接,套筒內(nèi)部設有與轉接頭連通的氣體通路;

連接螺母,連接螺母與套筒套接,并被套筒外壁的階臺限位,連接螺母用于與儲罐固定連接,并使套筒的端面與儲罐形成密封;

傳動部件,傳動部件可轉動的安裝在套筒內(nèi),傳動部件的一端設有扭矩傳遞部,傳動部件靠近扭矩傳遞部的位置與套筒形成密封,傳動部件的另一端與儲罐的封堵以可結合和脫離的方式活動連接并傳遞扭矩。

優(yōu)選的方案中,轉接頭還設有放出氣體通路中余氣的放氣閥。

優(yōu)選的方案中,套筒與轉接頭相交套接,在套筒外壁設有通氣孔將氣體通路與轉接頭連通。

優(yōu)選的方案中,傳動芯軸與套筒之間通過第一螺紋部連接,儲罐與封堵之間通過第二螺紋部連接,第一螺紋部與第二螺紋部的旋向相同。

優(yōu)選的方案中,傳動部件的另一端設有扭矩傳遞段,扭矩傳遞段與封堵之間互相套接并可互相軸向移動和傳遞扭矩。

優(yōu)選的方案中,所述的傳動部件包括互相套接可相對軸向移動并傳遞扭矩的傳動芯軸和傳動桿,在傳動芯軸與傳動桿之間設有彈簧,傳動芯軸伸出到套筒之外,傳動桿與封堵連接。

優(yōu)選的方案中,所述的傳動部件包括互相套接的傳動芯軸和傳動桿,在傳動芯軸的外壁設有沿軸向的腰形槽,滑動銷穿過腰形槽與傳動桿連接,以使傳動桿能夠在腰形槽的行程內(nèi)滑動;

傳動芯軸伸出到套筒之外,傳動桿與封堵連接。

優(yōu)選的方案中,傳動芯軸與傳動桿之間設有彈簧,在傳動桿與傳動芯軸套接的一端設有中間軸,彈簧穿在中間軸上。

優(yōu)選的方案中,封堵與儲罐螺紋連接,封堵的端面與儲罐形成密封。

本發(fā)明提供的一種全密封啟閉充氣閥,通過采用上述的結構,能夠在充氣狀態(tài)下,即充氣閥內(nèi)具有較高壓力的狀態(tài)下,控制被充氣裝置,例如儲罐的啟閉,且操作簡單方便,儲罐的封堵可以是能夠自鎖的結構,大幅提高了安全性。本發(fā)明的全密封啟閉充氣閥也可以用在放氣狀態(tài)下。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:

圖1為本發(fā)明的主視示意圖。

圖2為圖1的a-a剖視示意圖。

圖3為圖1的b-b剖視示意圖。

圖4為本發(fā)明中套筒與連接螺母連接部位的局部放大示意圖。

圖中:儲罐1,封堵2,傳動桿3,滑動銷4,套筒5,彈簧6,轉接頭7,傳動芯軸8,放氣閥9,中間軸10,連接螺母11,第一螺紋部12,第三螺紋部13,第二螺紋部14,氣源接口15,壓力表接口16,第一氣體通路17,第二氣體通路18,扭矩傳遞部19。

具體實施方式

實施例1:

參見圖1~3中,一種全密封啟閉充氣閥,包括以下部件:

轉接頭7,轉接頭用于連接氣源;

套筒5,套筒5與轉接頭7密封連接,套筒5內(nèi)部設有與轉接頭7連通的氣體通路;

連接螺母11,連接螺母11與套筒5活動套接,并被套筒5外壁的階臺限位,連接螺母11用于與儲罐1固定連接,例如儲罐1上設有外螺紋,與連接螺母11的內(nèi)螺紋固定連接,即通過第三螺紋部13連接,并使套筒5的端面與儲罐1的進氣口端面形成密封,本例中,套筒5的端面設有密封圈;

傳動部件,傳動部件可轉動的安裝在套筒5內(nèi),傳動部件的一端伸出套筒5之外,伸出的端頭設有扭矩傳遞部19?;蛘邇?yōu)選的,傳動部件的一端不伸出套筒5,在傳動部件的端面設置內(nèi)沉的扭矩傳遞部19,例如內(nèi)六角或內(nèi)四角盲孔,傳動部件靠近扭矩傳遞部19的位置與套筒5形成密封,傳動部件的另一端與儲罐1的封堵2以可結合和脫離的方式活動連接并傳遞扭矩,優(yōu)選的方案中,封堵2與儲罐1螺紋連接,封堵2的端面與儲罐1形成密封。由此結構,操作人員通過操作傳動部件,即可控制儲罐1與封堵2之間啟閉,且這種啟閉控制能夠在充氣狀態(tài)中,充氣閥內(nèi)處于高壓狀態(tài)下進行控制。大幅提高了安全性。

優(yōu)選的方案如圖1中,轉接頭7還設有放出氣體通路中余氣的放氣閥9。由此結構,能夠安裝放出充氣閥內(nèi)的余氣,使充氣閥內(nèi)的氣壓與大氣壓力一直,便于取下充氣閥。

優(yōu)選的方案如圖1、2中,套筒5與轉接頭7相交套接,在套筒5外壁設有通氣孔將氣體通路與轉接頭7連通。由此結構,便于套筒5與轉接頭7的密封布置。

本例中扭矩傳遞部19為方頭桿、六角桿、內(nèi)六角桿、十字槽桿或花鍵桿等便于夾持和傳遞扭矩的結構。

實施例2:

