本發(fā)明涉及一種減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，尤其是一種冷卻散熱型減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，屬于減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

減速機(jī)涉及人們?nèi)粘Ｉ钪械母鱾€(gè)領(lǐng)域，但在使用過程中往往需要減速機(jī)連續(xù)或間斷工作很長(zhǎng)時(shí)間，由于摩擦等因素減速機(jī)往往會(huì)產(chǎn)生很高的溫度。一臺(tái)減速機(jī)運(yùn)行是否正常，最重要的體現(xiàn)就是該減速機(jī)的發(fā)熱程度，如果散熱問題得不到解決，極易使減速機(jī)受到損害或者減少使用壽命。因此，良好的散熱能力可以使減速機(jī)最大限度的發(fā)揮工作能力，而現(xiàn)有的減速機(jī)的外殼散熱性能一般。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可根據(jù)需要進(jìn)行選擇性散熱的冷卻散熱型減速機(jī)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：冷卻散熱型減速機(jī)，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸、輸出軸，其特征是，所述輸入軸和輸出軸由空心結(jié)構(gòu)的軸中部、置于軸中部?jī)啥说膶?shí)心軸端構(gòu)成；所述軸中部?jī)?nèi)設(shè)有芯棒，芯棒與軸中部外壁之間設(shè)有空腔，芯棒兩端分別連接對(duì)應(yīng)的實(shí)心軸端；

還設(shè)有冷卻液管道，其中一個(gè)實(shí)心軸端設(shè)有與冷卻液管道相匹配的進(jìn)液孔，另一個(gè)實(shí)心軸端設(shè)有與冷卻液管道相匹配的出液孔，冷卻液管道的一端穿入實(shí)心軸端的進(jìn)液孔，進(jìn)入軸中部的空腔內(nèi)，并均勻纏繞在芯棒上，最后從另一個(gè)實(shí)心軸端的出液孔穿出。

還設(shè)有冷卻液泵，所述冷卻液管道的兩端分別連接冷卻液泵。

還設(shè)有溫度傳感器，該傳感器與冷卻液泵連接。

所述箱體上設(shè)有用于散熱的通氣口，該通氣孔處安裝有散熱風(fēng)扇。

所述箱體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有若干導(dǎo)流板。

所述導(dǎo)流板為旋風(fēng)型結(jié)構(gòu)。

每個(gè)導(dǎo)流板為弧形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流板的一端置于通風(fēng)口邊緣，另一端由通風(fēng)口邊緣向外延伸。

所述導(dǎo)流板傾斜設(shè)置于箱體內(nèi)側(cè)壁。

本發(fā)明在使用時(shí)，對(duì)于工作時(shí)間不長(zhǎng)，溫度不高的工作狀態(tài)，直接開啟散熱風(fēng)扇，對(duì)箱體內(nèi)部氣流進(jìn)行散熱。旋風(fēng)型導(dǎo)流板（多個(gè)弧形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流板構(gòu)成了旋風(fēng)結(jié)構(gòu)）的設(shè)置，可將箱體內(nèi)熱流引導(dǎo)至通氣口。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)空氣流通有很好的散熱效果，箱體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有傾斜于側(cè)壁布置的導(dǎo)流板，傾斜設(shè)置可增大導(dǎo)流板與空氣的接觸面積，更好的對(duì)箱體內(nèi)熱流進(jìn)行疏導(dǎo)。

當(dāng)減速機(jī)使用時(shí)間過長(zhǎng)，溫度過高（高于溫度傳感器的設(shè)定值），溫度傳感器可控制冷卻液泵工作，使冷卻液在冷卻液管道內(nèi)工作，從其中一個(gè)的實(shí)心軸端的進(jìn)液孔流入軸中部，對(duì)軸中部進(jìn)行冷卻，然后從另一個(gè)實(shí)心軸端的出液孔流出，這樣可大大降低輸入軸或輸出軸的溫度，延長(zhǎng)的軸的使用壽命。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，流動(dòng)的冷卻液可以及時(shí)地將摩擦熱帶走，有利于減速機(jī)的冷卻散熱，保證了減速機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)了減速機(jī)備的使用壽命，具有廣闊的市場(chǎng)空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中輸入軸或輸出軸與冷卻液管道結(jié)合使用的示意圖；

圖2為本發(fā)明中散熱風(fēng)扇在通氣口處使用的示意圖；

圖3為本發(fā)明中箱體與導(dǎo)流板的安裝示意圖；

圖中：1箱體、2輸入軸或輸出軸、3軸中部、4實(shí)心軸端、5芯棒、6空腔、7冷卻液管道、8進(jìn)液孔、9出液孔、10冷卻液泵、11溫度傳感器、12通氣口、13散熱風(fēng)扇、14導(dǎo)流板。

具體實(shí)施方式

冷卻散熱型減速機(jī)，包括箱體1，箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸、輸出軸，輸入軸和輸出軸2由空心結(jié)構(gòu)的軸中部3、置于軸中部?jī)啥说膶?shí)心軸端4構(gòu)成；所述軸中部?jī)?nèi)設(shè)有芯棒5，芯棒與軸中部外壁之間設(shè)有空腔6，芯棒兩端分別連接對(duì)應(yīng)的實(shí)心軸端。

還設(shè)有冷卻液管道7，其中一個(gè)實(shí)心軸端設(shè)有與冷卻液管道相匹配的進(jìn)液孔8，另一個(gè)實(shí)心軸端設(shè)有與冷卻液管道相匹配的出液孔9，冷卻液管道的一端穿入實(shí)心軸端的進(jìn)液孔，進(jìn)入軸中部的空腔內(nèi)，并均勻纏繞在芯棒上，最后從另一個(gè)實(shí)心軸端的出液孔穿出。

還設(shè)有冷卻液泵10，冷卻液管道的兩端分別連接冷卻液泵。還設(shè)有溫度傳感器11，該傳感器與冷卻液泵連接。

箱體上設(shè)有用于散熱的通氣口12，該通氣孔處安裝有散熱風(fēng)扇13。述箱體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有若干導(dǎo)流板14。

導(dǎo)流板為旋風(fēng)型結(jié)構(gòu)，每個(gè)導(dǎo)流板為弧形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流板的一端置于通風(fēng)口邊緣，另一端由通風(fēng)口邊緣向外延伸，導(dǎo)流板傾斜設(shè)置于箱體內(nèi)側(cè)壁。