本實(shí)用新型涉及一種快速離合的離心式離合器，屬于離合器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

離心式離合器一般設(shè)有蹄塊式結(jié)構(gòu)，其安裝于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。離心式離合器通過摩擦蹄塊與離合器罩的結(jié)合與分離，來實(shí)現(xiàn)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的高低換擋?，F(xiàn)有的離心式離合器一般由三個(gè)離心臂式的摩擦蹄塊組成，每個(gè)離心臂式的摩擦蹄塊分別由幾塊形狀不同的鋼板點(diǎn)焊而成，每個(gè)離心臂式的摩擦蹄塊的定點(diǎn)端通過銷軸與底盤鉸接，動(dòng)點(diǎn)端與另一摩擦蹄塊的定點(diǎn)端通過拉簧相連，底盤與轉(zhuǎn)軸花鍵連接。當(dāng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)底盤旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，離心臂的動(dòng)點(diǎn)端在離心力作用下克服拉簧的拉力，與離合器罩接觸傳遞動(dòng)力；當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，在拉簧的作用下，離心臂的動(dòng)點(diǎn)端與離合器罩分離，進(jìn)行動(dòng)力傳遞轉(zhuǎn)換。

現(xiàn)有技術(shù)方案中摩擦蹄塊與離合罩相接觸，需要足夠大的離心力來克服拉簧的拉力，并且轉(zhuǎn)速的變化是一連續(xù)的過程，當(dāng)產(chǎn)生的離心力與拉簧的拉力差不多相等時(shí)，摩擦蹄塊處于半展開狀態(tài)，導(dǎo)致摩擦蹄塊與離合罩接觸不緊密，無法帶動(dòng)離合罩轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦蹄塊出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響離合器的離合效率，使得摩擦蹄塊與離合罩的接觸時(shí)間延長，并且浪費(fèi)電能。如果選擇較小的拉簧，摩擦蹄塊同樣會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且離合器離合的過快，車輛速度還處于低速狀態(tài)就接高速檔，影響車輛的加速度，會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象，并且小彈簧無法確保摩擦蹄塊快速復(fù)位。現(xiàn)有的摩擦蹄塊式離合器采用多個(gè)拉簧，長期使用后，每個(gè)拉簧的磨損度不同，會(huì)導(dǎo)致各個(gè)離心臂式的摩擦蹄塊動(dòng)作不一致，影響摩擦蹄塊與離合罩的接觸面積，每個(gè)摩擦蹄塊不能同時(shí)與離合罩相抵觸，帶動(dòng)離合罩旋轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致離合罩出現(xiàn)震顫，影響離合器的使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠使得摩擦蹄塊與離合罩快速接觸，避免摩擦蹄塊打滑，離合效率高，節(jié)省電能并且使得各個(gè)摩擦蹄塊動(dòng)作一致的離心式離合器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種快速離合的離心式離合器，包括底盤、安裝于底盤端面的摩擦蹄塊、罩設(shè)摩擦蹄塊并與一高檔主動(dòng)輪固定連接的離合罩，摩擦蹄塊活動(dòng)連接于底盤上，所述底盤中心開設(shè)用于穿設(shè)一低檔主動(dòng)齒軸的中心孔。所述低檔主動(dòng)齒軸帶動(dòng)底盤以及摩擦蹄塊旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊在離心力的作用下徑向展開并與離合罩的內(nèi)壁相抵觸，進(jìn)而帶動(dòng)離合罩以及高檔主動(dòng)輪一起旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊設(shè)有向底盤的中心孔伸出的伸出部，所述中心孔穿設(shè)一能夠使得摩擦蹄塊快速展開與離合罩相抵觸的并穿設(shè)低檔主動(dòng)齒軸的撥蹄件，所述撥蹄件的外緣壁設(shè)置用于撥動(dòng)摩擦蹄塊伸出部的撥緣，所述撥緣凸出于撥蹄件的外緣壁。

