本發(fā)明關(guān)于減震裝置以及具有減震裝置的液力變矩器的鎖定裝置。

背景技術(shù)：

在液力變矩器中，設(shè)置有用于將轉(zhuǎn)矩從前蓋直接傳遞至渦輪的鎖定裝置的情況較多。鎖定裝置具有支承環(huán)以及離合器盤、配置在活塞和渦輪之間的減震裝置。

減震裝置是用于將傳遞的轉(zhuǎn)矩的變動(dòng)吸收并進(jìn)行衰減的裝置。減震裝置例如具有固定于活塞的驅(qū)動(dòng)盤、固定于渦輪的從動(dòng)盤、多個(gè)扭簧。多個(gè)扭簧將驅(qū)動(dòng)盤和從動(dòng)盤在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連結(jié)。

在專利文獻(xiàn)1中，示出了采用弧形彈簧作為多個(gè)扭簧的鎖定裝置。各弧形彈簧被彈簧保持部保持。并且，在彈簧保持部中與弧形彈簧的外周相對(duì)的部分和弧形彈簧之間形成有間隙。通過該間隙，即使在轉(zhuǎn)矩傳遞時(shí)弧形彈簧以弧形彈簧的中央部向外側(cè)凸起的方式變形，也能夠避免弧形彈簧和彈簧保持部的接觸，并且能夠抑制轉(zhuǎn)矩傳遞時(shí)的滯后轉(zhuǎn)矩。

【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)】

專利文獻(xiàn)1：日本特開2005-188662號(hào)公報(bào)

在專利文獻(xiàn)1的鎖定裝置中，能夠抑制弧形彈簧收縮時(shí)的滯后轉(zhuǎn)矩。

但是，在專利文獻(xiàn)1中，關(guān)于轉(zhuǎn)速即作用于彈簧的離心力完全沒有被考慮。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的課題是抑制滯后轉(zhuǎn)矩由于作用于扭簧的離心力而變大。

(1)本發(fā)明涉及的減震裝置包括輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件、輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件、多個(gè)弧形彈簧、支承部件。輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件被輸入轉(zhuǎn)矩。輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件與輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件相對(duì)旋轉(zhuǎn)自如，并輸出轉(zhuǎn)矩。多個(gè)弧形彈簧在自由狀態(tài)下形成為圓弧狀，將輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件和輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連結(jié)而傳遞轉(zhuǎn)矩。支承部件具有能支承多個(gè)弧形彈簧的外周的支承面，并配置在弧形彈簧的外周側(cè)。多個(gè)弧形彈簧中的至少一個(gè)弧形彈簧的長度方向的中央部外周和支承部件的支承面接觸。并且，在弧形彈簧的長度方向的兩端部外周和支承面之間存在間隙。

并且，這里的“圓弧狀”并不限定于具有一定的曲率半徑的形狀。

在該裝置中，如果轉(zhuǎn)矩被輸入至輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件，則輸入的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由多個(gè)弧形彈簧傳遞至輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件并被輸出。在這里，弧形彈簧被支承部件支承，在未旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，支承部件的支承面與至少一個(gè)弧形彈簧的長度方向(圓周方向)的中央部外周接觸。但是，由于在弧形彈簧的長度方向的兩端部外周和支承面之間存在間隙，因此，即使弧形彈簧受到離心力而長度方向的兩端部向外周側(cè)彈性變形，該部分和支承面的接觸負(fù)荷也會(huì)變小。因此，能夠減小滯后轉(zhuǎn)矩。

(2)本發(fā)明的另一方面涉及的減震裝置包括：輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件、輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件、多個(gè)弧形彈簧、支承部件。輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件被輸入轉(zhuǎn)矩。輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件與輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件相對(duì)旋轉(zhuǎn)自如，并輸出轉(zhuǎn)矩。多個(gè)弧形彈簧在自由狀態(tài)下形成為圓弧狀，將輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件和輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件在旋轉(zhuǎn)方向上彈性連結(jié)而傳遞轉(zhuǎn)矩。支承部件具有能夠支承多個(gè)弧形彈簧的外周的支承面，配置在弧形彈簧的外周側(cè)。并且，支承部件的支承面具有第一曲率半徑，一部分與支承面接觸的至少一個(gè)弧形彈簧的外周具有比第一曲率半徑小的第二曲率半徑。