在實施例1的結構中,傳動部件可以沿著軸線運動,在使用過程中還需要操作者施加軸向的力,操作較為麻煩。在實施例1的基礎上,優(yōu)選的方案如圖1中,傳動芯軸8與套筒5之間通過第一螺紋部12連接,儲罐1與封堵2之間通過第二螺紋部14連接,第一螺紋部12與第二螺紋部14的旋向相同。由此結構,設置的第一螺紋部12和第二螺紋部14,使操作者僅需旋轉扭矩傳遞部19即可,而無需再施加軸向力,操作更為方便。

優(yōu)選的方案中,傳動部件的另一端設有扭矩傳遞段,扭矩傳遞段與封堵2之間互相套接并可互相軸向移動和傳遞扭矩。例如,封堵2設有內(nèi)六角孔,扭矩傳遞段為六角桿,當扭矩傳遞段插入到內(nèi)六角孔即可傳遞扭矩。或者扭矩傳遞段也可以是方頭桿、內(nèi)六角桿、十字槽桿或花鍵桿等便于夾持和傳遞扭矩的結構。

或者相反的,扭矩傳遞段設有內(nèi)六角孔,封堵2為六角桿,二者互相套接傳遞扭矩。封堵2也可以是方頭桿、內(nèi)六角桿、十字槽桿或花鍵桿等便于夾持和傳遞扭矩的結構。

實施例3:

在實施例2中,當?shù)谝宦菁y部12與第二螺紋部14的螺距不同,會造成互相干涉,因此限制了實施例2中的運用范圍。

優(yōu)選的方案如圖1~3中,所述的傳動部件包括互相套接可相對軸向移動并傳遞扭矩的傳動芯軸8和傳動桿3,在傳動芯軸8與傳動桿3之間設有彈簧6,傳動芯軸8伸出到套筒5之外,傳動桿3與封堵2連接。由此結構,通過設置的彈簧6和互相套接的傳動芯軸8和傳動桿3,能夠補償?shù)谝宦菁y部12與第二螺紋部14螺距不同而產(chǎn)生的干涉。通過更換不同的連接螺母11,本發(fā)明的充氣閥能夠應用到不同的儲罐上。

進一步優(yōu)選的方案如圖1中,所述的傳動部件包括互相套接的傳動芯軸8和傳動桿3,在傳動芯軸8的外壁設有沿軸向的腰形槽,滑動銷4穿過腰形槽與傳動桿3連接,以使傳動桿3能夠在腰形槽的行程內(nèi)滑動;由此結構,限制了傳動桿3的軸向位移,避免傳動桿3脫落。

傳動芯軸8伸出到套筒5之外,傳動桿3與封堵2連接。傳動桿3與封堵2的連接結構,與實施例2中的扭矩傳遞段與封堵2之間的連接結構相同。

優(yōu)選的方案中,傳動芯軸8與傳動桿3之間設有彈簧6,在傳動桿3與傳動芯軸8套接的一端設有中間軸10,彈簧6穿在中間軸10上。

實施例4:

在實施例3的基礎上,進一步優(yōu)選的方案如圖1中:轉接頭7套在套筒5上,并與套筒5的外壁之間通過密封圈形成密封,套筒5為圓柱形套筒,密封圈為兩組,分別位于套筒5側壁開口的上方和下方,在套筒5上設有限制轉接頭7位置的限位機構,例如下方的階臺和限位螺母,或者上下均設置限位螺母,該結構在圖1中未示出。

在套筒5頂部的內(nèi)壁設有密封圈,密封圈與傳動芯軸8的外壁形成密封。

傳動芯軸8上端的外壁設有環(huán)形的第一氣體通路17,在傳動芯軸8與傳動桿3套接的位置設有第二氣體通路18,第二氣體通路18與第一氣體通路17通過傳動芯軸8側壁的徑向通孔連通。

或者氣體通路就設置在傳動芯軸8的外壁或/和套筒5的內(nèi)壁,在第一螺紋部12的位置也設有氣體通路。封堵2的側壁或儲罐1進氣口的內(nèi)壁也設有氣體通路,封堵2與儲罐1進氣口端面之間脫離密封狀態(tài),氣體即可穿過封堵2進入儲罐1,或者從儲罐1排出。

使用時,將傳動桿3插入到封堵2內(nèi),擰緊連接螺母11,使轉接頭7通過氣源接口15與氣源可靠連接,優(yōu)選的,在與氣源接口15相對的一側還設有壓力表接口16。在彈簧6的作用下,傳動桿3回退,開啟氣源,轉動傳動芯軸8,傳動桿3帶動封堵2旋轉,使封堵2與儲罐1接觸密封狀態(tài),進入充氣狀態(tài)。充氣完成后,關閉氣源,轉動傳動芯軸8,通過傳動桿3帶動封堵2反向旋轉,使封堵2與儲罐1形成密封。開啟放氣閥9,放空充氣閥內(nèi)的余氣,擰下連接螺母11,即完成充氣操作。放氣操作的步驟相反。

進一步優(yōu)選的方案如圖4中,在套筒5的側壁,位于連接螺母11的上方還設有“t”形銷20,“t”形銷20在套筒5的側壁形成類似單向閥的結構,當連接螺母11被擰緊時,氣源開啟,“t”形銷20受到充氣閥內(nèi)高壓的壓力,使“t”形銷20的另一端伸出到套筒5的側壁之外,使連接螺母11被限位,不能被擰松,從而能夠避免操作人員誤操作,只有氣源關閉,充氣閥內(nèi)的余氣放空后,“t”形銷20采用縮回到套筒5的側壁,從而能夠開啟連接螺母11。由此結構,進一步提高了安全性。

上述的實施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案,而不應視為對于本發(fā)明的限制,本發(fā)明記載的技術特征,在互不沖突的前提下,能夠自由組合。本發(fā)明的保護范圍應以權利要求記載的技術方案,包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進,也在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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