本實(shí)用新型設(shè)有撥蹄件，撥蹄件設(shè)有外凸的撥緣，撥緣的凸出長度根據(jù)離合效率的需要設(shè)定，所述摩擦蹄塊設(shè)有向底盤的中心孔伸出的伸出部，低檔主動(dòng)齒軸驅(qū)動(dòng)撥蹄件旋轉(zhuǎn)，撥緣撥動(dòng)摩擦蹄塊的伸出部，使得摩擦蹄塊徑向展開，進(jìn)而摩擦蹄塊快速展開與離合罩抵觸驅(qū)動(dòng)離合罩旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確的按照預(yù)設(shè)的離心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄塊打滑，提高了離合器的離合效率，節(jié)省了電能。并且能夠確保摩擦蹄塊動(dòng)作一致，保證離合器的使用效果。

進(jìn)一步地，所述撥蹄件包括與底盤相配合的配合部、穿過底盤中心孔的外凸部，所述配合部直徑大于外凸部，所述外凸部固設(shè)于配合部端面。撥蹄件一端與底盤插接，能夠確保撥蹄件與底盤相對(duì)位置固定，避免撥蹄件位置移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述配合部外側(cè)壁開設(shè)安裝槽，所述撥緣形成在一圓環(huán)體上以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于安裝槽內(nèi)，所述撥緣的外緣伸出安裝槽外壁。撥緣安裝于安裝槽內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，能夠有效減少撥緣以及伸出部的磨損，延長其使用壽命。

進(jìn)一步地，所述撥緣為中間帶有通孔的圓柱體，所述圓柱體為撥動(dòng)軸承或轉(zhuǎn)輪，通過固定件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在配合部的安裝槽內(nèi)。優(yōu)選地，撥緣為軸承，軸承能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并且堅(jiān)固耐用。

進(jìn)一步地，為增加撥緣的使用壽命，撥蹄件外緣壁一周圈也可以開設(shè)用于容納伸出部的弧狀槽，所述弧狀槽端部形成撥緣，直接在撥蹄件上外緣壁上開設(shè)弧狀槽，形成一體式撥動(dòng)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效增加撥緣的使用壽命，避免因?yàn)閾芫壧崆皳p壞導(dǎo)致?lián)芴慵荒芄ぷ鳌?/p>

進(jìn)一步地，所述底盤設(shè)有用于插接摩擦蹄塊的擋部，所述摩擦蹄塊包括用于插接擋部的固定部、用于繞擋部旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)部，所述摩擦蹄塊的固定部在與擋部相配合的位置開設(shè)通槽。所述固定部位置可以低于活動(dòng)部形成容納一拉簧的容納臺(tái)，所述活動(dòng)部與伸出部之間形成容納拉簧的容納部，所述拉簧放置于容納臺(tái)與容納部上，拉簧隱藏在摩擦蹄塊內(nèi)部，能夠避免拉簧與其他零部件碰撞磨損，確保拉簧正常工作?；顒?dòng)部與固定部也可以高度一致，由一組弧狀摩擦蹄塊疊加而成，使得摩擦蹄塊更加結(jié)實(shí)耐用。

進(jìn)一步地，所述撥蹄件外緣壁設(shè)置用于防止撥蹄件相對(duì)摩擦蹄塊反轉(zhuǎn)的擋件，所述擋件相鄰固定部布置。當(dāng)?shù)蜋n主動(dòng)齒軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥蹄件會(huì)倒轉(zhuǎn)，使得撥緣相距摩擦蹄塊的活動(dòng)部較遠(yuǎn)，當(dāng)需要離合器工作，撥緣需要轉(zhuǎn)動(dòng)一段距離后才能與摩擦蹄塊的活動(dòng)部相接觸，影響離合效率，并且撥蹄件反復(fù)倒轉(zhuǎn)，會(huì)使得撥緣反復(fù)與摩擦蹄塊的固定部相碰撞，影響撥緣的使用壽命。設(shè)置擋件能夠避免撥蹄件反轉(zhuǎn)，提高離合效率，減少撥緣的損壞。