(3)優(yōu)選的是，支承部件的支承面和一部分與支承面接觸的至少一個(gè)弧形彈簧的外周之間的間隙在長度方向的兩端最寬，并且朝向長度方向的中央逐漸變窄。

(4)優(yōu)選的是，支承部件在輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件或者輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的外周部與輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件或者輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件一體形成。

(5)優(yōu)選的是，弧形彈簧具有第一彈簧、以及收容于第一彈簧的內(nèi)部的第二彈簧。

(6)優(yōu)選的是，支承部件形成為環(huán)狀，且具有收容弧形彈簧的截面c形狀的收容部。并且，第一彈簧具有第一線圈長度。并且，第二彈簧具有比第一線圈長度短的第二線圈長度，并且具有與支承部件的收容部相同的曲率半徑。

(7)優(yōu)選的是，第一彈簧以及第二彈簧具有相同的線圈長度并且具有相同的曲率半徑。

(8)本發(fā)明涉及的液力變矩器的鎖定裝置，配置在被從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)矩的前蓋和將轉(zhuǎn)矩輸出至變速器的渦輪之間。該鎖定裝置具有被從所述前蓋輸入轉(zhuǎn)矩的離合器部、配置在離合器部和渦輪之間的以上記載的減震裝置。

附圖說明

圖1是具有本發(fā)明的一實(shí)施方式涉及的減震裝置的液力變矩器的截面圖。

圖2是提取圖1的鎖定裝置示出的圖。

圖3是提取圖1的離合器部示出的圖。

圖4是圖1的鎖定裝置的一部分的正面部分圖。

圖5是圖4的一部分放大圖。

圖6是示出本發(fā)明的一實(shí)施方式的作用效果的圖。

具體實(shí)施方式

圖1是具有本發(fā)明的一實(shí)施方式涉及的鎖定裝置的液力變矩器1的截面部分圖。在圖1的左側(cè)配置有發(fā)動(dòng)機(jī)(未圖示)，在圖的右側(cè)配置有變速器(未圖示)。并且，圖1中示出的o-o是液力變矩器以及鎖定裝置的旋轉(zhuǎn)軸線。

[液力變矩器1的全體構(gòu)成]

液力變矩器1是用于將轉(zhuǎn)矩從發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的曲軸(未圖示)傳遞至變速器的輸入軸(未圖示)的裝置，由固定于與曲軸連結(jié)的輸入側(cè)的部件的前蓋2、三種葉片式漿輪(impellers)(葉輪3、渦輪4、定子5)構(gòu)成的液力變矩器主體6、鎖定裝置7構(gòu)成。

前蓋2是圓板狀的部件，在其外周部形成有向變速器側(cè)突出的外周筒狀部10。葉輪3由通過焊接固定于前蓋2的外周筒狀部10的葉輪殼12、固定于葉輪殼12的內(nèi)側(cè)的多個(gè)葉輪片13、形成于葉輪殼12的內(nèi)周側(cè)的筒狀的葉輪輪轂14構(gòu)成。

渦輪4在流體室內(nèi)與葉輪3對(duì)向配置。渦輪4由渦輪殼15、固定于渦輪殼15的多個(gè)渦輪片16、固定于渦輪殼15的內(nèi)周側(cè)的渦輪輪轂17構(gòu)成。渦輪輪轂17具有向外周側(cè)延伸的凸緣17a、在軸向上向前蓋2側(cè)延伸的筒狀部17b。渦輪殼15的內(nèi)周部通過多個(gè)鉚釘18固定于凸緣17a。并且，未圖示的變速器的輸入軸能夠花鍵卡合于渦輪輪轂17的內(nèi)周部。并且，在筒狀部17b的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)前端面和前蓋2之間配置有推力墊圈19。

