技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種自調(diào)分泵，包括泵體和頂桿，還包括調(diào)隙結(jié)構(gòu)，調(diào)隙結(jié)構(gòu)具有：調(diào)隙螺栓，設(shè)置在頂桿上，且與頂桿同軸；調(diào)隙棘輪，設(shè)置在頂桿外側(cè)且與調(diào)隙螺栓連接；調(diào)隙撥板，轉(zhuǎn)動連接在泵體上，調(diào)隙撥板具有撥片；調(diào)隙活塞，與頂桿固定連接，調(diào)隙活塞具有伸出部，伸出部帶動調(diào)隙撥板相對泵體轉(zhuǎn)動。頂桿帶動調(diào)隙活塞向外移動，調(diào)隙活塞再帶動調(diào)隙撥板轉(zhuǎn)動，頂桿移動的距離過大時，調(diào)隙活塞的移動距離也變大，導致調(diào)隙撥板轉(zhuǎn)動的距離隨之變大，而調(diào)隙撥板上的撥片在調(diào)隙撥板的帶動下，朝向棘輪移動，最終會撥動調(diào)隙棘輪，使調(diào)隙棘輪轉(zhuǎn)動，調(diào)隙棘輪再帶動調(diào)隙螺栓轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)分泵自動調(diào)隙，比手動調(diào)節(jié)的精度大，并且更省時省力。

技術(shù)研發(fā)人員：謝飛;常慶軍;陳偉
受保護的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團股份有限公司
文檔號碼：201621478857
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.07.28