進(jìn)一步地，所述固定部與活動(dòng)部向撥蹄件凸出形成容納腔，所述撥緣相鄰活動(dòng)部布置，所述擋件與撥緣在同一容納腔內(nèi)。正常工作狀態(tài)下，撥緣與活動(dòng)部相接觸，擋件與固定部相接觸，當(dāng)需要離合器工作時(shí)，撥緣可立即與活動(dòng)部相接觸，使得摩擦蹄塊展開，當(dāng)電動(dòng)車倒轉(zhuǎn)時(shí)，擋件可立即與固定部相接觸，防止撥蹄件反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述底盤端面上連接若干組摩擦蹄塊，所述摩擦蹄塊的活動(dòng)部與固定部分別設(shè)有用于鉤接拉簧的鉤孔，所述拉簧一端鉤接于摩擦蹄塊的活動(dòng)部，另一端鉤接于另一摩擦蹄塊的固定部。若干組摩擦蹄塊在底盤的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，當(dāng)離心力大于拉簧的拉力時(shí)，摩擦蹄塊的固定部繞著底盤的擋部轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦蹄塊的活動(dòng)部徑向展開與離合罩相接觸，設(shè)置多組摩擦蹄塊能夠有效增加摩擦蹄塊與離合罩的接觸面積，增加摩擦蹄塊的驅(qū)動(dòng)力。

進(jìn)一步地，所述低檔主動(dòng)齒軸依次穿設(shè)撥蹄件的花鍵槽以及與一固定外殼相連接的固定軸承，所述低檔主動(dòng)齒軸在與撥蹄件的花鍵槽相配合的位置設(shè)有花鍵，相鄰花鍵開設(shè)用于卡接一齒軸卡簧的周槽。固定軸承設(shè)置在低檔主動(dòng)齒軸的端部，進(jìn)而使得離合器固定于固定外殼上，當(dāng)?shù)蜋n主動(dòng)齒軸帶動(dòng)底盤以及摩擦蹄塊旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠避免低檔主動(dòng)齒軸端部顫動(dòng)，影響離合效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型設(shè)有撥蹄件，撥蹄件設(shè)有外凸的撥緣，撥緣的凸出長度根據(jù)離合效率的需要設(shè)定，所述摩擦蹄塊設(shè)有向底盤的中心孔伸出的伸出部，低檔主動(dòng)齒軸驅(qū)動(dòng)撥蹄件旋轉(zhuǎn)，撥緣撥動(dòng)摩擦蹄塊的伸出部，使得摩擦蹄塊徑向展開，進(jìn)而摩擦蹄塊快速展開與離合罩抵觸驅(qū)動(dòng)離合罩旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確的按照預(yù)設(shè)的離心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄塊打滑，提高了離合器的離合效率，節(jié)省了電能，并且能夠確保摩擦蹄塊動(dòng)作一致，保證離合器的使用效果。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的撥緣與活動(dòng)部相接觸，擋件與固定部相接觸，當(dāng)需要離合器工作時(shí)，撥緣可立即與活動(dòng)部相接觸，使得摩擦蹄塊展開，當(dāng)?shù)蜋n主動(dòng)齒軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥蹄件反轉(zhuǎn)時(shí)，擋件可立即與固定部相接觸，防止撥蹄件反轉(zhuǎn)，提高離合效率，減少撥緣的損壞。

進(jìn)一步地，為增加撥緣的使用壽命，可直接在撥蹄件上外緣壁上開設(shè)容納伸出部的弧狀槽，所述弧狀槽一端形成撥緣，另一端形成擋件，形成一體式撥動(dòng)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效增加撥緣的使用壽命，避免因?yàn)閾芫壧崆皳p壞導(dǎo)致?lián)芴慵荒芄ぷ?，并且這種結(jié)構(gòu)更加簡單，投入成本更低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)傾斜一定角度的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型撥蹄件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型撥蹄件剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型與輸出齒輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型與輸出齒輪組件的剖視圖；

圖8為本實(shí)用新型與輸出齒輪組件的裝配示意圖；

圖9為本實(shí)用新型摩擦蹄塊的另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型摩擦蹄塊傾斜一定角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本實(shí)用新型避免撥蹄件反轉(zhuǎn)的一種實(shí)施例裝配示意圖；

圖12為本實(shí)用新型避免撥蹄件反轉(zhuǎn)的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本實(shí)用新型撥蹄件反轉(zhuǎn)后的狀態(tài)示意圖；