定子5配置在葉輪3和渦輪4的內(nèi)周部間，其是用于將從渦輪4向葉輪3返回的工作油進(jìn)行整流的機(jī)構(gòu)。定子5主要具有定子載置部20、設(shè)置在定子載置部20的外周面的多個(gè)定子葉片21、設(shè)置在定子葉片21的外周端的環(huán)狀的定子鐵心22。定子載置部20經(jīng)由單向離合器23被支承于未圖示的固定軸。并且，在定子載置部20的內(nèi)周部，在軸向兩側(cè)設(shè)置有推力軸承24、25。

[鎖定裝置7]

圖2提取圖1的鎖定裝置示出。鎖定裝置7用于將動(dòng)力從前蓋2直接傳遞至渦輪4。鎖定裝置7具有配置在前蓋2和渦輪4之間的離合器部28、將來自離合器部28的轉(zhuǎn)矩傳遞至渦輪4的驅(qū)動(dòng)盤(輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件)29、從動(dòng)盤30(輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件)、多個(gè)扭簧31。

<離合器部28>

離合器部28是油壓工作式的多板型，其將來自前蓋2的轉(zhuǎn)矩傳遞至驅(qū)動(dòng)盤29、或者遮斷前蓋2和驅(qū)動(dòng)盤29之間的轉(zhuǎn)矩傳遞。如圖2所示，該離合器部28具有離合器輸入部件35、離合器輸出部件36、兩個(gè)第一離合器盤37以及兩個(gè)第二離合器盤38、活塞40。

-離合器輸入部件35-

離合器輸入部件35形成為環(huán)狀，具有圓板狀的固定部35a、外筒狀部35b、內(nèi)筒狀部35c。固定部35a通過焊接固定于前蓋2的渦輪4側(cè)的面。外筒狀部35b從固定部35a的外周端向渦輪4側(cè)延伸形成，在外筒狀部35b的內(nèi)周面上，向軸向延伸的多個(gè)凹凸部在圓周方向上以規(guī)定的間隔形成。內(nèi)筒狀部35c從固定部35a的內(nèi)周端向渦輪4側(cè)延伸形成。

-離合器輸出部件36-

離合器輸出部件36形成為環(huán)狀，其具有形成圓板狀的圓板部36a、從圓板部36a的內(nèi)周端部向前蓋2側(cè)延伸形成的筒狀部36b。圓板部36a通過鉚釘41固定于驅(qū)動(dòng)盤29的內(nèi)周部。在筒狀部36b上，向軸向延伸的多個(gè)切口在圓周方向上以規(guī)定的間隔形成。

-第一離合器盤37以及第二離合器盤38-

第一離合器盤37形成為環(huán)狀。在第一離合器盤37的外周端，形成有與離合器輸入部件35的外筒狀部35b的凹凸部卡合的多個(gè)齒。通過這樣的構(gòu)成，第一離合器盤37相對(duì)于離合器輸入部件35在軸向上不能自如移動(dòng)并且不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)。

第二離合器盤38形成為環(huán)狀。在第二離合器盤38的內(nèi)周端，形成有與離合器輸出部件36的筒狀部36b的多個(gè)切口卡合的多個(gè)齒。通過這樣的構(gòu)成，第二離合器盤38相對(duì)于離合器輸出部件36在軸向上不能自如移動(dòng)并且不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)。并且，在第二離合器盤38的兩面固定有環(huán)狀的摩擦部件。

在兩個(gè)第二離合器盤38中的渦輪4側(cè)的第二離合器盤38的渦輪4側(cè)設(shè)置有環(huán)狀的支承環(huán)43。在支承環(huán)43的外周端，形成有與離合器輸入部件35的外筒狀部35b的凹凸部卡合的多個(gè)齒。通過這樣的構(gòu)成，支承環(huán)43相對(duì)于離合器輸入部件35在軸向上不能自如移動(dòng)并且不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)。并且，在支承環(huán)43的渦輪4側(cè)，設(shè)置有用于限制支承環(huán)43向渦輪4側(cè)移動(dòng)的開口環(huán)44。開口環(huán)44卡合于在離合器輸入部件35的外筒狀部35b上形成的環(huán)狀的槽。