圖14為撥蹄件另一種實(shí)施例裝配示意圖；

圖15為撥蹄件另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為撥蹄件另一種實(shí)施例傾斜一定角度結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17為現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18為現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器裝配示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-撥蹄件，2-摩擦蹄塊，3-底盤，4-拉簧，5-離合罩，6-低檔主動(dòng)齒軸，7-固定軸承，8-高檔主動(dòng)輪，9-固定外殼，11-配合部，12-外凸部，13-撥緣，14-花鍵槽，15-固定件， 16-安裝槽，17-擋件，21-伸出部，22-通槽，23-鉤孔，24-固定部，25-活動(dòng)部，251-凸出部，31-擋部，121-彎槽，61-花鍵，62-周槽，71-齒軸卡簧，72-增壓卡簧。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對(duì)本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。

如圖1-2所示具體實(shí)施例，一種快速離合的離心式離合器，包括底盤3、安裝于底盤3端面的摩擦蹄塊2、罩設(shè)摩擦蹄塊2并與一高檔主動(dòng)輪8固定連接的離合罩5，摩擦蹄塊2活動(dòng)連接于底盤3上，所述底盤3中心開設(shè)用于穿設(shè)一低檔主動(dòng)齒軸6的中心孔。所述低檔主動(dòng)齒軸6帶動(dòng)底盤3以及摩擦蹄塊2旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊2在離心力的作用下徑向展開并與離合罩5的內(nèi)壁相抵觸，進(jìn)而帶動(dòng)離合罩5以及高檔主動(dòng)輪8一起旋轉(zhuǎn)。所述底盤3設(shè)有用于插接摩擦蹄塊2的擋部31，所述底盤3端面上連接若干組摩擦蹄塊2。所述摩擦蹄塊2設(shè)有向底盤3的中心孔伸出的伸出部21，所述伸出部21為弧狀結(jié)構(gòu)，表面進(jìn)行光滑處理。撥緣與弧狀的伸出部相接觸，逐漸增加對(duì)伸出部的推力，最大程度降低撥緣對(duì)伸出部的磨損，延長伸出部的使用壽命。所述中心孔穿設(shè)一能夠使得摩擦蹄塊2快速展開與離合罩5相抵觸的并穿設(shè)低檔主動(dòng)齒軸6的撥蹄件1，所述撥蹄件1的外緣壁設(shè)置用于撥動(dòng)摩擦蹄塊2伸出部21的撥緣13，所述撥緣13凸出于撥蹄件1的外緣壁。

本實(shí)用新型設(shè)有撥蹄件1，撥蹄件1設(shè)有外凸的撥緣13，撥緣的凸出長度根據(jù)離合效率的需要設(shè)定，所述摩擦蹄塊2設(shè)有向底盤3的中心孔伸出的伸出部21，低檔主動(dòng)齒軸6驅(qū)動(dòng)撥蹄件1旋轉(zhuǎn)，撥緣13撥動(dòng)摩擦蹄塊2的伸出部21，使得摩擦蹄塊2徑向展開，進(jìn)而摩擦蹄塊2快速展開與離合罩5抵觸驅(qū)動(dòng)離合罩5旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確的按照預(yù)設(shè)的離心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄塊打滑，提高了離合器的離合效率，節(jié)省了電能。并且能夠確保摩擦蹄塊2動(dòng)作一致，保證離合器的使用效果。

如圖3所示具體實(shí)施例，所述摩擦蹄塊2包括用于插接擋部31的固定部24、用于繞擋部31旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)部25。所述固定部24位置低于活動(dòng)部25形成容納一拉簧4的容納臺(tái)，所述固定部24在與擋部31相配合的位置開設(shè)通槽22，相鄰?fù)ú?2設(shè)有用于鉤接拉簧4的鉤孔23。所述活動(dòng)部25與伸出部21之間形成容納拉簧4的容納部，并在活動(dòng)部25底面設(shè)有用于鉤接一拉簧4的鉤孔23。所述拉簧4放置于容納臺(tái)與容納部上，其一端鉤接于活動(dòng)部25的鉤孔23，另一端鉤接于另一摩擦蹄塊2固定部24的鉤孔23。拉簧4隱藏在摩擦蹄塊2內(nèi)部，能夠避免拉簧4與其他零部件碰撞磨損，確保拉簧4正常工作。