-活塞40-

圖3放大示出與活塞40關(guān)聯(lián)的部分?；钊?0在離合器輸入部件35的內(nèi)周側(cè)配置在前蓋2和第一以及第二離合器盤37、38之間?；钊?0形成為環(huán)狀，外周面被滑動(dòng)自如地支承于離合器輸入部件35的內(nèi)筒狀部35c的內(nèi)周面。在活塞40的外周面設(shè)置有密封部件46，將活塞40和離合器輸入部件35之間密封。并且，在活塞40的內(nèi)周端部形成有向渦輪4側(cè)延伸的筒狀部40a。該活塞40的筒狀部40a的內(nèi)周面被滑動(dòng)自如地支承于活塞支承部件48。

如圖1至圖3所示，活塞支承部件48為形成環(huán)狀的圓板狀的部件。在活塞支承部件48上，形成有在圓周方向的多個(gè)部位形成有向前蓋2側(cè)突出并且向徑向延伸的突起部48a。突起部48a通過焊接固定于前蓋2。并且，在圖1至圖3中，示出活塞支承部件48向前蓋2固定的固定部分，但是，在活塞支承部件48中未固定于前蓋2的部分形成了在徑向上貫通的槽48b(圖3中用虛線示出)。經(jīng)由該槽48b，工作油從內(nèi)周側(cè)供應(yīng)至活塞40和前蓋2之間。

在活塞支承部件48的外周端部形成有向前蓋2側(cè)延伸的外筒狀部48c，在內(nèi)周端部形成有向渦輪4側(cè)延伸的內(nèi)筒狀部48d。如上所述，外筒狀部48c是支承活塞40的筒狀部40a的部分，在外筒狀部48c的外周面設(shè)置有密封部件49。通過該密封部件49，將活塞40和活塞支承部件48之間密封。并且，內(nèi)筒狀部48d被滑動(dòng)自如地支承于渦輪輪轂17的筒狀部17b的外周面。并且，在渦輪輪轂17的筒狀部17b的外周面設(shè)置有密封部件50。由此，將活塞支承部件48和渦輪輪轂17之間密封。

<驅(qū)動(dòng)盤29>

如圖2等所示，驅(qū)動(dòng)盤29形成為環(huán)狀，其具有圓板部29a、形成于圓板部29a的外周端的彈簧收容部29b、在圓板部29a的內(nèi)周端向前蓋2側(cè)延伸形成的支承部29c。并且，該驅(qū)動(dòng)盤29的外周部(包含彈簧收容部29b)作為配置在扭簧31的外周側(cè)的支承部件發(fā)揮功能。如上所述，離合器輸出部件36通過鉚釘41固定于圓板部29a。彈簧收容部29b為截面c形狀，在內(nèi)部收容扭簧31，支承扭簧31的內(nèi)周側(cè)、前蓋2側(cè)的側(cè)部、以及外周側(cè)。并且，在彈簧收容部29b的圓周方向的兩端形成有卡合于扭簧31的端面的卡合部29d。

并且，在驅(qū)動(dòng)盤29的內(nèi)周側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)盤支承部件52。驅(qū)動(dòng)盤支承部件52形成為環(huán)狀，內(nèi)周端部通過鉚釘18與渦輪殼15一同固定于渦輪輪轂17的凸緣17a。

在驅(qū)動(dòng)盤支承部件52的外周部形成有盤支承部52a、止動(dòng)部52b。盤支承部52a形成為向前蓋2側(cè)延伸的筒狀，支承驅(qū)動(dòng)盤29的支承部29c的內(nèi)周面。止動(dòng)部52b通過將盤支承部52a的前端向外周側(cè)彎曲而形成。止動(dòng)部52b能夠抵接驅(qū)動(dòng)盤29的支承部29c的軸向前端，限制驅(qū)動(dòng)盤29以及被固定或者支承于驅(qū)動(dòng)盤29的部件向前蓋2側(cè)移動(dòng)。