所述摩擦蹄塊2由層疊布置的弧狀摩擦蹄塊構(gòu)成，所述弧狀摩擦蹄塊交錯(cuò)布置。所述活動(dòng)部25與底盤3端面相接觸的弧狀摩擦蹄塊伸出形成凸出部251，固定部24中間的弧狀摩擦蹄塊伸出與底盤3的端面形成容納另一個(gè)摩擦蹄塊2凸出部251的容納空間。當(dāng)摩擦蹄塊2的活動(dòng)部25徑向展開時(shí)，其凸出部251從另一組摩擦蹄塊2固定部24的容納空間中滑出，能夠限制摩擦蹄塊2的活動(dòng)范圍，使得摩擦蹄塊2與離合罩5準(zhǔn)確結(jié)合。如圖4-5所示具體實(shí)施例，所述撥蹄件1包括與底盤3相配合的配合部11、穿過底盤3中心孔的外凸部12，所述配合部11直徑大于外凸部12，所述外凸部固設(shè)于配合部端面。所述配合部11外側(cè)壁開設(shè)安裝槽16，所述撥緣13形成在一圓環(huán)體上以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于安裝槽16內(nèi)，所述撥緣13的外緣伸出安裝槽16外壁。所述撥緣13為中間帶有通孔的圓柱體，所述圓柱體為撥動(dòng)軸承或轉(zhuǎn)輪，通過固定件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在配合部的安裝槽內(nèi)。所述外凸部12為圓柱腔體，其腔體內(nèi)部開設(shè)用于配合低檔主動(dòng)齒軸6的花鍵槽14，其腔體外側(cè)壁一周開設(shè)用于連接一增壓卡簧72的彎槽121。

如圖6-8所示具體實(shí)施例，所述低檔主動(dòng)齒軸6依次穿設(shè)撥蹄件1的花鍵槽14以及與一固定外殼9相連接的固定軸承7，所述低檔主動(dòng)齒軸6在與撥蹄件1的花鍵槽14相配合的位置設(shè)有花鍵61，相鄰花鍵61開設(shè)用于卡接一齒軸卡簧71的周槽62。固定軸承設(shè)置在低檔主動(dòng)齒軸的端部，進(jìn)而使得離合器固定于固定外殼上，當(dāng)?shù)蜋n主動(dòng)齒軸帶動(dòng)底盤以及摩擦蹄塊旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠避免低檔主動(dòng)齒軸端部顫動(dòng)，影響離合效果。

如圖9-10所示摩擦蹄塊的另一種實(shí)施例，所述摩擦蹄塊2包括用于插接擋部31的固定部24、用于繞擋部31旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)部25。所述固定部24在與擋部31相配合的位置開設(shè)通槽22，相鄰?fù)ú?2設(shè)有用于鉤接拉簧4的鉤孔23。伸出部21設(shè)有用于鉤接拉簧4的鉤孔23。所述拉簧4一端鉤接于伸出部21的鉤孔23，另一端鉤接于另一摩擦蹄塊2固定部24的鉤孔23。活動(dòng)部25與固定部24高度一致，由一組弧狀摩擦蹄塊疊加而成，使得摩擦蹄塊2更加結(jié)實(shí)耐用。

如圖11-12所示避免撥蹄件反轉(zhuǎn)的一種實(shí)施例，所述撥蹄件外緣壁設(shè)置用于防止撥蹄件相對(duì)摩擦蹄塊反轉(zhuǎn)的擋件17，所述擋件17相鄰固定部24布置。所述固定部與活動(dòng)部向撥蹄件凸出形成容納腔，所述撥緣13相鄰活動(dòng)部布置，所述擋件與撥緣在同一容納腔內(nèi)。

當(dāng)?shù)蜋n主動(dòng)齒軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥蹄件會(huì)倒轉(zhuǎn)，使得撥緣相距摩擦蹄塊的活動(dòng)部較遠(yuǎn)如圖13所示，當(dāng)需要離合器工作，撥緣需要轉(zhuǎn)動(dòng)一段距離后才能與摩擦蹄塊的活動(dòng)部相接觸，影響離合效率，并且撥蹄件反復(fù)倒轉(zhuǎn)，會(huì)使得撥緣反復(fù)與摩擦蹄塊的固定部相碰撞，影響撥緣的使用壽命。設(shè)置擋件能夠避免撥蹄件反轉(zhuǎn)，提高離合效率，減少撥緣的損壞。正常工作狀態(tài)下，撥緣與活動(dòng)部相接觸，擋件與固定部相接觸，當(dāng)需要離合器工作時(shí)，撥緣可立即與活動(dòng)部相接觸，使得摩擦蹄塊展開，當(dāng)電動(dòng)車倒轉(zhuǎn)時(shí)，擋件可立即與固定部相接觸，防止撥蹄件反轉(zhuǎn)。

如圖14-16所示能夠有效增加撥蹄件使用壽命的一種實(shí)施例，撥蹄件外緣壁一周圈開設(shè)用于容納伸出部21的弧狀槽，所述弧狀槽一端形成撥緣13，另一端形成擋件17?，F(xiàn)有技術(shù)的制造離合器材料都是沖壓板材，很難做熱處理，導(dǎo)致?lián)芫壟c摩擦蹄塊的伸出部21相接觸時(shí)磨損很快，本申請人在試車實(shí)驗(yàn)時(shí)候，當(dāng)試車?yán)锍坛^5000公里時(shí)，如圖1-2所示的撥緣結(jié)構(gòu)，就會(huì)損壞，無法正常工作，因此為增加撥緣的使用壽命，直接在撥蹄件上外緣壁上開設(shè)弧狀槽，形成一體式撥動(dòng)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效增加撥緣的使用壽命，避免因?yàn)閾芫壧崆皳p壞導(dǎo)致?lián)芴慵荒芄ぷ?，并且這種結(jié)構(gòu)更加簡單，投入成本更低。

如圖17-18所示現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器實(shí)施例，離心式離合器包括底盤3、安裝于底盤3端面的摩擦蹄塊2、罩設(shè)摩擦蹄塊2并與一高檔主動(dòng)輪8固定連接的離合罩5，摩擦蹄塊2活動(dòng)連接于底盤3上，所述底盤3中心開設(shè)用于穿設(shè)一低檔主動(dòng)齒軸6的中心孔。所述低檔主動(dòng)齒軸6帶動(dòng)底盤3以及摩擦蹄塊2旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊2在離心力的作用下徑向展開并與離合罩5的內(nèi)壁相抵觸，進(jìn)而帶動(dòng)離合罩5以及高檔主動(dòng)輪8一起旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)沒有撥蹄件1，需要足夠大的離心力來克服拉簧4的拉力，并且摩擦蹄塊會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響離合器的離合效率，使得摩擦蹄塊與離合罩5的接觸時(shí)間延長，并且浪費(fèi)電能。如果選擇較小的拉簧，摩擦蹄塊同樣會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且離合器離合的過快，車輛速度還處于低速狀態(tài)就接高速檔，影響車輛的加速度，會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象，并且小彈簧無法確保摩擦蹄塊快速復(fù)位。并且現(xiàn)有的摩擦蹄塊式離合器采用多個(gè)拉簧4，長期使用后，每個(gè)拉簧4的磨損度不同，會(huì)導(dǎo)致各個(gè)離心臂式的摩擦蹄塊動(dòng)作不一致，影響摩擦蹄塊與離合罩5的接觸面積，每個(gè)摩擦蹄塊不能同時(shí)與離合罩5相抵觸，帶動(dòng)離合罩5旋轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致離合罩5出現(xiàn)震顫，影響離合器的使用效果。

固定軸承7安裝于高檔主動(dòng)輪8外側(cè)，使得離合器固定于固定外殼9上，低檔主動(dòng)齒軸6依次穿設(shè)固定軸承7、底盤3以及摩擦蹄塊2，底盤3以及摩擦蹄塊2較重，離低檔主動(dòng)齒軸6的支撐點(diǎn)固定軸承較遠(yuǎn)，當(dāng)?shù)蜋n主動(dòng)齒軸6帶動(dòng)底盤3以及摩擦蹄塊2旋轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致低檔主動(dòng)齒軸6端部顫動(dòng)，影響離合效果。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。