<從動(dòng)盤30>

從動(dòng)盤30將經(jīng)由多個(gè)扭簧31傳遞的轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動(dòng)盤29傳遞至渦輪4(詳細(xì)來說是渦輪殼15)。如圖1所示，從動(dòng)盤30具有固定于渦輪殼15的固定部30a和多個(gè)卡合部30b。多個(gè)卡合部30b通過將固定部30a的外周部向前蓋2側(cè)彎曲而形成，在圓周方向上以等角度間隔配置。并且，在相鄰的卡合部30b的圓周方向間配置有扭簧31。

<扭簧31>

如圖4所示，多個(gè)扭簧31分別由大弧形彈簧55和小弧形彈簧56構(gòu)成。并且，圖4是從渦輪4側(cè)觀察組裝有扭簧31的驅(qū)動(dòng)盤29的圖。

如上所示，扭簧31被收容于驅(qū)動(dòng)盤29的彈簧收容部29b。彈簧收容部29b為截面c形狀，具有支承大弧形彈簧55的外周面的支承面291b。如圖4以及圖5所示，支承面291b的曲率半徑為r1。并且，支承面291b僅形成于彈簧收容部29b。即，支承面291b形成為斷續(xù)的環(huán)狀，在相鄰的支承面291b的圓周方向間形成有卡合部29d。

并且，彈簧收容部29b具有限制扭簧31向內(nèi)周側(cè)移動(dòng)的限制面292b。限制面292b與支承面291b同樣形成為斷續(xù)的環(huán)狀，在比支承面291b小的角度范圍形成。更詳細(xì)地說，限制面292b沒有配置在大弧形彈簧55的圓周方向兩端部的內(nèi)周側(cè)。

大弧形彈簧55為截面圓形的螺旋彈簧，在自由狀態(tài)下形成圓弧狀。在大弧形彈簧55的兩端部安裝有一對(duì)彈簧座57。并且，大弧形彈簧55經(jīng)由彈簧座57卡合于驅(qū)動(dòng)盤29的卡合部29d。并且，如圖5所示，在限制面292b的一部分即彈簧座57內(nèi)周側(cè)以及大弧形彈簧55的端部的內(nèi)周側(cè)形成有脫落防止部292c。通過彈簧座57以及大弧形彈簧55與內(nèi)周側(cè)接觸，該脫落防止部292c防止彈簧座57以及大弧形彈簧55向內(nèi)周側(cè)脫落。

大弧形彈簧55的外周面的曲率半徑rout形成為比支承面291b的曲率半徑rin小。因此，在將大弧形彈簧55放置于彈簧收容部29b的狀態(tài)(未旋轉(zhuǎn)的狀態(tài))下，大弧形彈簧55的外周面在長度方向(圓周方向)的中央部與支承面291b接觸，但是，在圓周方向的兩端部，在與支承面291b之間存在間隙。該間隙朝向大弧形彈簧55的長度方向的中央逐漸變窄。

并且，使大弧形彈簧55的外周面的曲率半徑rout比支承面291b的曲率半徑rin小的目的如后述，是為了防止當(dāng)鎖定裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)扭簧31受到離心力而彈性變形，兩端面強(qiáng)力抵接于支承面291b而使滯后轉(zhuǎn)矩變大。因此，大弧形彈簧55的外周面的曲率半徑rout和支承面291b的曲率半徑rin的關(guān)系理想的是rin×0.7≦rout≦rin×0.9。在曲率半徑rout比rin×0.9大的情況下，不能有效地降低滯后轉(zhuǎn)矩。并且，在曲率半徑rout比rin×0.7小的情況下，大弧形彈簧55的圓周方向的兩端部強(qiáng)力抵接于限制面292b，仍然不能有效地降低滯后轉(zhuǎn)矩。

小弧形彈簧56為截面圓形的螺旋彈簧，在自由狀態(tài)下形成為圓弧狀，收容在大弧形彈簧55的內(nèi)部。小弧形彈簧56的線圈長度(圓周方向長度)比大弧形彈簧55的線圈長度短。并且，小弧形彈簧56的曲率半徑(詳細(xì)來說，是小螺旋彈簧的線圈中心的曲率半徑)和彈簧收容部29b的曲率半徑(詳細(xì)來說，是彈簧收容部29b的截面c形狀的中心的曲率半徑)r0相同。

[動(dòng)作]

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為低轉(zhuǎn)速的區(qū)域，離合器部28斷開(off)，鎖止被解除。在該鎖止解除時(shí)，來自前蓋2的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由工作油從葉輪3傳遞至渦輪4。

如果液力變矩器1的速度比提高并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速的話，工作油被供應(yīng)至活塞40和前蓋2之間。結(jié)果，活塞40向渦輪4側(cè)移動(dòng)，第一離合器盤37以及第二離合器盤38被相互壓接。由此，離合器部28接通(on)，成為鎖止?fàn)顟B(tài)。在鎖止?fàn)顟B(tài)下，前蓋2的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由兩離合器盤37、38以及離合器輸出部件36從離合器輸入部件35傳遞至驅(qū)動(dòng)盤29。此外，轉(zhuǎn)矩經(jīng)由扭簧31從驅(qū)動(dòng)盤29傳遞至從動(dòng)盤30，并傳遞至渦輪輪轂17。即，前蓋2與渦輪輪轂17機(jī)械地連結(jié)，前蓋2的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由渦輪4直接輸出至變速器的輸入軸。

在如上的動(dòng)作中，扭簧31受到離心力。因此，構(gòu)成扭簧31的大弧形彈簧55的外周面被按壓于彈簧收容部29b的支承面291b。在這里，在大弧形彈簧55的兩端部和支承面291b之間形成有間隙。因此，即使大弧形彈簧55受到離心力而其兩端部向外周側(cè)彈性變形，與未形成有間隙的現(xiàn)有構(gòu)造相比較，兩端部相對(duì)于支承面291b的接觸負(fù)荷變小。因此，大弧形彈簧55進(jìn)行動(dòng)作時(shí)的摩擦阻力即滯后轉(zhuǎn)矩減少。

圖6將多個(gè)現(xiàn)有構(gòu)造(支承面的曲率半徑rin和大弧形彈簧的外周的曲率半徑rout相同的情況下)的動(dòng)滯后轉(zhuǎn)矩(實(shí)線)、本實(shí)施方式(使大弧形彈簧的外周的曲率半徑rout比支承面的曲率半徑rin小10％的情況：rout＝rin×0.9)的動(dòng)滯后轉(zhuǎn)矩(虛線)進(jìn)行比較示出。從該圖6可知，當(dāng)轉(zhuǎn)速為1500rpm時(shí)，在本實(shí)施例中，滯后轉(zhuǎn)矩降低約15％。

[其他實(shí)施方式]

本發(fā)明并不限定于如上實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可以進(jìn)行各種變形或者修正。

(a)在上述實(shí)施方式中，將本發(fā)明適用于鎖定裝置，但是，本發(fā)明也同樣適用于其他動(dòng)力傳遞裝置。

(b)扭簧的構(gòu)成并不限定于上述實(shí)施方式。也可以由一個(gè)弧形彈簧構(gòu)成。并且，在上述實(shí)施方式中，大弧形彈簧和小弧形彈簧的線圈長度不同，但是也可以為相同的線圈長度。在大弧形彈簧和小弧形彈簧的線圈長度相同的情況下，優(yōu)選的是使曲率半徑相同。

(c)構(gòu)成扭簧的彈簧并不限定于具有一個(gè)曲率半徑的彈簧。也可以使用具有部分不同的曲率半徑的一個(gè)彈簧。

(d)在上述實(shí)施方式中，在驅(qū)動(dòng)盤的一部分形成了彈簧收容部，但是，也可以使支承扭簧的部件成為與驅(qū)動(dòng)盤分開的部件。并且，也可以在從動(dòng)盤的一部分形成彈簧收容部。

(e)也可以使多個(gè)扭簧中的至少一個(gè)由弧形彈簧構(gòu)成。

符號(hào)說明

1液力變矩器

2前蓋

4渦輪

7鎖定裝置

28離合器部

29驅(qū)動(dòng)盤

29b彈簧收容部

291b支承面

30從動(dòng)盤

31扭簧

55大弧形彈簧

56小弧形彈簧。